Thứ 3.trục nằm dọc xe để khi đi trên đường mặt đường ko phẳng thì thùng xe và đầu xe có thể ko cần nằm trên 1 đường thẳng .hay nói cách khác là để 4 bánh xe bám mặt đường tốt hơn khỏe hơn ko bị kiềng ba chân.
Mình ko biết những chiếc xe đi ngoài đường có hộp hoa khế hay không . nhưng khi chất hàng lên hoặc người ngồi lên xe nặng sẽ nún xuống và trục cầu sẽ thay đổi vị trí và trục cát đăng cũng thay đổi vị trí và chiều dài của cạnh huyền . nếu ko có hộp hoa khế kéo dài thu ngắn cạnh huyền trục cát đăng lại thì gây biến dạng và hư hỏng .
Thứ nhất . cái mà anh gọi là cát đăng hay gì đó . cái chuyền lực đấy .anh cần làm hộp hoa khế cạnh khế để trượt lên phía trước và sau khoảng 10 cm . là được .khi bẻ lái hết cỡ cát đăng sẽ ko kêu . bền hơn ko cần căn chỉnh chuẩn lắm vẫn ngon hơn .
Thứ hai .khửu nối giữa đầu máy và thùng xe .anh cần làm hai trục . một trục đứng giống càng xe máy cần phải to và dài hơn dựng đứng khi trở nặng mới ko bị gãy xe .
Từ mối nối đó lạ có một mối nối cát đăng nữa thứ hai . gọi là cạnh huyền . như hiện tại . rùi mới đến trục dọc . trục dọc khoảng 50 cm đến một mét .sau đó tới hộp hoa khế .sau hộp hoa khế là khớp nối cát đăng cũng có 2 mối thể hiện cho cạnh huyền . mới tới trục cầu . Tóm lại trục cát đăng này đi dọc xe càng nằm ngang so với mặt đường càng tốt . còn hộp hoa khế thì .khi bắt ốc vít định vị hộp hoa khế một chỗ . thì hoa khế trong hoa khế ngoài đều phải di chuyển được . và bơm mỡ bảo dưỡng . còn trục dọc xe cần khống chế độ xoay . khoảng 20 độ thui tránh xoay quá độ hỏng bộ phận khác . chúc thành công . công nông Việt phải tốt hơn công nông Thái đây là điều mình cần .
Nói chính xác là trục cát đăng của anh . nó phải nằm lọt vào trục dọc và khớp nối chính phải nằm giữa tâm trục đứng khi bẻ lái . nếu ko nằm lọt vào giữa trục dọc thì cần nằm sát và gần với trục dọc và việc căn chỉnh cho đúng tâm trục đứng là càng tốt.
Với công nông của anh . thì cũng rễ thui.anh vẽ một tam giác cân . và cắt đôi tam giác cân đó thành hai tam giác vuông bằng nhau .anh ghép hai tam giác vuông đó vào nhau thì sẽ được tam giác cân như ban đầu . nhưng góc vông của hai tam giác vuông đó anh khoét và chỗ khoét đó là mối nối cát đăng .hai tam giác đó thể hiện cho đầu xe và đuôi xe .
Đóng xe đẹp thật
Thứ 3.trục nằm dọc xe để khi đi trên đường mặt đường ko phẳng thì thùng xe và đầu xe có thể ko cần nằm trên 1 đường thẳng .hay nói cách khác là để 4 bánh xe bám mặt đường tốt hơn khỏe hơn ko bị kiềng ba chân.
Bền xe hơn . .anh cứ làm như vậy đi . chúc thành công .
Chở keo đi đường núi đồi dốc khó đi .chở được bao nhiêu tấn keo anh
Mình ko biết những chiếc xe đi ngoài đường có hộp hoa khế hay không . nhưng khi chất hàng lên hoặc người ngồi lên xe nặng sẽ nún xuống và trục cầu sẽ thay đổi vị trí và trục cát đăng cũng thay đổi vị trí và chiều dài của cạnh huyền . nếu ko có hộp hoa khế kéo dài thu ngắn cạnh huyền trục cát đăng lại thì gây biến dạng và hư hỏng .
Trường hợp nêu trên . với biên độ nhỏ cho nên ko ảnh hưởng nhiều . nhưng với công nông đầu kéo .khi bẻ lái biên độ này rất lớn vậy nên cần phải có .
Phủ bì bánh sau có 1,10 cm bạn có đóng được không
hai Cẩu hả anh
Có người mua chưa Anh
Rồi em...
Thứ nhất . cái mà anh gọi là cát đăng hay gì đó . cái chuyền lực đấy .anh cần làm hộp hoa khế cạnh khế để trượt lên phía trước và sau khoảng 10 cm . là được .khi bẻ lái hết cỡ cát đăng sẽ ko kêu . bền hơn ko cần căn chỉnh chuẩn lắm vẫn ngon hơn .
Thứ hai .khửu nối giữa đầu máy và thùng xe .anh cần làm hai trục . một trục đứng giống càng xe máy cần phải to và dài hơn dựng đứng khi trở nặng mới ko bị gãy xe .
Từ mối nối đó lạ có một mối nối cát đăng nữa thứ hai . gọi là cạnh huyền . như hiện tại . rùi mới đến trục dọc . trục dọc khoảng 50 cm đến một mét .sau đó tới hộp hoa khế .sau hộp hoa khế là khớp nối cát đăng cũng có 2 mối thể hiện cho cạnh huyền . mới tới trục cầu . Tóm lại trục cát đăng này đi dọc xe càng nằm ngang so với mặt đường càng tốt . còn hộp hoa khế thì .khi bắt ốc vít định vị hộp hoa khế một chỗ . thì hoa khế trong hoa khế ngoài đều phải di chuyển được . và bơm mỡ bảo dưỡng . còn trục dọc xe cần khống chế độ xoay . khoảng 20 độ thui tránh xoay quá độ hỏng bộ phận khác . chúc thành công . công nông Việt phải tốt hơn công nông Thái đây là điều mình cần .
Thanks anh em đa góp ý....
আপনাদের গাড়ি অনেক সুন্দর
Thanks mode in the viet'nams JD 32hp..
6-7 tấn đi đường khó leo dốc được ko anh
@@user-zr7wv5ey4i Dạ đc em nhá....
Nói chính xác là trục cát đăng của anh . nó phải nằm lọt vào trục dọc và khớp nối chính phải nằm giữa tâm trục đứng khi bẻ lái . nếu ko nằm lọt vào giữa trục dọc thì cần nằm sát và gần với trục dọc và việc căn chỉnh cho đúng tâm trục đứng là càng tốt.
Với công nông của anh . thì cũng rễ thui.anh vẽ một tam giác cân . và cắt đôi tam giác cân đó thành hai tam giác vuông bằng nhau .anh ghép hai tam giác vuông đó vào nhau thì sẽ được tam giác cân như ban đầu . nhưng góc vông của hai tam giác vuông đó anh khoét và chỗ khoét đó là mối nối cát đăng .hai tam giác đó thể hiện cho đầu xe và đuôi xe .
Kể từ ngày chang chai nổi ! Thì em thấy nhiều công ty họ làm nhái chang chai quá anh nhỉ
Văng đúng zui em....
OK ngon rùi .tui thích xe đầu dọc . đẹp hơn xe đầu ngang của Indonesia và Thái Lan.
Trên thực tế thì . trừ bỏ xe điện khi động cơ gắn liền với trục bánh xe . thì xe nào mà có trục cát đăng đều phải có hộp hoa khế .
Đẹp xin sdt, kiếm 1 con về làm củi ạ
Lh số tren nhá...
Đúng rồi bạn.... cảm ơn bạn đã sang chế ra nhá
Thanks good nice
Vẽ ra thì rễ hơn . còn nói thì hơi khó . nếu em là thợ non mới vào nghề thì hơi khó . còn anh mà là thợ già nhiều năm thì hiểu ngay .
đẹp quá 👍👍
Nhưng có một số cái cần chỉnh .cho ngon hơn bền hơn .anh cần chỉnh lại .
Rất tuyệt vời anh ❤❤❤❤
Thanks anh em
Đẹp quá ❤❤
Thanks anh em
Làm tựa lưng cao lên 1 rý sẽ đẹp hơn
Vâng ae..
Hộp số guito chạy côn nhông hay hộp côn chạy bằng sên bền hơn anh
Bữa nay cháy chong hết em..
Có làm xe tâm 7x không b
Xe dep
Hop lai hang dat bao nhieu tien anh
6tr5 e nhá..
không câu làm như video bao nhiêu a
98tr...
Có ship qua lâm đồng ko anh
Có anh nhá
Đóng y như vậy hết bao nhiêu bác
138tr ae nhá...
Giá cả bao nhiều tiền vậy
140tr ae nk
Xe 2 câu ko ben ko đê giá tm bn ..
130tr ae nhá
E này tầm nhiêu tiền a
138tr em..
Hai cẩu hả anh