Первый прыжок c парашютом - все что хотели знать! (но боялись спросить)
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Все что нужно знать перед первым прыжком с парашютом. Где, сколько стоит, с инструктором или самостоятельно, как одеться, безопасность и другие вопросы в этом видео.
Обо мне: USA Private Pilot License с рейтингом Glider, категория спортсмена-парашютиста, лицензия пилота на Параплан, восхождения на горы и активные вулканы, пилотаж дронов. Все, что летает - моя стихия.
Канал Telegram: t.me/usaglider
Мой Instagram: / viktor.barv
👍👍👍
Уже прыгал?)
Статик лайн весьма не безопасная программа обучения, именно поэтому в РФ нет дропзон с этой программой. У нас есть две программы: американо-европейская "aff" и советско-российская "классическая". Лично я проходил классику с "дубом" и "кальмаром", эту программу рекомендую тем, кто хочет начать учиться спортивным прыжкам с нуля, так как идёт постепенное усложнение заданий, да и это существенно дешевле(если не понравится то не потратите много денег). Aff рекомендую людям со значительным опытом в трубе и/или на круглой технике, с первого прыжка на этой программе у тебя будет свободное падение, сложный управляемый парашют и тп.
А что со статик-лайном не так?
@@viktor-pilot для крыла очень важно стабильное раскрытие, а при стягивании камеры фалом, от вина самолёта идёт турбулентный поток + парашютист с нулевым опытом вряд ли сможет идеально ровно выйти из самолёта.
Я дважды прыгал по статик лайн, на разных дропзонах.
Скажу так: где то пренебрегают качественным инструктажом, и это приводит к неприятным последствиям.
Если инструктаж хороший, с имитациями и зачетами, - вполне безопасная программа.
2я программа лучше при ДОСААФ была!Больше знаний давала!
Если честно, то имея опыт обучения на пилота у нас и в США я могу смело сказать - наши программы очень сильно проигрывают и ставят своей целью просто "нагнать видимости сложности" в то время как американские программы ставят своей целью "сделать стабильно лучших пилотов"
@@viktor-pilot в полне возможно она же заточенна как можно быстрее встать на крыло, но всё же 2я программа давала более обширные знания! Мы даже получали звание инструктор, после сдачи определённых экзаменов !