MOTOR 3 CILINDROS DE 600 CV? EXISTE! CONHEÇA O "TFG", O 2.0 BITURBO DA KOENIGSEGG
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- čas přidán 10. 09. 2024
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Sim, senhoras e senhores, existe um motor à gasolina com 3 cilindros, com apenas 2 litros de deslocamento, com SEISENTOS cavalos de potência! Desenvolvido pela Koenigsegg, ele se chama TFG e, além de biturbo, usa o eficientíssimo sistema FREEVALVE da marca, para atingir tal rendimento.
Clique no play e entenda o funcionamento completo do motor que equipa o híbrido Gemera!
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#altarpm #trescilindros #koenigsegg
Mas é claro que queremos a história completa desse carro né velho!
Showwww!!!
Queremos sim
Up
Up
@@jheffersomblack7701 up
Ja repararam que os koenigsegg chegam de 0 a 100 antes que você consiga escrever koenigsegg?
Isso é verdade
Antes que vc consiga ler isso sim
Mas até um corsa wind chega a 100km/h antes de escrever isso kkkkk
Kkkkkkk boa
@@olavojunior4440 kkķķkk vdd
Interessante como as coisas mudam, os motores impressionantes antigamente eram v10 e altas litragens. Hoje alguns dos motores mais brutais são "somente" 2.0 bi turbo, uma obra de arte
É muito interessante, né?
Concordo, mas a sinfonia de um V12 ainda segue sendo uma orquestra
Isso se dar meu amigo porque para vc ter muita potencia ou vc tem uma alta capacidade ou uma grande tecnologia .
Faz tempo que KOENIGSEGG ta na frente, não vejo a hora dos motores populares deles estarem no mercado
Concordo!
Mais fácil chegar o elétrico primeiro kkkk que é muito mais eficiente.
@@marcoss34 problema dos elétricos é a falta de estrutura energética no país. Nossa energia ficaria mais cara
@@marcosmotoboygyn Por incrível que pareça a nossa situação energética aqui é melhor de que muitos países desenvolvidos! O Brasil conta com uma grande variedade de fontes de energia. O problema é corrupção e essas coisas que atingem todas as áreas.
Além das questões politicas, tem a questão do furto de energia elétrica. Que é um grande contribuinte para o custo elevado.
Eu não fiquei assustado nem com os números de Potência, pressão, torque, baixo peso etc. Foi a curva de torque e a faixa que ele mantem no pico mesmo.
Show!
Fala murta, blz ? Você esqueceu de falar que esse motor não tem a borboleta de acelerador (TBI). Justamente porque esse sistema controla a entrada de ar eletronicamente pelas válvulas de admissão. Mas foi um ótimo vídeo! Top demais
Foi uma pergunta que me fiz. Valeu
Como diria o Sr Spock: Fascinante!!!
Mano... Koenigsegg é maravilhosa! Uma empresa que veio literalmente de baixo e chegou onde chegou, é incrível!! Os caras são foda!
É quase impossível não ser fã da Koenigsegg! A tecnologia deles é incrível; e não só no motor como nas suspensões ''triplex'', rodas de fibra de carbono que pesam menos que o composto do pneu, e por aí vai...
Cara vc poderia falar com pouco, dos motores da F1, Stock etc... história e evolução
A Koenigsegg sempre pioneira, tem várias outras invenções deles muito boas, e a Freevalve é foda demais. Trás a história sim!
Falando em 3 cilindros Murta, da uma olhada no novo Toyota Yaris GR, a versão de rally homologada pra rua, ele é 3 cilindros 1.6 de 272cv e tração integral, 3 cilindros mais potente de produção em massa, quem sabe rola um vídeo, vlw!
Sim, principalmente a transmissão Koenigsegg Direct-Drive!
Simplesmente genial.
Queremos continuar queimando combustível e fazendo barulho por muito tempo ainda. 😃
Dirigir um Tesla é legal? Até é, mas uma enceradeira produz um som mais bonito.
A sinfonia nunca pode parar!
É uma experiência bem diferente =)
Esses motores poderiam ser a álcool que os deixaria menos poluentes seria demais .
Por isso que eu digo que motor a combustão não pode morrer, existe muito espaço ainda pra evoluir eles, passamos 100 anos usando o mesmo princípio desenvolvido lá no final do século 19, finalmente estão olhando na direção certa
Falou tudo Man. Tenho um golzin 1983 e amo seu barulho de tuchos e válvulas batendo. Rsrs
esse TFG é impressionante...e é por isso que a F1 também optou por motores híbridos de menor litragem mas extremamente eficientes, as unidades de potência mgu-h e a mgu-k são impressionantes , transformando calor em energia, e energia sinetica em potência!! somadas são mais de 300 CV!! aliados aos 600 do motor a combustão!!
Nem assisti e já achei foda, fazia tempo que aguardava o professor falar desse motor incrível!
Tmj!!!! Vlw a força!!
Difiiiiiicil eu nao pular um video de 10 em 10 segundos pra chegar logo no conteudo..e esse não fiz...100% com conteúdo..parabens
Muito obrigado pela força!
Não deixe de se inscrever no canal =)
Abs!
Eu acompanho a história desse carro e até mesmo dessa marca desde 2010…
A de todas as peças de todos os carros que a Koenigsegg produz ou já produziu, a empresa só não produz os Pneus, e a borracha dos limpadores, o restante, tudo é feito do zero na própria empresa e fábrica na Suécia.
O Cristian Von Koenigsegg é mesmo uma revelação tão icônica na atualidade quanto, Enzo Ferrari e Ferrúcio Lamborghini eram em suas épocas, daqui a 30 anos, tenho certeza de que estarei citando para meus filhos que um careca da Suécia com sobrenome esquisito, foi atrás de um sonho de criança, assistindo um desenho "Flokpa grand prix" querendo construir seu próprio carro de corrida.
Sim o Koenigsegg tem meu respeito bem como ferraris, Lamborghinis, Bugattis e até a SSC dona do Tuatara, que pós sua vez quebrou a barreira dos 500km/h.
Mas como a Koenigsegg tem ainda o Jesko Absolut para testar sua velocidade, ainda acho que eles tem grande chances de conseguir esse feito, de quebra de Record mais uma vez.
CC8S
CCX
Agera
Regera
Jesko
Gemera
Carros que estão fazendo história, e que seja por sua velocidade absurda, ou pela tecnologia incrivelmente maluca e que realmente funciona e nos deixam boquiabertos, eu tiro meu chapéu para tal marca Sueca e para o dono maluco e careca que tem uma cabeça brilhante literalmente! Kkkk
Meu avô!
Os novos caças brasileiros F-39 gripen da FAB
E a Koenigsegg
São suecos! Isso é muito animal 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
pelas suas palavra dá pra ver a admiração que você tem pelo cara, e não é pra menos, koenigsegg é fora da curva realmente, não conheço tão a fundo a história, mas pelo resultado impressionante do produto final, não é esperado menos que o extraordinário dentro da fábrica.
@@samueldasilva3441 da uma pesquisada você vai gostar, ele era um menino que assistia desenho carros e sonhava fazer o próprio carro e fez e e construiu uma réplica do carro do desenho que ele assistiu só pra ele aposta uma corrida contra o carro que ele viu a infância
é uma história incrível
@@ironize663 eu conheço a história dele mano kkkk é realmente impressionante não só a história mas como ele fala com paixão sobre a empresa e carros no geral, uma inspiração de fato!
O motor é realmente maravilhoso mas mais maravilhoso ainda é a sua paixão explicando.
Malandro vc eh foda demais professor murtaa🔥😃
Traz tudo sobre ele sim
Tmj!!! Vlw a força!!
Se esse sistema ou semelhante se popularizar vai ser muito interessante, além de ser um sistema inteligente tem menos peças, menos atrito, consequentemente menos perda mecânica, além de ser mais leve e econômico
Exato =)
Muito massa esses vídeos explicando as coisas, o Murta explica de uma forma que fica agradável de escutar e entender, eu vejo o vídeo inteiro sem pular nada kkkkkkkkkkkk
Ótimo professor 👏🏼
Show!! Obrigado pela força!!
Vamo que vamo!!
que sensacional! tomara que essa tecnologia se popularize mais!
É a tendência =)
Caraca, mano nunca achei que isso seria possível, ( UP toma cuidado) que incrível principalmente na parte do comando de válvula, mais o que chamou mais a atenção foi o sistema de escape, a konigsegg basicamente reinventou o sistema compound, parabéns pelo vídeo, adoro seu canal e toda vez que fico com dúvida de alguma coisa no mundo automotivo eu venho aqui, especialmente eu que sou viciado no mundo automotivo
Animaaal! Valeu a força!!
@@ALTARPM eu realmente tô certo? , pq na minha concepção e um novo sistema compound
Parabéns pelo seu conhecimento.
Acho que os carros elétricos são a bola da vez, super potênte, torque imediato e o motor sendo simples... Acho o motor a combustão bem arcaico!
Koenigsegg está em outro "patamar de nível" meus amigos kakakakaka curto demais a ousadia tecnológica deles!!
hahaahahaha boa! Valeu por participar!
Fico imaginando um carro feito em parceria Koenigsegg e Tesla.
@@lazarogilberto Koenigsegg já tem parceria com a Rimac
Queremos história de qualquer carro sendo contado por você irmão, sua paixão pelos carros é inspiradora brother, sucesso com o Si, desejo toda felicidade a você
Murta, faz a história completa deles sim!!! E fala de outros motores interessantes/históricos nessa mesma pegada
Trarei, com certeza!
Valeu a força!!
Mano parabéns tu consegue explicar as paradas que são complexas com uma facilidade que dá pra entender tudo com facilidade
A partir do momento q eu li "três cilindros com 600 cavalos" eu já sabia qual motor q era.
Sempre ela, sempre a Koenigsegg!
Tsi do up kjkjkkkjkkkkkk
Koenigsegg é simplesmente surreal mesmo! Os carros da marca possuem inúmeras partes feitas a mão. Não é atoa que produz pouquíssimas quantidades de carros por ano e é bem raro de encontrar esses carros nas ruas, independente do país em que está!
Traz a história desse carro muito Loko .... Parabéns aí professor conteúdo foda de maisss
Trarei!! Vlw!!
SIMPLESMENTE BÁRBARO.
ESTAMOS ESPERANDO A HISTÓRIA QUE A HISTÓRIA NÃO CONTA!
MUITO BOM.
Traz a história do carro, e desse motor também.
show! Trarei!
O carro mais incrível já criado. Quero todos os detalhes
Trarei! vlw!!
Koenigsegg é f*da demais. Os caras tão tirando o dobro do que a VW tira em um 2.0 4 cilindros Turbo
É um outro patamar de tecnologia hehehehe
Inclusive 20x o valor de um vw 2.0 turbo
@@carlosodonicoutinho Valores já são outros 500, mas em questão de engenharia, nossa senhora... Quem acha que os motores a combustão vão ficar obsoletos, ainda tem muito chão pela frente.
Pelo preço dos Koenigsegg da pra extrair mais que 600cv dos TSi.
A Volks produz carro pra rua e pro dia a dia, é claro que não vai querer meter 600 cv no motor 2.0 o carro ia ficar caríssimo e ia sair da proposta da Volks que é de carros populares.
Sua explicação acerca do sistema de válvulas, foi fantástico. Parabéns.
Muito obrigado, Joao =)
Abs!
@@ALTARPM de nada, estou sempre a aprender. Abraço.
Fiquei imaginando vários carros com Swap desse motor hahaha
hahaahaha só canhão!
se um dia eu for bem rico, vou fazer isso num carro bem capado e deixar geral sem entender nada kkkkk
Marca foda do carai. Gostaria sim de ver a história completa do Gemera e do Jesko tb.
Tecnologia impressionante!
Grande conteúdo. Conhecimento puro!
Obrigado!!
Por favor até meus filhos assistiram e vão assistir o vídeo completo desse carro
Koenigsegg é outro nível
Outo patamar, mesmo!
Vai ser uma boa aprender mais e ainda mais sobre novas tecnologias automobilística
Show!!
Off: Aproveitando a questão, motor elétrico
Eu apostaria que esse motor a combustão, na real é mais "amigo da natureza" que motores elétricos
Motores elétricos são o maior tiro no pé, na questão emissão de poluentes
Sim, os carros não emitem poluentes, mas como vocês acham que a energia é gerada?
Se não me engano é na Europa, que o que domina é as usinas a carvão, super ecológico né...
Ainda mais em larga escala
Seria muito interessante as montadoras explorarem o motor a álcool
Lúcido
@Fabio M Muito caro ainda, não é tão seguro quanto se pensava e ainda não se têm ideia do que fazer exatamente com o lixo.
Rapaz, vc tirou a minha da boca, muita gente esquece de como a energia é gerada.
Os motores a combustão de etanol (não flex), atualmente são os mais eficientes do mundo, quanto a emissão de poluentes em TODA A CADEIA!!
Usa-se paineis solares para recarga domestica.
... OBRIGADO ... graças a essa explicação eu sei como funciona esse motor "surreal" ... parabens pelo video e conteudo ...
Queremos a história sim, e tudo mais que der pra mostrar...
Trarei! VAleu!!
Meu TCC em 2018 foi sobre o FREEVALVE, uma tecnologia incrível da Koenigsegg
Os donos de Up ficaram todos de olho grande agora kkkkkkk...
#Zueira
Realmente é uma tecnologia impressionante, pode fazer a história completa Murta.
É animal ver essas tecnologias que a Koenigsseg aplica nós carros!
Trarei sim! Valeu por participar!
Abs!
Eu amo ver os vídeos do murta pq eu que não entendo bosta nenhuma de mecânica e engenharia, mas com os vídeos dele eu consigo entender direitinho
Imagina se a koenigsegg (deve estsr errado o nome msm) colocasse a venda esse motor separado.
IMAGINA
Seria beeeem louco
@@ALTARPM sera que daria pra adaptar num carro bem pequeno? Iria ser uma loucura.
O sistema q substitui o comando de válvulas possibilita enorme flexibilidade, permitindo inclusive q o motor trabalhe com 3, 2 ou 1 cilindro apenas, conforme exigência, para menor poluição e consumo.
300cv por litro, 30kg de torque por litro > eu imaginando uma nova geração de motores 1.0 3C
POis é! hahahaha é impressionante!
Não espere isso. As montadoras retiraram um cilindro do carro não foi pra te entregar potencia e tecnologia... E sim reduzir custos! Hoje vc pagar 4 e leva 3 kkkkk
Anota ai em alguns anos vão lançar um 2 cilindros em "V" e por em um 1.0 (praticamente um motor de moto!) Por um turbo e te vender por 80 mil
Sou mecânico e ja tinha esta teoria e falado a colegas de se utilizar, mno meu caso era eletrovalvulas e eliminar o eixo comando. Até que enfim alguem apareceu com um sistema que elimina a parte mecânica do comando. Isto deve chegar a F1 e ser mais refinado.
Imagina um remap nesse motor kakkakakakkakakakkakak leigos falando
Hahahaa vai ser dificil!
Mudar os 2kg de pressão pra 3kg KKKKKKKKK
Quando vi a postagem no Instagram seu! Tive que vir conferi esse video! Cê loco meu! 600 cv em apenas 3 cilindros é muito insano! Muito bom demais seus vídeos Murta! 👏👏👏
Até 2030 eu já imagino uma realidade assim: lamborghini anuncia seu novo carro e opta pelo motor 3 cilindros turbo do grupo Volkswagen, do qual foi possível extrair cerca de 840 cavalos
Deverá ser algo nessa linha. E todo mundo híbrido hahaha
Nenhuma montadora ou grupo automotivo vai gastar uma fortuna pra desenvolver esses motorzinhos datados, tudo está caminhando para os motores elétricos, a Lamborghini já tem até um projeto nesse sentido, só que ela vai explorar o máximo dos motores a combustão pra manter a essência da marca.
sera que esses motores seriam mais barato de produzir? e fazer manutencao.
2030 motor a combustão com 840? Já pra hoje isso é passado
@@retroflash-fv1iu não, pois esses motores sofre um estresse de componentes muito grande então precisa de um material, matéria prima e construção mais elaborado e mesmo assim corre o risco de quebra precoce e a durabilidade é questionável e já foi comprovado que polui muito também, a coisa é bem complexo e ainda tem a questão de ser turbo ou não.
Esse é muito eficiente né...Alexander von koenigsseg é
O Pioneiro na contruçao de carros do séc. Atual e do próximo...acompanho os compósitos de fabrica da marca;ótimo conteúdo
Essa tecnologia já é antiga, foi tentado na F1 , o problema é que não é nada confiável e é cara
Na época pode não ter sido confiável. Talvez hoje em dia já seja.
Incrível esta engenharia de motor 3 cilindros. Bom pra calar a boca dos que dizem que motor 3 cil não presta. Eu sou fã. Agora não sabia que podia ser 2.0, ouvi que o limite de litragem do 3 cil era 1.5. Obrigado pela excelente matéria.
Não, o limite da litragem do motor, quem decide é o engenheiro que está desenvolvendo o projeto =)
Abs!
@@ALTARPM mas ouvi de um engenheiro mecânico que o limite para um motor 3 cil é 1.5
Esse motor deve ser pequeno então daria de colocar numa moto kk
Aquelas ideia errada que só homen tem kkkkk
Bom! Os caras colocam motor V8 de carro em moto, então esse motor 3 cilindros caberia em uma moto sim. Quadro / chassi modificado e tal, mas caberia.
quando alguma variante desse "free valve" chegar em motos, a brincadeira vai começar a ficar séria
@@six8810 600km/h kkkkk
Isso na minha Kombi vai virar o bicho!
Top dos TOPs. Relação peso x potência e rendimento volumétrico fantástico.
Demais!
Beleza aí a explicação, melhor do que está, só engenheiro pra definir. E eu já fui mecânico e entendo.!!! Valeu.👏👍🙌🙆🙋
Concerteza irmão traga a história toda. Quero saber como por um motor 3cc no meu Fusca.
Eu já tinha pensado nessa possibilidade, mais só pensamentos não fazem nada, achava que era inviável.
Tá aí a prova. Rapaz, que motor é esse.
Poderia colocar essa tecnologia em motos também🚀
Murta, fala também sobre os motores Mazda que não utilizam velas de ignição ( elas até existem, mas só entram em ação giros elevados), acho essa tecnologia bem promissora, por ser simples e eficiente
Explicação simples e clara. Que venha para os populares essa tecnologia rsrsrs.
Tem um posto aqui que vende uma gasolina "adtivada", que a curva de potência desse carro vai ser bem diferente! RSRSRS
De cara, já deve ir pros seus 350 CV!
Caramba, esse esquema de regular o fluxo do escape que vai para cada turbina pela válvula e escape que abre em cada cilindro comandado pelas válvulas sem comando!
Por favor, que venha os vídeos detalhados por todos os componentes desse superesportivo
christian von koenigsegg é o cara que não só deu o nome mas sim toda seu esforço talento nas suas criações, seus carros pra mim são perfeitos como ele disse uma ver ( não goste de plasticos e não ponho em meus carros) haha o cara se tornou sim uma lenda no mundo dos hyper cars , na vdd foi ele que originou esse nome com os CCX
Impossível não querer saber a história completa de um carro desse depois de saber todas essas informações kkk coisas q agnt nem imagina q já esteja sendo usada
Com ctz merece uma história completa desse carro,mas que dúvida kkk.
E fica um adendo pros impressionantes 1100cv gerados pelos 3 motores elétricos tbm, animal. Abraço Murta!
Com certeza ...aguardamos o proximo video sobre o carro ....
Claro q queremos a história completa, pode ser por etapas se for possível pra ter mais riqueza de detalhes! Forte abraço.
Top essa engenharia Murta... Porém sabemos que os motores elétricos tá chegando com força, agora nos esportivos... Uma sugestão para um vídeo: será que os motores de combustão interna vai ser instinto?
Abraço
Os motores à combustão de produção em larga escala estão com os dias contados....
A Koenigsegg mais uma vez saindo na frente das outras. Com essas Tecnologias Incrivelmente Avançadas
Já vi falar e mostrar o carro, mas quero sim que vc falei mais sobre, informação nunca é demais
Sim, queremos a história completa, mas com um detalhe que faz toda a diferença, sua pesquisa, didática e narrativa! Parabéns
História completa por favor. São os reviews mais técnicos e legais dos carro, e sem nem andar... tu é o cara.
Tmj! Muito obrigado pelo apoio!
Traz a história completa, por favor! E se puder falar mais sobre os detalhes dele, melhor!
Christian von Koenigsegg é um cara que não precisou de estudos, ele já nasceu com o dom dos carros!
Com certeza queremos saber mais sobre esse carro.
Trarei!
Ao ver tanto investimento em pesquisas desses motores, torço pra que realmente possamos ter logo os combustíveis sintéticos para vermos essas belezinhas girarem e não caírem no esquecimento
Com certeza, queremos um completo!
Houve uma motorização FIA espectacular que entretanto foi descontinuada pelo custo elevado dos carros. Estou a falar dos últimos WTCC.
Motores 1.6 turbo 4 cilindros com um peso que não podia ultrapassar os 90Kg e atingiam os 480 CV.
Montados em carros te dianteira sem ABS. Carroçaria baseada nos carros de rua 5 portas e muitos componentes em carbono. Ficarão nos museus da HONDA, VOLVO, CITROEN, LADA e CHEVROLET
Ele da pra ser professor explica muito bem. 😃
valeu a força!!
Isso é mais marketing, porque na prática a história é bem diferente. Muito bom o vídeo.
Cé diz isso baseado em quê, chefe?
@@ALTARPM fonte: minha cabeça
@@ALTARPM no tempo, eu ainda não vi esse motor em um teste pra valer, tipo em competições e em testes já com o público e com um público que realmente usa o carro pela proposta que foi destinado o veículo, o que tem é só mais marketing pela empresa sueca tipo a empresa do Eike Batista, tem muitas empresas que fazem só barulho pra se promover e aparecer na mídia. Não estou diminuindo e nem tirando os méritos da koeninsegg, pelo menos ela não pega motores de outras montadoras como a McLaren fez e ficou na sombra da Honda,BMW e Nissan, mas por enquanto é só marketing até que se prove o contrário. Mas vc mandou bem no vídeo.
melhor canal do segmento sem duvidas.
Valeu a força!!
Sou cliente da Pneu Free. Vale muito a pena!👏
ê, coisa boa!! Show de bola =))
@@ALTARPM tenho um rcz de estimação e era mais de mil reais um pneu aqui em juiz de fora. Na pneu Free foi 309.00 com as mesmas especificações
Top essa tecnologia muita eficiência sem desperdício e muito torque e potência em todas as rotações 👏👏😉
É bem interessante, de fato =)
que loucura mano! perfeito esse motor, QUEM ENTENDEU AI DEIXA UM LIKE
Manda bala na história completa dessa maravilha da engenharia!
Valeuu!!
So hoje o youtube me recomendou esse canal! Muito top o conteúdo
quero a história completa. sempre gostei muito deste carro
Fantástica explicação quero saber tudo desse automóvel
Valeu! Gravarei!
Animal esse sistema free valve , tomara que consigam baratear ele pra que nós meros mortais possamos usar também , enquanto os carros voadores não chegam pelo menos daria pra ir voando baixo com esses motores aí
Seria uma boa inventar um kit com duas turbinas onde a válvula da turbina grande fica aberta até a pequena dar o melhor e depois, uma certa rotação e fecha a válvula p complementar a pressão.
Se já não é isso q acontece é claro kkk.
Sou leigo na questão de tubos em série.
Fala murta tranquilo, mas sem sombra de dúvidas pode falar desse Koenigsegg que diga-se de passagem tem veículos fabulosos e exóticos você também poderia falar do REGERRA da Koenigsegg abraço.
Trarei!! Valeu por participar!
Absurdo o peso desse motor e td oq ele gera!! Excelente vídeo
É impressionante, né?
Valeu por participar!
Fiquei pensando em toda a tecnologia embarcada nesse motor..
É a eletrônica cada vez mais tomando "conta" de nossas vidas..
Que baita motor, impressionante!
É bem interessante, mesmo!
Muito bom esse VÍDEO...como tos os outros...bem explicado...e com uma boa dinâmica ...MANDA MAIS VIDEOS
Por favor amigo, traga mais informações sobre o mesmo, sou mecânico e fiquei impressionado com essa máquina!♥️
show!! Trarei! Valeu por participar!
Enquanto assistia essa aula já estava imaginando como seria um swap desse motor no meu march manco de três batedeiras kkk manda mais uma aula do carro