Dobar je bio za naše prilike i dobro je da smo imali domaci traktor ma kakv on bio, Nije bio baš kao mercedes 🤣daleko od toga ali je bio naš sa svim manama voleli smo ga, medutim i da je ostao nebi izdržao globalizaciju danas.
druze taj traktor ima 50 godina, pogledaj zapadni traktor od 50 godina pa uporedi na sta lice i kakvi su. imt je u to vrijeme bio in. samo sto je stalo sa razvojom i modernizacijom to je problem. posle rat i ode sve u p.m. tako i tomo vinkovic , bio ekstra. tamici, fapovi, zmajevi. na zalost krivo je politicko rukovodstvo svih republika. sve su unistili.
@@zvonkonikolic toje spori menjac , brzi ima ono uzvisenje ( slicno trouglu ) u principu isti menjac samo je veci zupcanik na spojnickoj. NPR. Ako se menja semering na spojnickoj na sporom nemora dase skida poklopac menjaca i naravno kuciste upravljaca .moguce dasu na njemu i tanke poluosovine..
Druže brzi je menjač debele su poluosovine i to uzvišenje nema veze sa brzim sporim nemaju ga svi traktori 558 do76' jer je ovaj poklopac isti kao kod 555 od 76 svi ga imaju. Veruj mi imam dosta teh. Dokumentacije za 558. I mnogo godišta 558 mi je prošlo kroz radionicu
@@zvonkonikolic Moj 558 je 80 god . I takozvani brzi menjac. ( koliko sam cuo toje isti kao na 540-2 .u selu ih ima 5-6. Jedan je 72 god..i bio je kod druga na servisu! Ravan poklopac ,tanka ploca hidraulika..sporiji od mog.i kada sam ja menjao semering na spojnickoj i nisam moga da oslobodim zupcanik.( on me ubedjivao da moze ) na kraju je ispalo da poklopac menjaca ipak mora gore zbog zupcanika i lisnatog osigiraca .
Stvarno ne znam moj termometar nije Teleoptik nego Čajevec ali ako ti je bitno zbog navoja na kućištu termostata navoj ti je 3/8 a to bi trbal biti 4a. Ali možeš ugraditi bilo koji sa ovim navojem
Ne druže nisi u pravu nosi m34 motor sa 5 brzina u suštini 560 sa 5 brzina, a 565 nosi DM 34 sa tri brzine i 569 DM34 sa 5 brzina. Ako meni ne veruješ pogledaj imt katalog traktora ili radionički priručnik za imt567!
Ma šalim se valjda si skapirao a stavio sam i smajlije, jesu gume fabričke traktor stvarno nema puno sati oko 5k sto nije puno za 50g i u stvarno je dobrom stanju osim boje koja je skoro u potpunosti spala fabrički je bez kompresora, fabrička instalacija, signalizacija sve osim farova fabričko, u zadnjim stopaljkama još su "tesla" sijalice🤣 originalna poteznica sa brojem šasije traktora, e za 50 rodjendan dobice nove gume🤣
Haha staro je to puno ali jednostavna mašina ne traži puno i ne kvari se puno inače DM mnogo bolje pali od ovoga a ovde je fabrički anlaser od 2,2kw i prilično je spor ali pali
@@DjordjeDjuricSRB haah nije baš tako bolji su dm i s serija jedino po izdržljivosti ih šije m motor a i fabrika propisuje da podnosi vecu istrošenost cilindarskog sklopa nije mnogo opterecen sa direktnom detonacijom goriva u cilindar i definitivno može više sati da odradi ali teže pali i malo više troši. Pouzdan je i nema havarija tipa kidanje radilice probijanje bloka krivljenje klipnjača...😂
@@petardragicevic5930 šala bre čoveče nije radjena ni jedna generalna nema puno sati oko 5000 ne zanam tačno, zato su gume fabričke inače bi bi bile potrošene inače gume su proizvedene u 11 tom mesecu '72 ali su baš loše.
IMT je bio kao auto mercedes vrhunski traktori.
Dobar je bio za naše prilike i dobro je da smo imali domaci traktor ma kakv on bio, Nije bio baš kao mercedes 🤣daleko od toga ali je bio naš sa svim manama voleli smo ga, medutim i da je ostao nebi izdržao globalizaciju danas.
druze taj traktor ima 50 godina, pogledaj zapadni traktor od 50 godina pa uporedi na sta lice i kakvi su. imt je u to vrijeme bio in. samo sto je stalo sa razvojom i modernizacijom to je problem. posle rat i ode sve u p.m. tako i tomo vinkovic , bio ekstra. tamici, fapovi, zmajevi. na zalost krivo je politicko rukovodstvo svih republika. sve su unistili.
Dobar, zlata vrijedi
क।
KAD BIH BIRAO NOVI IMT I OVAJ JA BIH UZEO OVAJ TRAKTOR..ZAISTA VRIJEDI..POZDRAV IZ BOSNE
Veliki pozdrav za vas sa Juga Srbije!
@@zvonkonikolic 😊, 4 dy
Svaka cast imam imt 533 i imt 558 u 558 ubacujem s44 a u 533 od 558 mislim dace da bude vrh pozdrav brate 558 silaa
533 najlepsi zvuk na leru, a 539 i 577 najbolji IMT traktori.
Dali neko prodaje 558 i gde
To je dobro! Malo pokiso😂😂
Pa dobro malo samo jednu zimu😂😂😂
Dobar.
Imam ja traktor 555 godiste 64 pali dobro i vuce
Nice tractor
Malo farbanja i brzi alnaser i tjt inace pohvale za traktor 👏
Steta za takvu traktorcinu sto je pokisla
Lako je upalio, da li su zadnje gume stare takodje 50 godina?
Da i gume su '73g.
Cudo upalio na plus 20 stepeni
Bilo je 4 stepena kad je paljen nije baš puno hladno ali za stari 558 koji nije paljen cele zime dovoljno
Dobar traktor
sve original na njemu ostalo
Prednje gume, prednji farovi, zadnji far, brave, kućište filtera ulja i desni rukavac nisu originalni sve ostalo jeste iz 73g.
stavi mu brzi anlaser i netreba ti grejac
Ako nece da upali ode akumulator ocas posla pre ce spori da upali
Interesuje li Vas zamena za fergu 539 sa kabinom
Vec imam jednog takvog
Sipaš li u naftu neki aditiv nesto
Ne, od kad sipam eurodizel nema potrebe, ED je bolji i čistiji od starog D2 i nema nikave potrebe za aditivima.
Od 558 je posle nastala Rakovica
🤣🤣🤣
Bice dobri ako ih opteretis sa jednom tonom tegova.
Koga?
Dali godavac i koliku mue cena
Za sada nije na prodaju😁
Pozz.Je l kupljen sa 14 kama gumama..Ja sam ga imao sa 16 kama..Zao mi sto ga prodao,bio kao nov,sa kabinom.
Da ovo su 14 ke stare rekord ono su velike kao današnje 16 ke
@@zvonkonikolic da,stede na svemi
Moji prijatelji..u mene imt 555..stajao 2 vani i palijo ko mina
Da li ce moci ovako Tafe posle 50 godina 🤔🤔🤔? Nema sanse.
Gume fabričke 😮😅😅
Da, gume su fabričke ne vidim šta je tu neverovatno, na kombajnu claas Europa obe velike gume su mi fabričke 1961g i creva za vodu na motoru fabrička,
Jel na prodaju?
Ma kakva prodaj staro je to ne vredi puno više znači da ostane da radi nego da se proda za neke sitne pare.
@@zvonkonikolic pa i ja isto mislimm
Moze taj jos 50 lagano
Ovaj je stari od 73 mozda 71 ovo je spori tip
Ovo je 73 brzi je menjač (558.03.000 oznaka standardnog menjača) a spori/brzi menjač nema veze sa godištem!
@@zvonkonikolic toje spori menjac , brzi ima ono uzvisenje ( slicno trouglu ) u principu isti menjac samo je veci zupcanik na spojnickoj. NPR. Ako se menja semering na spojnickoj na sporom nemora dase skida poklopac menjaca i naravno kuciste upravljaca .moguce dasu na njemu i tanke poluosovine..
Druže brzi je menjač debele su poluosovine i to uzvišenje nema veze sa brzim sporim nemaju ga svi traktori 558 do76' jer je ovaj poklopac isti kao kod 555 od 76 svi ga imaju. Veruj mi imam dosta teh. Dokumentacije za 558. I mnogo godišta 558 mi je prošlo kroz radionicu
@@zvonkonikolic Moj 558 je 80 god . I takozvani brzi menjac. ( koliko sam cuo toje isti kao na 540-2 .u selu ih ima 5-6. Jedan je 72 god..i bio je kod druga na servisu! Ravan poklopac ,tanka ploca hidraulika..sporiji od mog.i kada sam ja menjao semering na spojnickoj i nisam moga da oslobodim zupcanik.( on me ubedjivao da moze ) na kraju je ispalo da poklopac menjaca ipak mora gore zbog zupcanika i lisnatog osigiraca .
Ne bi bilo loše malo ga ofarbati
Pa da, osim farbe ništa mu ne fali, bice farban naravno za 50 rodjendan 🤣
možda ce i prednji utovarivač uskoro da dobije pa sve zajedno da se ofarba.
Moj zetor 6011 ima 55 godina 5 godina stariji od tvog petaka
👏 bravo!!
Zar ovaj zetor nije počeo da se pravi 79g kako onda ima 55g😮?
Ne nije ali radi pali ko mina to ti je zetor masina koja se ne predaje nikad
Pa dobro niko ti ga ne traži da ga prodaš, koje je godište?
@@nikolagamingpro3246da zetor 6011 se počeo praviti od 1979 nemoguće je da ima 55 godina
Трактор да стоји на отвореном је за мене немар и аљкавост
Pa staces ako nemas garazu
Ima garaza ali bila zauzeta remontom drugih traktora i tako ovaj osta cele zime napolju ali to je samo gvoždne ništa mu neće biti.
@@zvonkonikolic pokri sjediste i dobro je
Može šifra sata od temperature teleoptik
Na koju šifru misliš? Na kataloški broj?
@@zvonkonikolic ono ispod 673 215 4e ili 673 215 4a pa koji ti je akomoze odgovor hvala
Stvarno ne znam moj termometar nije Teleoptik nego Čajevec ali ako ti je bitno zbog navoja na kućištu termostata navoj ti je 3/8 a to bi trbal biti 4a. Ali možeš ugraditi bilo koji sa ovim navojem
Ok hvala,mislo sam na šifru manometra temperatura al sam našao svakako hvala
Jel je jaci od imt567 mislim bolji
Bolji je 567, to su rzličiti traktori imaju samo isti motor
@@zvonkonikolic Nisu isti motori 567,nosi motor DM34 sa mjenjačem od 5 brzina.
Ne druže nisi u pravu nosi m34 motor sa 5 brzina u suštini 560 sa 5 brzina, a 565 nosi DM 34 sa tri brzine i 569 DM34 sa 5 brzina. Ako meni ne veruješ pogledaj imt katalog traktora ili radionički priručnik za imt567!
@@Agro_Blazevic11 m34 motor od 58ks imaju oba, samo 567 ima 5 brzina i spori tip diferencijala
@@stefandokic425 zanima me kakva je razlika izmedju brzog i sporog diferencijala. i brzog i sporog reduktora
Jel sipaš benzin ili
Gde si kupio ovaj krš.
Da, sipam benzin ovaj traktor je benzinac!!!
Sačuvaj bože.
Drzis traktor na otvorenom, zar je tesko udariti 4 koca u zemlju i postaviti limeni krov, svasta....
To je samo traktor od ,neće nista da mu fali. Ove zime se našao tu inače ne stoji napolju.
Da mu nije rađen generalni?
Četiri puta🤣🤣🤣
@@zvonkonikolic znaći motor mu je ljoš😆
@@zvonkonikolic 4 puta generalka a gume ,,original,, tvorničke ??????
Ma šalim se valjda si skapirao a stavio sam i smajlije, jesu gume fabričke traktor stvarno nema puno sati oko 5k sto nije puno za 50g i u stvarno je dobrom stanju osim boje koja je skoro u potpunosti spala fabrički je bez kompresora, fabrička instalacija, signalizacija sve osim farova fabričko, u zadnjim stopaljkama još su "tesla" sijalice🤣 originalna poteznica sa brojem šasije traktora, e za 50 rodjendan dobice nove gume🤣
@@zvonkonikolic czcams.com/video/yXSFjLxZoj0/video.html
🤣🤣🤣😆😜
Ursus je zakon!
60 god je star ako je 73 godiste
Preračunaj se
@@aleksandarnikolic5906 ne zna to on, da zna ne bi lupo gluposti
M motor nema konkurenciju
Haha staro je to puno ali jednostavna mašina ne traži puno i ne kvari se puno inače DM mnogo bolje pali od ovoga a ovde je fabrički anlaser od 2,2kw i prilično je spor ali pali
@@zvonkonikolic isto i kod mene na R60
@@DjordjeDjuricSRB da isti spori od 2.2kw je na r60
@@zvonkonikolic teze pali ali kad upali u zubima nosi DM i S motor
@@DjordjeDjuricSRB haah nije baš tako bolji su dm i s serija jedino po izdržljivosti ih šije m motor a i fabrika propisuje da podnosi vecu istrošenost cilindarskog sklopa nije mnogo opterecen sa direktnom detonacijom goriva u cilindar i definitivno može više sati da odradi ali teže pali i malo više troši. Pouzdan je i nema havarija tipa kidanje radilice probijanje bloka krivljenje klipnjača...😂
أريد هذا الجرار من فضلك يا إستاذى مصر إجبشن
سأكون سعيدًا ببيع هذا الجرار لك، فأنا أتعامل مع ترميم وإصلاح هذا النوع من الجرارات فقط "Imt558". أنا في صربيا.
هل أستطيع أن أكتب لك باللغة الإنجليزية؟
لا أفهم اللغه الانجليزيه
@@user-cn4ch7nq5lحسنًا، سأكتب لك هكذا، فكيف تريد شراء جرار في صربيا؟
اريد الجرار اني مصري
jos 50 godina da izdrzi
to je u principu engleski traktor ferguson policenci imt czcams.com/users/shortsdiXTfh5UOps
Na obe kleme ide guma, ne na jednu. 🙄
A zašto bi na minus išla guma ako je on ionako spojen sa svim metalnim delovima na traktoru?
Traktor vrh domacinu nista bruka kako unistavas i Jos snimak pricas gdega drzis👎
Ee da stavim ja snimak..paljenje posle 19 godina
Koliko je generali urađeno na njemu😊
Otprilike na svakih 10 godina po jedna ukupno 5 generalki 🤣🤣🤣
@@zvonkonikolic pretpostavimo sam ja ursusa 355 tri a 76 godište dobar je 58 mak nemoguće da su mu gume original
@@petardragicevic5930 šala bre čoveče nije radjena ni jedna generalna nema puno sati oko 5000 ne zanam tačno, zato su gume fabričke inače bi bi bile potrošene inače gume su proizvedene u 11 tom mesecu '72 ali su baš loše.
Iz Benkovca trebao si ga vratiti .
?