Trik ampuh mekanik jadul ini... Saya sdh pernah coba, boring dan piston terbukti awet sudah 6tahun lebih masih halus sampai skrng, padahal mtr dipakai buat harian...🙏
Teknik nya masuk itu mas, tetapi untuk pelengkap baik nya setelah liner dan piston di selaraskan gesekannya ditambah liner yang di gosok dengan kompon memakai bor tangan dan membikin bantalan yang menyerupai piston yang halus, berputar namun naik turun, seperti proses kompon body dengan tujuan membuat permukaan semakin licin, terimakasih semoga kontennya bermanfaat.
Saran aja mas, kalau pakai autosol saya rasa jangan lah mas krn sifatnya mengikis, sebaiknya pakai langsol batangan warna hijau seperti sabun batangan kompas, kalau masalah piston dibakar pakai oli itu memang sdh lama tehniknya tp banyak yg gak tau tehnik ini makanya banyak yg protes. Semangat mas...
Kalo aku mah pas di hun pake amplas grit 5000 dan 10000 plus pake autosol.setelah itu linner dalam dipanasin pake blaber dan disebrot nitro cair.namanya adalah hardening nitriding.pengerasan bagian luar.habisnya dicuci bersih pake pertamak.trus kalo dah bersih diautosol lagi pake kertas koran trus kaen jeans trus sama kulit lembut.abis itu dibersihkan pake alkohol pake tissu. Kali nguatin piston aku mah dengan cara dipanasin bagian luar dan atas piston pake blaner habis itu disebrot nitro cair. Setelah itu balik ke semula dipoles lagi dibersihkan lagi
@@quickcinema8031 bukan hardening pada pistonnya bambang,tapi pada permukaan linnernya.dan hanya bengkel2 tertentu yang bisa.hardening nitriding yaitu pengerasan permukaan metal supaya lebih tahan gesek.Semisal pada part2 pabrikan.misal pada noken as.setelah proses grinding dan pemolesan pastibdi harden lagi.gitu bambang
Assalamu alaikum bg.... Bg mau nanya,kalau di rebus piston sama block sekali bisa nggak bg,,,q punya piston sma block standard baru(block jupiter z)belum pasang lagi,,,dan perebusan selama brp jam bg...trimah kasih sebelumnya bg,,,smoga di jawab🙏
wah mantep ini autosol memang mantaffff jadi inget jaman overclocking, handlap heatsink pake autosol lol itu semua hasil yg korter ditempat mase di treatment gitu mas?
Mas bro sy bikin sama block motor baru spec 53 honda malah piston nya jadi longgar terus..pkai tips piston msuk dalam lubang bore itu..waduh usai dipasang lagi bunyi ngeletek lagi block nya..
Hahaha ini teori dia buat dia sendiri, dia bubut terlalu kerapetan, jangan di ikutin, korteran yg bagus bukan harus bening kaya kaca tapi ada garis silang yg berfungsi menyimpan film oli, keliatan mata emang kasar tapi itu fungsional, jangan dah jangan di ikutin. Kalo mau pake feeling masukin seher tanpa ring seretnya rata ga dari atas sampe bawah atau kalo terlalu lancar masukin seher tanpa ring trus pukul pake telapak tangan kalo bunyi koplak brarti terlalu longgar.
@@reksimaulana9010 d cek dulu kalau pistonnya masih mulus nggak ada baret bisa cuma kalau udah baret lebih baik pakai yg baru soalnya sayang bloknya yg baru
@@bonoofficial4964bg mau nanya,kalau di rebus piston sama bloknya bisa nggak,q punya block sama piston baru belum pasang lagi(blok motor jupiter z),semoga di jawab bg🙏
10:15 kenapa dengan cara seperti ini, karena senyawa dari oli bisa masuk meresap ke dalam piston. Berarti si olinya masuk ke pori piston pak Kalau kedalam piston brarti pistonnya bocor noh? Misal oli nya di ganti kecap kalau kecapnya bisa masuk kedalam pistonnya jadi enak dong pak pistonnya?
Mas motorku Vixion udah di tanam liner besi baru ukuran 58mm, piston pake punya nmax, pas ku coba naik turunkan piston nya kok seret ya di bagian bawah liner nya apa itu gpp ? Kira2 cara atasi nya gimana apa bisa pke cara di video ?
I dont mean to be so offtopic but does any of you know a trick to log back into an Instagram account?? I was stupid lost the account password. I would love any help you can offer me.
Yg penting sampe oli mendidih tpi di usahakan ngrebusnya jauh dri rumah warga bau oli yg di rebus bikin mual mules perut kembung pandangan berkunang kunang
Teori dari mana ini om😂 Klo dari saya mending setting clearance piston dari kolterannya misal 0,02/0,03. Setelah dipasang motor dinyalakan stasioner selama 10-15 mnt. Lalu dipakai dibawah rpm 6rb sejauh 100km👍👍👍
Menurut saya sih mending gapnya yg dinaikkan 0,03 reyen gak lama 0,06 siap langsung gas (biasanya untuk balap) Dan minta poles boringnga aja, gak pistonnya jg yg dipoles, apalagi piston buat media poles boring ( haduh bokong pistonnya ikut kemakan jadi mubazir ganti piston ) Orang jepang jg udah pintar kenapa bokong piston dibuat lebih besar dari pada kepala piston,
Ralat om.. sepertinya kalo piston sama bloknya yang di polish seperti itu caranya saya rasa mubajir waktu dan tenaga. Karna yang bersentuhan antara dinding boring kan bukan pistonnya melainkan ring pistonnya 🙏 Kalo treatmen piston masih masuk akal 🙏
Apa anda pernah melihat atau minimal mendengar punggung piston lecet bahkan baret? Saya rasa anda pernah mendengar nya, terus kenapa bisa? Kan anda bilang punggung piston tidak menyentuh liner melainkan hanya ring piston!
Trik ampuh mekanik jadul ini... Saya sdh pernah coba, boring dan piston terbukti awet sudah 6tahun lebih masih halus sampai skrng, padahal mtr dipakai buat harian...🙏
Teknik nya masuk itu mas, tetapi untuk pelengkap baik nya setelah liner dan piston di selaraskan gesekannya ditambah liner yang di gosok dengan kompon memakai bor tangan dan membikin bantalan yang menyerupai piston yang halus, berputar namun naik turun, seperti proses kompon body dengan tujuan membuat permukaan semakin licin, terimakasih semoga kontennya bermanfaat.
Saran aja mas, kalau pakai autosol saya rasa jangan lah mas krn sifatnya mengikis, sebaiknya pakai langsol batangan warna hijau seperti sabun batangan kompas, kalau masalah piston dibakar pakai oli itu memang sdh lama tehniknya tp banyak yg gak tau tehnik ini makanya banyak yg protes. Semangat mas...
Tks infonya auto like..
Bro mx king saya abis ganti piston Fim uk std tp malah susah hidup trs suaranya ngemposs
Terimakasih ilmunya wong motor
Piston nya gak perlu di panaskan cukup boringnya bersihkan pakai sampoli lalu ring nya sudutnya di amplas itu saja cukup awet.
Luarbiasa..sy tertarik om
Wah mantap makasih ilmu nya mas👍
Thx om ilmunya, kebutan saya mau naik baru takut gancet.. karena basic mesin lain bukan motor tapi penasaran aja pengen bongkar motor sendiri.. hhe😂
Mambune bakaran oli tekan banjarmasin lik. Enyong wis tau praktek pancen awet banget
Mang ia,bahan logam apa pun di sepuh melalui rendam oli,akn mbuat padat ,,,
Saya aplikasikan di motor bore up di teman saya, oli gak perna berkurang dan malah awetan punya dia padahal bore up nya duluan saya, 😄😄
Piston dan blok piston saran saya rebus pake garam pasti kuat
hadir om
Kalo aku mah pas di hun pake amplas grit 5000 dan 10000 plus pake autosol.setelah itu linner dalam dipanasin pake blaber dan disebrot nitro cair.namanya adalah hardening nitriding.pengerasan bagian luar.habisnya dicuci bersih pake pertamak.trus kalo dah bersih diautosol lagi pake kertas koran trus kaen jeans trus sama kulit lembut.abis itu dibersihkan pake alkohol pake tissu.
Kali nguatin piston aku mah dengan cara dipanasin bagian luar dan atas piston pake blaner habis itu disebrot nitro cair.
Setelah itu balik ke semula dipoles lagi dibersihkan lagi
parahhhhhh ribettt bener hidup Lu 😂
Nitrogen cair ? Gak retak tuh piston ? Kan dingin banget
@@quickcinema8031 bukan hardening pada pistonnya bambang,tapi pada permukaan linnernya.dan hanya bengkel2 tertentu yang bisa.hardening nitriding yaitu pengerasan permukaan metal supaya lebih tahan gesek.Semisal pada part2 pabrikan.misal pada noken as.setelah proses grinding dan pemolesan pastibdi harden lagi.gitu bambang
@@torukmakto3909 sebuah pilihan seh🤣🤣🤣🤣🤣.kalo bisa dan maunya ya tinggal make aja😁😁😁😁
@@aveeceena9894 oke deh, si paling hardening nitriding
Mas kalo perklep koizumi punya jup. Mx kan panjang aq pasang di r15 vva per.a lebih pendek gpp kah?
Piston forged bisa di rebus oli jg om?
Kalau porting head std new vixion brp mas?
Semua cara bagus yg terpenting adalah pemakaian oli dan liner boring tebel
Mas, liner nya ga perlu di rebus juga?
Vixion ane ada bermasalah.. boleh tau om lokasi bengkel y dmn y om
Assalamu alaikum bg....
Bg mau nanya,kalau di rebus piston sama block sekali bisa nggak bg,,,q punya piston sma block standard baru(block jupiter z)belum pasang lagi,,,dan perebusan selama brp jam bg...trimah kasih sebelumnya bg,,,smoga di jawab🙏
Mas piston dan silinder saya masih bagus kenapa jika di engkol kadang macet ya ??
Sya punya blok SMA piston beli baru yg asli,, kira"klo sya rebus piston skaligus blok nya bsa gak bang trus aman gak bang,,maaf pemula 🙏
Gimana kalau menggunakan bor tangan aja mas, tapi cara mengikis nya berputar, bisa ndak mas?
Piston bukan masalah nya ngejem bro.. Itu ring nya.. Ramai tidak fikir hal itu .
Om posisi bengkel dmn y..
Mas klok di panaskan lalu di haluskan sama saja GK mas
Di cemplungna banyu Uyah Bae mas,,,
Untuk hasil dan kegunaan ini emng bagus tpi buat ngerjain nya terkadang memakan waktu jga ya mas 😁
waktu +-2 jam berguna untuk 5++thn
Buat MX king diasil bisa g om,piston digituin?
Mohon bls y om
Itu piston nya di rendam sma pen piston kh bang
Di blok vixion gmna om?
Untuk piston mx berapa mnit/jam bang
wah mantep ini
autosol memang mantaffff
jadi inget jaman overclocking, handlap heatsink pake autosol lol
itu semua hasil yg korter ditempat mase di treatment gitu mas?
kalo panasin baru celup piye maseh?
Mas kalo sekalian ring piston nya di rebus juga gimana?
Di vixion bisa?
PNasin pizton brp lama om
Apa nggak bikin sehernya longgar om?
Bg kenapa blok piston gak ikutan sekalian mas..
Otakku traveling 🥲
14:09 punyaku mio saya panasin seperti itu sudah 4 tahun aman² saja sampai sekarang😅
Kalo blok 2 tak gakboleh licin betul
Bengkelnya di mana mas
Kalau bukan piston baru work bang
Mas bro sy bikin sama block motor baru spec 53 honda malah piston nya jadi longgar terus..pkai tips piston msuk dalam lubang bore itu..waduh usai dipasang lagi bunyi ngeletek lagi block nya..
Hahaha ini teori dia buat dia sendiri, dia bubut terlalu kerapetan, jangan di ikutin, korteran yg bagus bukan harus bening kaya kaca tapi ada garis silang yg berfungsi menyimpan film oli, keliatan mata emang kasar tapi itu fungsional, jangan dah jangan di ikutin.
Kalo mau pake feeling masukin seher tanpa ring seretnya rata ga dari atas sampe bawah atau kalo terlalu lancar masukin seher tanpa ring trus pukul pake telapak tangan kalo bunyi koplak brarti terlalu longgar.
@@EBEW- ini teori yg bener
Betul saya udah coba dinding boring aman d pakai udah 4 tahun ga masalah
Video baru di buat brapa tahun ente udah coba 4 tahun, wkwkwk punya mesin waktu lo?
@@EBEW- waduh saya udah bongkar mesin motor sendiri dr 2005 soalnya gan 😅 emang cara kaya gt aman kok soalnya saya udah nyoba sblm video ini ada
@@bonoofficial4964 bang kalo blok sehernya masih baru, jadi cuma pistonya aja yg dibakar yah bang
@@reksimaulana9010 d cek dulu kalau pistonnya masih mulus nggak ada baret bisa cuma kalau udah baret lebih baik pakai yg baru soalnya sayang bloknya yg baru
@@bonoofficial4964bg mau nanya,kalau di rebus piston sama bloknya bisa nggak,q punya block sama piston baru belum pasang lagi(blok motor jupiter z),semoga di jawab bg🙏
Bagus pake Autosol apa Batu Ijo kang ???
Buat apa dlu nih
Df 18 2
😊😊😊😊
wah klau saya di bakar langsung pak bos,dan udah 3 atau 4 bulan di pakai masih aman2 aja,,,,mana bagus d bakar atau di rebus pakai oli pak bossss,,,,
menurut bbrp yg hoby touring masih bagus direbus bos
Mas, apakah Oli bekas ga ada efeknya Mas, soalna kan Oli Bekas juga mungkin ada gram2 mesin bekas hasil dipakai cukup lama didalam mesin Mas,
Gak ada bro aman aku sdh membuktikan dri jamanku sekolah thn 2000 sampe hari ini 2022 aman saja ini fakta bukan hoax
Makasih Om, BTW... direbus olinya sbelum kolter atau setelah kolter ya idealna.
@@rafiulqomar9225setelah kolter dong. Klo sebelum kolter lalu di kolter berarti dinding liner dan piston baru lagi kan
Satria 2 tak saya abis korter dari ooerses o naik 75. Sekarang ngejim terus. Gmana atasi nya mohon bantu
Bisa jadi korterannya gk center
Cari tkg kolter yg bagus. Trs sblm dipasang ukur gab ring piston
Bukannya dimotor juga piston dibakar dan pake oli
Tapi gak sebanyak itu oli nya omm
10:15 kenapa dengan cara seperti ini, karena senyawa dari oli bisa masuk meresap ke dalam piston.
Berarti si olinya masuk ke pori piston pak
Kalau kedalam piston brarti pistonnya bocor noh?
Misal oli nya di ganti kecap kalau kecapnya bisa masuk kedalam pistonnya jadi enak dong pak pistonnya?
Ngakak njiir
Lain ngakak ieu bingung sateh nu nonton video maneh jelaskan lain bales na ngakak
kirain sudah sembuh mas ??
Mas motorku Vixion udah di tanam liner besi baru ukuran 58mm, piston pake punya nmax, pas ku coba naik turunkan piston nya kok seret ya di bagian bawah liner nya apa itu gpp ? Kira2 cara atasi nya gimana apa bisa pke cara di video ?
Kolteran tirus pak,
Ngk melar seher nya bang?
Mas blok motor2 tak apa bisa di buat seperti itu
Bisa juga sih
Blok di apain ? Di rebus ?
Bang kalau block diacil perlu di gituin tidak, atau langsung pasang
Enggak perlu bro
kalay pakai batu ijo langsoL apa bisa bosku???
Buat apa dlu nih. Piston apa liner nya
@@garasidsd7466 dua2nya
Gek2 mah ngerik sekere tombok2
Hem
Malah glodak an seker e 🤣
Awet tenanan ra kui ki
Ora
Ora awet
Bang kalau postonnya semakin keras dan kuat. Apakah blok pistonnya gak kalah. Kalau blok pistonnya kalah biayanya semakin mahal
I dont mean to be so offtopic but does any of you know a trick to log back into an Instagram account??
I was stupid lost the account password. I would love any help you can offer me.
@Jorge Rene instablaster =)
Aneh aneh saja
Klo udh kek gitu, motor masih butuh reyen g bang?
Pda ngapa dah?
Ngerebusnya piston dgn oli berapa menit bos kye
Yg penting sampe oli mendidih tpi di usahakan ngrebusnya jauh dri rumah warga bau oli yg di rebus bikin mual mules perut kembung pandangan berkunang kunang
Teori dari mana ini om😂
Klo dari saya mending setting clearance piston dari kolterannya misal 0,02/0,03. Setelah dipasang motor dinyalakan stasioner selama 10-15 mnt. Lalu dipakai dibawah rpm 6rb sejauh 100km👍👍👍
Anda orang hebat. Jepang kalah
@@wong_motor saya tanya om,itu teori dari mana asalnya? Dan itu yg saya tulis hanya asumsi saya wkwk, tiap orang bisa berpendapat bukan 😎
@@kurniawanadityapratama6493 coba googling tentang perlakuan panas pada besi om
Menurut saya sih mending gapnya yg dinaikkan
0,03 reyen gak lama
0,06 siap langsung gas (biasanya untuk balap)
Dan minta poles boringnga aja, gak pistonnya jg yg dipoles, apalagi piston buat media poles boring ( haduh bokong pistonnya ikut kemakan jadi mubazir ganti piston )
Orang jepang jg udah pintar kenapa bokong piston dibuat lebih besar dari pada kepala piston,
@@alwia2541 ngomong" besi apa ya diantara boring sama piston
Ralat om.. sepertinya kalo piston sama bloknya yang di polish seperti itu caranya saya rasa mubajir waktu dan tenaga. Karna yang bersentuhan antara dinding boring kan bukan pistonnya melainkan ring pistonnya 🙏
Kalo treatmen piston masih masuk akal 🙏
Punggung piston juga bersentuhan masbro,,
Itu biasanya korterannya dibikin seret bang
Skirt piston (ekor piston) juga gesekan sama liner bray.
Apa anda pernah melihat atau minimal mendengar punggung piston lecet bahkan baret? Saya rasa anda pernah mendengar nya, terus kenapa bisa? Kan anda bilang punggung piston tidak menyentuh liner melainkan hanya ring piston!
Menurut saya ini sia sia. Gak ada epek bgi ketahanan ring piston....
pentingnya belajar
Teori dr mna tanda panah di posisi ex 🤣😂
Waduh pake nanya. Silahkan googling bos
@@wong_motor
Klo 2 Tak panah di ex.
Pernah baca buku Graham Bell ???
@@garasidsd7466lah tanda panah itu di Ex bro, kalau di in yang kode di piston nya bertulisan In 🤣 ngakak njgg wkwkwkwk
Pake JarumSuper
Autosol itu bahan mengikis metal hati2 om wkwkwkwk
Biasa buat menghilangkan noda di metal wkwkwkwkwk
Aneh aneh saja
Ayo. Kita harus berani jangan penakut
Namanya jg konten om 🤣