【通勤ラッシュ】都心から千葉県への架け橋 JR常磐線《松戸駅》千葉県松戸市
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- 本日もご視聴誠に有難うございます。
今回はわたくし《マスク》の聖地でもあります松戸駅をご紹介致します。平均乗車率は決して高くありませんが、あまり紹介されない松戸をわたしが皆様へご紹介させて頂きます。
いつもと同様7：30～8：30の約60分程度を撮影しました。
動画の尺の関係で上野行きは数本カットしまして、上野東京ライン直通品川行きを中心にご紹介させて頂いております。
宜しければご覧になってみて下さい。
▼【マスク/混雑路線・駅紹介チャンネル関連動画】
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/ masktravels
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良かったら覗いてみて下さい。
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☆自己紹介☆
当チャンネルをご視聴下さいまして有難うございます。
このチャンネルは首都圏を中心に混雑していると思われる路線、駅を鉄道のダイヤと見比べ通勤時間帯に重ね合わせ通勤ラッシュを検証していくマニアックな動画です。
暇つぶし、この先のお引越し、転勤、帰省、観光等様々な分野においてご活用いただける様
動画を作成しております。しかし至らない点も多数ございます為、視聴者皆様と共にチャンネル拡大を目指し日々励んでおります。
撮影は基本的に毎週【金曜日】に行い、土曜日に投稿するスタイルで活動しております。
たくさんのコメント、紹介して欲しい駅や路線もリクエストとしてお受け致しておりますが、体がひとつしかない為限界はございます。
皆様のご理解とご協力をお願い致します。
※駆け込み乗車はおやめください。
※次の電車をご利用ください。
※お荷物をお引き下さい
＃通勤ラッシュ
＃常磐線
＃松戸駅
松戸市は電車で割とすぐに多方面に行けるから便利だと思う。
常磐線、上野東京ライン、武蔵野線、北総線、成田スカイアクセス線、東武野田線、新京成線は松戸市なしには走れませんからね…
8:17 私の事ですね！お会い出来て光栄です✨これからも面白い動画お待ちしています！！
本日はお声がけ頂き有り難うございました。今後も是非期待していて下さい😀
以前松戸駅で通対テンポ(学生の押し込みバイト)をやっていた者です。快速線ホームの最混雑エリアは5･6号車付近の階段下です。混雑状況は到着列車におけるグリーン車の有無によって大きく変わります。グリーン車は4･5号車ですので、グリーン組込の青帯の列車が到着した際は6号車に乗客が集中し乗り切れない場合があります。逆に付属編成(11~15号車)はどの編成でも空いており、8号車付近から後ろ寄りには駅員を一人も配置していませんが、閉まらないことはまずありません(笑)。日常的に朝の松戸駅をご利用の方、どうかKIOSKより後ろ側の車両からご乗車下さい。空いている号車から乗って頂ければ快適にご乗車頂けると思います...。
常磐線は各駅停車・快速共につくばエクスプレスに客が流れたので、混在がかなり緩和されましたね。
常磐快速線の混雑率は 松戸→北千住で154％です。
三郷市の人がつくばエクスプレスに乗れるようになりましたからね。
八潮市の人も草加まで出てくる必要がなくなった。
この日も毎日と変わらず8時09分発の上野行き快速にて通勤しました。
いつも13号車から14号車辺りを利用するのですが、この辺りは格別に空いてます(笑)。
撮影お疲れさまでございます。
松戸市民ですが、港区へ小一時間で出れるためほんとに便利です。朝の千代田線乗り入れの常盤線各停の混雑は地獄ですが
都心までそれほど遠くないのに、この乗車率はいいですね。Googleマップなんか見ても駅からちょっと行けば畑が広がっていたりして、生活環境が良さそうです。神奈川県民から見てうらやましいです。
はじめまして！
同じ常磐線沿線出身の者です！と言っても、福島のいわきです。最寄りは草野という駅で一日たったの400人しか乗りません…松戸の250/1で本当に田舎です。
ご視聴有難うございます。
同じ常磐線沿線と言う事でなんか親近感湧きますね！私も幼い時期、いわき（平）時代に数年間在住した事が有ります。これからも是非宜しくお願い致します。
ちなみに松戸はここのヤバい所は実は緩行線と千代田線直通の方ですよ。
上りは混んでるのに下りはスッカスカ…
そうそう、
千代田線はカオスですね。
10年前は松戸に住んでて新京成、常磐線毎日使ってました。
やっぱりマスクさんの動画の中でこれが一番好きです😍😍
そうなのですねｗ
地元パワー炸裂です
@@maskchannel777
確かにそうですね😄
常磐線利用者です。ほかの路線だと無理矢理乗ってくる人が多いですが、この路線はある程度満員だと次の列車を待つ人が多いと思います。それも混雑率が少ない理由の一つとして考えられるのではないでしょうか。
つくばエクスプレスにお客取られたから混雑率下がっているんと思います。
つくばエクスプレスに客を持ってかれてるので、常磐線は15両というより21両みたいなもんです。
なるほどφ(．．)
21両もあれば、どうりで混雑緩和させるわけです❗
思いのほか空いててびっくりした
やっぱ青色快速は混むな…それに比べたら緑色快速は普通に空いてるんだよな()
なんで青快速にそんなに混むんですかねぇ
@@yshun1341 茨城の県南地区(土浦、牛久、龍ケ崎)等から通勤する人が乗ってますし、グリーン車が積んであるので実質13両だからです。それにボックス席もあるのでドア付近が異常に混む事態も発生するので青快速だけ緑快速に比べて混んでいます。
あと青電はトイレがついてるから、お腹弱い組はこちらにのる。
はえーなるほど
いつも前の方に乗ってるので混んでるなと思いましたが、後ろの車両は空いてますねw
参考になりました！
あまりはっきりとはわからないですけど、つくばに乗客を奪われたほかに、乗客の緩急による分離もあるのでないでしょうか？
住みたくない街に（川崎区）堀ノ内は・・・あそこは住むって言うより、家族や知人には言えないけど、それでも行きたい人達が行く街ですのでｗｗ
「松戸」と「町田」をたまに聞き間違える人がいる（少数派）のですが、ベッドタウンであることには間違いないと思います（笑）。
通学で常磐快速線を北千住から利用しています。混雑ランキングでは松戸から北千住ですが場所によるとは思いますが北千住から日暮里が降りる人が少なく乗る人が多いので混んでいると思います。リベンジ？と言ってはあれですが北千住駅でも撮影をして欲しいですお願いします。
また朝は空いている上野行きに乗って日暮里で後から来る品川行きを待って乗る人も結構います。
総武線沿線に住んでいますが、松戸に引っ越そうと思います。
私も日暮里・舎人ライナーの始発にたまに乗るんですけど、乗車率めちゃくちゃありますよ。始発は5時台なのにめっちゃ混みです。
松戸はまだ混んでない方ですね
上野東京ラインが開通して、かなり便利になった。
16年前の春に上京して松戸から快速使ってました。当時は7時過ぎると快速ホームに下る階段が人で溢れて悲惨でしたよ。しかも扇風機車両だったので夏場は地獄でした。当時とは考えられないですね
多分緑の電車だと思いますが、2003年は常磐線(通勤型)では国鉄型からjrの車両へ絶賛置き換え進行中だったと思うので、扇風機のあるものもあったのでしょう。扇風機のついた電車は地下鉄か、田園都市線でしか見かけなくなりました。
ただ、扇風機がある電車も高度経済成長期の大都市を支え、松戸や柏の発展にも貢献した電車でした。
東京の電車の世代交代は、クルマと同じようにハイペースで進んでおり、首都圏の電車は2000年前後に統一された規格の電車が主流となっています。
@@aproy5256 確かに緑色の電車でした。風が来なくてただ回っているだけの扇風機や蚊の鳴くようなアナウンスしか聞こえないとか散々な気持ちにもなりましたが、日本の経済を支えてきたのかと思うと感慨深い気持ちになりました
柏駅はつくばエクスプレス開業前までは、千葉県で1番利用者数が多い駅だったそうです。
今は 1位 西船橋 2位 船橋 3位 柏ですけどね。
JR東日本が発表しているのは乗車人員で降者は含まれていないので京成と比較する場合2倍した数字にしないとフェアじゃないですよ
取手めちゃくちゃコスパ良さそう…
駅近のクソ安いアパート住んで、車も所有出来て、都心まで1時間かからない上に始発だから座って通勤も出来てって感じで、勤務先が新宿池袋だと面倒だけど
朝早くからお疲れ様でしたm(*_ _)m
毎週の混雑が凄すぎて、あれ？空いてる？とか思ってしまいましたが、名古屋の方と比べたらやはり混雑してますよね～(^_^;
マスクさんの流暢な解説がいつもいいですね(*^^*)これからも頑張ってくださいね～
最近新宿駅や池袋駅でもipad持ってなんかやってるの見るんですが何してるんですかねぇ？ほんとに。
柏駅・草加駅・南越谷もやってほしい
この混雑から察するに、柏や松戸に移住したくなりました。
治安悪いし夜の雰囲気がやばいから行かないほうがいいですよ。
松戸の事件は修羅の国と呼ばれる福岡や兵庫県の尼崎市とタメはれるネタが一通り揃っていますからね。
松戸女子大生殺害事件
アパートから包丁持ったやつが草野球している公園の集団の中に乱入事件
アパートの玄関への暴力団員の威嚇発砲射撃事件
市内の川に人間の遺体がプカプカ浮かんでいる、など
あげたらきりがありません。
酒井一紘 そりゃまぁMAD cityだからねぇ…
@@user-ol6gi5jg2b でもこんなにヤバい事件が頻発するのって松戸の近くでは他には埼玉県の八潮くらいなんですよね。何故かは知りませんが変な事件が多いんですよね。ネタとしても凄まじい物ばかり。
通勤通学だけ考えるならば、特に柏はいい。各駅停車の始発もあるし。
酒井一紘
松戸駅付近はヤバいけどそれ以外はそんな治安は悪くないよん
外房線鎌取駅の通勤ラッシュの様子を撮影してください
好き嫌いはありますが、都内に出てる人なら、生活拠点としてかなり良いところです。必要なものはなんでも揃うし。柏みたいに都会ではないですが、郊外でもそれなりに店舗が充実してるので、不便は感じないと思います。松戸にきて28年になりますが、引っ越しの必要性は感じたことないです。都内23区内でも松戸より不便なところってけっこうあると思いますよ。
上野行きと品川行きのバランスの良さ、取手以北の普通と特急の遠近分離がうまく働いていますね。
これが混雑の理想図なんでしょうか…。
ちなみに特急は、
ときわ52号 土浦6:06→上野7:05
ときわ54号 勝田5:39→上野7:23
ときわ56号 勝田6:01→上野7:42
ときわ58号 高萩5:45→上野7:57→品川8:13
ラッシュのピークが来る前に4本運転されています(その後は動画に出てくるときわ60号で上野着8:43。さすがに3分間隔のスジに特急は突っ込めない)。
なお、土浦では一部水戸方面から来る列車から当駅始発に接続するダイヤが組まれているようです。
通勤利用者目線でしたら、絶対理想図だと思いますｗ10年以上も前に私は松戸から池袋に通勤していましたが、地獄なんてもんではありませんでした。はっきりとは覚えていないですが、当時朝方でも10両編成が普通に使われていた気がします。
TXの力が偉大過ぎる説！ｗ
30年くらい前、取手～南千住まで通勤してました、白い電車(普通)緑の電車(快速)という記憶です、さらに昔の国鉄時代は、行商のオバちゃん専用車両があり「女性専用車両」の先駆けですね。
それって行商さん専用車かな？
松戸テレフォンショッピングって言う店の発車メロディーが好きです
こういう動画あんまりないのでめちゃありがたいっす…北総線の矢切駅もやってほしいなぁ
普通ならあまり混雑してなくて良いね！となるところなのにこのチャンネルにおいてはかえって良くない事態と言えるでしょうね
つくばエクスプレスは６両から８両に増やすとのことなので今後も常磐線はあまり混雑しない路線になるのかな？
金町と亀有は変わらず混みますよ。
六町と青井もどんどん混雑していく一方です。
松戸キタコレ。
待っていました!!
この駅での混雑が柏vs松戸の代表
松戸駅。昔は朝は来た電車に乗れないぐらい混んでたんですけどねぇ。。
つくばエキスプレス開通以降、眼に見えて空きましたね。
空いているなぁ
こんくらいが丁度いいんだろうけど
やっぱり、東海道線、総武線、中央線など、利用者がJR東日本30位以内の駅が多い路線は混むけど、利用者の殆どが柏、松戸、北千住の常磐線は混まないのでしょうね
始発地の遠い・近いも混雑の目安のひとつに見ています。始発地の表示(時刻も)、良いです。
取手始発の快速はあまり混まない印象
取手ユーザーに申し訳ないけれど、朝と深夜は緑快速→青中電に置きかえていいかも。
俺の知ってる常磐線じゃない（土浦以北）（ドアボタン）（開けたらすぐ閉めろ）
コロナ禍で、東京に遊びに行けなくなりました。歴史が好きで、よく国立博物館や江戸博物館に行ってました。歴史サークルも東京の亀戸で行ってたのに、コロナのせいで行けなくなってます。常磐線や武蔵野線で上野や西船橋に行き、駅ナカで買い物したり、食事したりしてたのが懐かしいです。
また、遊びに行けたらいいな。
ぜひ終息したらたくさん遊びに来てください。
【お前が言うなって(笑)】
イチコメです。
つくばエクスプレスが開業してから結構な乗客が常磐線からつくばエクスプレスに移行した（さらにつくばエクスプレス沿線の宅地開発が急ピッチで進んだ）こともあって首都圏としては混雑がマシな路線になったようですね…
朝の小田急線の快速急行に乗ると正直うんざりしますので…
千葉県内ですと船橋駅に行ってみてはいかがですか？積み残しは無いと思いますが利用客が千葉県で1番多く快速ホームが狭いのでマスクさんの動画需要に見合ったものが撮れると思いますよ！
船橋面白そうですね！
千葉県で船橋が一番多いとは知りませんでした。
これはやるしかないですね！
JR線内では1位ですね(県内では隣の西船橋が1位。ただしホーム上の混雑なら圧倒的に船橋の3・4番線が勝っているはず)。
通学で千葉方面から船橋で降りて野田線に乗り換えていますが、ホームで待っている人で溢れかえっています() しかもホームドアがないのに背後を成田エクスプレスやしおさいがまぁまぁなスピードで通過するから降車客の身としてもヒヤヒヤしますよ。
で、改札を出ると京成線と野田線から乗り換えてくる客がガンガン入ってくるので、「よく入場規制かからないもんだな…」と思うばかりです。
これ、1～6号車付近が混みますね。北千住駅の千代田線乗り換えや上野駅の改札が前よりなので。
元北千住民ですが、緑快速5号車付近は降車客が多かった記憶があります。
わーーっ！
松戸の混雑を改めて見れて良かった
松戸は新京成の利用客がかなり混雑に貢献している(してしまっている)みたいですね。実際に乗ってみると急いで乗り換える人がたくさんいるので実感できます。気になっているのは、終点の新京成とは違い、乗り換えなくても都心に向かえるのにわざわざ京成の客が乗り換える船橋駅です。JR快速が速いからみたいですが各駅停車からの乗り換えと京成からの乗り換え、さらに東武線の乗り換えまでを受け入れる快速の大変さが気になります。
各駅停車からの乗り換えなら2駅千葉寄りの津田沼始発を利用すればいいので、東船橋ユーザー以外は船橋で乗り換えることはないでしょう。
とはいえ、京成線と東武線から快速に乗り換える客の数は異常ですよね…。
参考までに
JR快速…船橋7:33→新橋8:03→品川8:09
京成&都営&京急(泉岳寺乗り換え)
…京急船橋7:29→新橋8:13→品川8:25
足を引っ張っているのは京成じゃなくて都営浅草線のような気がしますが…()
常磐線か。昨日休日パスで乗ってきました。この辺りは数キロ圏内に平行路線がいくつもあるので
もともと混雑が分散してるんじゃないですかね。あと乗務員によるホームの撮影は、おそらく
社内でつかうような資料集めだと思います。
ご視聴有難うございます。
乗務員の撮影なんて初めて見ましたよ！
ipadってところがイマドキですね～。
いつも実家に向かう時に緩行線から乗り換えて使用してます
松戸駅近隣に20年住んでた身として、品川まで直で行けるのは隔世の感があります。
常磐線はマジでコスパ良い。都心からの所要時間が短く、混雑もマシで、住居にかかるお金も比較的少なめだと思う。まあ、しかし、常磐線沿いの地名にはブランド力が無いよね（笑）どこも泥臭い感じがする。by柏駅ユーザー
ご視聴有り難うございます。
私も数多く常磐線にはお世話になっています。松戸、柏ユーザーにとっては、常磐線は立役者と言えると思います😀
@@maskchannel777 そうですね！私もホントにお世話になってます。なんやかんや言って常磐線が好きですw
確かに埼京線沿線などと比べたら何だかんだ言って松戸は落ち着くのかな～って思ってしまう今日この頃。
昔は品川に行くのに上野で山手線に乗り換え無いと行けなかったのに今はかなり便利になりましたね
山手線も混雑緩和されて150%台に落ち着きましたね。
でも常磐線ほどガラガラじゃない
常磐線の上りは朝ラッシュよりも昼前10時〜12時とか夕ラッシュの方が混んでるかもなw
おはようございます、オール15両化とTX開業で混雑が緩和されてますね、昭和50年後半から昭和60年代は凄まじい状態だったと思います、快速、緩行線共に痛勤地獄の見本でした、冷房率も高くなかったですね、一応緩行線は203系は冷房車でしたが綾瀬から地下鉄線内は冷房のスイッチを切ってました。
常磐線はその時代はマジでやばかったみたい
綾瀬・亀有・金町辺りもやって頂けると幸いです
綾瀬は検討しています。
ご紹介したい駅が多すぎて困りますねw
常磐線、朝の陽光が眩しい。恐るべし。
千葉県編なら外房線の鎌取駅とかが千葉方面の混み具合がすごいらしいのでお願いできますか？
別の方が始発から撮影していますね。自分も沿線民なのでよく突っ込みますが、端にいけば割と空いてたりします。
ただ、問題はむしろラッシュの前後で、本数や両数を増やす余地がある時間帯でも混んでいる点にあると思います。
次大阪駅お願いします
コレが以前
月曜から夜ふかしでやってた
松戸市vs柏市問題かwwwwww
全然混んでないやんwww
nodz X TX開業してからは、だいぶ混雑が緩和されたみたいですね
グリーン車無しの15両編成は常磐線だけなので、輸送力はエグいっすよ。
今回のコロナ対策かつ
終電繰り上げ対策においては、
103系時代から有名な
緑快速の常磐線取手発15両編成オール通勤型車両が、
JR東日本and首都圏私鉄で
最も乗客の輸送効率が良いです。
さらに上野東京ライン開通で
品川まで直通運転で、
常磐線沿線の人口は、
再開発によるタワマンや高層マンションの建設もあり、
松戸や柏、我孫子、取手が
さらに伸びているでしょうね。
終日15両編成で運転すれば、
連結と切り離しのタイムラグをカットでき、
乗客の輸送効率がさらに良くなるだけでなく、非混雑時には乗客同士が
間隔を空けて座れるので、
密にならずに済みますね。
忘れましたが、
特に常磐線緑快速始発駅である
取手は、
オール通勤型車両15両編成で、朝通勤ラッシュ時に
優先的に座席を確保できて座れる最大のメリットがありますね。
茨城県は、水戸、土浦がメインですが、鹿島やつくば、守谷、
古河、そして利根川そばの
取手が著しく発展してまいりました。特に取手ですね、
故・木内幸男氏の所縁の
取手二高が有名ですし、
駅周辺が著しい住宅街ですね、
しかし、コロナで郊外が再開発でタワマンや高層マンション建設により人口が移住で増加すると思うので、取手駅周辺が再開発でタワマンが出来て移住すれば、朝通勤ラッシュ時に緑快速始発で優先的に座席を確保できる点で、利便性が向上すると思いますよ。
したがって茨城県で最も激アツ
なのは、水戸でも土浦でも鹿島でもなく、この取手なんですな。
松戸ディス動画楽しかったです。
www
こんばんは。
東武東上線の朝ラッシュで川越市→和光市間の朝ラッシュの現状を見たいです。
マスク様、初コメントですが、取材お疲れ様です。わかりやすい解説ありがとうございます。次は常磐線柏駅をお願いします。アーバンパークラインから常磐線への乗り換えや、柏駅は、特急ときわ号の停車駅です。松戸駅にはないラッシュ光景があるかも知れません。
コメントありがとうございます。松戸の撮影の時柏と迷ったんですよね❗柏も是非ご紹介させて頂きます😊
@@maskchannel777 ありがとうございます。
自分は、過去に新京成五香に住んでいました。
首都圏住みたくない街ランキング2位が足立区綾瀬だと仰っていますが、ソースはありますか？
右下に字幕付けたんですね。
b^ー°)
現地調査お疲れさまです。
こんにちわ
はい、行先が複数の場合でしたら、どこから来たのか分かった方が面白いかなと思って字幕ふってみました。どうですかね？
次は 中央線の三鷹駅をリクエストします
世代が変わって常磐快速のラッシュは劇的変わった。UTの待遇やTXの開通で混雑度は減った。住みやすいや住宅の売り込みのPRが集中してるからこそ、他の沿線の混雑は増すばかりと思う。それはそれで個人がここに住みたいと思えばいいかと。ストレス的には常磐快速のほうが快適であろう。
常磐線の茨城県南寄りに住んでるものです。常磐線他の路線寄りは多少空いてる方ですか、w
でも平日及び休日も夜の日暮里駅又は北千住駅がすごいと思ってます。
あと常磐線は特急が約30分とかに走ってますからね、特急ときわの需要が結構高いみたいでよく、僕の地元の駅を通過してるとき天井のランプはほぼ青満席状態でした。
コメント有難うございます。
確かにＪＲ東日本の中でも【ときわ】や【あずさ】の存在は通勤に特化した特急と言っても良いかもしれませんね。
しかし通過中の天井の席状況確認灯がわかるなんてすごいｗｗｗ
高崎線系統上野東京ライン大宮駅見たいです！
ご視聴有り難うございます。
他の方からも大宮のリクエスト頂いておりまして、中々撮影にお邪魔できておりません。必ず大宮はご紹介させて頂きます。ご期待くださいませ😀
総武快速線ユーザです。
総武線と比較するとかなり余裕があるように見えます。引っ越そうかな。。
総武快速ユーザーさんなのですね。千葉から乗り込むのですかね？
今週あたり鎌取のご紹介をしようと思うので参考にさせて頂きたいです。
@@maskchannel777 返信ありがとうございます。
私は市川ー新橋間を利用しています。市川より東側はよく分かっておりません。
だいぶ前に千葉県へ引っ越す際、常磐線は上野止まりだったので引っ越し先の候補から外れておりました。
どこの路線も共通だと思いますが、年間を通して１月頃から３月末までが一番人が少ないですよね。４月以降も今頃の乗車率だと助かるのですが。。
常磐線は昔超激混み路線として有名でしたが、緩和されているのは良い事ですね
私も地元のくせに何故混雑がこんな緩和したのかよくわかっていませんｗ
つくばエクスプレス開業でだいぶ緩和しましたよね。まあ今でも北千住とかはまだ混んでいますが
松戸は20年ほど前、学生時代住んでましたので懐かしいですね。当時は415（403もいたww）に103の爆音どもばかりでしたな。その頃に比べれば混み具合は大人しくなったようで、少し寂しくもありますね。新京成も6両に統一されたようですし。
懐かしいです幼少期時代や小学生の頃103系や415系に乗ってました
松戸に住んでいる人は乗り換え無しで松戸駅から品川にも行けますし松戸市民は便利ですね
某高校生のおかげで松戸にいいイメージを持たない（）
総武線快速(新小岩、錦糸町)らへんをやってほしいです。
ご視聴有り難うございます。
時間を作り市川や、新小岩、錦糸町の快速はご紹介しようと考えておりました。もうしばらくお待ちくださいませ😎
小田急の逆ラッシュも調べてほしいです🙇♂️
8時頃の海老名とかは中々ですよ
意外に空いてるように見える
ここ数年常磐線の乗車率はメキメキ下がってます😌
朝は柏→取手方向なのでガラガラです。
でも、取手以北走る便は高校生が多いので明らかに人が多いですね。
でもこの動画よりははるかにガラガラです。
ＪＲ山手線品川駅の通勤ラッシュがヤバイです!マスクさん是非やってください!入場制限も行って居ます!階段は左側通行しかできません!ちか🍹
他のチャンネルで調査された方がいましたが、外房線の混雑もひどいようなので、時間があれば見てきてもらいたいです。
ご視聴有難うございます。
鎌取のリクエストを多数頂きまして、時間を作り是非ご紹介させて頂こうと考えております。今しばらくお待ち下さいませ(^J^)
ベットタウンを日本語に直訳するとラブホ街
JR常磐線って松戸駅から混むイメージがすごいんだけどこれ俺だけかな
間違っていないと思います(^J^)
マスクさん今度中央線特急もやってみて下さい！下りは朝ほとんど満席です。ちなみに今は快速民ですw
お～！その発想なかったです。新しいですね(^J^)
私の中で《あずさ》は座れないイメージが非常に強いです。時間作って紹介してみます。
上り立川からの通勤特快とかもすごく混む。
あと、武蔵境の混雑よ。
常磐線柏駅、紹介して欲しいです。
柏ですか！
参考になるお写真とか拝見出来たら助かります(^J^)
乗車率が低いのは、つくばエクスプレスが普及したからですね。
上手く分散された感じで大成功ですよね!!
松戸
八潮
草加
東京都の鉄道路線での隣接地帯で評判の悪い3つの市。
ちなみに柳生のわたしというボキャブラネタもあります。
葛飾区はこち亀もありますね。
両津勘吉。
絶対各駅停車の方が混んでる😰😰
我孫子から通学してるんだけどいつも松戸でめっちゃ混むw
15両必要なくらい混んでいる感じですか？
@@maskchannel777 15両だと両端は立ってる人が7人ぐらい、中央は満員電車に近いっていう感じですね。
矢切の渡は知らんかったけど、矢口渡駅なら知ってる
綾瀬は30年前のあの事件があるからなんですよね。
TXが出来てから全然満員じゃなくなった印象がある
私が常磐線利用していた時代は、10両もザラでしたから混雑もすごかったんですけどね！
朝昼晩関係なく松戸駅って
降りる人のこと考えない人多くない？
夕方降りる時に降りようとしたら人が先に乗ってくるし
時間違くても人が違くても乗る人優先みたいなを辞めて欲しい😅
これはエメラルドグリーンの快速電車にグリーン車を導入しても問題ない混雑ですね。
東海道線の車両と統一するためにもグリーン車導入すべきではないでしょうか。
快速（E231系）は品川～取手間の運用ですので距離的な問題でグリーン車は全て中距離列車（E531系）にのみ付随されております。快速の終着駅がせめて土浦であればG車もあっていいかもしれませんね！
@@maskchannel777 いやその短い距離でもグリーン車に乗りたい需要はあるんじゃないでしょうか。
需要がある程度には混雑していると思います。
それにホームドアを設置したり快速電車を横浜・国府津まで直通させようと思ったら、当然グリーン車があったほうがシステム的に楽ですよね。
確かに熱海や国府津まで直通であれば、品川より先、川崎、横浜等利便性は格段と向上しますね。その場合は当然G車は必要不可欠だと思います！この先きっと東海道線直通にはなると思いますけどね！
@@maskchannel777 私もそう思います。
が、先に横須賀・総武系統にE235系投入となってしまいました。
元々は上野東京ライン、湘南新宿ライン系統に投入する予定でしたが、E217系の惨状を労組から訴えられて計画変更となったようです。
既存車のE231やE233が地方に散らばって211系を淘汰する流れもかなり先の話になりました。
子育てしやすい街ランキング全国版1位で住みたくない街ランキング7位の松戸笑 ちなみに犯罪率は全国平均だと言うことをご存じだろうか。。。 どうしても象徴的な事件は記憶に残りますが、リテラシーがあれば松戸に住むのはありですよ。都心に15分はやはり強みかと。
ちなみに南柏〜北松戸までの各駅勢が松戸駅6番線から3番線に乗り換えるときに新京成線8番線から3番線へのラッシュが重なった瞬間の改札コンコースは見物です。私は取手に行きたかったのに、もうなすがままに北千住に運ばれました。
とにかく、この5駅を考慮すると、乗降客数以上に松戸駅は混雑していますね。 駅ナカあれば儲かりそう。笑
因みに松戸駅周辺にカフェチェーン店が多くスタバもドトールも２つずつあります。ネットカフェも駅近に5店あります。あとはラーメン屋もたくさんあり
あのつけ麺とみ田もあります！
快速は最混雑区間の松戸から北千住より三河島から日暮里の方が混む気がするww
まあ数値的なデータがないのでご了承ください()
え、もっと混んでたけどなぁ
俺も最寄り松戸よ
知り合いが我孫子から東京までグリーン車通勤している(朝だけ)
凄いリッチなお知り合いですね！！！
羨ましいです。
@@maskchannel777
会社の近くの家賃の高いところに住むのではなく、会社から離れた家賃の安いところに住む代わりにグリーン車通勤にしたそうです。
毎月のグリーン車代は浮いた分の家賃で完全に相殺されるのであまり家計の負担にはならないみたいですよ。