Mật độ năng lượng thấp, dòng xả thấp, khả năng chịu nhiệt cao nên chẳng cần tản nhiệt riêng. Vinfast lại thiết kế hợp lý. Hèn gì xe leo núi rần rần mà ko cần quạt. P/s : Chạy nóng quá, nghiêng xe xịt nước cho hạ nhiệt bớt.
@@sangvlogfake Điện 220v cho cục sạc 2.2kwh thì dây cũng tiết diện nhỏ thôi. Đầu ra Dc cho 2.2kwh cũng dùng dây nhỏ được. Thấy dây DC trụ tesla ko? Quất 150kwh được đó. Dòng DC ko tạo từ trường xoay chiều nên cách điện cũng ko cần khắt khe.
@@sangvlogfake2.2kw cũng tầm 10A thôi có gì đâu mà lớn, bt ở nhà dùng 1 cái bếp từ + nồi cơm điện cũng tầm 15A rồi. Dây 3.5mm² ok rồi, biết điều phối (sạc lúc nhà ít sd) thì dây 2.5mn² cũng chẳng sao.
Mới đây nhà nước đã hỗ trợ cho các doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc tại vn với giá ưu đãi như vinfast , vậy là sắp tới trạm sạc mở ồ ạt như cây xăng , lợi thế trạm sạc không còn , ngày tàn của vinfast sắp tới
@@Ongnoiputin02 mơ ngủ hả con. Nhà nước ko rãnh tiền bắn vô doanh nghiệp chủ chốt đâu con ơi. Làm để khảo sát cho có và kêu lỗ, thế là ko lan rộng được. Hiểu ko ? Ko hiểu hỏi tesla xem nhận từ cp mỹ nhiêu tỷ rồi mà chưa mở trạm sạc cho bên khác
![[VINFAST VF3] Mua về là đi - Khỏi cần ĐỘ ! Gia đình trẻ mua VF3 lần đầu hợp lý nhé anh em!?](http://i.ytimg.com/vi/_mYOABohKYc/mqdefault.jpg)
Mật độ năng lượng thấp, dòng xả thấp, khả năng chịu nhiệt cao nên chẳng cần tản nhiệt riêng. Vinfast lại thiết kế hợp lý. Hèn gì xe leo núi rần rần mà ko cần quạt.
P/s : Chạy nóng quá, nghiêng xe xịt nước cho hạ nhiệt bớt.
Thông tin hữu ích. Tóm lại pin VF3 trâu
Ui thông tin của AAR luôn bổ ích đáng đồng tiền cho những người như tôi. Hay quá!❤
GO VINFAST !❤
Thông tin rất hữu ích. Cảm ơn anh
*Chào Hoàng - Anh Áo Rách* !
Cảm ơn anh hoàng nhé
Chúc anh khỏe
Noi ro chu ky sac 4000 chu ky nghia la no sa nhiu% la dung va sac nhiu% la dung de dat hu ky maximum 4000 chu ky
Vf3 có sạc 2.2kwh DC tại nhà. Thực ra cái ấm đun siêu tốc là 2KWh đấy. Nên nhà nào chả cắm được.
nhà nào thì cũng cắm được cả thôi, có điều dây to hơn dây tải nhà thì ok, chứ vài tháng cũng mau hư dây
@@sangvlogfake Điện 220v cho cục sạc 2.2kwh thì dây cũng tiết diện nhỏ thôi. Đầu ra Dc cho 2.2kwh cũng dùng dây nhỏ được. Thấy dây DC trụ tesla ko? Quất 150kwh được đó. Dòng DC ko tạo từ trường xoay chiều nên cách điện cũng ko cần khắt khe.
@@sangvlogfake2.2kw cũng tầm 10A thôi có gì đâu mà lớn, bt ở nhà dùng 1 cái bếp từ + nồi cơm điện cũng tầm 15A rồi. Dây 3.5mm² ok rồi, biết điều phối (sạc lúc nhà ít sd) thì dây 2.5mn² cũng chẳng sao.
Cảm ơn anh nhé
👏👍
Cam ơn anh ❤
❤❤🎉
Nên vf3 có qua đây thì chắc vẫn dùng lfp
Dễ thui mà. Hihi. Cục sạc tại nhà của nó có cấu tạo giống Cái sạc con EVO 200 xe điện của em.
thì cục DC khác cục AC,
Like mạnh!!!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
💯💯💯💯💯💯💯💯
Mới đây nhà nước đã hỗ trợ cho các doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc tại vn với giá ưu đãi như vinfast , vậy là sắp tới trạm sạc mở ồ ạt như cây xăng , lợi thế trạm sạc không còn , ngày tàn của vinfast sắp tới
@@Ongnoiputin02 mơ ngủ hả con. Nhà nước ko rãnh tiền bắn vô doanh nghiệp chủ chốt đâu con ơi. Làm để khảo sát cho có và kêu lỗ, thế là ko lan rộng được. Hiểu ko ? Ko hiểu hỏi tesla xem nhận từ cp mỹ nhiêu tỷ rồi mà chưa mở trạm sạc cho bên khác
Ghê vậy sao? Hãng khác có trạm sạc thì vin sẽ ch.ết sao?
mở nhưng tất cả các xe phải sạc được trên trụ đấy không thì nhà nước cho cút
Vinfast khởi nghiệp xe điện bỏ ra 700 triệu usd để xây tram sạc, chưa có lợi nhuận là bị trù rồi, lạy Cụ luôn!
càng nhiều trạm sạc thì xe điện càng dễ bán mà VF đến ngày tàn là sao ? hài thế nhỉ.