8-мая минута - насос ЭЦН-14 от АН 24 - низкого давления, для подачи керосина от бака-кессона к двигателю, на сухую нежелательно использовать. 8:46 - скорее всего клапан остановки заправки, от переполнения бака. 9:39 клапаны для свободного перетекания топлива между отсеками бака в кессоне, однонаправленные, если выработка топлива в одном отсеке, то от перепада давления открывается и вуаля - перетекает. 9:59 - Клапан подачи воздуха (система отбора воздуха для кондиционирования и САРД) от АН-24, а поводок прекрывает подачу. 10:56 - расходомер - измеряет количество отбираемого из-за компрессора воздуха для нужд других систем - кондиционирование, наддува, создания перепада давления в кабине, и т.д. 11:11 - показывает вертикальную скорость - набор высоты/снижение. Похоже что всё от АН-24, сам на них работаю, потому и узнаю немного. А вообще там бирочки металлические, на них обычно название агрегата, а там и гугл лучше любого расскажет :)
Игорь помнишь у тебя видео было по сварки металла трением на ТВ-4, и ты сказал что на маленьком станке невозможно это сделать, но ты починил большой станок и надо провести повторный опыт по сварки металла трением на большом станке!!! В ТОП ЧТОБЫ ИГОРЬ УВИДЕЛ!!!!
Игорь!, обязательно проверяйте военные приборы на излучение! И если они фонят и тем более разбиты (треснуты) - не прикасайтесь к ним! И не дышите рядом, очень опасно. Посмотрите видео Олега Айзона : "Опасные сувениры. Радиоактивные авиаприборы 2. Чего не знали летчики?" И купите детектор альфа, бета и гамма излучения (радиоскан 701, МКС-01СА1 или на подобии). Напишите в компанию или представителям Радиоскана, может они Вам бесплатно вышлют прибор или со скидкой в качестве рекламы. И где есть или были разбитые авиаприборы без замеров руками лучше не трогать, все может быть измазано пылью из радиевой светомассы. Замеры надо тоже грамотно производить, альфа излучение детектируется практически вплотную и не проходит даже через лист бумаги. Тщательно мойте руки после таких походов, сначала лучше в холодной воде с мылом.
И это касается не только старых авиаприборов, а вообще всех старых, примерно до 1960 г., военных приборов, часов, компасов, тумблеров, дозиметров, древних елочных игрушек и т.п., где использовалась радиевая светомасса постоянного свечения.
Даю вам 99.9% гарантию что именно эти приборы не фонят, а радиофобию свою держите под контролем, не нужно давать волю эмоциям, это расшатывает вашу психику и вообще сильно волноваться вредно.
4 турбохолодильника, одной улитки ек хватает она простая из жестянки сварена, на самолете в системе кондиционирования стоит. Топливный насос подкачки топлива к двигателю или перекачки в другой бак. 2 переливных клапана стоят в баке ,что бы керосин из одной полости бака в другую перетикал. Маленький двигатель с дувчиком трехфазный 115 или 200 вольт 400 герц. Стоит где-то в радио аппаратуре. Топливный насос не желательно на сухую включать он должен быть в керосине как для смазки манжеты так и охлаждение самого двигателя.
Турбины эти - турбохолодильники, ставятся на АН-24. Маленький центробежный вентилятор с двухфазным двигателем на 400гц, запускается через фазосдвигающий кондёр. Расходомер точно не радиоактивен, вариометр можно померить, но весьма вероятно, что с ним тоже всё хорошо. У турбохолодильников по кругу видны пробки, за ними находится масляная полость, там даже сейчас должно быть некоторое количество масла. По подключению тех или иных авиационных приборов готов проконсультировать легко.
Напомнило: Одна женщина проработала 20 лет в Москве на самоварном заводе, но за это время так и не смогла приобрести себе самовар. Отчаявшись, она пишет письмо в ЦК КПСС: Я проработала уже 20 лет на самоварном заводе, но у меня до сих пор нету самовара. К ее удивлению через какое то время приходит ответ: Уважаемая! К сожалению, ЦК не может Вам помочь в приобретении самовара. Но учитывая Ваш стаж работы и Ваши заслуги, мы разрешаем Вам в виде исключения брать с работы по одной детали в день домой и собрать себе самовар самостоятельно. Через два года женщина снова пишет письмо в ЦК КПСС: Я в отчаянии. Я все сделала, как вы написали. Я каждый день приносила с работы по одной детали И что я имею в результате в моем огороде стоят две ракеты СС20, но у меня все так же до сих пор нету самовара.
Судя по тому, сколько там валялось авиационных потрохов - где-то недалеко на обочине разобрали чей-то припаркованный МИГ. Слууушайте, Игорь, может натырите тех кусков и соберёте из них полноразмерный ТРД? :D
ИГОРЬ!!! Проверьте стрелочные приборы на радиацию!!! Шкалы могут быть радиоактивны, ибо там может быть светомасса постоянного действия!!! Приборы по виду ещё советские, и если там есть радиация, не вздумайте их разбирать!!!
Максим Кочетков не спорю что радиации мизер. Но опасна не сама светомасса, а пыль в которую она может рассыпаться. Такая радиоактивная взвесь уже очень даже опасна!
Там же тонкое напыление и внутренности компрессором продувать думаю никто не станет... Все же преувеличили вы опасность)) Да и вообще нет в этих приборах светящегося напыления, на видео видно же
Конечно хочется нутро агрегата посмотреть! Причём на основном канале! Блин, жалко гироскоп развороченный, посмотреть бы на его работу)Микроулитка зачётная, чай охлаждать пойдёт)
апостол серафим, вобще бахнуть алюминиевую чашку между наружной и внешней стенкой которой будет пустота, и закрепить жестко на внешней стенке улитку эту, будет поток холодного воздуха в стенке циркулировать и охлаждать соответственно жидкость.
ну а на счёт громоздко, можно обыграть улитку в ручке, питание - снизу чашки липошную шайбу прицепить. Да и тут дело не в практичности, а просто больные фантазии)
Было бы интересно все эти ништяки глянуть в разобранном виде) Пускай полностью раздестроенные в итоге. Авиационная, как и любая другая качественная техника, а особенно что внутри, это очень интересно!))
первый прибор Указатель расхода воздуха отбираемого от ТРД для системы кондиционирования и регулирования давления в кабине экипажа. а второй по моему ВАР-30, спуск-подъем м/сек
Игорь, проверьте пожалуйста воздухомеры дозиметром, тк в ссср на авиации на приборы наносили шкалу из светящёгося состава СПД (светомасса постоянного действия) на основе радия 226
Игорь, на 12- ой минуте насос ЭЦН-..... расшифровывается электро центробежный насос по моему так, служит для перекачки топлива в расходный бак, устанавливается на нижней плоскости крыла. А на счёт агрегатов они находятся в консервации и они не новые так как заглушки выполнены из плёнки, а если агрегат новый только с завода на нём должны стоять капроновые заглушки.
В стране с нормальной, здоровой экономикой не должны новые приборы годами лежать на складе, а потом отправляться на металлолом. На всё это потрачен труд, деньги, предприятия работали, и всё это для того, чтобы прибор отправить на переплавку. Бред просто дичайший. Это всё-равно что взять, изготовить себе красивую деревянную мебель, а потом топить ей печку.
проверь фон от шкалы на расходомере и вариометре, часто неслабо фонят. а микробловер можно пустить от частотника ограничив в настройках напругу 110в и выставив частоту до 400 гц. Собственно умформер , который ты на свалке ковырял уже анахронизм. Металоломка где авиахлам видимо рядом с аэропортом, попробуй навести контакт с местными техниками - и будет тебе щастье
Классный цветмет, вот бы попасть туда . В детстве цвет-черметов не было , были промышленные свалки на которых лежали бесхозные железки , ходили - лазили там с удовольствием .
Игорь,попробуй отремонтировать авиационный топливный насос и покачать им воду.Удобно ведь иметь под рукой аккумуляторную помпу для полива или тушения чего-то горящего
Как же вы достали, паникеры. Вы видите какого цвета шкала? А какого цвета радиоактивная светомасса видели когда-нибудь? Вот разберитесь сначала, тогда не будете слухи распускать.
Игорь давай реактивный самолёт для одного или двух пассажиров! Небольшого размера на сколько это возможно! Оч надеюсь что ты рамышляешь над этой идеей)
Игорь, есть идея по сборке самодельного самолёта. Я думаю как длительный проект, интересно всем будет. На ютубе много почвы для размышлений по данной теме.
алексей нечаев PeterSripol такое реализовал уже)) Повторить, но с реактивным двигателем- да, было б круто Но в этой стране умных людей не любят, заберут самолет Разве что летать тихо))
Игорь, посмотрите на авиационные приборы, те, что со шкалой. Обратите внимание, светятся ли цифры и стрелка в темноте. Можете оставить их в темном месте на несколько часов и посмотреть, изменилось ли интенсивность света. Если светятся и интенсивность не меняется после нахождения в темноте, то у вас в руках опасная штука. Чем опасна? Тем что покрытие циферблата и стрелки выполнено из СПД (светомасса постоянного действия). СПД состоят из солей радия. Опасность заключается в том, что от старости СПД начинает осыпаться, создавая мелкую пыль. Если вдохнуть эту пыль, можно получить неприятности. Если есть возможность проверить дозиметром (даже с датчиком СБМ-20), обязательно сделайте это. Будьте здоровы и радуйте нас новыми видеоматериалами!
то что вы разобрали это топливный насос поршневого самолёта типа ан-2. полезная штука. Я такой применил для перекачки воды, на полив огорода. Опустил его в колодец и качал откуда воду. Его производительность значительно выше малыша. Только его доработал для работы на переменном токе. Отключил параллельную обмотку статора. У него она смешанная. То есть две параллельная и последовательная.. Без доработки большие токи потребления , сильно греется обмотка. Для доработки нужно открутить гайку большого диаметра крепления кожуха, снять кожух он у вас помятый. и на щеточном узле открутить болт крепящий один конец параллельной обмотки у щекам и изолировать его, болт закрутить обратно и собрать насос. Затем к выходному патрубку подсоеденить шланг. Затем залить битумом отверстия входа проводов. Насос опускается в воду кожухом вверх, а крыльчаткой вниз. Чтобы электрика была в воздушном пузыре. Подключается через понимающий трансформатор
Игорь, сделай новый проект! Создай плавильню свою, у себя в гараже, что бы плавить железо не отходя от кассы. Плавить и делать свои кругляки из стружки.
Второй прибор (с жёлтой точкой) называется вариометр. Он показывает скорость набора высоты или снижения самолёта, т.е. вертикальную скорость. Работает от трубки Пито, прибор вакуумный, штуцер у него как раз для отвода воздуха. Небольшая дружеская справка.
Игорь привет!!! всегда смотрю твой канал, жду новые видосы) Сделай генератор из Нитро-двигателя , привод на коллекторный мотор , который будет в роли самого генератора 12 В для запитки различных устройств: зарядок типо Аймакса... или даже на 220 В через инвертор Люди уже такое делали на ютубе
Конечно, показывайте разбор двигателей на этом канале - будет интересно. А интересная тема была бы - соберите одноместный реактивный двигатель, опыта должно хватить. Или как всегда - по ходу разберемся. Пусть будет проекту год - все равно будет всем интересно
Игорь 1 прибор показывает сколько отберается воздуха в атмосферах от компрессора после заслонки, 2 прибор это измеритель набора или спуска самолета в м/с , соответственно за секунду самолет набрал 5 метров. Последний в видео насос действительно топливный. И поверь на всякий дозиметном. Желаю удачи и интересных видео ;)
все было интересно, а тем более знакомо-тоже беру хоть и не знаю зачем, пригодтися)) Игорь, еще бы порекомендовал тебе прикупить дозиметр, потому как не известно что можно зацепить на таком пункте и проверять на наличие фона. Кстати с теми расходомерами воздуха пока что будь осторожнее, проверь ,светится ли в темноте циферблат и как долго. возможно там используется т.н. СПД (светомасса постоянного действия) на основе радиоматериалов. При наличии дозиметра можно проверить, но как правило стекло очень сильно глушит поток, а разбирая такой прибор нужно быть осторожным, т.к. этот материал со временем осыпается и не дай бог потом он потом попадет в организм. Удачи!
Игорь с аналоговыми приборами будьте аккуратней, если они старые, то там циферблат из радиоактивного вещества сделан, для свечения в темноте. И в радиусе 10-20 см от него радиация превышает фон в 5000-8000 раз естественную норму!!!!!!! Если есть дозиметр обязательно проверьте!!!!!!!!!!!!!! Там ещё и стекло на одном лопнуло, будет полная жопа если хоть одна частичка попадет куда ей не следует!!!!!!!!
Игорь, почему бы вам не собрать микро ДВС? Калильный или бензиновый. Авиа или авто, либо даже просто как стендовую рабочую модель, как было с двигателем Стирлинга. А если нужен вызов - попробуйте роторный тип)) Сделать движочек, от которого потом можно было бы получить толк.
Сергей Севастенков я бы не сказал, изчения матчасти, рассчеты и так далее весьма не тривиальная задача. Особенно если делать четырехтактный двигатель. А если делать на несколько цилиндров... Например, Игорь может пропробовать сделать авиационный оппозитный двухцилиндровый калильный двигатель. По-моему очень круто!
Румата Эсторский это тоже интересно. Даже при небольшом размере законы физики более-менее одинаково наботают (если не перегибать с уменьшением, конечно)
Ну здесь можно порассуждать... Не всегда уменьшение пропорционально по всем величинам. Например утончение стенки в два рази может сделать её практически фольгой и прочность уже будет меньше разумной. Но для меня это прежде всего вопрос достижения некого идеала. :)
Этот насос так называемый похож на масленный фильтр, который из-за центробежной силы всю грязь на стенки скидывает а масло дальше стекает, кому интересно такие стоят на военной технике гусеничной, на "бат-2" точно стоит, называется мфц вроде масленный фильтр циклонный, что то вроде того Гугл в помощь
Игорь, добрый совет, проверяй все авиационные прибамбасы дозиметром. Говорю не просто так, у знакомого есть печальный опыт, когда часики с самолета долго дома лежали, пока кто то не проверил их, после чего хозяин спешно начал бегать проверяться у онколога.
проверь дозиметром воздухомеры... До 1970-х гг. соли радия-226 входили в состав светомассы постоянного действия (СПД), применявшейся в шкалах различных приборов.
Если "Загадочная помпа" жива, то можно организовать дополнительную вентиляцию подвала... Ее можно строить в пол и приподнимать при работе и опускать когда она не нужна.
Я думаю, эти большие клапаны - это клапаны выравнивания давления между кокпитом/салоном и атмосферой. При наборе высоты, повышенное давление внутри самолёта прижимает их к корпусу, а при снижении, повышенное относительно внутренней полости салона давление атмосферного воздуха наоборот открывает их.
турбохолодильники похожи на 1277ТД у нас такие на АИ-24ВТ стоят, масло на смазку подшипников используется ИПМ-10 Выдержка из описания про них "Турбохолодильники являются второй ступенью охлаждения воздуха. За счет срабатывания на турбине ТХ значительного теплоперепада (энтальпии) температура воздуха понижается на 40...75 °С, а давление уменьшается с 3...5 кгс/см2 до 1 кгс/см2"
Авиаприборы светятся? Если да то поаккурвтнее с ними радиактивными могут быть. Сама по себе радиация там мизер но в смеси с краской может крошится и превращатся в радиоактивную пыль которуб вдохнуть можно.
Вы просто трагично ошибаетесь Прочитайте про светомассу постоянного действия СПД с Радием 228 к примеру.Причем именно в приборах военной технике встретить можно очень легко
spektr9 прав, СПД уже "выгорела", светиться будет только светомасса временного действия, которая безопасна. Строго говоря, свечение СПД зарегистрировать можно, но только на фото с многоминутной выдержкой. Оно оооочень слабое. А СВД после "засветки" будет сиять весьма ярко с последующим затуханием.
С новых гофр, конечно же прифигел. В конце видео - это наверное мощный авиационный топливный насос, но я не профи, просто подумалось. А вообще, конечно же, было бы интересно увидеть бы разбор какого-нибудь занятого агрегата )))
В конце видео, та штука что ты разобрал - это насос от ФЗА-3 для перекачивания бензина или керосина. Номинальная мощность 50 л/мин. 12-27В, 12А. Один из приборов указатель скорости изменения высоты полета он же вариометр.
Паника необоснована. Фонят обычно очень древние приборы годов 60-х, а эти приборы из 80-х, в их названии скорее всего будет буква К, те они предназначены под внешнюю красную подсветку например вариометр ВАР-мк3
8-мая минута - насос ЭЦН-14 от АН 24 - низкого давления, для подачи керосина от бака-кессона к двигателю, на сухую нежелательно использовать. 8:46 - скорее всего клапан остановки заправки, от переполнения бака. 9:39 клапаны для свободного перетекания топлива между отсеками бака в кессоне, однонаправленные, если выработка топлива в одном отсеке, то от перепада давления открывается и вуаля - перетекает. 9:59 - Клапан подачи воздуха (система отбора воздуха для кондиционирования и САРД) от АН-24, а поводок прекрывает подачу. 10:56 - расходомер - измеряет количество отбираемого из-за компрессора воздуха для нужд других систем - кондиционирование, наддува, создания перепада давления в кабине, и т.д. 11:11 - показывает вертикальную скорость - набор высоты/снижение. Похоже что всё от АН-24, сам на них работаю, потому и узнаю немного. А вообще там бирочки металлические, на них обычно название агрегата, а там и гугл лучше любого расскажет :)
это не время, это знания которые ценятся в любое время)
А улитки от чего?
Очень интересное время, когда истребители лежат на свалках. А ведь сколько сил было вложено в эту технику.
6:20 - турбохолодильники тип 3263 (применяются в системе кондиционирования самолета) www.ogo.vsisumy.com/ads/avtotransport/zapchasti/110601
приборы в основном на подаче воздуха работают?
Надо было забрать собаку-барабаку для охраны станка, чтобы шарики не спиздели.
Собака и титановая труба НЕ ПРОДАЁТСЯ
Игорь помнишь у тебя видео было по сварки металла трением на ТВ-4, и ты сказал что на маленьком станке невозможно это сделать, но ты починил большой станок и надо провести повторный опыт по сварки металла трением на большом станке!!! В ТОП ЧТОБЫ ИГОРЬ УВИДЕЛ!!!!
Alex B Он просто на холостом ходу почти сразу остановился, при сварке он моментально остановиться должен. Во всяком случае, попробовать надо.
Игорь!, обязательно проверяйте военные приборы на излучение! И если они фонят и тем более разбиты (треснуты) - не прикасайтесь к ним! И не дышите рядом, очень опасно. Посмотрите видео Олега Айзона : "Опасные сувениры. Радиоактивные авиаприборы 2. Чего не знали летчики?" И купите детектор альфа, бета и гамма излучения (радиоскан 701, МКС-01СА1 или на подобии). Напишите в компанию или представителям Радиоскана, может они Вам бесплатно вышлют прибор или со скидкой в качестве рекламы. И где есть или были разбитые авиаприборы без замеров руками лучше не трогать, все может быть измазано пылью из радиевой светомассы. Замеры надо тоже грамотно производить, альфа излучение детектируется практически вплотную и не проходит даже через лист бумаги. Тщательно мойте руки после таких походов, сначала лучше в холодной воде с мылом.
И это касается не только старых авиаприборов, а вообще всех старых, примерно до 1960 г., военных приборов, часов, компасов, тумблеров, дозиметров, древних елочных игрушек и т.п., где использовалась радиевая светомасса постоянного свечения.
Да вы не первые такие осторожные.
Он давно уже делал видео, есть у него дозиметр для таких дел.
Даю вам 99.9% гарантию что именно эти приборы не фонят, а радиофобию свою держите под контролем, не нужно давать волю эмоциям, это расшатывает вашу психику и вообще сильно волноваться вредно.
Видел я этот прибор, он альфу не возьмет. Плюс бу - надо проверять сначала.
Хорош разводить панику. Это приборы под красный или белый заливающий подсвет.
4 турбохолодильника, одной улитки ек хватает она простая из жестянки сварена, на самолете в системе кондиционирования стоит. Топливный насос подкачки топлива к двигателю или перекачки в другой бак. 2 переливных клапана стоят в баке ,что бы керосин из одной полости бака в другую перетикал. Маленький двигатель с дувчиком трехфазный 115 или 200 вольт 400 герц. Стоит где-то в радио аппаратуре. Топливный насос не желательно на сухую включать он должен быть в керосине как для смазки манжеты так и охлаждение самого двигателя.
VLADMIR ZVERNGORA 115в это одна фаза
Турбины эти - турбохолодильники, ставятся на АН-24.
Маленький центробежный вентилятор с двухфазным двигателем на 400гц, запускается через фазосдвигающий кондёр.
Расходомер точно не радиоактивен, вариометр можно померить, но весьма вероятно, что с ним тоже всё хорошо.
У турбохолодильников по кругу видны пробки, за ними находится масляная полость, там даже сейчас должно быть некоторое количество масла.
По подключению тех или иных авиационных приборов готов проконсультировать легко.
Я уже выше написал про маленький. Он Двухфазный и питается через конденсатор сдвига фазы. Двигатель у него ДИД-2ТА.
Турбохолодильники скорее всего 3263, при должной сноровке можно отыскать описание.
истребитель 6го поколения, беспилотный, со свалки. за полгода
Напомнило:
Одна женщина проработала 20 лет в Москве на самоварном заводе, но за это время так и не смогла приобрести себе самовар. Отчаявшись, она пишет письмо в ЦК КПСС: Я проработала уже 20 лет на самоварном заводе, но у меня до сих пор нету самовара. К ее удивлению через какое то время приходит ответ: Уважаемая! К сожалению, ЦК не может Вам помочь в приобретении самовара. Но учитывая Ваш стаж работы и Ваши заслуги, мы разрешаем Вам в виде исключения брать с работы по одной детали в день домой и собрать себе самовар самостоятельно. Через два года женщина снова пишет письмо в ЦК КПСС: Я в отчаянии. Я все сделала, как вы написали. Я каждый день приносила с работы по одной детали И что я имею в результате в моем огороде стоят две ракеты СС20, но у меня все так же до сих пор нету самовара.
ахахахах
например Т100 ПАК ФА
А можно немного конкретики?)))) Оч мнение специалиста услышать хочется.
Sterd S Ну хоть Украина может похвастаться киборгами, и на этом спасибо)))))
Конечно разбирайте=)Интересно ЖЭ =)
поддерживаю!
делай видос, Игорь, кому надо-посмотрят
Сам люблю все разбирать и делать посмотреть!
Судя по тому, сколько там валялось авиационных потрохов - где-то недалеко на обочине разобрали чей-то припаркованный МИГ.
Слууушайте, Игорь, может натырите тех кусков и соберёте из них полноразмерный ТРД? :D
+Егор Лапин Камеры сгорания турбины и прочую жаропрочку вывозят на другой металлолом, так что пока ту металоломку не нашел не смогу собрать !
проще обратиться сразу в место откуда это везут, и купить там двиг списанный в сборе
Игорь Негода, ну, потихоньку по кусочкам можно и наскрести нужных узлов.
"проще обратиться сразу в место откуда это везут, и купить там двиг списанный в сборе" - вроще-то проще. ну не так интересно ;D
Он его не прокормит
Ну Игорь заинтриговал и потом спрашивает хотите разберу ? Разбирай скорее !!!!!!
ИГОРЬ!!! Проверьте стрелочные приборы на радиацию!!! Шкалы могут быть радиоактивны, ибо там может быть светомасса постоянного действия!!! Приборы по виду ещё советские, и если там есть радиация, не вздумайте их разбирать!!!
Второй экземпляр вообще треснутый, обязательно надо проверить.
Andrey Petrosyan я и говорю. Обязательно!!!
Рен тв пересмотрели? Кактус у монитора уже стоит? Чушь не несите, там этой радиации такой мизер, что от мобильника и то вред поболее будет.
Максим Кочетков не спорю что радиации мизер. Но опасна не сама светомасса, а пыль в которую она может рассыпаться. Такая радиоактивная взвесь уже очень даже опасна!
Там же тонкое напыление и внутренности компрессором продувать думаю никто не станет... Все же преувеличили вы опасность)) Да и вообще нет в этих приборах светящегося напыления, на видео видно же
Конечно хочется нутро агрегата посмотреть! Причём на основном канале! Блин, жалко гироскоп развороченный, посмотреть бы на его работу)Микроулитка зачётная, чай охлаждать пойдёт)
апостол серафим, вобще бахнуть алюминиевую чашку между наружной и внешней стенкой которой будет пустота, и закрепить жестко на внешней стенке улитку эту, будет поток холодного воздуха в стенке циркулировать и охлаждать соответственно жидкость.
О, пелетье классная штука) куда не глянь ее можно приспособить)
ну а на счёт громоздко, можно обыграть улитку в ручке, питание - снизу чашки липошную шайбу прицепить. Да и тут дело не в практичности, а просто больные фантазии)
Было бы интересно все эти ништяки глянуть в разобранном виде)
Пускай полностью раздестроенные в итоге.
Авиационная, как и любая другая качественная техника, а особенно что внутри, это очень интересно!))
первый прибор Указатель расхода воздуха отбираемого от ТРД для системы кондиционирования и регулирования давления в кабине экипажа. а второй по моему ВАР-30, спуск-подъем м/сек
Пора, пора уже задуматься о настоящем самолетике. Хотя бы чертежи.
Игорь взял темп - по видео в день ) Респектище. Лайк сразу. Смотреть буду вечером )
11:10 это вариометр (определяет вертикальную скорость подъема воздушного судна)
13:10 подкачивающий насос из основного бака в расходный бак .
John Shepard спасибо буду знать ))
Удивительно что он сам не знал что это вариометр))) хоть и строит самолеты))
разбирайте, Игорь, разбирайте
Предлагаю Игорю занятся постройкой полноценного самолёта, это будет новый захватывающий проект, а не поездки по свалкам...
Это воздухогонялки от кондиционера. На Ан24 и подобных стояли.
Если нужно могу по всем твоим запчастям что-то рассказать.
Явно Аннушку растерзали)))
Игорь, проверьте пожалуйста воздухомеры дозиметром, тк в ссср на авиации на приборы наносили шкалу из светящёгося состава СПД (светомасса постоянного действия) на основе радия 226
Стрелки белые, а с спд обычно жёлтые
ни о чем не говорит,может быть и бело-зеленая.Тут лучше перебздеть. Стекла с трещинами ,она сыпет будь здоров
почти 30 лет. как союза нет, а до сих пор никак не разграбят всё.
Может быть комментарий не в тему, но Игорь, пожалуйста, пристёгивайтесь! Нам нужны ваши видео! :)
разборку агрегатов конечно интересно посмотреть, а стрелочные приборы(расходомер) на новы трд примените :)
Вернулся и тазиком подшипники прикрыл!!!!.. Многих ты кровно оскорбил..Спасибо,тебе Игорёк,за стук в души тех,кому ещё учиться!
*_Сделай разборку электро турбины пожалуйста , а из длинного вентилятора можно вытяжку сделать_*
мне кажется хорошая идея построить модель вертолета, тема сложная и интересная
тоже вертолет предложить хотел
Игорь, ну ты шутник, е-мое!! 100% разбирать и показывать нам!)
Собака гав из жара прочной стали 😂😂😂😃😄😂😂😂
Приборы могут быть со светомассой постоянного действия, радиоактивные то есть
Романъ Пяскин если не выколупывать ее и она герметично закрыта, то ничего вредного нет. Дозы там фон хоть и превышают, но проблем от них не будет
Тритиевые вставки, чтоли? Как в часах, прицелах и так далее. Вроде фонят смешно, если сравнивать с естественным фоном.
dimmon3991 нет не тритий, фон бывает от разных старых(до 80х) светомасс от 100 до 800 мкр/час
+dimmon3991 обычно светомасса на солях радия
Романъ Пяскин спасибо, будем знать. Насколько понял из комментариев, сама по себе масса не опасна, а вот в виде пыли - беда
Игорь, на 12- ой минуте насос ЭЦН-..... расшифровывается электро центробежный насос по моему так, служит для перекачки топлива в расходный бак, устанавливается на нижней плоскости крыла. А на счёт агрегатов они находятся в консервации и они не новые так как заглушки выполнены из плёнки, а если агрегат новый только с завода на нём должны стоять капроновые заглушки.
Всё хотим,всё будем!!!
Про эти железяки хотелось бы по больше узнать и что там внутри.
Судя по количеству восклицательных знаков, радиация уже повредила мозг каждого третьего комментатора-радиофоба.
Ждем разборки авиационных агрегатов. К сожалению в двух указателях ничего интересного внутри не будет, но будет интересно посмотреть процесс.
Лично я бы посмотрел на обзор тех опломбированных "приборов"!
11:28 это вариометр, индикатор скорости изменения высоты, градуировка в м/с
tz-lom тоже об этом подумал, не зря видать симуляторами увлекаюсь х)
В стране с нормальной, здоровой экономикой не должны новые приборы годами лежать на складе, а потом отправляться на металлолом. На всё это потрачен труд, деньги, предприятия работали, и всё это для того, чтобы прибор отправить на переплавку. Бред просто дичайший. Это всё-равно что взять, изготовить себе красивую деревянную мебель, а потом топить ей печку.
Andrew S люди ценнее железок.
ну, значит в США экономика совсем мертвая, там не то, что приборы - целые самолеты часто идут на хранение с которого в лом
проверь фон от шкалы на расходомере и вариометре, часто неслабо фонят. а микробловер можно пустить от частотника ограничив в настройках напругу 110в и выставив частоту до 400 гц. Собственно умформер , который ты на свалке ковырял уже анахронизм. Металоломка где авиахлам видимо рядом с аэропортом, попробуй навести контакт с местными техниками - и будет тебе щастье
Классный цветмет, вот бы попасть туда . В детстве цвет-черметов не было , были промышленные свалки на которых лежали бесхозные железки , ходили - лазили там с удовольствием .
Игорь,попробуй отремонтировать авиационный топливный насос и покачать им воду.Удобно ведь иметь под рукой аккумуляторную помпу для полива или тушения чего-то горящего
Со всякими приборами-указателями поаккуратнее,особенно старыми-в них зачастую применялась радиоактивная светомасса.
Поаккуратней мягко сказано!!!! там ещё и стекло на одном с трещиной!!
Как же вы достали, паникеры. Вы видите какого цвета шкала? А какого цвета радиоактивная светомасса видели когда-нибудь? Вот разберитесь сначала, тогда не будете слухи распускать.
Сергей Борщ угомонись.Это не паника,а дельный совет на будущее-чтобы Игорь так просто не хватал подобные приборы.
Мы за любой кипишь) разбирай😂
Кирилл Каспировский точно, любой, кроме голодовки😋
Игорь давай реактивный самолёт для одного или двух пассажиров! Небольшого размера на сколько это возможно! Оч надеюсь что ты рамышляешь над этой идеей)
Игорь, есть идея по сборке самодельного самолёта. Я думаю как длительный проект, интересно всем будет. На ютубе много почвы для размышлений по данной теме.
алексей нечаев PeterSripol такое реализовал уже))
Повторить, но с реактивным двигателем- да, было б круто
Но в этой стране умных людей не любят, заберут самолет
Разве что летать тихо))
Игорь, посмотрите на авиационные приборы, те, что со шкалой. Обратите внимание, светятся ли цифры и стрелка в темноте. Можете оставить их в темном месте на несколько часов и посмотреть, изменилось ли интенсивность света. Если светятся и интенсивность не меняется после нахождения в темноте, то у вас в руках опасная штука. Чем опасна? Тем что покрытие циферблата и стрелки выполнено из СПД (светомасса постоянного действия). СПД состоят из солей радия. Опасность заключается в том, что от старости СПД начинает осыпаться, создавая мелкую пыль. Если вдохнуть эту пыль, можно получить неприятности. Если есть возможность проверить дозиметром (даже с датчиком СБМ-20), обязательно сделайте это. Будьте здоровы и радуйте нас новыми видеоматериалами!
Игорь, нужно пристегиваться сидя на переднем сиденьи !!! )))
то что вы разобрали это топливный насос поршневого самолёта типа ан-2. полезная штука. Я такой применил для перекачки воды, на полив огорода. Опустил его в колодец и качал откуда воду. Его производительность значительно выше малыша.
Только его доработал для работы на переменном токе. Отключил параллельную обмотку статора. У него она смешанная. То есть две параллельная и последовательная.. Без доработки большие токи потребления , сильно греется обмотка.
Для доработки нужно открутить гайку большого диаметра крепления кожуха, снять кожух он у вас помятый. и на щеточном узле открутить болт крепящий один конец параллельной обмотки у щекам и изолировать его, болт закрутить обратно и собрать насос. Затем к выходному патрубку подсоеденить шланг. Затем залить битумом отверстия входа проводов. Насос опускается в воду кожухом вверх, а крыльчаткой вниз. Чтобы электрика была в воздушном пузыре. Подключается через понимающий трансформатор
Идея сделать водомёт из того насоса. И собрать большой радиоуправляемый катер!
Разбери один '' по твоим предположениям насос" интересно бы узнать что внутри, из чего крыльчатки, какой подшипниковый узел и какая там система смазки
Игорь,обязательно разбери и покажи всем, всю мощь советской техники!
Игорь, сделай новый проект!
Создай плавильню свою, у себя в гараже, что бы плавить железо не отходя от кассы.
Плавить и делать свои кругляки из стружки.
Он в последнем видео сказал что не хочет этим заниматься
Вроде все видео смотрю, пропустил видать. Спасибо.
Второй прибор (с жёлтой точкой) называется вариометр. Он показывает скорость набора высоты или снижения самолёта, т.е. вертикальную скорость. Работает от трубки Пито, прибор вакуумный, штуцер у него как раз для отвода воздуха. Небольшая дружеская справка.
Здесь скрытая реклама АвтоВаза ! 0:39
Игорь привет!!!
всегда смотрю твой канал, жду новые видосы)
Сделай генератор из Нитро-двигателя , привод на коллекторный мотор , который будет в роли самого генератора 12 В
для запитки различных устройств: зарядок типо Аймакса...
или даже на 220 В через инвертор
Люди уже такое делали на ютубе
Нихрена у вас тепло в декабре !!!!
Whs25 Whs +8))
офигеть, у меня -35 с ветром. Хочу на юга))
на среднем Урале тоже ниже -2 не опускается, приезжай... такая зима нынче.
Конечно, показывайте разбор двигателей на этом канале - будет интересно.
А интересная тема была бы - соберите одноместный реактивный двигатель, опыта должно хватить. Или как всегда - по ходу разберемся. Пусть будет проекту год - все равно будет всем интересно
Формат такого видео вообще интересно, а с разборкой нового хлама вообще КОМБА
Приборы радиоактивны. В них на циферблате СПД на основе радия
Да ты жути не гони , не те годы выпуска.
Chicago55 это стандарт. Это обязаловка. Гост так сказать
Игорь-замерь фон. Олег Айзон подскажет
Игорь 1 прибор показывает сколько отберается воздуха в атмосферах от компрессора после заслонки, 2 прибор это измеритель набора или спуска самолета в м/с , соответственно за секунду самолет набрал 5 метров. Последний в видео насос действительно топливный. И поверь на всякий дозиметном. Желаю удачи и интересных видео ;)
НЛО тебе надо на запчасти :)
Сегодня 5.12.2017 в гаражах слышал как прогревали ну или запускали турбину :) Ваш Сосед :)
все было интересно, а тем более знакомо-тоже беру хоть и не знаю зачем, пригодтися))
Игорь, еще бы порекомендовал тебе прикупить дозиметр, потому как не известно что можно зацепить на таком пункте и проверять на наличие фона. Кстати с теми расходомерами воздуха пока что будь осторожнее, проверь ,светится ли в темноте циферблат и как долго. возможно там используется т.н. СПД (светомасса постоянного действия) на основе радиоматериалов. При наличии дозиметра можно проверить, но как правило стекло очень сильно глушит поток, а разбирая такой прибор нужно быть осторожным, т.к. этот материал со временем осыпается и не дай бог потом он потом попадет в организм. Удачи!
13:09 - движок рабочий - можно снять и использовать где-то
лопатки жаропрочные...собака, ...гау! ))))
Скоро Игорь соберет космический корабль и полетит с Маском на РОДИНУ))))
Душа болит, когда видишь сколько техники новой выкидывают. Варвары.
Игорь с аналоговыми приборами будьте аккуратней, если они старые, то там циферблат из радиоактивного вещества сделан, для свечения в темноте. И в радиусе 10-20 см от него радиация превышает фон в 5000-8000 раз естественную норму!!!!!!! Если есть дозиметр обязательно проверьте!!!!!!!!!!!!!! Там ещё и стекло на одном лопнуло, будет полная жопа если хоть одна частичка попадет куда ей не следует!!!!!!!!
roadkiller если краска на цифрах с коричневым оттенком и светится в темноте это может быть радиевая краска. Если зелено белая не переживайте.
Я бы не был так уверен... Проверить в любом случае нужно
И что? Мывсеумрем? Не носи в кармане и все.
MacIn173 ну да, облизывать их никто не будет)))
Кстати! Продам свинцовые трусы!!!
Игорь прикалываешься?Конечно разбирай!Интересно же!
Игорь, судя по железякам приступаем к постройки настоящего самолета))
Игорь, почему бы вам не собрать микро ДВС? Калильный или бензиновый. Авиа или авто, либо даже просто как стендовую рабочую модель, как было с двигателем Стирлинга. А если нужен вызов - попробуйте роторный тип)) Сделать движочек, от которого потом можно было бы получить толк.
На фоне ТРД это будет не о чем....
Сергей Севастенков я бы не сказал, изчения матчасти, рассчеты и так далее весьма не тривиальная задача. Особенно если делать четырехтактный двигатель. А если делать на несколько цилиндров... Например, Игорь может пропробовать сделать авиационный оппозитный двухцилиндровый калильный двигатель. По-моему очень круто!
Я бы порекомендовал ТРД в два-три раза меньший первого.
Румата Эсторский это тоже интересно. Даже при небольшом размере законы физики более-менее одинаково наботают (если не перегибать с уменьшением, конечно)
Ну здесь можно порассуждать... Не всегда уменьшение пропорционально по всем величинам. Например утончение стенки в два рази может сделать её практически фольгой и прочность уже будет меньше разумной.
Но для меня это прежде всего вопрос достижения некого идеала. :)
Конечно разборка, конечно обзор !!!
Сережа, если тебе не интересно закрой страницу, и смотри порнуху.
Этот насос так называемый похож на масленный фильтр, который из-за центробежной силы всю грязь на стенки скидывает а масло дальше стекает, кому интересно такие стоят на военной технике гусеничной, на "бат-2" точно стоит, называется мфц вроде масленный фильтр циклонный, что то вроде того Гугл в помощь
Турбинная часть очень дорогая. Там используются тугоплавкий металл такие как никель-хром и т.д.
Она разваливается в первую очередь, вот её и нет)
Игорь, добрый совет, проверяй все авиационные прибамбасы дозиметром. Говорю не просто так, у знакомого есть печальный опыт, когда часики с самолета долго дома лежали, пока кто то не проверил их, после чего хозяин спешно начал бегать проверяться у онколога.
Ruslan Mustaev а ничо, что Россией радиоактивные облака признаются только после международного скандала?
проверь дозиметром воздухомеры... До 1970-х гг. соли радия-226 входили в состав светомассы постоянного действия (СПД), применявшейся в шкалах различных приборов.
Ilya Kos у спд цвет более оранжевый, тут походу просто люминесцентная краска
(Опасные сувениры. Радиоактивные авиаприборы 2. Чего не знали летчики?)
czcams.com/video/Vat7krJj3lQ/video.html
Не верю своим глазам, неужели старый формат канала возвращается?) Ура!
понятно что титан не продается,скупают его по цене алюминия а продают потом....
Хотим разборку !
супер! разбираем и придумываем гражданское применение!!!!
Индикаторные приборы замерь дозиметром ради интереса.
хотим разбор!
Крыльчатка воздуходувка питается тремя фазами 400 Гц. такие стояли в радиостанциях типа р802 для обдува лампы гу 29 в оконечном каскаде передатчика.
Если "Загадочная помпа" жива, то можно организовать дополнительную вентиляцию подвала... Ее можно строить в пол и приподнимать при работе и опускать когда она не нужна.
цифры и стрелки в приборах возможно радиоактивной хренью покрыты. так что аккуратней с ними.
Я думаю, эти большие клапаны - это клапаны выравнивания давления между кокпитом/салоном и атмосферой. При наборе высоты, повышенное давление внутри самолёта прижимает их к корпусу, а при снижении, повышенное относительно внутренней полости салона давление атмосферного воздуха наоборот открывает их.
турбохолодильники похожи на 1277ТД у нас такие на АИ-24ВТ стоят, масло на смазку подшипников используется ИПМ-10 Выдержка из описания про них "Турбохолодильники являются второй ступенью охлаждения воздуха. За счет срабатывания на турбине ТХ значительного теплоперепада (энтальпии) температура воздуха понижается на 40...75 °С, а давление уменьшается с 3...5 кгс/см2 до 1 кгс/см2"
Авиаприборы светятся? Если да то поаккурвтнее с ними радиактивными могут быть. Сама по себе радиация там мизер но в смеси с краской может крошится и превращатся в радиоактивную пыль которуб вдохнуть можно.
наоборот, если светятся, то нерадиоактивны.
Вы просто трагично ошибаетесь Прочитайте про светомассу постоянного действия СПД с Радием 228 к примеру.Причем именно в приборах военной технике встретить можно очень легко
Обычно, светомасса постоянного действия долго не живет, и давно уже утратила всякие люминесцентные свойства
spektr9 прав, СПД уже "выгорела", светиться будет только светомасса временного действия, которая безопасна. Строго говоря, свечение СПД зарегистрировать можно, но только на фото с многоминутной выдержкой. Оно оооочень слабое. А СВД после "засветки" будет сиять весьма ярко с последующим затуханием.
С новых гофр, конечно же прифигел. В конце видео - это наверное мощный авиационный топливный насос, но я не профи, просто подумалось. А вообще, конечно же, было бы интересно увидеть бы разбор какого-нибудь занятого агрегата )))
Да Ростов на Дону удивительный город! На свалках можно самолёт по з/ч собрать.
Интересно всё!!! Снимай и выкладывай! Спасибо за видео!)
Почему столько много авиационных деталей на металлоломе?
Всё разбирай и собирай, очень занимательно и интересно!
хотелось бы посмотреть разбор
С крыльчаткой несколько одинаковых штук- турбохолодильник это,с коллекторным движком-топливный насос.самолеты миг-29 или су-30
такие вещи украшают интерьер и расширяют техническое мышление
Собака. Из жаропрочной стали.
В конце видео, та штука что ты разобрал - это насос от ФЗА-3 для перекачивания бензина или керосина. Номинальная мощность 50 л/мин. 12-27В, 12А. Один из приборов указатель скорости изменения высоты полета он же вариометр.
Приборы с циферблатом - срочно проверить!!! Могут фонить!!!⚛️☢️☢️☢️
Паника необоснована. Фонят обычно очень древние приборы годов 60-х, а эти приборы из 80-х, в их названии скорее всего будет буква К, те они предназначены под внешнюю красную подсветку например вариометр ВАР-мк3
А по каким причинам они фонят? При разработке используют активные металлы или что?
Аккуратней с приборами авиации в них может использоваться радиоактивная краска для подсветки !