GSX 750F -Teste Consumo Metodo 1 - Viagem andando Forte.
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Resultado no Final.
Moto tá com 37000.
Militec
Óleo 15W50 100%
Pneu MaXxis 150 70 17 69W (Medida Original)
A moto tem até uns 20% a mais de torque com escape fechado.
Vídeo metodo 2 consumo no sapatinho na volta -
• Consumo GSX 750F Na Es...
Sou um feliz proprietário faz 5 meses de uma 2008 cara top!!se souber andar na BR a 140 por hora vai fazer até 24!!!lembro que carburação tem que estar afinadissima e filtro de ar em excelente estado lembro que falem o que quiserem escape original e bazuca e sim mais com ele o consumo é menor !!
Bom dia meu amigo, como está? Muito bonita sua moto e que ronco gostoso desse escapamento.
Fiquei curioso numa coisa, essa alavanquinha no punho direito que você fica regulando, que peça é essa?
Obrigado
vlw pelo video mano,saudades de Friburgo e Rio das Ostras,assistindo aqui de Recife.
padrão meu amigo, fica conectado que eu vou soltado uns vídeos aew, tem muito a ser feito ainda, '-'
Tenho a minha cada vez que saiu com ela a emoção é diferente show
Tá ótimo uma maquina dessa , eu tinha uma cbr 450 andando a 100,120,140 , fazia também uns 17 .
Gostei da mesa e guidão separados da canela prefiro assim top.costa azul Rio das ostras cidade linda saudade pandemia terminando tô indo lá visitar
Opa legal o vídeo, tenho uma Mickey streetfighter. Motinho boa mesmo pra viajar, melhor ainda pra acelerar, ronco dela empolga e estiga rsrs
verdade manow, e por ser um motor 16V quando passa de 4000 Rpm o som muda, fica liso, chega parecer um carro de corrida mt, legal,
Com escape original da + torque e o consumo fica 100% ótimo
Que maravilha..eu ia por um motor de XJ6 na minha comet GTR 250 agora vou comprar uma dessa que está com muitos anos de atraso mas tá ótima e pretendo por esse motor em minha moto
Não da 1 defeito, e outra coisa, Esse motor tem alternador igual de towner em cima. não tem estator.
Pow irmão deu até saudade de Rio das ostras.evento top e as praias da região dos Lagos são lindas demais.saudaçoes capixaba Motorhead MC
saudações patrão, próximo ostras cicle estaremos la novamente, inclusive tem um vídeo de lá,, só n subi ainda.
Ela faz 20 andando a 80 kmh direto, quando se passa dos 120 comessa fazer 17.5 ; 16... é isso mesmo.
a 120 nada é econômico/eficaz, a menos q seja com arrasto 0,05 de um caça k, arrasto de moto é 0,40 de carros bons é 2,30 etc
@@WebMagrinho nossa mano, sério andando de boa faz 20? consumo de cb500 antiga então.
@@gilvanSantos35ja ja fiz 24 andando a 90 100
Em vídeo de viagem com motos devia ter o comentário do garupa que é o que mais sofrem kkkk
Salve, vc fez no guidão da sua o que eu queria fazer na minha blackbird, cheguei a comprar uma mesa (hornet carburada), mas vendi a moto antes de terminar a adaptação, na sua usou a mesa de qual moto, a gsxf já e confortável original, imagina com esse guidao, tive uma 96
ó e ficou bom d+, parece uma bandit, super confortável.
Top gostei onde é essa br101
ola amigo tenho uma gsx750f como a sua mas vermelha e gostava saber como foi a mudança desse guidon serà que è complicado ou ficou maravilhoso pourque gostavava mesmo saber eu 65anos jà me faz doer um pouco as costas um abraço amigo daqui du portugal
muito bem, essa adaptação é um resultado do uso de partes da mesa da bandit, e partes artesanais. eu fiz uma peça de aço, que apoia as 4 buchas da mesa superior, ela tem 2 mesas em cima, ai eu coloquei um riser apoiado nessa chapa, o resto foi usar 2 cabos mais compridos, e 2 ficaram os originais, o B e o afogador, o cabo A e embreagem usei de outras motos. esta 3 anos assim. muito bom, muito confortável.
boa moto .parabéns
obg mano
você já teve problemas com a torneira a vácuo? meu motor alagou de gasolina e estou pensando em colocar uma eletroválvula.
Como vc sabe, quando ela alaga?
@@caveiraalves336 quando alagou a primeira vez, eu não sabia e fui dar partida e fez tec tec como se fosse motor de partida, daí como eu já tinha visto no youtube que ela poeria dar esse problema eu fui olhar ali no visor do motor o nível do óleo, estava muito acima do nível máximo. Então a dica é sempre olhar o nível do óleo, e as vezes vc sabe que está alagando pelo cheiro forte de gasolina. Eu perdi totalmente a confiança na torneira a vácuo, o reparo é caro e vai dar problema novamente mais cedo ou mais tarde. Enquanto não coloco a eletroválvula, eu chego com a moto e já tiro o banco, tiro o parafuso da carenagem e desconecto a mangueira de gasolina.
Outra dica: se vc deixar a moto no cavalete central e começar um vazamento, a moto vai estar inclinada para frente, a gasolina vai direto para o cilindro. Mas se deixar no descanso lateral, a gasolina vai para a caixa de ar e vc vai sentir o cheiro a tempo de desconectar a mangueira do tanque e evitar o alagamento. Então por segurança deixar no descanso lateral.
Essa moto preta que aparece no video ao lado da minha estava aqui pelo exato motivo, calço hidráulico justamente porque o cara desmontou a torneira dele, e não colocou a mola do diafragma, ali tem um macede de vc montar a torneira, na posição PRI, par ao diaframa não montar franzido, se tiver na posição normal, vc monta ele ja forçando a borda.
@@caveiraalves336 ela tranca o motor momentaneamente pq o pistão esta cheio igual uma seringa. e essa gasolina desce e vai p carter,
isso é mt serio. e acho q por isso mt moto carburada tem bomba eletrica.
aqui a 101 é toda duplicada, aonde é esse estado
Opa fala ae broder , peguei essa moto agora, vc estava falando de consumo a minha ta gastando na faixa de 15 a 18 por litro , nao consigo andar a menos que 100km hr , a base minha é de 120 pra cima,
120, uma boa velocidade, já acima da faixa de vibração, a 120 ela fará justos 20 km/l, podendo ser mais, se for só 120 msm, a primeira coisa que faz mais diferença é o escape próximo ou original e filtro de ar, o resto são conjecturas.
Que ano é a sua?
Fala brother blz? Amigo essa é uma das motos que está no meus planos futuros, o que vc tem a dizer em termo de conforto do garupa em viajens longas. Vc já fez algum viajem longa de garupa? E manutenção dela e muito cara? Já tive uma cb500 das antigas e gostava muito, queria pegar uma dessa pra longas viagem vc recomendaria? Grande abraço.
cara, essa moto eu gastei basicamente até hj foi Óleo, Filtro, e filtro de Ar. e pastilha traseira, o punho tava meio "brilhoso no sol" resolvi trocar, foi 26 o punho original esquerdo, e 36 o lado do acelerador já com a manopla plástica.
Relação é original ainda, pastilha dianteira de fabrica ainda, 10 anos de uso, Para o garupa é até bem bom, o banco é macio, e tem bastante espuma, é alto, para o Piloto, vai depender do garupa, se for desses que deixa tem cima, vc vai cansar os braços, a minha não da para carona deitar muito porque vc anda mais ereto, por causa desse guindon, diria que é igual a Sua 500 em questão de ergonomia.
WebMagrinho valeu amigo tô escrito no seu canal.
Cara tô em dúvida entre essa moto e a bandit 650, essa me parece mais confortável pra viagens, que além do banco ainda corta o vento e isso mesmo.
realmente a aerodinâmica é sem igual. andando bem nem chuva pega, molha os joelhos e ombros. agora a moto em si é a mesma bandit, com um banco mais grosso, e a carenagem integral, diria que 70% das peças são iguais,
a mais nova a agua,. tem mais diferenças a carburada é a mesma moto.
Tenho uma B12 injetada e andando a 140 ela chega a fazer 21.
Muito bom seu vídeo, estou a fim de comprar uma moto dessas...so acho feia a carenagem, então dá para tirá-la e manter os relógios ou tem que colocar novos? como se faz? fica boa de visual também ou não?
Dá a dica aí...
bom, o quadro dela apesar dela ser uma copia nata da bandit tem um desenho diferente na area do motor, essa moto foi desenhada para ter a carenagem integral, não é como a bandit GSX, ou Bandit S, o berço é diferente, ela não fica bem sem a carenagem, fica igual uma RD 350, fica faltando alguma coisa. no video " tudo sobre a gsx, eu vou desmontar ela, ai vc aproveita e ve como é, bom , eu ja pensei nisso tb, mas tem que inventar alguns detalhes para dar acabamento, fazer uma naked, daria mt trabalho.
Ricardo, tbm estou na mesma sua. Mas eu particularmente acho a frente dela show, mas nao é proporcional a traseira dela.
Eu ja pensei em fazer uma street fighter com ela, deixar 2 farois bem pequenos na frente, moto so pra uso diurno e urbano, fazer igual geral fazia na 1100 antigamente, mas o quado fica estranho, pq falta uma " tampa lateral" naquela parte ali do banco com tanque.
cara como vc adptou esse gidon ?
essa moto tem 2 mesas superiores, não é dificil, eu só tive que fazer uma chapa pra usar as 4 buchas, ao inves das 2 da bandit. ( só 2 ia ficar mole igual de XLX)
Sdds quando a gasolina não tava 6 reais ksksks
O carro jogou na frente ainda bem que estava devagar.
pois é, Nessa hora a prudência é o melhor ABS kk
Have absolutely GOT to get me this bike. Also, what is that lever you are adjusting? A db silencer?
Exhaust by pass
Tenho uma sei até o trocado que vai no tanque só pelo ponteiro de gasolina
Suzuki né pai não fabrica moto ruim não fio
Moto top parabéns e difícil para por o guidão alto nela?
até que não. tem que fazer uma base boa para as 4 buchas
Tem vídeo mostrando como fez adaptação do guidão alto e da mesa ?
tem um dos ultimos videos.
como é o esquema de abrir e fechar o escape ai nessa marcha de bicicleta?
é sim, é o mais rápido, ja foi elétrico mas demorava d+, é de rosca não usa borboleta n.
Eu digo, como que é o funcionamento e instalação desse sistema?
é um registro docol de gaveta em metal, soldado a o cano por baixo, em um lugar adequado que não atrapalha, não aparece, não pega no chao, e se precisar vender a moto e o cara quiser tirar é só soldar uma tampinha de 2pol,
o registro foi tirado a parte de rosca para vai e vem de um embolo, puxado por uma mola de contração, para manter fechado, por outro lado vem o cabo do passador de bicicleta que abre a gaveta.
a gaveta veda perfeito, as borboletas na boca de twoway etc faz um barulho vazado
isso eu fiz esse sistema em 2008, tem no carro nas 2 motos, e nessa pioneira com cano de bambu aki
czcams.com/video/QEqK-G9Wcyg/video.html
Mano mano pq eu fui ver esse vídeo seu kkkkkk. Vou ter q pegar uma agora 🤦♂️
Qual ano dessa moto amigão?
Amigo por gentileza gostaria de saber que guidão e rise vc tá usando e se possível uma explicação ou até mesmo um vídeo sobre essa adaptação. Desde já agradeço a atenção.
Perfeitamente meu amigo, eu vou fazer um video sim, eu to com problemas de tempo e o meu hd que tinha algumas coisas deu defeito e estou na "quest' de consertar, o firmware e tudo que vc pode imaginar, bom acerca do guidon, a principio eu tinha comprado uma mesa completa de bandit, só que por sorte ou azar meu, veio a da 1250, que é a canela 41 mm, ficou grande e não deu, o furo do centro do rolamento tb não bate. o que eu fiz foi aproveitar a mesa da gsx, que ela tem 2 partes superiores, tirei a capa onde fica o Guidon sobrou uma mesa preta com 4 buchas, e eu fiz uma peça para os risers da bandit, que usam 2 buchas passarem a usar as 4 da gs, basicamente eu fiz um adaptador de2 para 4 parafusos, usei um cabo de embreagem de XTZ se não me falha a memoria, acelerador de lander. o afogador e cabo b ficaram os originais msm, por fim usei um aeroquip para o mangote ficar mais folgado.
moto tem a pegada de uma big para andar. SPR confortável, vou fazer o vídeo,assim que desenrolar a situação aki,
boa noite amigo comovoce colocou esse guidão ? ficou muito bom
em breve eu explico, vou fzr um video só disso.
Cadê os vídeos magrinho?
Esse cabo a mais ai é pra levantar a placa? Kk
Abençoado eu tenho uma cb300r ano 2013 e estou trocando em uma gsxf 1999 Vale apena irmão
a F é uma ótima moto. e o gasto é igual praticamente
Boa tarde cara, quanto custa o IPVA dela em 2021?
E quanto custa o seguro na cooperativa ?
essa moto não paga mais IPVA, pela idade.
Amigo, como você fez essa adaptação pro escapamento manual? queria fazer na minha por causa do escape original
Eu fiz um caminho antes do abafador e usei um registro de gaveta para comutar,
Esse passador de marcha de bicicleta, é o quê? Você muda ele pra baixo e depois pra cima...
By-pass no escapamento entre regime fechado e aberto Tipo exup, mas para fora.
Você é de Rio das ostras, mano? É nois Kkkkkk
to sempre ai kk
Como vc adaptou este guidon?
Eu comprei uma mesa pra trocar de bandit, mas a mesa não serviu pq era de 1250, ai eu aproveitei o pezinho e fiz uma base de aço com 4 furos, para apoiar nas 4 buchas da GSX e ficar firme igual o original, pra ficar um pouco mais alto, fiz 2 cilindros no torneiro de alumínio como riser, por fim so tive que trocar o cabo A do acelerador e o da embreagem, o afogador e o cabo B serviram de boa, o mandote coloquei um 10cm maior so pra n ficar esticado,
muito boa pra viajar ta moço, ficou igual o guidão da bandit, Eu tenho pra mim que a mesa da B650 deve servir perfeita sem adaptar nada , ( fora os cabos)
Pessoal, que guidão é esse?
Fala ai amigo peso 62 kg to querendo comprar essa moto mas tenho medo de não aguentar o peso pois falam que ela e bem pesada o que você me diz sobre ? Pego uma ninja 250cc para começar e depois pego ela ?
com certeza. não indicaria uma 4cl pra começar, ela anda muito sem perceber, vc estica um pouco para fazer barulho, se tiver de 2º são mais de 140 km em menos de 200 Mts
onde vc arrumou este guidão? todos que vejo não e assim....
eu fiz um suporte e usei o guidão da fazer.
Esse guidão ae ??????
18.5 kml em média de 120 kmh
Tenho uma suzuki 96 zgxf odoro a moto
Qual o consumo andando de boa e acelerando forte?
andando junto com os colegas de xre e cb a tetos de 120 km ela chegou a fazer quase 24, andando a milhão ela faz 17, 15 etc.
@@WebMagrinho excelente media irmaoo, minha R3 faz 21 :/
Ofereci ela em troca da gs.
Belo vídeo, mas melhora o áudio ai
Opa a 7 galo é top.
Tem algum alternador adaptável nessa moto?
nunca ouvi falar, mas como é externo, acho se eu fosse adaptar um colocaria o da towner que é minúsculo.
Sabe me dizer que tipo de óleo vai nela? obrigado.
o óleo certo de usar é 10w40 SE ou SF porem, eu tenho usado 20w50 100% sintético Elaion
onde 10w40 é a viscosidade (10 a frio e 40 a quente)
Api SJ onde SJ é a qualidade do óleo, um óleo SE Ou SF dura menos as suas propriedades que um SJ. o Sj manterá mais tempo oleo sendo óleo e não espuma. o SL dura mais KM.
sintético é a base do óleo. óleos sintéticos "duram" + e suas moléculas são mais resistentes a quebra por calor.
se eu achar oleo 10w40 100% eu uso também.
o oleo 50 resiste mais que o 40 a compressão das partes moveis, porem o 40 flui melhor e em altíssimas rotações o 50 é "limpo" do cilindro e o 40 mantém o filme, isso é assunto para um próximo vídeo. k
Pode por o ipiranga ou o novo mobil 20.50 tá 14 reais o litro fazer 2.500 km filtro uma vez sim uma não...
Eu colocava o motul mas é muito $$$ 270 reais por troca com filtro...
A minha ta sem limália o óleo mobil sai clarinho ainda com 2.500 km
89 mil km
Como faz pra colocar o guidom mais alto?
meu ultimo vídeo fala sobre.
Cabo pra mecher no escape silenciar?
sim
Eita mão inchada,kkkkkk
é parece msm kk
In Italia la pompa gialla è il diesel 😳
Tem duas dessas onde eu moro, uma tá 9500 ano 2006 e uma 1996 por 8600, é normal vender por essa valor já que a tabela é 15k?
pode ter alguma coisa para fazer, ou documentos pendentes, de fato tem pessoas que na hora de vender. não seguram muito o preço, queimam a moto, como dizem os vendedores.
Cade a luva ?
só uso luva se o frio tiver menos de 10º, como eu n sou corredor n aproveito bem a velocidade, o tato é melhor, costumeiramente uso luvas para viajar,
O guidão horrível não gostei tirou o charme dela ficou muito feia me desculpem com todo respeito o original deicha ela muito mais elegante, acho q esse guidão não combina com essa mótona ela é muito chique. mais gosto é gosto e cada um tem o seu. Tenho a 600cc azul muito linda e super confortável pra viagem como tanbém na cidade.
bonito não é, claro, quem tem de guidon normalmente faz o contrario, coloca os morcego, semi igual o dela, porem eu passo mais tempo andando que olhando kk, eu prefiro conforto do que aparência. pega uma viagem longa que vc vai me entender