отличный спец .таких мастеров называют мастер от БОГА .спасибо .всё доходчиво и понятно .пробег моего круза 64 .и дело в том что машина мне очень нравится просто предупреждён значит вооружён .хотелось бы и дальше видеть обзоры а не молодняка которые не фига кроме кнопок не говорят
Спасибо Бро! Молодец, рукастый водила. Я выбираю себе с 1,8 круза, все советы по делу, 100% - ая помощь в покупке и дальнейшей эксплуатации. Возможно это не всё, что можно узнать про слабые места этой тачанки, но это не отменяет услышанного. Обязательно воспользуюсь! Красава, не поленился запилить видос, многим помог!
у меня круз1,8 2011г еще была такая болезнь..обламываются заслонки печки,и дует холодный воздух..замена воздуховода корпуса..съем торпеды и т.п.но надо менять на нового образца..там все усилено..и вряд ли сломается..не могу сказать с какого года пошли новые но там прям видно что сделано по другому..у кого еще не сломались эти заслонки..советую переключать положение заслонок при выключенном вентиляторе..и еще на механике вырабатывается защелка троса переключения скоростей..где то на 100тыс.умельцы ставят болт с гайкой..я сделал проще привязал женским чулком..думал на время но так руки не дошли..а пробег у меня сейчас 305ты с.вообще машина надежная..у меня сцепление еще родное стоит..грм меняю каждые 100тыс.и выглядит оно еще в норме..масло шел 5w30 всегда меняю через щуп..автору респект..я наконец то узнал что у меня есть теплообменник и откуда у меня гавно в расширительном бочке:-)мало таких обзоров в основном какието дятлы..спасибо...
привет, вот и ко мне пришла беда заслонок печки. Начало дуть холодным с водительской стороны. а сколько стоит этот обновленный образец? и есть ли артикул?
@@rishtik777 всё просто,заезжаешь в гараж,снимаешь с водительской стороны обшивку,что бы добраться до печки,снимаете привод заслонки,вырезаете окуратно место что бы можно было руку засунуть,там находится кранштейн,можно сделать самодельный,обратно пропаиваете ,дело решено.
хороший обзор! сам владелец круза 1,8МТ 2012г. про картоху в точку! )) да и на днях термостат сменил на 53тыс. пробеге. задние стойки поменял в паре на 45тыс. примерно. Машинка огонь! за такие деньги ничего нет. Теперь прислушиваюсь к двигателю на предмет дизеления! будем мониторить, ато на машине я и дальше собираюсь ездить, и экономить на своевременном ТО конечно не стоит! P/S кстати номер авто у меня тоже 159 )))
Чувак, ты реально крут. Я купил круза и потихоньку закупаю запчасти для исправления болячек. Но ты реально забыл : 1.про маслосьемные колпачки от ВАЗ-2108 для ремонта тросика КПП под капотом, когда перестают включаться некоторые передачи, 2.кнопку багажника, которую заливает вода и она перестает работать. Надо ее разобрать и припаять любую другую кнопочку. 3.Модуль зажигания на свечках когда машина начинает троить ремонтируется термоусадочной трубкой мощной до 10 кВт. 4.Гудение помпы ГУРа устраняется демпферными болтами от ВАЗа. 5. Обогрев сидений лечится заменой на комплект ЕМЕЛЯ УК1. 6.Винномер на движке надо замазать солидолом, иначе быстро сгнивает. 7. Бряцание суппортов лечится заменой смазки.
спасибо автору, все верно написал и я подтверждаю все косяки по этим движкам и пробеги совпадают с его описанием. Со всеми этими проблемами я столкнулся от60-100тыщ км.
Блин, спасибо тебе большое,всё чётко и понятно объяснил,,((( вот так надо объяснять, а не брать у других водил тачку, не имея с ней общего что-то там лечить что тачка говно))))))) автор этого видео красавчик..
У меня Круз 1.8 Шушары. Пробег 56000 езжу активно, меняю масло и фильтра каждые 10тыс, заменил передние колодки (корея) и стабы передних стоек(корея). Делал сам всё, машина не сложная. За ту цену что я взял новую, в "с"классе адеквата нету.))
@@user-bl4zb1jb5m Я конкретнее смотрел все, да понял что движок очень много сюрпризов может принести и решил взять Cerato 2 и 4 года пока что только расходники тьфу тьфу тьфу )))
@@Evgeny-le7tj надо присмотреться к ней , я владею менее года авео клапаная крышка сочится антифриз подтекает егр не работает и уже вложено с заменой грм шестерней около40к, может для кого то это копейки,
Молодец. Подробно, четко без соплей. Косяки Круза по нынешним меркам косяками не считаются.P.S на пробеге 3300 на... бнулся датчик положения выпускного распредвала, пропала тяга, поменяли по гарантии сказали случай еденичный.
Владею круз с 2012 года 1,8 АТ. Пробег 99 тыс. За весь период были следующие проблемы: менял передний сальник коленвала и за одно ремень ГРМ с роликами, сальник привода КПП (правая сторона), термостат, перестала работать кнопка багажника. Вот с подвеской все отлично. Недавно проверяли на СТО, ничего не болтается. Ямы и лежачие полицейские всегда проскакиваю не сбавляя скорость. Да кстати менял долбанный модуль зажигания. Он цельный на все 4 свечи. Стоит от 6,5-11 т.р
Нет у меня Круза,да и не будет скорее всего,я Тойоты уважаю,но начал смотреть ролик и затянуло. Качественно,структурировано и доходчиво.Пожалуй,это тот опыт,который нужно уважать
Все так и есть. У самого Круз 1,8. Механика С новье брал в 2010 году в начале года в январе , первые сто машин выпуска . Хорошая машина , до сих пор езжу.Поставил по кругу амортизаторы Каяба , заменил передние рычаги , так как уже пора и никакого больше биения подвески нет. Задняя да , но там ничего не сделать , она у нас балка , как на телеги )) зато надежная ! Для наших дорог самое то. Хорошая подвеска для Росси
Владел Крузом два года, с мая 2014 по май 2016. Рестайл, LT. Горя не знал. Что бесило: а) подсветка кнопок режимов вентиляции, это ПИЗДЕЦ!!!! Нихера не видно днем. А в остальном - еще раз скажу, горя не знал. Продалась красавица моя за два дня. И еще и в очередь. Продал за 580 т.р. Состояние было нового авто, пробег 28 т.к. Из за чего продал. Если бы взял LTZ, то и не продавал бы. Ломаться в авто нечему. Не хватило мне: климата( кондей это уже отстой), круиз контроля. Кстати, мотор был 1.6 и авто, никакого тупизма не наблюдал. Очень надежная тачка. Меняйте масло раз в 10 т.к. и заправляйтесь на брендовой заправке и будет вам счастье. Удачи.
Я юзаю корейца. 11 года выпуска по тех.паспорту и по стеклам 10 года. Хорошая машинка я очень доволен.все устраивает. Поменял штатную магнитолу на аля теслу.
Владею Крузом 1.8 АТ 2012 года выпуска двигатель Z18XER, на пробеге 142000 км рассыпался 3-й поршень этим же поршнем проломило блок цилиндров, замяло клапана все, сломало перегородки клапанов, короче говоря двиг в расход... Купил контрактный 46к.руб. об этой проблеме никто не говорит но она бывает стреляет.... Сказать что я поливал, давал жару, или что то типа того, то увы но нет за машиной следил масла антифриз в норме при поломке были двиг не перегрел, случилось все на скорости в 100км в час. При детальном рассмотрении остатков поршня видны старые трещины, почему старые потому что свежие светлые изломы а старые намного темнее. Вот так с остальным никаких проблем. Мастера говорят что когда-то был перегрев мотора а точнее поршней и они потрескались чего я не могу исключать так как предыдущий владелец была девушка и вполне могла не уследить за жидкостями. Да кстати шатун и палец на месте. Вот так меня порадовал мой Круз! Берегите мотор следите за жидкостями!!!
Это у Шевроле и опелей бывает от 100 тысяч ломается перегородка поршней на 135 тысячах начало троить проверили компрессию на 1 пропуск.Вовремя успели поменяли поршневую с прокладками уложились 35 тысяч своими руками и уже год все в норме! Причина плохое качество масло ЖМ все пришлось отмывать димексидом все покрылось коричневым лаком и бензин Лукойл с присадками!
Хороший обзор. Вопрос по поводу электро клапанов фазовращателей на холодную и когда резко газ даюш они немного дезелят когда снимал клапана чтоб почистить с выпускного мало побижало а с выпускного нет и на нем была порвана сетка и был мусар и кусочек маленький герметик может быть что забиты масленные каналы подзобиты?
У меня на 1,8 , то же напряжение плавает, от 12,8-15,6 в. Я сначала волновался, но потом понял, что так и задумано, ведь чек не загорается. Когда маленькие пробеги, и холодно, то зарядка больше 15 вольт. Иногда из-за этого сигнализация глючит, а лампочки почему-то не перегорают. Если долго едешь по трассе, то падает до 13,8-14. Правда один раз, при запуске в мороз -30, пробило модуль зажигания. Он достаточно дорогой, но я его легко починил, как советую на форумах: замазал место пробоя эпоксидкой. АКБ по мощнее поставил (75-ку), благо на крузы можно ставить, разные по размерам аккумуляторы, что очень помогает, когда неделями температура ниже -20. Пробег 65тк.м., пока не шестерни, ни термостат с теплообменником не отказал. У вас резина не стандартная? Ширина 225? 17:46
Круз 1.8 АКПП. С фазовращателем была проблема на пробеге 50-55т км, дизелила машина, мощность движка упала, по трассе разгоняться вообще не хотела. Поменял сразу две шестерни распредвалов,так как сервис мены не могли определиться какую шестерню надо было конкретно менять, впускную или выпускную,не стал гадать. Да получилось дороже,не 10т р конечно, за каждую отдал по 7.5т р. Работа около 5т р, но в итоге машина перестала дизелить, мощность движка вернулась, вообщем вылечил своего круза. Отличное видео, буду знать о 2-х еще возможных косяках под капотом. С подвеской та же ерунда.
Чека по шестерни не было ? На впуске дохнет первой в видосе говарил об этом - на выпуске в шестерне ещё пружина доп. есть - она видемо увеличивает срок службы шестерни .
Спасибо!понятный и полезный отзыв...подписался на канал и палец вверх безусловно...собираюсь брать 1.8 на ручке. только еще хотелось услышать о расходе.
Обзор конечно хороший. Но о всех этих косяках, что автор перечислил и что часто на форумах про эти косяки пишут, да и они появляются на определенных километрах, честно говоря я такие вещи не замечал. 2011 году купил Шевроле Круз Питерской сборки. Коробка механика. 3 года ездил и был очень доволен. Проехал за это время 200000 с лишним километров. Ну у меня работа было такая. Много ездил. За это время, я поменял сцепление, и то я сам виноват. Зимой застрял в снегу и практический сжëг сцепление. Поменял передние диски. Ну и конечно тормозные диски в свое время. А больше эта машина хлопот мне не доставлял. Сейчас у меня тоже Шевроле Круз. Только двигатель 1,8 и автомат. Тоже 2011года. Я его покупал прошлом году в ноябре. Сборка финская. Одна козявки. И пробег на ней было 111000. Ну вот единственное что у него сейчас косяк, то это иногда не сильные толчки при переключения скоростей. Особенно на пониженным. Ну вообщем я так понял, это проблема всех автоматов. Зависимости от пробега. Вообщем хочу сказать, что у всех машин есть и плюсы и минусы. Так что Круз хорошая машина. А вид вообще супер. Как говорил не давно один блогер. Стоит 500т, но выглядит на миллион. Ну это он говорил на подержанную машинку.
Громыхание как от картошки идёт от свободного болтания тормозных колодок в суппортах. В других марках машин ( в Крузе почему то об этом не подумали) между суппортом и скобой устанавливается стальная проволока котороя играет роль пружины и не даёт свободно болтаться и греметь. А лечится это очень даже просто: разбираем тормоза, вынимаем колодки, наклеиваем на внешнюю поверхность колодок тонкий самоклеющийся шумоизоляционный материал, собираем обратно и наслаждаемся только шумом от покрышек. Проверено лично. Езжу четвертый год так. Материал ни от температуры ни от воды с солью не исчез.
Четкая рулежка, есть следствие жесткой подвески. В данном классе автомобилей (за 500-600к) не будет мягкой, бесшумной подвески и в то же время "острого" руля. Я тоже 2 года катаюсь, ухо не режет. Выбирал аналогично, исходя из экстерьера и движка 1.8
Само сабой - мягкость и руление вещи не совместимы на такой простой конструкции подвески . Но картоха ((((( Щас поменял стойки Билштайн б4 перед каяба зад - кортохи нет - но и проехал то 1500 тыщи всего - дальше посмотрим .
Нормально устранил вторую болячку,15р. И все дела,успокоил. Вопрос Вам а Опель Астра седан в космо комплектация с таким же движком 1.8.что ненравится? Мне например лучше Опель чем Круз.каждому конечно своё.
Имею круза 2012 года, пробег около 80000 , со всеми указанными проблемами не сталкивался, аккумулятор 6 лет не менялся и пока не планируется))). Один раз стартер сдох, но реанимировали переборкой и датчик положения коленвала под замену, из-за него бывают проблему с запуском...
Автор здравствуйте,подскажите пожалуйста,круз 1.8.При запуске "на холодную" первые пару секунд прям громыхание в движке,как трактор завел,потом нормально,глушишь,сразу заводишь- все нормально.пробег 35тыс.спасибо
Приветствую romahoop! Ещё есть одна проблема , прокладка передней крышки, то бишь прокладка маслянного насоса. Три раза лазил в теплообменник, вначале прокладки заменил, ещё раз уже оригинальные поставил, потом в сборе теплообменник поставил в итоге оказалось прокладка маслянного насоса оттуда попадало масло в антифриз. Теперь проблема масло попадает в ГРМ, заменил все сальники но проблема осталась. На фазиках правда есть маленькая выработка, менять не хочу т.к. не дизелит. Неужели в этом проблема, если не трудно напишите пожалуйста.
все верно) теплообменник - это маслоохладитель, фазик начал стучать после 130 тысяч (езжу со стучащим до сих пор), стойки стучали на холодную с новья, лечится заменой на масло, но теряем в устойчивости, газомасло стучат все. 160 тысяч - "желтой машинки" нет, термостат в порядке. ходовка наоборот очень крепкая (сайлентблоки, шаровые, наконечники, рейка, рулевые тяги, карданчики и задняя тележка целиком, все родное до сих пор) , стучащие стойки (картоха на холодную на очень мелких неровностях) конструкторская особенность, можно переделать на тойотовские, но потеряем в управлении. забыл еще одну проблему - рейка зажигания (катушки зажигания на одной шине), часто пробивает. лечение - обмазывание обычным строительным прозрачным силиконом все 4 "подсвечника", железные "помехогасители" на "подсвечниках" выкидываем с размахом в ближайшую урну, толка от них 0, как теплоотводы - так же бесполезны. забыл еще один плюс, не знаю, как настоящие крузы, но лачетти премьер (корейский аналог) кузов полностью оцинкован, даже если сбивается краска - не гниет.
Sergey Zvirgulis можно катушки термоусадочной трубкой в два слоя, взять чёрный цвет в магазине электротоваров. Причина - высокое напряжение на катушках сжирающее электроды свечей. Свечи менять вместе с заменой масла, ставить простые, иридий жрёт с такой-же скоростью как и простые, а цена огого.
ну это еще нужно найти)) (у нас к примеру - таких нет) да и возится дольше, я снимал на "горячую" рейку, обмазывал силиконом, ставил и тут же поехал... делов на 15 минут))) (езжу до сих пор, пробег 170 тыс.)
отличный спец .таких мастеров называют мастер от БОГА .спасибо .всё доходчиво и понятно .пробег моего круза 64 .и дело в том что машина мне очень нравится просто предупреждён значит вооружён .хотелось бы и дальше видеть обзоры а не молодняка которые не фига кроме кнопок не говорят
Если масло из официалный диллерах купить долго проживешь😉 непереживай, я сам с нуля купил Круз не жалуюсь
Автор Молодец-четко,без эмоций и главное очень доступным языком!
Спасибо за видео - было интересно смотреть и понятно объяснил, нигде такой инфы не встречал .
красавчик, самый понятный обзор, спасибо !
Спасибо Бро! Молодец, рукастый водила. Я выбираю себе с 1,8 круза, все советы по делу, 100% - ая помощь в покупке и дальнейшей эксплуатации. Возможно это не всё, что можно узнать про слабые места этой тачанки, но это не отменяет услышанного. Обязательно воспользуюсь! Красава, не поленился запилить видос, многим помог!
у меня круз1,8 2011г еще была такая болезнь..обламываются заслонки печки,и дует холодный воздух..замена воздуховода корпуса..съем торпеды и т.п.но надо менять на нового образца..там все усилено..и вряд ли сломается..не могу сказать с какого года пошли новые но там прям видно что сделано по другому..у кого еще не сломались эти заслонки..советую переключать положение заслонок при выключенном вентиляторе..и еще на механике вырабатывается защелка троса переключения скоростей..где то на 100тыс.умельцы ставят болт с гайкой..я сделал проще привязал женским чулком..думал на время но так руки не дошли..а пробег у меня сейчас 305ты с.вообще машина надежная..у меня сцепление еще родное стоит..грм меняю каждые 100тыс.и выглядит оно еще в норме..масло шел 5w30 всегда меняю через щуп..автору респект..я наконец то узнал что у меня есть теплообменник и откуда у меня гавно в расширительном бочке:-)мало таких обзоров в основном какието дятлы..спасибо...
привет, вот и ко мне пришла беда заслонок печки. Начало дуть холодным с водительской стороны. а сколько стоит этот обновленный образец? и есть ли артикул?
DizeL привет у меня такая же херня,нашёл ли ты ты артикул этой лабуды?
@@rishtik777 всё просто,заезжаешь в гараж,снимаешь с водительской стороны обшивку,что бы добраться до печки,снимаете привод заслонки,вырезаете окуратно место что бы можно было руку засунуть,там находится кранштейн,можно сделать самодельный,обратно пропаиваете ,дело решено.
Красавчик, приятно слушать, и что не хочется избавляться от авто!!! Можно и самому ремонтировать!!! Так держать!!!
Спасибо. Самый классный обзор за все время что я видел.
Спасибо за обзор, приятно было посмотреть. Ты действительно хорошо в этом разбираешься
Шевроле это не обслуживание вольцвагена.
Это нормальная рабочая лошадка.минимум вложений.
Это машина которая не тянет денег с семейного бюджета.
хорошо обьяснил . беру круз . спасибо
автор красава все по теме. "Лекарства от картохи на круз нету😂😂" прикольно сказано
хороший обзор! сам владелец круза 1,8МТ 2012г. про картоху в точку! )) да и на днях термостат сменил на 53тыс. пробеге. задние стойки поменял в паре на 45тыс. примерно. Машинка огонь! за такие деньги ничего нет. Теперь прислушиваюсь к двигателю на предмет дизеления! будем мониторить, ато на машине я и дальше собираюсь ездить, и экономить на своевременном ТО конечно не стоит! P/S кстати номер авто у меня тоже 159 )))
Чувак, ты реально крут. Я купил круза и потихоньку закупаю запчасти для исправления болячек. Но ты реально забыл : 1.про маслосьемные колпачки от ВАЗ-2108 для ремонта тросика КПП под капотом, когда перестают включаться некоторые передачи, 2.кнопку багажника, которую заливает вода и она перестает работать. Надо ее разобрать и припаять любую другую кнопочку. 3.Модуль зажигания на свечках когда машина начинает троить ремонтируется термоусадочной трубкой мощной до 10 кВт. 4.Гудение помпы ГУРа устраняется демпферными болтами от ВАЗа. 5. Обогрев сидений лечится заменой на комплект ЕМЕЛЯ УК1. 6.Винномер на движке надо замазать солидолом, иначе быстро сгнивает. 7. Бряцание суппортов лечится заменой смазки.
Молодец! Давно искал такой канал. Все по полкам. Ты мне очень помог.
Спасибо очень полезно! Как раз собрался Круза брать
Благодарю за инфо зачёт 5 совсем согласен мой 2010 мт1.8 пользуюсь 3мес опустился с МПС всё умно спосибо.
Хоть один внятный адекватный обзор, 2 такого на Ютубе нет!! Спасибо!
Спасибо,чётко и понятно!!!
Спасибо!всё разложил по полкам,зачёт
Все четко и понятно, а главное по уму ! Огромный лайк
Огромный Рахмет братан . Посмотрев это видео твердо решил что брать буду Круза . Побольше бы таких людей вокруг . Все четко и без понтов!!!
Я тоже не жалею о покупке. Хорошая, комфортная машина.
спасибо автору, все верно написал и я подтверждаю все косяки по этим движкам и пробеги совпадают с его описанием. Со всеми этими проблемами я столкнулся от60-100тыщ км.
обзор классный, спасибо тебе! как раз ищу круз
реально хороший видеообзор !!! согласен с твоим мнением сам владею крузом 1,6 4,5 года !! не вижу что то лучше круза за такие деньги !!!
Здравствуйте, продали уже круз свой или до сих пор владеете?
Всё понятно и по делу.... Респект автору....
Спасибо!!! Так держать!!
Спасибо за обзор.Всё толково и понятно.109000 пробег полёт нормальный.За плечами стойки,теплообменник,прокладка под крышкой.Брал с пробегом 58000.
Блин, спасибо тебе большое,всё чётко и понятно объяснил,,((( вот так надо объяснять, а не брать у других водил тачку, не имея с ней общего что-то там лечить что тачка говно))))))) автор этого видео красавчик..
вот это я понимаю обзор! МОЛОДЕЦ!
все по делу сказано, спасибо. по "картохе" - мне помогла замена амортизаторов, поставил бильштайны, стук пропал, но судя по форумам дело везения
очень круто все рассказал. я вот ко к раз собираюсь покупать 1.8 и теперь .все мне понятно и ясно.спасибо за обзор
Мега крутой обзор, красава, побольше бы таких, всё очень понятно рассказал, сто пудов беру теперь Круза
Спасибо большое, отличный разбор полетов
У меня Круз 1.8 Шушары. Пробег 56000 езжу активно, меняю масло и фильтра каждые 10тыс, заменил передние колодки (корея) и стабы передних стоек(корея). Делал сам всё, машина не сложная. За ту цену что я взял новую, в "с"классе адеквата нету.))
Как раз рассматриваю покупку этого авто...Спасибо за видео!)
есть продолжение czcams.com/video/jDkeyria1k0/video.html и спасибо вам .
Машина норм но движки у них очень капризные подумайте очень хорошо
@@user-bl4zb1jb5m Я конкретнее смотрел все, да понял что движок очень много сюрпризов может принести и решил взять Cerato 2 и 4 года пока что только расходники тьфу тьфу тьфу )))
@@user-bl4zb1jb5m Цератой с пустя 4 года , доволен на все 100, только подвеска грубая, но дело привычки)
@@Evgeny-le7tj надо присмотреться к ней , я владею менее года авео клапаная крышка сочится антифриз подтекает егр не работает и уже вложено с заменой грм шестерней около40к, может для кого то это копейки,
Молодец парняга.Все доступно и интересно
Спасибо друган все четко все понятливо даже нарисовал объяснил супер
Рад был помочь )
Спасибо добрый человек, очень полезный ролик 👍👍👍
Красавчик. Спасибо за чёткое разъяснение.
Спасибо. Очень помог все эти косяки как раз у меня. Пробег 216. Особенно картошка. Стучит в области кожуха грм.
Красава, четко рассказал, царский королевский лайк💪
Молодец. Подробно, четко без соплей. Косяки Круза по нынешним меркам косяками не считаются.P.S на пробеге 3300 на... бнулся датчик положения выпускного распредвала, пропала тяга, поменяли по гарантии сказали случай еденичный.
Автор красава. Чётко кратко и доходчиво!!!
Отличный обзор! Мужик все по делу говорит. Сам имею 1.8 AT пробег 75000. По крупному никаких проблем небыло, но я за машиной слежу.
Спасибо очень полезный обзор, мне тоже очень нравиться это машина и я смело куплю себе такую
Спасибо за видос. Все четко, грамотно и коротко. У меня астра h, пока 2 из трех) термос пока живет (91000 км).
Владею круз с 2012 года 1,8 АТ. Пробег 99 тыс. За весь период были следующие проблемы: менял передний сальник коленвала и за одно ремень ГРМ с роликами, сальник привода КПП (правая сторона), термостат, перестала работать кнопка багажника. Вот с подвеской все отлично. Недавно проверяли на СТО, ничего не болтается. Ямы и лежачие полицейские всегда проскакиваю не сбавляя скорость. Да кстати менял долбанный модуль зажигания. Он цельный на все 4 свечи. Стоит от 6,5-11 т.р
спасибо большое за информацию.
Kuzy Kuzy спасибо вам за внимание.
Благодарю за информацию собираюсь как раз купить Шевроле Круз.
самый хороший обзор и понятный
Спосибо за совет принял полезную информацию
спасибо за видео, все по делу, все понятно!
классный обзор!!
Спасибо, интересно и доходчиво.
Респект. Все чётко и ясно
Красава, очень все полезно 👍👍👍 спасибо
Машина бомба автор Золото!
Спасибо за видео
красава,четко все
Нет у меня Круза,да и не будет скорее всего,я Тойоты уважаю,но начал смотреть ролик и затянуло.
Качественно,структурировано и доходчиво.Пожалуй,это тот опыт,который нужно уважать
У меня авео с таким же движком очень капризный мотор у этой серии
Автор красавчик, всё по чесноку, всю правду 💪
Здравствуйте можете также про кузов рассказать очень все понятно и доходчиво обьясняете
Все четко ясно объяснил.
братан, вещи говоришь истиные!!
Все так и есть. У самого Круз 1,8. Механика С новье брал в 2010 году в начале года в январе , первые сто машин выпуска . Хорошая машина , до сих пор езжу.Поставил по кругу амортизаторы Каяба , заменил передние рычаги , так как уже пора и никакого больше биения подвески нет. Задняя да , но там ничего не сделать , она у нас балка , как на телеги )) зато надежная ! Для наших дорог самое то. Хорошая подвеска для Росси
Спасибо, очень понятно!
Автор молодец.
Все правильно сказал.
Машина достойная за свои деньги.
Владел Крузом два года, с мая 2014 по май 2016. Рестайл, LT. Горя не знал. Что бесило: а) подсветка кнопок режимов вентиляции, это ПИЗДЕЦ!!!! Нихера не видно днем. А в остальном - еще раз скажу, горя не знал. Продалась красавица моя за два дня. И еще и в очередь. Продал за 580 т.р. Состояние было нового авто, пробег 28 т.к. Из за чего продал. Если бы взял LTZ, то и не продавал бы. Ломаться в авто нечему. Не хватило мне: климата( кондей это уже отстой), круиз контроля. Кстати, мотор был 1.6 и авто, никакого тупизма не наблюдал. Очень надежная тачка. Меняйте масло раз в 10 т.к. и заправляйтесь на брендовой заправке и будет вам счастье. Удачи.
Что было видно днем надо переключить шайбу света на - 0
Я юзаю корейца.
11 года выпуска по тех.паспорту и по стеклам 10 года.
Хорошая машинка я очень доволен.все устраивает.
Поменял штатную магнитолу на аля теслу.
Владею Крузом 1.8 АТ 2012 года выпуска двигатель Z18XER, на пробеге 142000 км рассыпался 3-й поршень этим же поршнем проломило блок цилиндров, замяло клапана все, сломало перегородки клапанов, короче говоря двиг в расход... Купил контрактный 46к.руб. об этой проблеме никто не говорит но она бывает стреляет.... Сказать что я поливал, давал жару, или что то типа того, то увы но нет за машиной следил масла антифриз в норме при поломке были двиг не перегрел, случилось все на скорости в 100км в час. При детальном рассмотрении остатков поршня видны старые трещины, почему старые потому что свежие светлые изломы а старые намного темнее. Вот так с остальным никаких проблем. Мастера говорят что когда-то был перегрев мотора а точнее поршней и они потрескались чего я не могу исключать так как предыдущий владелец была девушка и вполне могла не уследить за жидкостями. Да кстати шатун и палец на месте. Вот так меня порадовал мой Круз! Берегите мотор следите за жидкостями!!!
Это у Шевроле и опелей бывает от 100 тысяч ломается перегородка поршней на 135 тысячах начало троить проверили компрессию на 1 пропуск.Вовремя успели поменяли поршневую с прокладками уложились 35 тысяч своими руками и уже год все в норме! Причина плохое качество масло ЖМ все пришлось отмывать димексидом все покрылось коричневым лаком и бензин Лукойл с присадками!
спасибо очень понятно вам нужно больше снимать видео спосибо
все четко красавчик
Красавчик доходчиво
Спасибо большое мне помог
Хороший обзор. Вопрос по поводу электро клапанов фазовращателей на холодную и когда резко газ даюш они немного дезелят когда снимал клапана чтоб почистить с выпускного мало побижало а с выпускного нет и на нем была порвана сетка и был мусар и кусочек маленький герметик может быть что забиты масленные каналы подзобиты?
спасибо, все по делу
Нагреватель термостата умер на 20000 поставил обмотку реле уже 60000 полет нормальный, на 55000 умер модуль зажигания починил эпоксидкой.
У меня на 1,8 , то же напряжение плавает, от 12,8-15,6 в. Я сначала волновался, но потом понял, что так и задумано, ведь чек не загорается. Когда маленькие пробеги, и холодно, то зарядка больше 15 вольт. Иногда из-за этого сигнализация глючит, а лампочки почему-то не перегорают. Если долго едешь по трассе, то падает до 13,8-14. Правда один раз, при запуске в мороз -30, пробило модуль зажигания. Он достаточно дорогой, но я его легко починил, как советую на форумах: замазал место пробоя эпоксидкой. АКБ по мощнее поставил (75-ку), благо на крузы можно ставить, разные по размерам аккумуляторы, что очень помогает, когда неделями температура ниже -20. Пробег 65тк.м., пока не шестерни, ни термостат с теплообменником не отказал.
У вас резина не стандартная? Ширина 225? 17:46
зима 225 да не стандарт , лето 215 ещё штатная гудиеер .
Родной АКБ отходил 11 лет.Зимой умер.При зарядке средняя часть греться начала,заряд перестал брать.Заряжал пару раз в зимнее время.режим ктц
Круз 1.8 АКПП. С фазовращателем была проблема на пробеге 50-55т км, дизелила машина, мощность движка упала, по трассе разгоняться вообще не хотела. Поменял сразу две шестерни распредвалов,так как сервис мены не могли определиться какую шестерню надо было конкретно менять, впускную или выпускную,не стал гадать. Да получилось дороже,не 10т р конечно, за каждую отдал по 7.5т р. Работа около 5т р, но в итоге машина перестала дизелить, мощность движка вернулась, вообщем вылечил своего круза.
Отличное видео, буду знать о 2-х еще возможных косяках под капотом. С подвеской та же ерунда.
Чека по шестерни не было ? На впуске дохнет первой в видосе говарил об этом - на выпуске в шестерне ещё пружина доп. есть - она видемо увеличивает срок службы шестерни .
Купил это авто с 1.8 АКП кинул радиатор от Хантера на АКП , заменил термостат на 92 . И пока всё 👍👍👍👌😉
Спасибо!!!
Спасибо!понятный и полезный отзыв...подписался на канал и палец вверх безусловно...собираюсь брать 1.8 на ручке.
только еще хотелось услышать о расходе.
Расход 9.2 у меня 1.8 на ручке
Машина бомба я доволен владею 2 года пробег 160 т ну подвеска единственная проблема
Молодец, все четко. Давай новые видосы и спасибо. Что по расходу топлива может подскажешь, и что насчет если гбо поставить.
Мужичёк молодец.Адекватен.
Красавчик.
Обзор конечно хороший. Но о всех этих косяках, что автор перечислил и что часто на форумах про эти косяки пишут, да и они появляются на определенных километрах, честно говоря я такие вещи не замечал. 2011 году купил Шевроле Круз Питерской сборки. Коробка механика. 3 года ездил и был очень доволен. Проехал за это время 200000 с лишним километров. Ну у меня работа было такая. Много ездил. За это время, я поменял сцепление, и то я сам виноват. Зимой застрял в снегу и практический сжëг сцепление. Поменял передние диски. Ну и конечно тормозные диски в свое время. А больше эта машина хлопот мне не доставлял. Сейчас у меня тоже Шевроле Круз. Только двигатель 1,8 и автомат. Тоже 2011года. Я его покупал прошлом году в ноябре. Сборка финская. Одна козявки. И пробег на ней было 111000. Ну вот единственное что у него сейчас косяк, то это иногда не сильные толчки при переключения скоростей. Особенно на пониженным. Ну вообщем я так понял, это проблема всех автоматов. Зависимости от пробега. Вообщем хочу сказать, что у всех машин есть и плюсы и минусы. Так что Круз хорошая машина. А вид вообще супер. Как говорил не давно один блогер. Стоит 500т, но выглядит на миллион. Ну это он говорил на подержанную машинку.
Спасибо бро, все верно
Если есть инфа про корейские сборки. Буду рад послушать или почитать
Громыхание как от картошки идёт от свободного болтания тормозных колодок в суппортах. В других марках машин ( в Крузе почему то об этом не подумали) между суппортом и скобой устанавливается стальная проволока котороя играет роль пружины и не даёт свободно болтаться и греметь. А лечится это очень даже просто: разбираем тормоза, вынимаем колодки, наклеиваем на внешнюю поверхность колодок тонкий самоклеющийся шумоизоляционный материал, собираем обратно и наслаждаемся только шумом от покрышек. Проверено лично. Езжу четвертый год так. Материал ни от температуры ни от воды с солью не исчез.
Четкая рулежка, есть следствие жесткой подвески. В данном классе автомобилей (за 500-600к) не будет мягкой, бесшумной подвески и в то же время "острого" руля. Я тоже 2 года катаюсь, ухо не режет. Выбирал аналогично, исходя из экстерьера и движка 1.8
Само сабой - мягкость и руление вещи не совместимы на такой простой конструкции подвески . Но картоха ((((( Щас поменял стойки Билштайн б4 перед каяба зад - кортохи нет - но и проехал то 1500 тыщи всего - дальше посмотрим .
Нормально устранил вторую болячку,15р. И все дела,успокоил.
Вопрос Вам а Опель Астра седан в космо комплектация с таким же движком 1.8.что ненравится? Мне например лучше Опель чем Круз.каждому конечно своё.
Имею круза 2012 года, пробег около 80000 , со всеми указанными проблемами не сталкивался, аккумулятор 6 лет не менялся и пока не планируется))). Один раз стартер сдох, но реанимировали переборкой и датчик положения коленвала под замену, из-за него бывают проблему с запуском...
Очень полезное видео,с юморком и главное по существу 👍у самого Круз уже 6 лет. Однозначно лойс и подписка👍👍👍
Автор здравствуйте,подскажите пожалуйста,круз 1.8.При запуске "на холодную" первые пару секунд прям громыхание в движке,как трактор завел,потом нормально,глушишь,сразу заводишь- все нормально.пробег 35тыс.спасибо
Приветствую romahoop! Ещё есть одна проблема , прокладка передней крышки, то бишь прокладка маслянного насоса. Три раза лазил в теплообменник, вначале прокладки заменил, ещё раз уже оригинальные поставил, потом в сборе теплообменник поставил в итоге оказалось прокладка маслянного насоса оттуда попадало масло в антифриз. Теперь проблема масло попадает в ГРМ, заменил все сальники но проблема осталась. На фазиках правда есть маленькая выработка, менять не хочу т.к. не дизелит. Неужели в этом проблема, если не трудно напишите пожалуйста.
Респект!!!!
все верно) теплообменник - это маслоохладитель, фазик начал стучать после 130 тысяч (езжу со стучащим до сих пор), стойки стучали на холодную с новья, лечится заменой на масло, но теряем в устойчивости, газомасло стучат все. 160 тысяч - "желтой машинки" нет, термостат в порядке. ходовка наоборот очень крепкая (сайлентблоки, шаровые, наконечники, рейка, рулевые тяги, карданчики и задняя тележка целиком, все родное до сих пор) , стучащие стойки (картоха на холодную на очень мелких неровностях) конструкторская особенность, можно переделать на тойотовские, но потеряем в управлении. забыл еще одну проблему - рейка зажигания (катушки зажигания на одной шине), часто пробивает. лечение - обмазывание обычным строительным прозрачным силиконом все 4 "подсвечника", железные "помехогасители" на "подсвечниках" выкидываем с размахом в ближайшую урну, толка от них 0, как теплоотводы - так же бесполезны. забыл еще один плюс, не знаю, как настоящие крузы, но лачетти премьер (корейский аналог) кузов полностью оцинкован, даже если сбивается краска - не гниет.
Sergey Zvirgulis можно катушки термоусадочной трубкой в два слоя, взять чёрный цвет в магазине электротоваров. Причина - высокое напряжение на катушках сжирающее электроды свечей. Свечи менять вместе с заменой масла, ставить простые, иридий жрёт с такой-же скоростью как и простые, а цена огого.
ну это еще нужно найти)) (у нас к примеру - таких нет) да и возится дольше, я снимал на "горячую" рейку, обмазывал силиконом, ставил и тут же поехал... делов на 15 минут))) (езжу до сих пор, пробег 170 тыс.)
Sergey Zvirgulis да, верно, я с высоковольтными проводами на других машинах так тоже делал, помогает, пока купишь новые
цена - 10000 (((((( как-то не айс...