TEST STREET TRIPLE 660S 2020 & PURE SOUND
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- čas přidán 28. 10. 2023
- Hello l'équipe 🙌🏼
Test de ma Street triple 660S de 2020 de chez Triumph en version A2 (47,5ch) pour vous les amis avec en bonus un Pure Sound de folie !! 🔥
Cette bécane c'est pour moi la meilleure moto en jeune permis A2 🤌🏼
Assis-toi confortablement, mets tes écouteurs, monte le son et passe un bon moment 🔉
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Elle vous plait cette 660S? 🏴
Simpa la video !
Merci ! ✌🏼
Bonjour vraiment très sympa ta vidéo merci encore pour t'a vidéos ps tu n'a pas dis si t'a moto était en A2 où débridé lors de laisser très bonne journée soyez prudent sur les routes cordialement Francisco
Merci Francisco ! C’était un modèle bridé A2
J'ai aussi une street 660 en A2 donc je confirme que c'est une très bonne machine pour le permis A2
- Le chassis est très performant mais quoi de plus normal vu que c'est dérivé de la daytona 675.
- Le moteur est très complet mais il n'y a plus grand chose à partir de 6 000 et ça ne sert à rien de pousser les rapport après 8 000 ce qui est un peu dommage je trouve, personnellement je sens - qu'il m'en manque un peu pour ressortir de certains virages.
- Par contre il y a des gros problèmes de chauffe sur cette machine, aux alentours des 30 000km elle a beaucoup de mal à démarrer à chaud, pour régler le soucis il faut aller chez triumph...
- Pour ma part la position est vraiment pas mal malgré mon 1,80m (j'ai des problèmes de dos et je suis plus à l'aise que sur un trail) , la selle est vraiment confort, je n'ai pas eu trop a m'en plaindre même après des gros journée à 400-500 bornes
- Bon pour le ou la passager(e) c'est vraiment pas idéal on s'en doute, la selle est infernal (d'après mes passagères qui ont fait le plus de km)
- Les suspensions sont un peu datées puisque ce sont les même que sur les street triple 675 mais elle sont toujours très bonnes sur route et elles offre un meilleur compromis que celle de la 765 R et RS qui sont bien trop dur
- Par contre ta conso n'est pas bonne du tout, essaie de passer plus tes rapports, tu reste trop longtemps en 2 ou 4 alors que tu pourrais être plus haut, tu as un moteur souple profites en !
Pour te donner une idée je suis à 5,6L de moyenne alors que je tape pas mal dedans, et quand je roulais plus calme j'étais à 5L ( en gros pour tes rapports faut que tu sois le plus bas possible dans les tours mais suffisamment haut pour avoir un peu de reprise quand même)
- Sinon super machine, elle est magnifique et bien finis tu as tout dis ! Il faut juste aimer la face avant, ce qui n'est pas le cas de tout le monde.
Super vidéo, très qualitative je suis d'accord avec tout ce que tu as dis (sauf la conso), très bon contenu continu comme ça !✌
Tu as vraiment tout résumé, 100% d’accord ✌🏼
Pourrais tu faire un teste avec la BMW R18 transcontinentale en A2 merci .
Je vais essayer de trouver ça ✌🏼
Tu consommes énormément pour une 660. Tous ceux que je connais comme moi qui l'a possède consomme entre 4.8 et 5.4 en moyenne même en tirant dessus.
J’étais descendu en consommation moyenne, l’info était erronée il avait fallu remettre à zéro le tableau de bord ✌🏼
Salut est ce que tu pourrais me donner la référence de ta ligne ?
Salut ! C’est une Akra Carbon 🔥
Oui, c'est sympa aussi les essais !
Super motos, les Triumph !
Juste une petite remarque : mets des "bouchons" sur les trous laissés par tes anciens rétros, ça va mal vieillir sinon, er en plus c'est plus fini (pour une Triumph justement 😁), ça se trouve facilement en caoutchouc ou plastiques, vissables ou pas.
Yes j'avais prévu d'en mettre puis c'est toujours pas en place 😅
merci à toi !!
@@yumsbiker2572Cool
Je me permets un petit conseil : ce serait bien lors des essais comme celui-là de faire des plans à l'arrêt, en insistant sur les détails le cas échéant 👍
@@therealseb Merci pour tous tes conseils et retours ça fait plaisir 😊
J'ai toujours était tenté par cette moto mais il n'y en avait peu d'occasion il y a 2 ans et j'avais pas le budget. J'ai commandé la derniere 765 R en blanc. Tu dis qu'il y a que celle ci en A2 TRIUMPH mais depuis ils ont sortis la TRIDENT 660 en roadster et la TIGER en trail. Elles partagent le même moteur. Et il y a une gamme de 400 qui arrive.
Yes, tu as totalement raison mais en street triple c’est la seule
Tien en parlant de rétro, tu pense quoi des rétros en bas de guidon ?
C’est beaucoup plus stylé mais ça a tendance à taper sur le réservoir 😭
Yums, th peux essayer un tracteur ?
Ça c’est quelqu’un qui veut me faire progresser !
Coul j’habite dans le même coin que toi et j’ai un Street 765 rs 2023 rouge
Ligne racing zard
Une vidéo CZcams des deux moto ?
Je t'ai répondu sur Insta !
Tu comptes repartir sur une sportive un jour ?
Oui, c’est ce que je préfère 🔥
@@yumsbiker2572 oui moi aussi ! Par ailleurs je compte bientôt passer le a2 (la 125 c'est sympa mais bon faut avancer mdrr) par rapport à la r7 que tu as eu tu me l'a conseillerai ou pas ? Je suis assez septique par rapport à la position de conduite sachant que je compte m'en servir pour tout (au quotidien quoi) du coup j'aurai voulu avoir ton retour
@@emiliengoubert2781 très bonne sportive pour débuter je trouve. La position tu t’y fera, ou pas malheureusement c’est un peu le ressenti de chacun ✌🏼
@@yumsbiker2572 oui il faut essayer haha
Merci pour ton retour en tout cas
N'hésite pas à me dire !
@@emiliengoubert2781