Давно разбирался с гидриками. Вывод такой - хочешь сэкономить - разбирай, смотри износ. Если он есть - замена. В принципе ломаться там нечему. Часто они цокают из за нагара. Если промыть, будут отлично работать.
You all prolly dont care but does any of you know of a tool to log back into an instagram account..? I somehow lost my login password. I would appreciate any assistance you can offer me!
@Kody Samson Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out atm. Takes quite some time so I will reply here later with my results.
Доброго времени суток, нужна ваша консультация, сегодня меняли сальники клапанов и вытащил гидрокомпенсаторы, они у меня лёгко разобрались даже без пинцета, так должно быть? У вас они с трудом разобрались, на моем двигателе постоянно стучать, заменить или востоновить шлифануть может ?
Молодец. Твоё видео надеюсь поможет мне в той же проблеме что и с моим двигателем. У меня 2.0 CDI . В 210м кузове. Стучит один зараза. Буду разбирать... Может подскажешь что?
Всем привет, ребят, подскажите пожалуйста, у меня тоже мотор М112, на один цилиндр идёт две впускных клапана и один выпускной , есть-ли разница у гидрокомпенсаторов ? или они идут все одинаковые гидрокомпенсаторы , что на впускные клапана и что на выпускные ?????
Хочу тоже поменять! А как обратно закручивал? Там же вроде болты надо динаметрическим ключем затягивать. Или нет? И второе это там гидрики же есть впускные и выпускные, и их главное не перепутать, верно?
Нет там ни каких проблем! Обычной трещеткой затяжка около 8 кг, а гидрикам всё равно если ты их меняешь или с пускаешь. Там суть в том, что если гидрики поменял местами будет затруднён пуск или троить мотор будет, ровно до тех пор пока они не набираться маслом!
Здраствуйте.проблема такая после замены прокладок гбц естественно после сборки с правой стороный звуки появились то ли гидрика то ли еще что та ну скорее всего звук гидрика похоже как у вас т.е мы собирали обратно масло меняли фильтр и прокладки кл.крышки больше ниче не делали метки на месте стоит и еще машина подтраивает т.е неравномерно работает как будто один цилиндр не работает в чем может быть проблема
@@yniversanta6907 ну насчет подтраиваний возможно ты прав но вчерашний причину нашли проблема была в том правый распредвал когда смотриш на мотор с переди сильно стучал ну как сильно по среднему окащывается распредвал перепрыгнул на один зуб метки когда ставили т.е шкив коленвала на 40 и смотрели прорез на распредвалах слева совподал а справа чут ниже был со среза головки
@@yniversanta6907 но все равно не нравится мне его обороты газуеш через какуб та мили секунд газует это че значит гидрики или эти движки так с паузами работают?))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста перед установкой гидрокомпенсаторов их нужно про качивать или нет? И они должны продавливаться или должны быть плотными?
Добрый день. Если вы ставите новые, то прокачивать ни чего не нужно и они должны быть тугие. Если же после ремонта то они будут мягкие и прокачаются сами после запуска. Чуть поцакотят и замолкнут.
@@user-ud5gj3pj5b вот какое масло заливал, такое и лей! Единственное, что могу посоветовать, если мотор с большим пробегом увеличить вязкость. Если было 5w40 то перейти на 10w40.
Брат салам аулйкум с казахстана это самое то за 3 года что я когда либо видел а то мне мотористы сказали это стучат форсунки а звук т е стук ровно такой же.а если поосто промыть двигатель и заменить масло поможет?
@@yniversanta6907здоров мастер.то и дел что не долго на холодный не стучат на прогревочных да немного а потом прокатишся и вовсе проходят может масло не подошло хотя уже 12 лет езжу на titane
Идиот! Плунжерные пары в компенсаторах нужно было заполнить на весь обьем их камер,а не устанавливать полностью "сухие"! Ждать окончательного заполнения камер и нормализации клапанного зазора будешь до скончания века.... Или другими словами - полностью воздух из камер не высвобождается из-за малого хода на толкателе!!! Сколько уже похоронено двигателей после подобных манипуляций с ПУСТЫМИ гидрокомпенсаторами...!? Не обманывайте зрителя,выставляя подобные говновидео!
Сделал все как на видео у меня 5.5 все отлично заработало 👍👌
Давно разбирался с гидриками. Вывод такой - хочешь сэкономить - разбирай, смотри износ. Если он есть - замена. В принципе ломаться там нечему. Часто они цокают из за нагара. Если промыть, будут отлично работать.
Генератор надо раслабить за ним будет болт большой зажим ципи и разберай смело.
Спасибо большое!!!!
You all prolly dont care but does any of you know of a tool to log back into an instagram account..?
I somehow lost my login password. I would appreciate any assistance you can offer me!
@Lucian Lewis instablaster :)
@Kody Samson Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out atm.
Takes quite some time so I will reply here later with my results.
@Kody Samson it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my ass :D
@Lucian Lewis You are welcome xD
Доброго времени суток, нужна ваша консультация, сегодня меняли сальники клапанов и вытащил гидрокомпенсаторы, они у меня лёгко разобрались даже без пинцета, так должно быть? У вас они с трудом разобрались, на моем двигателе постоянно стучать, заменить или востоновить шлифануть может ?
Здравствуйте подскажите набор ключей какие необходимы
Молодец. Твоё видео надеюсь поможет мне в той же проблеме что и с моим двигателем. У меня 2.0 CDI . В 210м кузове. Стучит один зараза. Буду разбирать... Может подскажешь что?
Помогло ?
Всем привет, ребят, подскажите пожалуйста, у меня тоже мотор М112, на один цилиндр идёт две впускных клапана и один выпускной , есть-ли разница у гидрокомпенсаторов ? или они идут все одинаковые гидрокомпенсаторы , что на впускные клапана и что на выпускные ?????
@user-lt3ib8ow8n Спасибо дружище
Хочу тоже поменять! А как обратно закручивал? Там же вроде болты надо динаметрическим ключем затягивать. Или нет? И второе это там гидрики же есть впускные и выпускные, и их главное не перепутать, верно?
Нет там ни каких проблем! Обычной трещеткой затяжка около 8 кг, а гидрикам всё равно если ты их меняешь или с пускаешь. Там суть в том, что если гидрики поменял местами будет затруднён пуск или троить мотор будет, ровно до тех пор пока они не набираться маслом!
@@yniversanta6907 тоесть неважно куда ставишь впускные и выпускные?
@@johnblack2372 да
@@yniversanta6907 ок, спасибо!
Добрый день! А можете написать какая намерация прокладок под крышку и под головку. У меня двигатель один в один как ваш.
Здраствуйте.проблема такая после замены прокладок гбц естественно после сборки с правой стороный звуки появились то ли гидрика то ли еще что та ну скорее всего звук гидрика похоже как у вас т.е мы собирали обратно масло меняли фильтр и прокладки кл.крышки больше ниче не делали метки на месте стоит и еще машина подтраивает т.е неравномерно работает как будто один цилиндр не работает в чем может быть проблема
Подтраивание может быть вызвано не работающим гидрокомпенсатором. Т. К рабочий ход у него всего 3мм. Нужно замерить компрессию
@@yniversanta6907 ну насчет подтраиваний возможно ты прав но вчерашний причину нашли проблема была в том правый распредвал когда смотриш на мотор с переди сильно стучал ну как сильно по среднему окащывается распредвал перепрыгнул на один зуб метки когда ставили т.е шкив коленвала на 40 и смотрели прорез на распредвалах слева совподал а справа чут ниже был со среза головки
@@yniversanta6907 но все равно не нравится мне его обороты газуеш через какуб та мили секунд газует это че значит гидрики или эти движки так с паузами работают?))
@@yniversanta6907 а кстати у них сколько компресси?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста перед установкой гидрокомпенсаторов их нужно про качивать или нет? И они должны продавливаться или должны быть плотными?
Добрый день. Если вы ставите новые, то прокачивать ни чего не нужно и они должны быть тугие.
Если же после ремонта то они будут мягкие и прокачаются сами после запуска. Чуть поцакотят и замолкнут.
Здравствуйте есть розница впускним и выпускной гидрокомпесатороми?
Нет разницы
Рыскануть самому или нет!?😁
Да! Хуже не будет!
У меня мотор 3.2! Какое нужно лить масло? Дайте знать
На старых моторах лучше не экспериментировать!
@@yniversanta6907 ну а Какое нужно лить
@@user-ud5gj3pj5b вот какое масло заливал, такое и лей! Единственное, что могу посоветовать, если мотор с большим пробегом увеличить вязкость. Если было 5w40 то перейти на 10w40.
Здравствуйте а может за гидрокоспенсатора двигатель не ровно работать
Да
можт
ты не ты, если не ты
Как можно позвонит вам?
Здравствуйте. А вам зачем?
сколько гидриков у этого движка ?
18, на каждый клапан
Компенсаторы имеют призенционную пару, только замена замена , если ктото смотряций этот ролик хочет сделать нормально только замена
Брат салам аулйкум с казахстана это самое то за 3 года что я когда либо видел а то мне мотористы сказали это стучат форсунки а звук т е стук ровно такой же.а если поосто промыть двигатель и заменить масло поможет?
Скорее всего нет! Там, если долго стучит, то могут лопнуть пружинки.
@@yniversanta6907здоров мастер.то и дел что не долго на холодный не стучат на прогревочных да немного а потом прокатишся и вовсе проходят может масло не подошло хотя уже 12 лет езжу на titane
А масло какое по вязкости?
Лето залил титан
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _(\/)_ОооО_(\/)_ш
Как с вами связаться?
@@yniversanta6907 Контакты у меня на канале. ) или свои отпишите. Ватсапп лучше всего. )&*
Идиот!
Плунжерные пары в компенсаторах нужно было заполнить на весь обьем их камер,а не устанавливать полностью "сухие"! Ждать окончательного заполнения камер и нормализации клапанного зазора будешь до скончания века.... Или другими словами - полностью воздух из камер не высвобождается из-за малого хода на толкателе!!!
Сколько уже похоронено двигателей после подобных манипуляций с ПУСТЫМИ гидрокомпенсаторами...!?
Не обманывайте зрителя,выставляя подобные говновидео!