Первый свой карбюратор от бензопилы Дружба 4М я починил году этак в 2004 ( Я был мастером по Пермским бензопилам в ТД"Конаково") когда начальник не выполнил обещание поднять зарплату. Я за день починил 5 карбюраторов одного типа делая вид что у меня не получается починить эту пилу. Зарплату нам подняли.
Евгений, здравствуйте. Сталкивались ли с проблемой, что перфоратор на максимальных оборотах перестает бить? Хотя на малых и средних удар есть. Речь о п30/900 интерскол
@@user-ii3uu7xd6w тоже думал на это, но визуально шлицы целые. Поменял на нём крышку проммассы (она развалилась) и ствол (шлицы подстерлись) плюс кольца. Собрал и на тебе
Ну Вы прям уже профессионал по бензоинструменту.
А ремонтом карбюраторов тоже занимаетесь?
Первый свой карбюратор от бензопилы Дружба 4М я починил году этак в 2004 ( Я был мастером по Пермским бензопилам в ТД"Конаково") когда начальник не выполнил обещание поднять зарплату. Я за день починил 5 карбюраторов одного типа делая вид что у меня не получается починить эту пилу. Зарплату нам подняли.
Евгений привет....
А кмб5 карб исправь мне с браком😊
Евгений, здравствуйте. Сталкивались ли с проблемой, что перфоратор на максимальных оборотах перестает бить? Хотя на малых и средних удар есть. Речь о п30/900 интерскол
Здравствуйте! Не помню уже. Возможно и сталкивался. Нужно смотреть зацепление ведомой шестерни с пьяным подшипником
Скорее всего шлицы немного зализаны и недостаточно крепко сопрягаются. На больших оборотах связь теряется
@@user-ii3uu7xd6w тоже думал на это, но визуально шлицы целые. Поменял на нём крышку проммассы (она развалилась) и ствол (шлицы подстерлись) плюс кольца. Собрал и на тебе
@@user-ii3uu7xd6w по логике до того как развалилась крышка проммассы он должен был бить нормально
Почти первый