Acabando de retirar el tangón (en solitario) con fuerte marejada
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Navegando en solitario con el viento por la popa del "Kinou" (22' quilla corrida), únicamente con mayor en el tercer rizo en travesía de Barbate a la Graciosa. El motor (Diesel 12 CV) funcionando desembragado para cargar baterias. Acabando la maniobra de arriar el tangón y fijarlo en la cubierta. Filmado en el océano Atlántico el 19-02-2017. Este vídeo es la continuación del • Fuerte marejada aument... . Siguiente vídeo (cronológicamente): • Resumen 3 últimas sing...
Cuaderno de bitácora de la travesía: www.navegar-es...
calnavegar.blo...
Hola Ramón, gracias por tus videos, y gracias por dejarles el sonido de fondo del mar contra la roda de tu velero y el run run de tu motorcito, sigue navegando y buena proa.
Gracias, pero es ROMÁN
@@romanmorata jajaja… perdóname, con la caló el apretuhe del metro y que veía tu video ensimismado de envidia, sin gafas, con cataratas, insuficiencia de convergencia y estrabismo, lo raro es que no pusiera “dramón” en lugar de Ramón , la lié parda en mi afán de darte las gracias, con lo fácil que es darle al like, pero vamos Roman, seguro que me perdonas…
@@armensisarmensis4119 Perdonado
Gracias por tus vídeos Román
Me hice la misma pregunta! La seguridad ante todo!
Me remito a la contestación a Daniel Fabre
@@romanmorata pues es respetable su postura ! Gracias por responder y buenos vientos! Lo saludo desde Buenos Aires Argentina!
Un saludo Roman, me alegra verte navegando otra vez.
🤗😊😉
Gran Roman! Gran Kinou! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ep! Gràcies. Una abraçada segarrenca
Bona marxetaa!! Gratcies Román
⛵😊
Un saludo Román, qué bueno volver a verte por aquí, pudiste arreglar el motor,??
Todavía no, es un vídeo antiguo
Que bueno encontrarlo por aqui nuevamente.No importa que el video sea del 2017. Vamos cuelgue un motor FB al kinou !!! a veces estos Bichos ( los barcos) no tienen solo el valor material que les da el mercado.. tienen valor de USO ! que es muy distinto. Se que es una dificil ecuacion. Lo miro en este video colocar tangon en solitario y mas tarde quitarlo ... todo con mucho mar de fondo... Vale la pena hacer toda esa maniobra ? porque no seguir solo con Genoa O Mayor y ahorrarse el esfuerzo y riesgo?
Ya veremos, tengo tiempo para decidir hasta octubre, pero seguramente lo conservaré. Respecto al tangón, lo quite pues por estribor no me era útil, también para preservar el cabezal del lado del palo que no estaba en perfecta condición y, por último, para estar ocupado y no quedarme contemplando las amenazadoras olas que nos alcanzaban por la popa. Saludos
Muchas gracias por un nuevo vídeo. Me encanta el Kinou. Personalmente me bebo los vientos por un Bristol Channel Cutter del tamaño de tu velero, pero salen por riñón y medio. Además, dicen que solo tienen sentido para navegar con portantes, no para vagabundear por el Mediterráneo con estos vientos rolones nuestros tan puñeteros. ¿Estás de acuerdo, Román? ¿Tanto suplicio sería la quilla corrida para trastear por el Egeo o en las Baleares? Salut i bons vents!
Un barcazo el Bristol Channel Cutter, pero es un 28 pies, el Kinou es un 22. Una opción similar pero más pequeño es el Falmouth Cutter 22, es el que, si tuviera dinero, me compraría. Imagino que ya conoces el artículo www.navegar-es-preciso.com/news/la-navegacion-oceanica-en-solitario-en-peque%c3%b1os-veleros-/ donde hay información de este y otros veleros interesantes de 24 o menos pies, como por ejemplo el Allegra 24. En los meses de verano en general hay poco viento y los barcos pesados andan menos que los ligeros con lo que en esos meses mejor disponer de un buen motor diésel o abstenerse de navegar (además de que está todo atestado). En general los quilla corrida ciñen unos grados menos, pero con buen viento casi no hay diferencia y con mar formada nuestros preferidos pasan mejor la ola. En todo caso, como sabes, en el Mediterraneo vayas donde vayas casi siempre tienes el viento de proa, especialmente en verano.
Salut! Bon vent!
@@romanmorata Ese, ese: el Falmouth Cutter. Qué pedazo de artista el Sr. Hess. Muchas gracias por la respuesta. Aprovecho para felicitarte por los artículos y diarios de a bordo: no es nada frecuente encontrar ese dominio del verbo marinero, y no me refiero a conocer el léxico náutico sin más, sino a la elegancia con que lo articulas en los relatos.
@@tohuwabohu195 Muchas gracias
Temporales, mal tiempo y el poder del mar: marnavegar.blogspot.com/2018/12/temporales-mal-tiempo-y-el-poder-del-mar.html
¿ Por qué está encendido el motor?
Para cargar baterias, pero está desembragado
@@romanmorata Gracias. Lo suponía...⛵💜
Roman, muy buen video, pero...¿por qué no usas un arnés?? Saludos
Copio aquí la respuesta que le di a Peter hace dos años en otro vídeo:
Bienvenidas las críticas, aunque no me gusten. Entiendo su punto de vista y el de Roberto Vilate y los respeto. Tienen vds. razón y nada más lejos de mi intención estimular el no uso de arnés de seguridad, chaleco salvavidas y línea de vida, elementos que, coincido, todos los navegantes en embarcaciones menores deberían utilizar.
Dicho esto, me reafirmo en la libertad individual. Para mi la navegación en solitario significa la libertad total y la desconexión con el mundo y esto justamente es lo que la hace atractiva. No suelo utilizar arnés más que en circunstancias extraordinarias (ir a proa con mal tiempo o necesitar ambas manos para realizar algún trabajo expuesto en cubierta), tampoco llevo balsa salvavidas ni baliza automática, ni radio de onda corta. Esa es mi decisión y mi libertad individual. No quiero la tutela y vigilancia de "papa estado" qué para eso, entre otras cosas, navego en solitario. Creo en la seguridad activa y no en la pasiva como expongo en el apartado 9 (sanidad, seguridad y supervivencia) del artículo www.navegar-es-preciso.com/news/la-navegacion-de-altura-a-vela-y-su-preparacion/
Por otra parte, cuando salgo a navegar solo, aviso a mi familia que estaré "desaparecido" el doble del tiempo máximo estimado para la travesía, es decir para la travesía del vídeo (tardé 6 dias) preveía un máximo de 10 días con lo que avisé a mis allegados que no se alarmaran hasta transcurridos 20 días. En todo caso, tienen vds razón, después de ese tiempo, se habrían activado los mecanísmos de busqueda y rescate de Salvamento Marítimo y otras instáncias que suponen riesgo para profesionales y dinero público. Por tanto, desde aquí hago un llamamiento a los lectores para que no sigan mi ejemplo, pero me reafirmo en mi libertad individual. También contribuyo con mis impuestos, aunqué no esté de acuerdo, al mantenimiento de una armada, un ejercito, una policía y una Guardia Civil que, en mi opinión, no sirven de gran cosa como no sea reprimir las aspiraciones populares...
Lo siento, soy un poco ácrata, pero espero que l@s lector@s no sigan al pie de la letra las opiniones que vierto en vídeos y artículos, como así lo advierto en mis artículos.
Muchas gracias
Por favor lector@s: UTILICEN EL ARNÉS y las LÍNEAS DE VIDA y respeten la reglamentación vigente, no sigan el ejemplo de un viejo medio loco.
Saludos cordiales y Buen Viento!
Román
Artículos sobre estos temas:
www.navegar-es-preciso.com/news/la-navegacion-de-altura-a-vela-y-su-preparacion/
www.navegar-es-preciso.com/news/el-mal-tiempo-los-temporales-y-el-poder-infinito-de-la-mar/
www.navegar-es-preciso.com/news/la-navegacion-oceanica-en-solitario-en-peque%c3%b1os-veleros-/