Soundcheck / Einbau ! Neuer S51 Simson Langtuning Evo Luftfilter mit Schnellwechselsystem !
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- čas přidán 25. 08. 2024
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In diesem Video zeigen wir Dir Verbesserungen / Neuigkeiten und Reparaturen für Simson Fahrzeuge / Motorcycles.
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Kleiner Tipp ich würde die elektrik auf der Luftfilterseite komplett entfernen und auf die Zündschlossseite bringen. Hilft auch enorm 🎉
Euer „Achtung!“ Schild ist der Hammer in der Werkstatt 😂.
Ist echt geil der Luftfilter verbaue ihn auch immer 😎🤟🏻
aber richtig gut Abgestimmt deine Simme 👍
Die Luftfiltermatte hat auch zwei Nasen um es vorher auf dem Luftfilter Träger einzuhängen ,dann brauchst du dich nicht so quälen mit dem Deckel und Luftfilter zugleich
Zufällig über das coole Video gestolpert, hatte vor gut 30 Jahren auch eine grüne S70 Comfort 🙂
Bin grad auf der Suche nach einer Optimierung für meine ETZ 251, die auf 300ccm und gemachten Kanälen sowie darauf ausgerechnetem Auspuff nun auch etwas mehr Luft benötigt ;-)
Vielleicht hole ich mir so eine spzielle Matte und mache sie für die Maschine passend.
Viele Grüße aus Döbeln
Eine richtig schöne Simson, da läuft mir der Sabber aus dem Mund!!!😋
Das stimmt 😁
Moin🤘🏼 das is aber nich orchinal 😅😋 Schönes Ding von LangTuning 💪🏼 Klasse Video 👏🏼👏🏼💪🏼 Merci Vielmals 🙏🏼🙏🏼❤️🔥
Danke dir 👍
Vergebene Mühe Andreas. Dadurch wirst de auch nicht schneller😂
Abwarten Ronny !
...schneller als kymco's und Zündapp C19 / Luxxon
Ich glaube es geht um die einfache Bauweise und vereinfachte Pflege.
Schönes Ding Andreas! Aber bei deiner Fahrleistung wirst du den Filter sicher nie reinigen müssen.. ich bin aber auch nicht viel besser 😊
Da hast du recht
Es gibt einen einfachen Trick um die Schutzfolie zu enfernen. Zuerst klebt man das Band passend auf und drückt es fest an. Dann setzt man ein Cuttermesser seitlich, etwa 1cm vor dem Bandende an und löst von der Seite das Band indem man es dreht. Durch das Hebeln löst sich die Folie und man kann sie easy abziehen
Moinsen ❤
Ich werde Wahrscheinlich mein Herzkasten mit kunstoff Einschmelzmuttern aus dem 3D Druck versehen. Es hat sich bewährt.
Hallo Andreas, vielen Dank für das neue Video.
Allerdings ist es ein Kardinalfehler, den hinteren Filter nicht mit einem Luftfilteröl zu präparieren. Der feine Staub wird nicht von den beiden Matten zurück gehalten. Nur wenn der hintere Schaum „klebt“ ist man sicher. Ohne zu ölen erreicht der Zylinder nur ca. 10-20% der möglichen Lebenszeit.
Da eure Videos eine große Reichweite in der Simsonwelt haben, solltest du das entsprechend korrigieren, weil hier mit einfachen Mitteln große Schäden und somit finanzielle Verluste vermieden werden.
🤦
Kannst das Öl auch auf den groben Filter sprühen
@@MaxMustermann-ic4lw nein, das macht man nicht. Es gibt grobe Partikel, die bleiben in der Vorstufe hängen. Der feine Schaum wird benetzt. Alle gängigen Luftfilteröle sind so eingestellt, dass sie nach dem Ablüften mit den entsprechenden Schäumen eine mehr oder weniger (siehe unten) optimale Barriere bilden. Übrigens, macht man den Schaum zu dicht, hat man zwar maximalen Schutz, aber der Motor bekommt keine Luft. Würde man den Filter nur aus dem Vorfilter bauen, wird der Motor natürlich viel Luft bekommen, er würde aber bei weitem nicht die Laufleistung erreichen, weil trotz Öl, die Grobheit des Filters keine sichere Verbindung mit dem Öl eingeht.
Das ist auch der Grund, warum die weltweiten benutzen Schäume - siehe Motocross - mehr oder weniger alle den gleichen Index haben.
Die besten Luftfilteröle weltweit sind übrigens das TwinAir Liquid Power und das Motorex Luftfilter Oil 206. Wobei das Motorex von der Formulierung her für mich noch eine Idee besser ist. Aber hier sprechen auch 20 Jahre Erfahrung mit diesem Produkt.
Bedeutend schlechter sind alle Sprays. Sie können aufgrund der Tatsache das sie sprühfertig sein müssen, ein Kanisteröl nie erreichen.
@@PeterSteinbring das SAE80 sackt auf den Matten durch und schützt nicht ideal. Natürlich kommt es auch darauf an, wo man fährt und im staubigen Bereich (z.B. Cross) würde das innerhalb von kurzer Zeit Zylinder/Kolben verschleißen. Die Metallpatronen sind im absoluten Normalstatus sicher eine gute Lösung.
Sobald der Luftdurchsatz und die Filterfläche so drastisch erhöht wird, muss du spezielles Filterflies und ein gutes Luftfilteröl benutzen
@@PeterSteinbring mein lieber Peter. Ich habe Schäume und Öl für den Motorsport entwickelt und die Firma zum Weltmarktführer gemacht. Wir haben 100.000 tausende davon in aller Welt verkauft und unzählige Titel und auch Weltmeisterschaften gewonnen.
Also hör bitte auf mir irgendeinen alten Unsinn zu erzählen, der auf Tuningmotoren nicht anzuwenden ist.
Und jetzt gut, ich werde mich zu deinen Kommentaren nicht mehr äußern.
Hi, großes Nummernschild...ist die mit den 85ccm abgemeldet?
Ist der Motor kalt - gib ihm sechseinhalb | 18:13
Wie weit steht der denn jetzt raus..? Oder wieviel Platz ist bis zum Seitendeckel wenn er verbaut ist..?
Der Filter ist quasi plan ! Also mehr als genug Ringspalt vorhanden.
@@Simson-4.0 na Plan geht ja nicht der steht sicher 1cm weiter raus…oder irre ich mich da..?
Irgendwie haben deine letzten Videos ein "Geschmäckle" Langtuning hier, Langtuning da.. " Ich wechlse den ZT Filter mal bei 200km" bekommst du den Kram von Langtuning für deine Videos gestellt? Und der Luftfilter ist für Cross gut, aber für die Straße, rausgeworfenes Geld.
Ist tatsächlich Zufall da kommen auch wieder andere Zeiten
Dieses kleine Gebläse finde ich interessant. Funktioniert es mit Makita Akkus? Wie genau heißt es? Von Makita gibt es ja auch so ein 18v Gebläse aber wahrscheinlich etwas teurer als das von euch.
www.amazon.de/gp/product/B0CN48R3JY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
Andreas du brauchst aber noch die S70 Hupe ;)
Ich find die optisch nicht so top, sonst wäre sie dran. LG A.
wann kommt endlich das video zu den LT Pro Zylindern?
sehr bald !
Wie macht man die modernen filter eigentlich am besten sauber?
Mit Benzin oder Teilereiniger und danach mit Luftfilterspray leicht einölen.
Wann kommt die testfahrt zum lt 51 pro?
Bald !
Andreas was meinst Du geeignet fur 60 Sport LT. Oder zuviel Luft Durchsatz? Mfg
Ja hat schon mal Video gemacht wenn Luftfilter zu groß läuft er beschiss.....
Zu Groß für 60er Sport
Dachte ich mir schon. Danke Lg
Angeblich zu groß, aber ich habe den von RZT verbaut, den bis 80 cm und dazu den RVFK 18 Vergaser. Läuft super.
Wie war das mit „Never change a Running System“ ???
Klemmbaustein, Leitungsverbinder - piepsegal, beides Plaste… 😂🤣😂
Zu 18:00 - Alter Verwalter 😵 Sowas kann man nur in der Pampa fahren. In der City zieht Dich jeder Sheriff aus dem Verkehr…
Zum Glück ist das ja alles eingetragen und läuft als 125er.
Guten Morgen Männers.
Heute mal ein bisschen Kritik zum Video. Das System stammt ja vom Cross und Enduromotorrad. Ist also nicht innovativ🤫
Ein Schnellwechselsystem im Straßenbetrieb braucht kein Mensch, das ist was für den Acker. Weiter Kosten und Nutzenrechnung. Für die Anschaffung könnt ihr den Filter auch neu kaufen, denke ich! Desweiteren der Sound geht gar nicht🤫
Ach ja, eine Frage noch. Warum soll die Elektrik auf die andere Seite?
Aber nichts desdotrotz, weiter mit euren Videos.
Gruß aus Thüringen, dem Geburtsland der Invation............... Simson😇🤗
Genauso siehts aus, hat jahrzehnte auch ohne funtioniert.
50% der LT Kunden fahren mit ner Vape, mindestens! Und niemand, um den Jan herum, bemerkt daß das Blech dann nicht paßt? Kann ich mir nur sehr schwer vorstellen. 😮
sollte nicht Luftfilteröl auf die Matte !?
Das mit dem Öl auf dem Filter kenne ich nur von Baumwollgewebe-Filtern. Hier scheint das ja Schaumstoff oder Kunststoff zu sein.
Ist nur Schwachsinn und bringt überhaupt nichts.
@@jorghartmann-pg9zp natürlich bringt das was, Luftfilteröl ist klebrig nach dem "Trocknen" und hält kleine Partikel fest
Ja !
@@christianschulz2833 von wem hast du das denn her von der Werbung die den scheissdreck verkaufen wollen. Machst du das mit dem Fuftfilter für den 🚗 auch🤦
في اي تاريخ إنتهت إنتاج دراجة نارية سيمسون
Von 1950 bis 1990 ungefähr 5 Millionen Stück
Prost
Das ist ja mal richtiger Schrott von Lang tuning
Warum?
@@Simson-4.0 warum muss ich mit einer Flex was weg schneiden.🤦Dichtungsband? der von ZT ist dicht und wenn man ein mal im Jahr den Luftfilter reinige langt. Und ich nehme für Schrauben einen Akkuschrauber kleiner Tipp.
@@Simson-4.0 und dann kostet der Filter noch das doppelte.🤦 Na ja du bekommst halt auch Geld von Lang tuning .
Und alleine wie lange du schon für den Einbau brauchst.😂
finde tatsächlich auch den ZT Filter besser, da er quasi an den Kanten alleine abdichtet, bei dem von LT ist es quasi eine Fehlerquelle mehr...
Und für das eine Mal wechseln im Jahr braucht man keinen Schnellverschluss