Hallo und guten Abend. Frage mein Sohn hat einen T1 und möchte den tiefer legen so wie das bei deinem ist,jetzt hat er die Achsrohre verlängert aber die Wellen fallen immer aus den Halbmonden im Getriebe raus.Warscheinlich sind die Rohre nicht lang genug.Kannst du mir sagen wie lang die Achsrohre sein müssen um auf Straigth-Axle umzubauen,und welche Radlagerflansche kurz oder lang.Für ein paar Tipps wäre ich dir dankbar.Viele Grüße aus Aachen Arno
Hallo Arno . Bei dem bus ist ein komplettes Käfergetriebe ink bremse verbaut . Die passenden schwerter kann man fast überall kaufen . Trommeln im alten lockkreis drauf und fertig . Den schaltdeckel vom getriebe noch tauschen . Den umbausatz habe ich so noch nie verbaut . Weil zu teuer und zu aufwendig . LG Kai
Der Prüfer hatte keine Ahnung! Die Radbremszylinder waren bei T1 immer unten, da bei den Originalen oben noch das Übersetzungsgetriebe ist. Das Entlüften geht auch so, denn bei Trommelbremsen vorne ist der Entlüfternippel auch am unteren Radbremszylinder...
Der Prüfer sagte das ist keine busachse sondern aus dem käfer . Und da die für einen Käfer gebaut worden ist muß die auch so im bus verbaut werden. Schwieriges thema . Wir sind froh das alles Tüv hat . LG
gut zu wissen, dass nicht nur ich so rumochsen muss zum Rad wechseln ;-)
Hahaha ja ist echt nervig
@@Luftwerks74 bei mir reicht es aber den stoßdämpfer lösen
@@bfahrer Da leider nicht .
i know I am kinda off topic but do anyone know of a good site to stream new series online ?
@Bryan Clark Flixportal :)
Hallo und guten Abend.
Frage mein Sohn hat einen T1 und möchte den tiefer legen so wie das bei deinem ist,jetzt hat er die Achsrohre verlängert aber die Wellen fallen immer aus den Halbmonden im Getriebe raus.Warscheinlich sind die Rohre nicht lang genug.Kannst du mir sagen wie lang die Achsrohre sein müssen um auf Straigth-Axle umzubauen,und welche Radlagerflansche kurz oder lang.Für ein paar Tipps wäre ich dir dankbar.Viele Grüße aus Aachen Arno
Hallo Arno . Bei dem bus ist ein komplettes Käfergetriebe ink bremse verbaut . Die passenden schwerter kann man fast überall kaufen . Trommeln im alten lockkreis drauf und fertig . Den schaltdeckel vom getriebe noch tauschen . Den umbausatz habe ich so noch nie verbaut . Weil zu teuer und zu aufwendig . LG Kai
Der Prüfer hatte keine Ahnung! Die Radbremszylinder waren bei T1 immer unten, da bei den Originalen oben noch das Übersetzungsgetriebe ist.
Das Entlüften geht auch so, denn bei Trommelbremsen vorne ist der Entlüfternippel auch am unteren Radbremszylinder...
Der Prüfer sagte das ist keine busachse sondern aus dem käfer . Und da die für einen Käfer gebaut worden ist muß die auch so im bus verbaut werden. Schwieriges thema . Wir sind froh das alles Tüv hat . LG
Kai lass Sven mal die Auspuffanlage richten.lach
hahahaha