🚧 NUEVAS CUBIERTAS DE ACCESO A VÍAS DE ALTA VELOCIDAD | OBRAS ESTACIÓN DE CHAMARTÍN | 4 ENERO 2024 🚧
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- #madrid #estacionchamartin #estacióndetren #estación #madridcapital
Comenzamos un nuevo año y lo hacemos con una nueva visita a la estación de Chamartín, que sigue avanzando a muy buen ritmo en los diferentes puntos en los que hay actuaciones. Hoy he visto cosas que hasta hace 2 semanas no se podían ver, o se podían ver de otra forma, y he visto cosas nuevas que no había visto hasta ahora.
Lo más interesante es, obviamente, esas nuevas cubiertas que darán acceso desde el nuevo vestíbulo de alta velocidad a las vías y andenes de alta velocidad. Ya en los renders se podían ver con claridad y hoy las he visto por primer avez, entiendo que en la vía 21, aunque de eso no estoy muy seguro porque nunca he pisado los andenes de alta velocidad (hace falta billete).
El caso es que esas cubiertas serán para los accesos por lo que creo que serán escaleras mecánicas que bajarán desde el nuevo vestíbulo hasta las vías. Es una pena no poder verlas de cerca pero al menos en el vídeo creo que os podéis hacer una idea de cómo van quedando. Seguro que hay oportunidades de grabarlas más de cerca, y creo que usar mi cámara de fotos puede ser una buena opción.
Como esas cubiertas tienen que instalar varias más hasta llegar al principio de las vías de alta velocidad. Luego ya llega la zona de media distancia y Cercanías, donde no habrá ese tipo de cubiertas. Pero ahí tenemos otras novedades, porque ya sabéis que el 23 de diciembre abrieron nuevamente el túnel de Sol y ahora los trenes circulan de nuevo por la vía 1. Así que se puede acceder a sitios a los que hace 2 semanas no se podía.
Es decir, se puede estar bajo ese nuevo techo de color blanco y ver la zona acristalada de lo que será el nuevo vestíbulo de Cercanías con más detalle. Aún falta mucho para que veamos dicho vestíbulo en funcionamiento pero es interesante ver las cosas más de cerca.
También he llegado hasta el final de la vía 1, donde se supone que están haciendo el nuevo edificio de cátering de la estación. No lo tengo muy claro pero así me lo dijeron hace ya unos meses. Por ahora están con la planta baja, entiendo que habrán hecho mucho más trabajo en la zona inferior, sótanos y demás, que en la parte superior, porque esa grúa torre azul lleva tiempo instalada en la zona.
Sigue siendo una obra muy interesante, de verdad que sí. Ojalá sigan avanzando a este buen ritmo a lo largo de 2024, porque será buena señal de cara a todo lo que queda por reformar y luego ampliar.
¡Feliz miércoles!
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ @viajareslomio1
Si te ha gustado el vídeo no lo dudes y dale al "Me gusta" 👍 y suscríbete al canal ✅.
¡Síguenos en redes sociales!
▶️ Instagram: bit.ly/3i1uTlN
▶️ Twitter: bit.ly/3k5ApXh
▶️ Reserva tu hotel: bit.ly/3JpJQev
Buenas tardes David.
Buenas noches Antonio 😊😊
Feliz año David, espectacular la obra de San Martín va a quedar una estación guapa guapa 👍❤😎😊
Feliz año nuevo Miguel!!! Creo que cuando llegue el buen tiempo me haré algún viaje en tren de alta velocidad para ver cómo queda todo desde cerca 😎😎😎
Fenomenales tomas, David, me sigue sorprendiendo que siguen trabajando en las oficinas del Edificio Principal de la estación junto al primer andén; se veían los fluorescentes encendidos.
Por otra parte, el Hotel sigue sin comenzar a ser demolido, por lo que presupongo que sigue teniendo huéspedes……a pesar de las obras.
Muchas gracias Antonio 😊😊 pues teóricamente la gente sigue trabajando en todos los edificios que tiene ADIF por la zona, y en algunos casos los ruidos tienen que ser molestos.
Lo del hotel creo que tardará en llegar, me parece que en 2027 comenzaban con los derribos y no sé si el hotel será de las últimas cosas en caer...
Feliz Año Nuevo, gracias por tu esfuerzo con el día que hace 😊, de esta obra no entiendo nada, esperaremos a verlo terminada 😊
Feliz año nuevo José Antonio 😊 pues si te dieras una vuelta por allí terminarías perdido 😂 es un caos absoluto...
Gracias David por mostrarnos los avances tan bien. Feliz año.
Feliz año nuevo Marisa 😊😊 como siempre es un placer 😎
Muy bien, David, mi hijo Sergio sale para Madrid Chamartín a las cuatro menos cinco, que no se pierda, Feliz Año Nuevo y un fuerte abrazo!!
Está la cosa para perderse y no encontrar la salida en semanas 😳😳 me ha preguntado un caballero si podía ir al aeropuerto desde Chamartín y me ha costado indicarle cómo llegar al vestíbulo 😂 feliz año nuevo!!! 🥳🥳
Por cierto la instalación de rampas o escaleras mecánicas, salvo que haya condicionantes técnicos, lo normal es que pongan rampas en todos los sitios que haya tráfico de personas con maletas. Incluso si la rampa o la escalera se encuentra parada, es obvio que en la rampa te desplazas mejor con maletas que en la escalera, al menos yo lo veo asi
Tiene mucho sentido, aunque hasta ahora los accesos tenían lugar por escaleras mecánicas y no rampas 🤔 entiendo que para todo lo que es Cercanías tiene sentido que sean escaleras y que para los accesos a la zona de alta velocidad sea por rampas. La nueva cubierta parece demasiado larga para ser de una escalera, parece más para rampa 👍🏼👍🏼
Muy buen video como siempre David un abrazo grande departe de manoli y mio que este año para junio vamos a ser padres si Dios quiere, si puedes dame la enhorabuena en el próximo video ok gracias y buen año para ti y tu familia.
Enhorabuena Jesús 😍😍 el vídeo de mañana ya está en el horno, pero si mi memoria no falla, en el vídeo del viernes lo haré 💪🏼💪🏼 me alegro mucho!! Un abrazo fuerte para los dos y feliz año nuevo 🥳🥳
Gracias David, como siempre. La verdad es que está todo patas arriba y como bien dices es muy fácil perderse si no conoces la estación. Veo que el nuevo vestíbulo de alta velocidad avanza bastante más rápido que el de Cercanías, o eso me parece, pero bueno...
Pd: No quiero dejar pasar la ocasión de lamentar una vez más la pérdida de un solar muy interesante para haber construido algún hito en altura. Me refiero al esquinazo de Foxá donde están levantando la residencia. Que sí, que está bastante bien... pero solo ocho plantas. Ya sé que revisar el PGOU es siempre un dolor en esta ciudad (aunque sea puntual) pero se debería haber intentado.
Feliz 2024.
Feliz año nuevo Alfredo 😊
Pues sí, el vestíbulo de alta velocidad va más rápido que el de Cercanías, supongo que hacerlo desde cero facilita las cosas que cuando tienes que tocar algo ya hecho. Pero parece que 2024 será un año muy interesante para la estación 🤞🏼
Y totalmente de acuerdo con lo de la residencia de estudiantes, podrían haber hecho algo más importante de haberlo permitido la edificabilidad de la parcela, pero modificar el PGOU siempre es un dolor de cabeza. Esperemos que a finales de este año o principios del próximo empiecen con las obras de Madrid Nuevo Norte y luego llegarán grandes edificios por la zona 👍🏼
Gracias por otro video más!! Oye lo de la demolición del hotel de Chamartín, para cuándo se empezaría? Feliz año!!
Feliz año nuevo 🥳🥳
Pues yo creo que vamos a tener que esperar porque en teoría deberían comenzar las demoliciones en 2027 y posiblemente la del hotel Chamartín sea de las últimas 😳😳
Feliz año David, buen video. Mañana ya te veo desde casa
Feliz año Ricardo 🥳 espero que ya estés mejor de salud
❤ gracias
De nada 😊
a ver si no tardan mucho en terminar porque en el vestíbulo provisional, se está como "piojo en costura" cuando esperas al tren...enhorabuena por tu trabajo !!
Muchas gracias 😊😊
La verdad es que el vestíbulo ha quedado muy reducido pero no sé cómo harán para avanzar en su reforma hacia el este, porque en breve se pondrán a trabajar con más andenes, o quizás esperan a ir abriendo accesos a las primeras vías... Va a ser interesante de ver 😁
espero que haya pasado usted feliz entrada de año
La verdad es que sí, todo bien 😊 espero que tú también 🥳
Muy bueno el video reportaje, por cierto, sabes que mejoras han introducido en el tunel y estaciones de Sol ?
Muchas gracias Manuel 😊
Estoy leyendo publicaciones de ADIF y de diferentes medios de comunicación porque no tengo claro qué han hecho en el túnel de Sol y aparentemente no han hecho nada.
ADIF dice lo siguiente
Adif recupera este sábado la circulación ferroviaria por el túnel de Sol, en el tramo comprendido entre las estaciones de Nuevos Ministerios y Madrid-Chamartín Clara Campoamor, tras finalizar la primera fase de la transformación de esta última, en la que se ha actuado sobre las vías de red convencional y Cercanías y el vestíbulo principal.
Las actuaciones, diseñadas para compatibilizar la seguridad en la ejecución y la circulación ferroviaria, han consistido en ampliar el vestíbulo principal sobre las vías 1 a 6. Para ello, se ha demolido el antiguo vestíbulo, se ha ejecutado una nueva losa reforzada, se han desplazado los núcleos de escaleras y ascensores y se ha construido la primera parte de la nueva pasarela sobre andenes. Además, se ha modernizado la infraestructura en siete vías (1, 2, 9, 10, 11, 12 y 13), se han remodelado seis andenes (1, 2, 3, 5, 7 y 8) y se han instalado aparatos de vía y señalización para incrementar la velocidad de circulación y facilitar la gestión de los servicios de Cercanías.
Yo deduzco que el túnel ha cerrado porque los trenes no podían ir desde Chamartín hacia el sur por las obras en andenes y vestíbulo. No se hace mención a que hayan hecho alguna actuación en el túnel, cosa extraña porque seguramente algo podrían haber hecho 🤔🤔
Gracias
Mola
Muchas gracias 😊😊
Como ha cambiado Agustin de Foxa 😮 sin hacer casi na.
Si le metieran mano a algunos edificios de oficinas de la zona, el cambio sería aún mayor. Y a ver qué hacen con esa pequeña parcela junto a la residencia de estudiantes, apenas cabe nada ahí 🤔
Te has olvidado de la nueva conexión de salida en el vestíbulo nuevo para la salida que han hecho al lado de los torniquetes de salida de renfe a metro
No estoy muy seguro de dónde queda eso que dices 🤔 imagino que es en el vestíbulo que abrieron el año pasado tras la reforma y que lleva desde los andenes de la estación hasta la parada de metro, no?
Creo que en la zona de Cercanías serán escaleras y en la zona de alta velocidad rampas.
Tiene pinta, es que en la zona de alta velocidad estaban hoy descargando algo y no sé si era escalera o rampa. Quizás ni siquiera sea para esa zona, a ver...
❤
No se te resiste ningùn ángulo para informarnos 😀.Gracias
La verdad es que no 😁😁 y descubrir sitios nuevos donde grabar es aún más interesante 😂
Poseso... ¡Feliz año nuevo!... y espero que los reyes sean buenos... (¿incluido el emérito?)
Los reyes solo van a traer carbón 😂 al emérito comisión 😳 feliz año nuevo!! 🥳
Sobre qué tipo de subida y bajada las vías de cercanías serán escaleras mecánicas con escalones y las del ave serán rampas por el tema de maletas y porque a la hora como se baja todo el mundo juntos y por seguridad y comodidad y si ay y no as pasado que ya se puede pasar al vestíbulo viejo reabierto por Martín foxa y todavía no an terminado el acceso a las vías 12 y 13 en el acceso al vestíbulo
Tiene sentido que sean rampas para los andenes de alta velocidad y escaleras para el resto de andenes, que es lo que están poniendo en las vías 1 a 5 👍🏼
David hay movimiento de camiones en La antigua fábrica de Clesa
Pues el domingo parecía totalmente parado 😳 le echaré un nuevo vistazo pronto 👍🏼 muchas gracias!!