Саша молодец, все очень грамотно, этично и без "воды".Единственное, некоторые могут не верно понять про "заднюю ось". Задняя ведущая ось тягача всегда остается на месте, меняет уровень на "пневмоподушках" рама, а с ней седло. Лайк!Удачи и успехов в очень ответственной работе!
Я всегда перед процессом стравливаю воздух из подушек прицепа стоя без ручника(чтоб не рвать колодки),только после этого затормаживаю прицеп и иду к пульту.
I dont mean to be so offtopic but does someone know of a trick to log back into an Instagram account?? I stupidly lost the login password. I appreciate any tips you can give me
Ооооо браток!как долго ждал такого четкого корректного видео!респект тебе!и отдельно за то что выкроил время!ведь у вас его так мало!про цепи дефиренциальные противоскольжения сними если не трудно!заранее спасибо!
Лайк! Тоже снял два видео с профи этого дела Ярославом, кто хочет может посмотреть обе серии по расцепке и сцепки. czcams.com/video/R4-GR54NepA/video.html
Подскажи пожалуйста, как быть если груженый п.прицеп нужно оставить на долго? Если сам спустится, он же вперед поедет немного и лапы загнет. Как правильно сделать?
николай ф возможно я не совсем понял о чем идет речь, но даже если с полуприцепа уйдет воздух он заторможен и не покатится. Я специально сделал акцент на кнопке торможения прицепа.
Класс. Но вот полуприцеп в отличии от целого прицепа он длиннее, и полуприцеп имеет большую площадь примерно в 2-2.5 раза, чем целый. Но вот единственный минус фуры (фура - это тягач и прицеп в одном экземпляре) в том, что она не такая устойчивая, как обычный грузовик.
Я не так делаю. Правильно расцепляться в положении ровно.Согласен затормозить прицеп. Вынять из седла стопор Немного выехать . И потом поднимать подушки и ставить на лапы.И снимать шланги.и электрические провода.
Лично попадал в ситуацию, когда расцепившись в транспортном положении на не ровной грунтовой поверхности позже не мог въехать под прицеп. С тех пор делаю именно так.
Да по логике, в начале ещё надо было это сделать. Неизвестно сколько будет он так стоять, воздух всё равно стравится. Лучше самому его спустить заранее.
Иван Кириллов палец прицепа еще находится в замке. Первый раз ты опускаешь просто чтобы седло отклеилось от прицепа, после чего спокойненько выезжаешь, не калеча при этом замок и прицеп. Второй раз опускаешь еще ниже, чтобы не сгребать прицепом всю смазку с седла.
@@alexandrpastushenko3766 вы поясняете, что сначала надо чуточку опустить седло, чтобы отклеилось и потом немного выехали. А если сначала на 20 см вперёд дёрнуть, палец выйдет из замка, а потом только опустить седло. Так лучше для замка не будет?
@@user-df1re5su9k 20 см будет боюсь не достаточно чтобы освободить палец от седла. Поэтому вперёд нужно дать на добрых 40-50 см. Каждый в праве делать как ему удобно или как он привык делать. Я предпочитаю сделать одно лишнее движение, и при этом сохранить смазку седла на своём месте, а не растаскивать ее по днищу прицепа.
Можно только если они с задником. Я езжу босиком. За шесть лет работы имел очень много контролей в разных странах и ни один полицай ни сказал мне не слова.
хорошо что обьясеил ото я не знал как оцепить прицеп сколько лет вожу пооу прицеп но не знал как оцепить полу прицеп..потом еще ролик зделаеш как прицепить прицеп..и почему именя не назвал че за провода оцепляеш во первых это не провод это груши и абс кабел а не проводы...
@@alexandrpastushenko3766 давай я тебе один вапрос задам если ты професионалный водитель ...дизелный и бензиные двигатели какой из них внужденно и какой по своим ходом работает..жду ответ ..
@@ceyhunhesenov7818 у тебя реально какая то проблема с изложением своей мысли (без обид) , я реально не могу понять что ты пытаешься донести. Но даже из того что я понял я тебе так скажу: это здорово что ты и и я что-то понимаем в этом вопросе, но снято это для людей, которые только пытаются разобраться в этом вопросе
@@alexandrpastushenko3766 у меня нет не каких проблем..я разве тебе по русский не обьясняю разве....вот что я хотел то и узнал от тебя сам написал что что для новичков ...и для этого на видео тоже должен сказать что это видео я снемаю только для новичков ...ну дадно тебе удачи в дальнейшых таких прикольных видеов ..пока тебе нечече не докозать...
Вот часто вижу на польских машинах украинские флаги вешают не пойму для чего показать что Украина почему не польские раз польская машина работают в Польше
Чувак. Красавчик , завтра два прицепа в ремонт везти , а я расцеплялся только один раз всего , спасибо тебе ✌️✌️
Благодарочка за полезный видос!!!!
Дружище огромное спасибо за подробный рассказ....Удачи на дорогах ...до тебя посмотрел несколько видео и не понял много чего...
Мужик спасибо. Очень аккуратно и грамотно показано.
отлично! все разложено по полочкам!
Краткость - сестра таланта. Все четко и ясно. 👍
Дякую.Конкретно,коротко,нічого лишнього,все по суті професійно
Спасибо большое тебе брат,всё было интересно,скоро практика,хочу тоже рискнуть..Делитесь такими роликами,поверьте нам очень интересно..
Спасибо тебе,только что расцепился первый раз.
Спасибо за очень полезное видео
Спец инструмент😂😂😂
Уважуха !!! По сложившемся обстоятельствам ....нужно сесть на трак ! Видос разжован подетально ! Спасибо ! ! !
желтый шланг это не совсем АБС))))) а так ,очень информативно рассказал)
Молодец Красавчик просто супер,👍🤝
Саша молодец, все очень грамотно, этично и без "воды".Единственное, некоторые могут не верно понять про "заднюю ось". Задняя ведущая ось тягача всегда остается на месте, меняет уровень на "пневмоподушках" рама, а с ней седло. Лайк!Удачи и успехов в очень ответственной работе!
Я всегда перед процессом стравливаю воздух из подушек прицепа стоя без ручника(чтоб не рвать колодки),только после этого затормаживаю прицеп и иду к пульту.
I dont mean to be so offtopic but does someone know of a trick to log back into an Instagram account??
I stupidly lost the login password. I appreciate any tips you can give me
@Jeremy Andy instablaster :)
Четко коротко ясно. Спс.
Спасибо за ответ
все просто и понятно.....спасибо....
С перекидками напутал. Ни электрика, а как раз провод ABS. И жёлтый пневмокабель, воздух управления тормозами.
По ходу да, малость ошибся в названии проводов. Второй был абс, а крайний левый шланг управления тормозами.
Кабель АБС надо отсоедиеять на заглушеном двигателе выключеном ключе ,а то можно попасть на дорогостоящий ремонт модулятора прицепа
Много злых комментов. Это какие то недоразвитые. А за видео спасибо. Четко и ничего лишнего
Покажи чётко коротко и ясно-как парковаться задом под 90 градусов правым и левым боком 9:24
Спасибо
Всё чётко ясно.👍
Ооооо браток!как долго ждал такого четкого корректного видео!респект тебе!и отдельно за то что выкроил время!ведь у вас его так мало!про цепи дефиренциальные противоскольжения сними если не трудно!заранее спасибо!
Что означает: отцепить ABS прицепа жёлтый шланг???
За транспортное положение задней оси забыл) а так видос норм, все подробно, лайк
Спасибо тебе брат всё очень проста и грамотная я первый раз видел и всё запомнил5555555555
молодец красавчик
Здраствуйте. А можна с вами как-то связаться нужен ваш совет.
👍
Молодца! Продолжай в том же духе!
Спасибо. Рад если видео было полезным. Постараюсь еще чтот в этом духе отснять )
pered tem kak podnimat,nado bilo rascepit pricep
ostalnoe vse tak
1,tormoz,2otcepljem zamok,3razcepljaem pricep na 20 sm,4podnimaem max,5opuskaem nogi,6otsoedinjem kabeli i shlangi,7opuskaem zad,8 viezgaem
@@alexandrpastushenko3766 спасибо за видео, помогло. Саша про clj что скажешь, стоит идти?
Отлично
Красавчик! Все понятно, красиво и главное без лишних слов и болтовни!
Красавчик но вот еще какой момент расскажи про пульт пневматики было позновательно про него узнать,спасибо.
Кабель ABS всегда нужно отключать на заглушенный машин, то есть при выключенном зажигании
Новая информация для меня. Возможно и так, но за 10 лет моего опыта проблем из-за этого никогда не было. Приму к сведению. Спасибо
Бытует разные мнения между жёлтым и красным шлангом. На счёт порядок отсоединения. Кто знает , расскажите.
молодец уважуха
А если машина на рессорах?
Красава брат👍,подписка с меня
Спасибо за видос. НО есть вопрос? Нужно ли глушить мотор при разсоединении шнуров!?
Нет, не нужно.
@@alexandrpastushenko3766 Обязательно, когда АБС!!!
Все понятно. Вопрос, не случится ли чего плохого если опускать шайбу не отъехав от полуприцепа. Вдруг кто не опытный как я и переборщит.
Лайк! Тоже снял два видео с профи этого дела Ярославом, кто хочет может посмотреть обе серии по расцепке и сцепки. czcams.com/video/R4-GR54NepA/video.html
👌
Подскажи пожалуйста, как быть если груженый п.прицеп нужно оставить на долго? Если сам спустится, он же вперед поедет немного и лапы загнет. Как правильно сделать?
николай ф возможно я не совсем понял о чем идет речь, но даже если с полуприцепа уйдет воздух он заторможен и не покатится. Я специально сделал акцент на кнопке торможения прицепа.
czcams.com/video/q2PZ-RXMhNs/video.html
@@alexandrpastushenko3766 гружоный, и лапы может сложить.
Ни раз такое видел.
Друг, ищешь доп.упоры типа потдонов и под прицеп.
Спусти сразу воздух сам.
Класс. Но вот полуприцеп в отличии от целого прицепа он длиннее, и полуприцеп имеет большую площадь примерно в 2-2.5 раза, чем целый. Но вот единственный минус фуры (фура - это тягач и прицеп в одном экземпляре) в том, что она не такая устойчивая, как обычный грузовик.
Какой привод абс? То подача на тормоза.а абс раньше снял,а так то все норм
Желтый первым отсоединяют и первым подключают шланг
Тягачь автоматически встаёт на транспортное положение при езде?
Нет. После всех манипуляций его необходимо вернуть в транспортное положение либо кнопкой на приборной панели, либо с пульта.
@@alexandrpastushenko3766 спасибо
Я делаю так.
1) поднял жопу.
2) опустил лапы.
3) приопустил жопу тягача.
4)затормозил прицеп.
5) отстегнул седло.
6) выскочил и отстегнул кабеля со шлангами.
Я не так делаю. Правильно расцепляться в положении ровно.Согласен затормозить прицеп. Вынять из седла стопор Немного выехать . И потом поднимать подушки и ставить на лапы.И снимать шланги.и электрические провода.
Не знаю как правильно, но Я делаю так же
Кто вас учил расцепляться? ? Прицеп расцепляется в транспортном положении. А не так как вы это делаете
Лично попадал в ситуацию, когда расцепившись в транспортном положении на не ровной грунтовой поверхности позже не мог въехать под прицеп. С тех пор делаю именно так.
@@alexandrpastushenko3766 тк на неровной само собой.
Увидел украинский флажок- сразу лайк!
А спустить прицеп не нужно?
Да по логике, в начале ещё надо было это сделать. Неизвестно сколько будет он так стоять, воздух всё равно стравится. Лучше самому его спустить заранее.
@@nikolaysidorov8887 потому что когда он будет садиться заторможенным будет нагрузка на лапы, а если он будет груженый может лапы погнуть
Привет а почему заднюю ось надо 2 раз опускать а не с первого раза до конца опустить
Иван Кириллов палец прицепа еще находится в замке. Первый раз ты опускаешь просто чтобы седло отклеилось от прицепа, после чего спокойненько выезжаешь, не калеча при этом замок и прицеп. Второй раз опускаешь еще ниже, чтобы не сгребать прицепом всю смазку с седла.
@@alexandrpastushenko3766 вы поясняете, что сначала надо чуточку опустить седло, чтобы отклеилось и потом немного выехали. А если сначала на 20 см вперёд дёрнуть, палец выйдет из замка, а потом только опустить седло. Так лучше для замка не будет?
@@user-df1re5su9k 20 см будет боюсь не достаточно чтобы освободить палец от седла. Поэтому вперёд нужно дать на добрых 40-50 см. Каждый в праве делать как ему удобно или как он привык делать. Я предпочитаю сделать одно лишнее движение, и при этом сохранить смазку седла на своём месте, а не растаскивать ее по днищу прицепа.
ABS отсоеленял вторим
Разве можно ездить в тапочках?
Можно только если они с задником. Я езжу босиком. За шесть лет работы имел очень много контролей в разных странах и ни один полицай ни сказал мне не слова.
@@alexandrpastushenko3766
Босиком вроде тоже нельзя.
@@olegzw857 говорят нельзя, но повторюсь, никогда проблем не имел из-за этого в общении с полицией )
Краткая версия
czcams.com/video/rwV1rPQEhbE/video.html
Спасибо за урок. А за операторство-двойка. Надо снимать с помошником или крепить камеру к голове как нибудь. Спасибо
хорошо что обьясеил ото я не знал как оцепить прицеп сколько лет вожу пооу прицеп но не знал как оцепить полу прицеп..потом еще ролик зделаеш как прицепить прицеп..и почему именя не назвал че за провода оцепляеш во первых это не провод это груши и абс кабел а не проводы...
Ты сам понял что написал ? )))
@@alexandrpastushenko3766 а ты сам понял что за ролик снял.. не смеши здесь себя колега просто эти оцепки или прицепки думаю что все знают...
@@alexandrpastushenko3766 давай я тебе один вапрос задам если ты професионалный водитель ...дизелный и бензиные двигатели какой из них внужденно и какой по своим ходом работает..жду ответ ..
@@ceyhunhesenov7818 у тебя реально какая то проблема с изложением своей мысли (без обид) , я реально не могу понять что ты пытаешься донести. Но даже из того что я понял я тебе так скажу: это здорово что ты и и я что-то понимаем в этом вопросе, но снято это для людей, которые только пытаются разобраться в этом вопросе
@@alexandrpastushenko3766 у меня нет не каких проблем..я разве тебе по русский не обьясняю разве....вот что я хотел то и узнал от тебя сам написал что что для новичков ...и для этого на видео тоже должен сказать что это видео я снемаю только для новичков ...ну дадно тебе удачи в дальнейшых таких прикольных видеов ..пока тебе нечече не докозать...
Хегельмане рулит?)
Мне сказали можно не затормаживать прицеп, он на этих ногах не куда не сдвинется .
Сначала приподнимай, так легче замок открыть, потом лапы, потом замок
Последний привод, это тормоз а не ABS
Видос разжёван подетально , но последовательность отцепления проводов НЕ ПРАВИЛЬНАЯ !
Как правильно?
Машину помыть не помешало бы
Вот часто вижу на польских машинах украинские флаги вешают не пойму для чего показать что Украина почему не польские раз польская машина работают в Польше