Menurut saya disini Karoseri Adi Putro dengan JB 5 nya berhasil membangkitkan gairah pengusaha bus untuk berlomba" mencari kepercayaan penumpang. Dengan menghadirkan armada" baru setiap po. Sumpah ini epic buat adi putro congratulation🎉.. ini mengingatkan kita ketahun 90an.. kala itu banyak orang berduit untuk berbisnis otobus. Sekarang terjadi lagi.. bahkan po po yg sudah kurang bergairah untuk peremajaan busnya, sekarang di era JB 5 mereka ikut SPK di Adi Putro. Kalo saya perhatiin vlog adi puto banyak PO lawas yg akan pakai body JB 5.. artinya Adi Putro Berhasil membangkitkan Gairah Pengusaha Bus lawas.. sumpah ini epic buat Adi Putro 👍
Saya udah tau perbedaan sasis scania K410CB DAN K450CB euro 5 YAITU CAKRAM BUKAN CAKRAM AJA BONGGOL AS SCANIA K450 ada bintik-bintik roda depan dan belakang hp segede gaban setara volvo b11r retarder lebih meningkat dibandingkan k410cb. Sedangkan scania k410 masih sama aja hp410 cuma udah euro 5 lebih menjorok kedalam bonggol as karena pengereman masih menggunakan REM TROMOL ban depan sama ban belakang roda Lihat perhatikan dengan baik-baik😊😊
Misteri yang belum terpecahkan adalah pendesain alur gambar livey di bus wkwk saya mengamati kok bisa ya alur gambar livey di sebelah kiri dan kanan dan presisi 😅
@@mashadi837 Tronton memang lebih bagus jalan AKAP karena pasaran cocok untuk jalur AKAP & peminat pasti ada, kalo untuk Pariwisata terlalu wah & mahal untuk chassis tronton
Min, di jet bus 5 itu garis pertemuan plat body kan nyambung sama garis pertemuan kaca yak? Menurut saya jelek, jadi terlihat seolah terpotong-potong atau jelas terlihat seperti bekas lipatan. Bagusan Jet bus 3, pertemuannya itu tidak nyambung jadi menyamarkan lipatan atau potongan itu menurut saya, barangkali bisa didengarkan masukan saya🙏 Barangkali bisa dibalikin seperti jet bus 3 aja
@@muhammadakmalfauzan8162 saya sudah mendengar penjelasan itu sejak awal. Tapi dengan penerapan seperti itu secara penampilan jadi kurang bagus. Padahal model lama juga tidak ada komplain dan keluhan. Menurut saya, desain dan fungsi memang sering sekali bertentangan. Seperti halnya lampu JB 5 yg terlalu ke bawah banyak dikomen kalau rawan rusak. Menurut saya sih tidak masalah karena bagaimanapun semua lampu bisa rusak atau pecah kalau ada halangan dari bawah
Menurut saya disini Karoseri Adi Putro dengan JB 5 nya berhasil membangkitkan gairah pengusaha bus untuk berlomba" mencari kepercayaan penumpang. Dengan menghadirkan armada" baru setiap po. Sumpah ini epic buat adi putro congratulation🎉.. ini mengingatkan kita ketahun 90an.. kala itu banyak orang berduit untuk berbisnis otobus. Sekarang terjadi lagi.. bahkan po po yg sudah kurang bergairah untuk peremajaan busnya, sekarang di era JB 5 mereka ikut SPK di Adi Putro. Kalo saya perhatiin vlog adi puto banyak PO lawas yg akan pakai body JB 5.. artinya Adi Putro Berhasil membangkitkan Gairah Pengusaha Bus lawas.. sumpah ini epic buat Adi Putro 👍
Mantaf luar biasa biasa di luar
Mantap terimakasih ilmunya 👍
Sorebang Klaten hadir ikut reviu
Maju PO nya, Adi Putro karoseri.
Mantap adi putro
mantap bang👍
Request min bikin konten dgn tema yg kaya punya Mas Wahid, biar mania tau spek2 JB5 nya
Siip informative 👍
Keren eiy 168 Trans...😊👍
Mantap ONE SIX EIGHT
Mas adit tampilkan sasis nya punyak nya om sani
Saya udah tau perbedaan sasis scania K410CB DAN K450CB euro 5
YAITU CAKRAM BUKAN CAKRAM AJA BONGGOL AS SCANIA K450 ada bintik-bintik roda depan dan belakang hp segede gaban setara volvo b11r retarder lebih meningkat dibandingkan k410cb.
Sedangkan scania k410 masih sama aja hp410 cuma udah euro 5 lebih menjorok kedalam bonggol as
karena pengereman masih menggunakan REM TROMOL ban depan sama ban belakang roda
Lihat perhatikan dengan baik-baik😊😊
Volvo B11R apakah udh pake rem cakram juga?
@@muhammadakmalfauzan8162
B11r 430 hp udah cakram dari dulu sampe sekarang 450hp euro 5
Mau jadi apa mau jadi apa👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Min fitur-fitur pemikat hati wanita ada gk di Scania
Yang chassis bus tronton milik PO Kencana Sudah sampai di karoseri Adiputro?
Sudah
Yang di video itu punya nya om Sani
@@YudistiraRahul-du2giFajar Riau itu K410 nya
@@YudistiraRahul-du2gibukan itu chassis punya 168 trans bukan punya SAN itu
belom...
du du dah banyak rilisan ignya belom ada postingan baru duh duhhh, ayo masss A*** smngat posting da ngonten
Apa bedanya K410 IB dengan K410 CB Pak ???
Spil chassis volvo b11r
Biar seluruh indonesia jg tau jelaskan harga casisnys
Itu bukan hak nya adiputro dia cuman karoseri pembuatan body bus. Jia bertanya harga sasis datang nya ke marketing sales dealer nya
Rata² harga chassis ada yg 1m lebih hingga ada yg 2 m
Kalau sasis tronton sekitar -+2.5 m an
dibelakang rumah ada 4
mau pakai belum SEMPAT
UHD ?
JB5 ?
Min sesekali unboxing kotak kayu seng ada di atas sasis supaya gak penasaran 😅
Kaya nya aki itu mas
mas hostnya bilang kalo itu battery, kemungkinan besar itu aki bus
K450 itu masih baru ya, dulu mentok cuma k410
Waduh fajar riau gak main2 ini di adiputro nambah sasis tronton lgi 😅
Hari ini udh jalan pesaingnya 4 volvo ex STJ di jalur pku-dumai pp. Jadi harus berbenah
izin bertanya, kalau cairan adblue tidak diisi atau dibiarkan kosong apakah bus tetap bisa berjalan?
Bisa tp tenaganya hilang jd ngk bisa lari
8:10 Fajar Riau Wisata --> JB5 SHD Tronton
sayang banget yaa beli chasis mahal2 cuma pake body shd😢
@@ParlindunganSimamora-ts3fm SAN paling juga SHD...... atau UHD.
@@ParlindunganSimamora-ts3fmspek chasis SDD & UHD/SHD beda mas
Misteri yang belum terpecahkan adalah pendesain alur gambar livey di bus wkwk saya mengamati kok bisa ya alur gambar livey di sebelah kiri dan kanan dan presisi 😅
Po rosalia inadah kapan rilis sdd jetbus5
Rosalia Indah bulan kemarin sudah release 4 buah SDD Jetbus 3. Chassis Scania K 410 CB Euro 5.
Masi antri chasis k410 10unit
@@yosephroni wah bakal jadi PO dengan chassis tronton terbanyak menyalip GHTS ini Rosalia Indah
@@rasnosehobbieschannel8941blm bg ghts banyak trontonnya
@@yosephroniinfo’
Unit stj ada tak???
Steeringnya sudah tilt-telescopic apa belum ya?
Kebanyakan nanya, padahal di video udh ada peak
25:05 masih blm jelas??
27 Transway?☝🏻🤣
Berarti dari pihak scania apakah sudah tidak memproduksi varian k 360/k 380 series?
Klo k360 masih bg ,,ghts jb5 juga make scania 360
Udh di ulas di Chanel om bewok
Mungkin Dekbus gak ngeh kali kalo kedua chassis Scania Euro 5 tsb sudah dibahas sama Om Sani
@@MasNarendraIbrahimChassis tronton lebih enak di jadikan jalan akap saya rasa untuk bis pariwisata kurang cocok
@@mashadi837 Tronton memang lebih bagus jalan AKAP karena pasaran cocok untuk jalur AKAP & peminat pasti ada, kalo untuk Pariwisata terlalu wah & mahal untuk chassis tronton
Channel om sani lebih lengkap teknisnya kalo disini dasarnya saja
aDit, bus, pariwisata, medan, eruh, 5,scani, k450, cb, jetbus, 5
Sayangnya scania dasboarnya agak maksa,, kalo full dari karoseri terlihat presisi
Scania itu ingin agar drivernya nyaman dan safety
CANGGIH BANGET SASIS SWEDIA
Min, di jet bus 5 itu garis pertemuan plat body kan nyambung sama garis pertemuan kaca yak? Menurut saya jelek, jadi terlihat seolah terpotong-potong atau jelas terlihat seperti bekas lipatan. Bagusan Jet bus 3, pertemuannya itu tidak nyambung jadi menyamarkan lipatan atau potongan itu menurut saya, barangkali bisa didengarkan masukan saya🙏
Barangkali bisa dibalikin seperti jet bus 3 aja
Gabisa
@@muhammadakmalfauzan8162 kenapa mas?
@@Car-kr5ok kalo pernah liat penjelasannya om sani pasti tahu alasannya
@@muhammadakmalfauzan8162 saya sudah mendengar penjelasan itu sejak awal. Tapi dengan penerapan seperti itu secara penampilan jadi kurang bagus. Padahal model lama juga tidak ada komplain dan keluhan.
Menurut saya, desain dan fungsi memang sering sekali bertentangan. Seperti halnya lampu JB 5 yg terlalu ke bawah banyak dikomen kalau rawan rusak. Menurut saya sih tidak masalah karena bagaimanapun semua lampu bisa rusak atau pecah kalau ada halangan dari bawah
@@Car-kr5ok yaudah itu kan cuma kurang cocok di anda orang lain blm tentu
Mantap terimakasih ilmunya 👍