mau nambah2in ah, kebetulan punya trajet cvvt manual 2006 beli dari baru dan punya innova diesel matik 2012 jadi bisa jadi perbandingan lah yaa. kelebihan trajet: - nyaman untuk keluar kota yang jalan mulus - irit kalo kakinya sekolah. dalkot 1:8-9an, lukot 1:12 kecepatan stabil 120 - gak perlu bbm oktan tinggi (dulu isi premium terus dari baru, sekarang pertalite) - larinya kenceng, kalo mesin sehat bisa dapet 190an - untuk ps yang masih hidrolik, setirnya jauh lebih enteng dibanding innova, tapi tetep akurat - ruang kabin lega, dipake buat travel bisa muat 3 orang bule di tengah dengan nyaman, kalo innova gak bisa - ketahanan parts nya bagus, sampe 200 ribu km skarang blom ganti tie rod, ball joint. harga shockbreaker lebih mahal dibanding innova tapi lebih awet. - pajak tahunannya murah - fiturnya lebih banyak dibanding innova - kualitas audio bawaannya jauh lebih bagus dibanding innova - elektrikal dan sensor2 ga pernah bermasalah, masih sederhana juga soalnya. - part2 oem yang dijual online ga ada yang jelek kualitasnya (sepengalaman saya ya), kecuali shockbreaker yang dijual separo harga dibanding aslinya merk mando, biasanya itu shock suntikan aja. beda sama innova yang harus pinter2 milih toko buat nyari part2 yang berkualitas bagus, banyak dipalsuin soalnya. kekurangan trajet: - karakter mesinnya butuh rpm tinggi baru keluar tenaganya, ditambah rasio gigi yang panjang2. udah pasti kalo jalan pegunungan dan stop n go dalkot boros. wajib sekolah kakinya kalo mau irit. - remnya kurang pakem kalo dibandingkan dengan innova, beda jauh pakemnya. - karakter shockbreakernya keras untuk ukuran mpv, jauh lebih empuk innova. - support shock langganan ganti. - insulasi kaki2 kurang bagus, suka bunyi kalo hajar jalan terlalu keras. - peredam suara kurang bagus, perlu tambahin peredam rockwoll di doortrim tiap pintu biar mendingan. bawaannya ga ada peredam pintu, di innova ada peredam rockwoll. - suara angin dari depan lumayan kerasa, saran saya pake wiper frameless buat ngurangin bising suara angin. - suara gemuruh ban masih kedengeran, gak kaya innova yang bisa keredam. - lampu dekatnya redup, maklum masih projector keluaran awal2. bisa ganti led 200 ribuan di lampu dekatnya, udah menolong banget. kalo lampu jauhnya bagus. fog lamp nya juga gak terang ya. - harga parts eksteriornya mahal dan susah dicari. pernah ganti lampu rem belakang kiri yang pecah itu 1,4 juta, pasang sendiri. jangan sampe accident deh pokoknya - ukuran ban aslinya gak umum, 215/65 r15. bannya susah dicari dan mahal. bisa ganti ke ukuran 205/65 r15 yang lebih umum - untuk ac, menurut saya trajet kurang dingin untuk full penumpang di siang hari. jauh lebih dingin innova. sekian perbandingan dari saya untuk pemakaian 2 mobil tsb, moga2 dapat membantu teman2 semua ya
@@daun_kering8252 selama perawatan rutin ga pernah telat sih pasti aman2 aja om. Kalo soal tanjakan mah itu tergantung supirnya aja. Emang trajet karakter mesinnya baru enak di putaran tinggi, kalo cuman nahan di 2-3 ribu rpm mah pasti ngeden di tanjakan. Tapi kalo om berani maen putaran tinggi sampe redline udah pasti susah diuber om
Saya pernah punya Trajet. Lagi ngebut sekitar 100 km rupanya ban belakang kiri belah menggilas batu tajam. Gak sadar sih, karena mobilnya gak goyang samasekali. Cuman kok dengar suara duk duk duk duk pelan. Akhirnya berhenti dan ternyata bannya robek, Yang gilanya tuh mobil samasekali gak goyang. Sayangnya mobil terapksa dijual karena butuh uang ,😭
Dulu pernah punya 2 trajet, 1 cvvt, 1 manual, tahun 2002 gls, yg matic emg sering banget rewel, kebalikannya yang manual itu Bandel banget ga pernah rewel bahkan bisa jalan keliling Jawa - madura, mantap sekali
kalau saya dulu punya trajet manual 2002. kalau yang tahun 2002 ke bawah, masih dohc. dan masi cbu. ciri cbu itu, antena radio nya ada di kaca belakang sebelah kiri
Sebagai pengguna trajet metik dohc 2001 saya turut berbahagia dg adanya konten ini. Semoga akan ada konten2 perihal trajet berikutnya. Sukses terus ya om. 😊👍
Mantap om bahas mobil² korea yg orang² gak tau kelebihannya di banding mobil jepang. Kapan bahas kia karnival tahun 2000 dong om yg versi bensin,soalnya murah nyaman tapi ngeri di maticnya kalo umur tua.di bahas dong om.. Sperti trajet dulu
Saya dah pake semua jenis mobil dan merk ..jepang eropa gak nemu yg nyaman spt trajet..pake trajet 7 thun mobil th 2001 2000 cc dah baru semua kaki rem mesin gear box lebih irit dari xenia 1300cc ..pernah ajak konvoi bareng ..dijual krn gak ada tempat ..nyesel sel jual trajet krn gak nemu yg lebih nyaman ..ganti H1..sampe sekarang tambah new trajet model modern nya ..palisade..abis jual seminggu kemudian nangis..krn gak ada lagi yg nyaman ...sekarang pengen punya lagi
Ya btull trajet cvvt emang irit,sya punya yg 2008 asli iriiiiiit bngt sma irit nya dengan avanza,sbelum punya trajet sya punya avanza 2012 sya jual ber alih ke trajet ,mobil jauh lebih nyaman dan iriiiit bbbm juga,cc 2000 tapi iriiit aneh tapi nyata
10:51 , selama bawanya santai dan paham karakter mobil pasti nyaman, apalagi bawa mobil nyaman + santai, surga buat penumpang kalo bawa mobil (suspensi gerobak) bawanya susuruntulan (what the meaning of susuruntulan wkwkwk) pasti tegang semua xixixixi
taun lalu beli trajet manual 2003, waktu itu pertimbangannya: 1. model ga jadul2 amat untuk seukuran mobil jadul. 2. dengan harga yg sama, dapet tahun yg lebih baru (ga tua2 amat). 3. nyaman banget. 4. harga murah. cuma pas beli banyak PRnya. pajak OFF, AC mati, Ban perlu di ganti. dll. hehe.. bismillah semoga bisa tetap istiqomah beresin PRnya satu2.... sekalian tanya donk. untuk daerah kabupaten bekasi, bengkel yg rekomended dimana ya khusus mobil2 korea?
Pertama beli dan pakai H Trajet thn 2000 sehrg 210 jt + kaca film Hùper Optik full + 8 jt. Setelah pakai 11 ½ thn dan km 47 rb an dan dijual 55 jt. Tp perawatan nya lbh mahal dibanding Kijang kapsul dgn thn 2000 jg dan sdh jln 139 rb km an. Kalau Interior nya sih jauh lbh bgs dibanding kijang kapsul.
konsumsi bbm trajet cvvt 11 12 ama inova bensin 2009, kenyamanan menang trajet karna chasis monokok, nikung tajam bodyroll nya minim, tanjakan lebih pede pake inova karna penggerak blkg, sparepart banyak persamaan dgn mobil Jepang, so far makin sayang ama si kebo...
Sy punya trajet matic V6,, nyaman bgt,, tp emang dibeli mesin udah bermasalah,, maklum sih mobil tua.. rusak di ganti ini, gak lama rusak LG yg itu, ganti baru, rusak LG yg lain,, selalu gitu,, tetap ada aja yg masalah,, ditempatku gak ada bengkel resmi hyundai,, sedihh.. Slm_TFC360
Tp yg saya suka dikendarain tu nyaman banget,, didalam tidak brasa goyang sama sekali, kalau orang awam bilang ban berasa gigit aspal manteb banget.. nyaman yg tidur didalam😁
di luar faktor hobi, para pembeli mobil antimainstream gini bisa melihara sampe berapa puluh ribu kilometer ya? misalnya mobil ini di video ini dia adalah pemilik ketiga.
Trajet saya buat harian kalo dalam kota boros euy.... Cvvt juga, sekitar 1-9 Luar kota kaki sopan baru dapet 1-12, si dia kok bs irit ya, diapain tu mobil
![[Eksklusif] Pramono-Rano: Cerita Anies, Titah Mega, dan Tawa Jokowi | Mata Najwa](http://i.ytimg.com/vi/MYTIAlFtg_8/mqdefault.jpg)
mau nambah2in ah, kebetulan punya trajet cvvt manual 2006 beli dari baru dan punya innova diesel matik 2012 jadi bisa jadi perbandingan lah yaa.
kelebihan trajet:
- nyaman untuk keluar kota yang jalan mulus
- irit kalo kakinya sekolah. dalkot 1:8-9an, lukot 1:12 kecepatan stabil 120
- gak perlu bbm oktan tinggi (dulu isi premium terus dari baru, sekarang pertalite)
- larinya kenceng, kalo mesin sehat bisa dapet 190an
- untuk ps yang masih hidrolik, setirnya jauh lebih enteng dibanding innova, tapi tetep akurat
- ruang kabin lega, dipake buat travel bisa muat 3 orang bule di tengah dengan nyaman, kalo innova gak bisa
- ketahanan parts nya bagus, sampe 200 ribu km skarang blom ganti tie rod, ball joint. harga shockbreaker lebih mahal dibanding innova tapi lebih awet.
- pajak tahunannya murah
- fiturnya lebih banyak dibanding innova
- kualitas audio bawaannya jauh lebih bagus dibanding innova
- elektrikal dan sensor2 ga pernah bermasalah, masih sederhana juga soalnya.
- part2 oem yang dijual online ga ada yang jelek kualitasnya (sepengalaman saya ya), kecuali shockbreaker yang dijual separo harga dibanding aslinya merk mando, biasanya itu shock suntikan aja. beda sama innova yang harus pinter2 milih toko buat nyari part2 yang berkualitas bagus, banyak dipalsuin soalnya.
kekurangan trajet:
- karakter mesinnya butuh rpm tinggi baru keluar tenaganya, ditambah rasio gigi yang panjang2. udah pasti kalo jalan pegunungan dan stop n go dalkot boros. wajib sekolah kakinya kalo mau irit.
- remnya kurang pakem kalo dibandingkan dengan innova, beda jauh pakemnya.
- karakter shockbreakernya keras untuk ukuran mpv, jauh lebih empuk innova.
- support shock langganan ganti.
- insulasi kaki2 kurang bagus, suka bunyi kalo hajar jalan terlalu keras.
- peredam suara kurang bagus, perlu tambahin peredam rockwoll di doortrim tiap pintu biar mendingan. bawaannya ga ada peredam pintu, di innova ada peredam rockwoll.
- suara angin dari depan lumayan kerasa, saran saya pake wiper frameless buat ngurangin bising suara angin.
- suara gemuruh ban masih kedengeran, gak kaya innova yang bisa keredam.
- lampu dekatnya redup, maklum masih projector keluaran awal2. bisa ganti led 200 ribuan di lampu dekatnya, udah menolong banget. kalo lampu jauhnya bagus. fog lamp nya juga gak terang ya.
- harga parts eksteriornya mahal dan susah dicari. pernah ganti lampu rem belakang kiri yang pecah itu 1,4 juta, pasang sendiri. jangan sampe accident deh pokoknya
- ukuran ban aslinya gak umum, 215/65 r15. bannya susah dicari dan mahal. bisa ganti ke ukuran 205/65 r15 yang lebih umum
- untuk ac, menurut saya trajet kurang dingin untuk full penumpang di siang hari. jauh lebih dingin innova.
sekian perbandingan dari saya untuk pemakaian 2 mobil tsb, moga2 dapat membantu teman2 semua ya
komen sebagus ini gak ada yg respon..makasih testimoninya om..saya user carens jg masih menimbang2 mau pindah ke trajet ini
Wih lengkap, makasih om
Mantap nih om. Katanya vanyak jajan sama tanjakan kurang bertenaga itu bener gak????
@@daun_kering8252 selama perawatan rutin ga pernah telat sih pasti aman2 aja om. Kalo soal tanjakan mah itu tergantung supirnya aja. Emang trajet karakter mesinnya baru enak di putaran tinggi, kalo cuman nahan di 2-3 ribu rpm mah pasti ngeden di tanjakan. Tapi kalo om berani maen putaran tinggi sampe redline udah pasti susah diuber om
Mantap om,
PerbandinganY lengkap,
Cm kurang satu,yaitu harga ke duaY saat beli,
Trajet 2006 vs inova 2012....
😁😁😁
Saya pernah punya Trajet. Lagi ngebut sekitar 100 km rupanya ban belakang kiri belah menggilas batu tajam. Gak sadar sih, karena mobilnya gak goyang samasekali.
Cuman kok dengar suara duk duk duk duk pelan.
Akhirnya berhenti dan ternyata bannya robek,
Yang gilanya tuh mobil samasekali gak goyang. Sayangnya mobil terapksa dijual karena butuh uang ,😭
Dulu pernah punya 2 trajet, 1 cvvt, 1 manual, tahun 2002 gls, yg matic emg sering banget rewel, kebalikannya yang manual itu Bandel banget ga pernah rewel bahkan bisa jalan keliling Jawa - madura, mantap sekali
kalau saya dulu punya trajet manual 2002. kalau yang tahun 2002 ke bawah, masih dohc. dan masi cbu. ciri cbu itu, antena radio nya ada di kaca belakang sebelah kiri
Sebagai pengguna trajet metik dohc 2001 saya turut berbahagia dg adanya konten ini. Semoga akan ada konten2 perihal trajet berikutnya. Sukses terus ya om. 😊👍
Gmn om DOHC nya...lg pgn beli pertama
@@jokolodang1145 Alhamdulillah masih aman terkendali. Walau kadang 1:6 🤣😂👍
Mantap om bahas mobil² korea yg orang² gak tau kelebihannya di banding mobil jepang.
Kapan bahas kia karnival tahun 2000 dong om yg versi bensin,soalnya murah nyaman tapi ngeri di maticnya kalo umur tua.di bahas dong om.. Sperti trajet dulu
Saya dah pake semua jenis mobil dan merk ..jepang eropa gak nemu yg nyaman spt trajet..pake trajet 7 thun mobil th 2001 2000 cc dah baru semua kaki rem mesin gear box lebih irit dari xenia 1300cc ..pernah ajak konvoi bareng ..dijual krn gak ada tempat ..nyesel sel jual trajet krn gak nemu yg lebih nyaman ..ganti H1..sampe sekarang tambah new trajet model modern nya ..palisade..abis jual seminggu kemudian nangis..krn gak ada lagi yg nyaman ...sekarang pengen punya lagi
Apa iya bng Seririt itu
@@riansaputra4272 asalakan sensor isa cmp ckp semua baru atau gak error....irit banget..kalo 1 dari 3 sensor itu bermasalah..boros
@@kusnadisuhadiali1254
Mksh infonya om
Ya btull trajet cvvt emang irit,sya punya yg 2008 asli iriiiiiit bngt sma irit nya dengan avanza,sbelum punya trajet sya punya avanza 2012 sya jual ber alih ke trajet ,mobil jauh lebih nyaman dan iriiiit bbbm juga,cc 2000 tapi iriiit aneh tapi nyata
Hyundai itu emang irit dan bandel. Menurut saya. Kerna saya pengguna hyundai.
Salam dari saya pengguna Trajet V6 SE, Om..
10:51 , selama bawanya santai dan paham karakter mobil pasti nyaman, apalagi bawa mobil nyaman + santai, surga buat penumpang
kalo bawa mobil (suspensi gerobak) bawanya susuruntulan (what the meaning of susuruntulan wkwkwk) pasti tegang semua xixixixi
taun lalu beli trajet manual 2003, waktu itu pertimbangannya:
1. model ga jadul2 amat untuk seukuran mobil jadul.
2. dengan harga yg sama, dapet tahun yg lebih baru (ga tua2 amat).
3. nyaman banget.
4. harga murah.
cuma pas beli banyak PRnya. pajak OFF, AC mati, Ban perlu di ganti. dll. hehe..
bismillah semoga bisa tetap istiqomah beresin PRnya satu2.... sekalian tanya donk.
untuk daerah kabupaten bekasi, bengkel yg rekomended dimana ya khusus mobil2 korea?
Geser ke bekasi kota banyak pilihan om
Masuk komunitas aja om.. ada mekanik yg masih aktif di HMI
Pertama beli dan pakai H Trajet thn 2000 sehrg 210 jt + kaca film Hùper Optik full + 8 jt. Setelah pakai 11 ½ thn dan km 47 rb an dan dijual 55 jt.
Tp perawatan nya lbh mahal dibanding Kijang kapsul dgn thn 2000 jg dan sdh jln 139 rb km an.
Kalau Interior nya sih jauh lbh bgs dibanding kijang kapsul.
Mahal jg ya barunya
konsumsi bbm trajet cvvt 11 12 ama inova bensin 2009, kenyamanan menang trajet karna chasis monokok, nikung tajam bodyroll nya minim, tanjakan lebih pede pake inova karna penggerak blkg, sparepart banyak persamaan dgn mobil Jepang, so far makin sayang ama si kebo...
Hahaha iya ccok tuh Kebo panggilannya
Mudah-mudahan ada Planning bahas Hyundai Accent Matic, amiinn 🤲🤲
Om andika maaf volume suara yg diwawancarai kadang kenceng kadang kecil, semoga kedepannya bisa dibenahi. Terima kasih 🙏
Sy punya trajet matic V6,, nyaman bgt,, tp emang dibeli mesin udah bermasalah,, maklum sih mobil tua.. rusak di ganti ini, gak lama rusak LG yg itu, ganti baru, rusak LG yg lain,, selalu gitu,, tetap ada aja yg masalah,, ditempatku gak ada bengkel resmi hyundai,, sedihh..
Slm_TFC360
Tp yg saya suka dikendarain tu nyaman banget,, didalam tidak brasa goyang sama sekali, kalau orang awam bilang ban berasa gigit aspal manteb banget.. nyaman yg tidur didalam😁
Kalo ada yg bilang innova itu nyaman, maka saat dia pake trajet akan mengatakan lebih nyaman.
Review/pengakuan pemilik convero ACT dong bang... 🙏
Sy mau jual trajet thn 2000.manual. TT jg bisa dengan model jeep.karena perlu untuk kebutuhan ke gunung.
Udah pake 8 tahun, puas overall😎👍👍
Salim senior
@@junrefchannel3219 eh ada suhu😁🙏🙏
@@indrabendi3300 kebalik ni
Pas Obeng bareng om wahyu membuat saya beli Trajet, haha
Saya pakai Trajet 2 tahun.
Sekarang pakai Serena C26.
Jujur..., lebih nyaman Trajet.
audionya jelek, maksudnya audio rekaman video ini.
Mobil nya enak nyaman di pake cuma onderdilnya sulit dan mahal bos solusinya gebmana
kemaren pengen strajet, tapi dapet proton exora. sama2 bongsor - irit & nyaman... tapi agak ribet di jalanan sempit..
sebelumnya pake mobil apa pak?
1 liter dpt berapa om? Sparepart gimana? Kalau ke bengkel harus spesialis ya?
@@muhammadarifulhikami4313 saya ada proton dan trajet om, sparepart banyak kok untuk keduanya dan tergolong wajar harganya
Mantap enak lega nyaman luas mobil hyundai trajet om
Wahhh sama bgt mobil saya baru ngangkat 3 bulanan.. 👍
Trajet CVVT Gls saya, di kabel busi dan coilnya ada percikan api, kira kira penyebabnya apa ya para Suhu ?
Manjiw om, hyundai trajet mmng oke juga yak.
akhirnya muncul video seperti ini lagi. ditunggu video lainnya om
aq pake sdh 10 th lebih yg th 2000.enak aja sih.
Kok gak coba ambil toyota kijang kapsul yg diesel
Fans boy toyota ya 😂😂
Masi setia dgn trajet...
Jaraknya gk dikurangi jarak penyeberangan om...
Sy cvvt jkrt malang dapat 1:12
Maaf bang Saya dari johor Malaysia,shock absober apa yg Sesuai untuk trajet
Trajet, Bodi besar tapi kaki2 kecil...kata mekanik Special Hyundai. gw taunya ya dari Chanel ini 🤭
video selanjut nya ada om?
Suara audio nya kecil banget...
Saya masih herman, kok bisa seirit itu ya....pake obat kuat apa ya
Mantap mobilnya👍
Bengkelnya Raja Motor BSD
di luar faktor hobi, para pembeli mobil antimainstream gini bisa melihara sampe berapa puluh ribu kilometer ya?
misalnya mobil ini di video ini dia adalah pemilik ketiga.
Km trajet saya udah 321 rb an om, entah tangan keberapa saya, udah pakai 3 tahun masih joss
@@junrefchannel3219 maantap
@@junrefchannel3219 👍 cakep om. dah klik banget sama trajetnya.
kalo buat naik2 tanjakan tinngi/extrem tenaganya gimana om.? dan amper panas naik apa kagak.?
Trajet saya buat harian kalo dalam kota boros euy.... Cvvt juga, sekitar 1-9
Luar kota kaki sopan baru dapet 1-12, si dia kok bs irit ya, diapain tu mobil
Dalkot 1:9km masih boros? Gimana 1:5km om?
@@junrefchannel3219 aja... Nnti gk bisa jalan2 ke bandung lagi
2000cc dalkot 1:9 mah normal om itungannya,innova jg segituan
Biasa LCGC ?
@@riansaputra4272biasa mio 😢
Suaranya agak kurang om,
Keren bang bang👍
Kalau dijual nrapa om trajet nya
Mau nanya om,itu diraja jaya motor bsd
Part apa ja yg dganti yg hbis 1,1jt
Soale rencana ksana jg kaki2 trajet sy kena jg gluduk2
suaranya kecil om
Mantap Informasinya Om... Jos...
lg nyari trajet nih yg Cvvt.
kali ad info suhu2 dsni?🙏🙏
Rajet emng rajeeet
Trajet matik gmn perawatane.. Muda apa gak
Asal ditangan yg tepat mudah kok om. 2 kali pake trajet matic dohc dan v6 aman
Mosok iritmen
pajakanya brp bang?
Saya punya trajet tahun 2000 pajaknya 1,2 an mas 🙏, murah