Corta Corrente Bateria Motos - Chega de Dúvidas! Aprenda a fazer
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2023
- Se você ainda não é inscrito no canal, não perca tempo, INSCREVA-SE, curta o vídeo com seu LIKE e Compartilha nosso canal com seus amigos e familiares e nas rede sociais.
Nesse vídeo explico toda a teoria elétrica envolvida na confecção desse corta corrente caseiro da bateria para sua moto e ensino como fazer.
ATIVE O SININHO PARA FICAR POR DENTRO DE TODOS OS NOVOS VÍDEOS E NÃO PERDER NENHUM.
* Facebook Tiago Albuquerque / tiagoalbuquerquejeunesse
** Instagram: / tiago.albuquerque
*** Email: admalbuquerquecello@gmail.com
**** Site Jeunesse: www.albuquerquetiago.jeunesseglobal.com
Musica da Vinheta
* Track: More Plastic x hayve - Feel Alive [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • More Plastic x hayve -...
Free Download / Stream: ncs.io/FeelAlive - Zábava
Uso rastreador na minha, e uso a moto pouco, quase toda semana tenho que ta dando carga completa por conta do consumo, tenho que fazer isso
Ótimo video! tenho a mesma necessidade na minha ninja 250r, vou fazer! Obrigado
Seja bem vindo ao canal amigo! Obg pelo feedback
Valeu garoto. Eu tinha pensado em fazer algo assim. Tenho cbr500r e ando muito pouco, daí, vivo carregando ela pra poder andar quando preciso, mas agora deu um problema que ela deve ter danificado a bateria mais uma vez por causa de usar carregador constantemente. O único problema é que eu iria fazer isso no polo positivo. (Rsrsrs). Certamente você salvou o futuro das minhas baterias.
Eae amigo, seja bem vindo ao canal e desculpa a demora! Fico feliz em ajudar... pra mim ficou top e tá servindo muuuuuito bem! Feliz ano novo
Cara parabens pelo video, tenho o mesmo problema uso a moto muito pouco, troquei a bateria e nao queria perde la novamente, mais ou menos sabia o que fazer pra solucionar e seu video esclareceu td.... top valew
Cara o que eu fiz ficou perfeito! Nunca mais fiquei na mão até hoje!
@@mototudo que top, ja comprei a Moura nova e agora vou pegar o plug e fios.
Ótimo vídeo....vou na dafra cityclass da minha esposa q segundo o mecanico tem um problema crônico no motor de arranque q fica roubando a carga dando certo volto pra dar o feedback mto obg
Voltei pra dizer que fiz na moto da minha esposa e ate agr ta dando certo mto obg pelo video
Eae pegou a Dafra?
Tem algumas informações equivocadas, no time 4:50 do vídeo se fala que o CCA é corrente alternada, isto não procede. CCA é a quantidade de corrente que a bateria pode fornecer no momento da partida. (Bateria de chumbo-ácido, só terá carga e descarga em corrente contínua, nunca alternada). No caso desta bateria a corrente CCA será de 80 A (amperes) em uma temperatura limite de -10ºC por 30 segundos.
Outra coisa, não é aconselhado colocar o corta-corrente no polo negativo, pois no momento da partida se o corta-corrente estiver desligado, os circuitos eletrônicos que necessitam de terra para proteção, podem ser avariados. (a cada dia temos mais tecnologia embarcada nas motos).
E a última observação não acho que esta chavinha irá suportar muito tempo, ideal é colocar um fusível para garantir.
Espero ter somado.
Show irmão! Muito bem colocado... a chavinha funciona até hj perfeitamente. Mas claro que um fusível deixará o circuito mais seguro mesmo. Abrss
Já vi muita gente dizer que não é aconselhável colocar no Polo positivo, agora você me diz que não pode ser colocado no Negativo... buguei, sei mais é de nada... afinal pode ou não instalar esse corta corrente de bateria?
O fio usado realmente foi o de 12mm?? No video ele parece ser bem mais fino, 12mm ele é bem grosso. Tô precisando fazer um desse na minha moto tbm
Não man... é mais fino msm. Não precisa ser de 12 mm. Ele só tem q suportar essa corrente que marca na duas bateria.
So me diz uma coisa, vi que vc fez no negativo e não no positivo? Pq geralmente as chaves de liga e desliga são no positivo, não são?
Cara, quando a gente vai por exemplo mexer em qlq coisa nos costumamos desligar o terra, ou seja, o negativo, pois ele que geralmente completando circuito, assim dizendo, para a corrente. Logo, quando eu instalei o chicotezinho dessa forma é pra ter o mesmo efeito. Por isso tbm que quando vc vai trocar bateria ou desliga a bateria completamente você primeiro liga o positivo e depois o negativo. Na minha humilde opinião essas chaves são deficitárias apesar de funcionar. Sou muuuuuito mais essa que eu fiz!
Eai tranquilo qual o valor do ipva desta moto meu amigo? Quanto esta fazendo por litro na tua pilotagem?
Seja bem vindo ao canal amigo!
Man esse ano paguei menos de 400 conto. E tá fzd cerca de 26 na cidade.
Vídeo bacana! Parabéns e obrigado pelas dicas
Seja bem vindo ao canal amigo! Obg pelo feedback e se não se inscreveu ainda já se inscreva. Abrss
Me diz ai resolveu mesmo a questão de decarregar a bateria?
Man resolveu! Tá funcionando dahorinha
E se a moto tiver alarme como faço?!
Aí vai desligar o alarme tbm... nesse caso, só servirá pra vc quando for deixar a moto em local seguro e que saiba que não vai usar por algum tempo.
@@mototudo padrão! Outra coisa: se o cara colocar o cabo negativo e o positivo nos polos da chave geral dá certo também?!
@ericksontazzer7614 cara o comum é interromper um único sentido da corrente. Tipo, é desnecessário fazer desse modo, entende?
@@mototudoque borne negativo é esse que vc fala?! Não entendi essa parte... Só entendi que conecta em um dos polos da bateria no caso o negativo e a outra perna de fio?
@ericksontazzer7614 A outra perna vai no cabo negativo da moto. Dessa forma o interruptor fica no meio do caminho negativo, entre a bateria e o cabo terra.