Hi!Hello from the Czech Republic. I wish you a lot of comfort when working with the new Kesla. The details will be ironed out over time as with any new machine, but according to the videos on youtube your Kesla works very nicely and smoothly. I wish you much satisfaction with your new Kesla.
Kappas! Nyt on se uusi nosturi pykälässä! Kun on muovit vielä penkissä😃 Jatka vaan videoiden tekoa, näin asfaltilla leipänsä saavalla, hattu nousee korkealle päästä kuka pusikoista leipänsä saa. 👍
Kyllä jos tuolta perukoilta puuta myyvään ussein, niin eipä olis mahoton homma tekasta tuonne kärryn mentävä kääntöpaikka. Itelläin sama homma, että kelkkomalla joutuuvat ajamaan puut pois. Onneks ei tule tehtyä/myytyä mahottomia määriä, mutta jokaisessa myytävässä puu kiinnossa häviän. Kääntöpaikka olis helppo/halpa tehä, mutta se tie on semmonen ettei mittään asiaa pitkällä yhistelmällä sinne. Kaivurikuski sano viime kesänä, kun kävi mätästämässä.. kylläpä huomoo, että idiootit on aikoinaan tien tehneet😂.
siitä vaan maanomistajalle ehdottelemaan. puunostaja saattaa tulla maksajaksi jos näkee tarpeelliseksi, puuauton kuljettajat ei taida olla maksuvelvollisia näissä asioissa, jos ei omasta metästä aja.
@@tonihelminen7405 kyllä se maanomistajalle kuuluu. Ei puunostajat ala tekenään isompia kääntöpaikkoja varsinkaan yksityisten maille Ne rokottaa puunmyyjää hinnassa, kun ei pysty kärrin kanssa hakemaan puita. Se on vähintään -3€ / kiinto. Sitä en tiiä paljonko ne siitä tilittää kuljetus firmalle.
Kiitosta videosta. Työ hommat käy kuin "luomisen työ". Täytynee sanua, että ajovalot autoissa on toista kun oli- 70 luvun lopusta ja- 80 luvun aikana. Nyt näkee mehtähiirten seksileikitkin tosi hyvin....
Meillä pitäs rankaa tehä aika isolta kemera-alalta. Oisko ihannepituus mikä automiehelle, sitä kun saa nyt valita? 3.5-5m varmaan ois se koivusta valmiiksi vähäoksainen osuus josta ne tulis, loput kaikki menee kokopuuna hakkuriin, rangat ajasivat terminaaliin. Ja tuollein, että latvoja tasapäähän myös niin tulee suora nippu ilman kääntelyä?
Eikö kannattais auton varustukseen lisätä pieni moottorisaha. Jos tuo keppi ois ollu isompi niin oispa ollu kova homma kirveellä katkasta. Ja voi se kantokin olla joskus väärässä paikassa🙂
Tuli mieleen kun laitoit nuo tukijalat kuormauksen alussa niin onko näissä vehkeissä jotain laskuria joka ilmoittaa maksimipainon mitä milläkin ulottuvuudella saa nostaa? Noissa raksanostureissa kai ne ilmoittaa maksimikilot mitä missäkin asennossa saa nostaa.
No periaatteessa niin paljon saa nostaa ku voimaa riittää missäkin puomin asennossa mutta eipä se hyövää suoralla puomilla jatkot pitkänä välttämättä täyttä kouraa yrittää.
Miksiköhän noita oksia ei tosiaan maanomistaja (tai harventaja) poista tien vierestä. En ilkiäis uudehkolla autolla naarmutella tai ’irrottaa’ majakoita katolta. Mitenkä on, jos lakisääteisiä lamppuja tai majakoita tippuu sen takia, kun tie ei ole selvä, niin meneekö se kuskin piikkiin vai laskutetaanko maanomistajaa/tienpitäjää?
Suottaa olla että olis saanu ympäri jos olisi menny vaan. Vähän toki talkoita olis ollu kun kärryn olisi joutunut irrottaa. Toki en tiiä miten tollasta vaunua pystyy nostaa nykyään. Jos joku mietti miten niin pötkö vasemmalle. Sitten niin pitkästi oikealle mitä menee. Kärry irti ja pakilla sinne pinojen ohi ja auto ympäri. Sitten takaisin, olisi nostanut kärryn keulan ja aisan sopivasti ja hinannu pötkön pois. Toki aikaa ja norttia siinäkin olisi menny.
Kyllä se hyvä ja tarkka on ollu ja akku kestää kauan, sillon ku on kunnossa. Mutta kaikissahan on välillä vikaakin että edellisen koneen vaakaan taidettiin kolme kertaa käyttää riipuketta korjattavana. Kaks kertaa tais olla että lähetin kanteen oli tullu isku ja kerran oli menny kosteutta sisään. Keslassa lähetinkansi pitää laittaa eteenpäin (hytistä pois päin) pääsee muuten lyömään jatkopuomin pohjaan. Eli ei kannata keslassa nostaa puomia taivasta kohti jos lähetinkansi on hyttiin päin. Ja kun nosturin jättää perästä niin voi saada iskun kun riipuke laittetaan maata vasten jos kansi sojottaa hyttiin päin.
Niinhän se on kai vieläkin,että rahaa tehdään ostamalla.Verkkokauppa on myöskin kivijalkakaupan surma.Käykö pian niin kun huoltoasemille,veikkaan että varastoja vaan maailma täynnä.Hienoa kun kaupassakin voi ihan ite ajaa ostoksien hinnat ja maksaa.???😂
Tervehdys!! Miten on uusi 2115T verrattuna muihin Kesloihin mitä olet käyttänyt. Näyttäs videon perusteella sopivan ammattikäyttöön! Olet jo muutaman tehnyt ja purkanna. Pyöritätkö pumppua nopealla puolella?
Ei se ihan niin sukkela oo ku 12 ja 10 kesla, voimaa vähän enempi. Välillä isolla puolen kokkeillu, pääsääntösesti pikku puolella ja 850 tai 900 kierrosta en muista kummatko on ohjelmoitu. Jatko ja taitto ehkä vähän hitaat ja jatkeessa aavistuken loppuu voima joskus. Pitää vielä koittaa säätää taittosylinterin venttiiliä josko sais vähän vauhtia lissee.. 22 sarjalaisessa pitäs olla eri taitto ja jatkopuomisto.
@@T.Kesseli ok säätämällä varmaan löytyy, nopeutta ja jouhevuutta. Pääasia että voimaa on riittävästi, kun useempaa toimintoa käytetään samaan aikaa jouhevasti.
Mistähä löytääs tuommosen tukkiauton kuormaimen kouran, tulis yhteen projektiin, kauppila myi eioota 🤔 kai nuossa kuormaimissakin joskus tulee käyttötunnit täyteen. Toki isäntälinjan metsäkuormaimen kouria saa mutta jos jostaki keksiis tukevamman pihdin kohtuulliseen hintaan
@@Nickhucks murskallakin lempataan jos altakantaja jää jälkeen ja on pakko saada remmin alustaa tyhjemmäksi. Silloin lempataan välikasaan ja ajetaan nilkka suorana kasat ajan tasalle. Yleensä tämmöinen tulee jos on monta lastattavaa peräjälkeen.
Ei ne Kesseliä kysyneet Rekkakuskit Suomi ohjelmaan,,,,😏 Sinä oisit ollu kyllä mies paikallaan siihen ohjelmaan,,,,,🤔….mutta et kyllä muodollisesti yhtä pätevä kuin Anni-Riina….😉😁
Hi!Hello from the Czech Republic. I wish you a lot of comfort when working with the new Kesla. The details will be ironed out over time as with any new machine, but according to the videos on youtube your Kesla works very nicely and smoothly. I wish you much satisfaction with your new Kesla.
on hieno katsoa nöyrän ammattimiehen työskentelyä, ei turhia elvistele mutta huononakin päivänä pesee keskivertokuskin mennen tullen💪
Kappas! Nyt on se uusi nosturi pykälässä! Kun on muovit vielä penkissä😃 Jatka vaan videoiden tekoa, näin asfaltilla leipänsä saavalla, hattu nousee korkealle päästä kuka pusikoista leipänsä saa. 👍
Kiitos videosta Kesseli & peukku .
Kiitos!
Kiitos itselles 😊
Nice winter you have there already. 👍
Kiitos vidiosta
Kyllä jos tuolta perukoilta puuta myyvään ussein, niin eipä olis mahoton homma tekasta tuonne kärryn mentävä kääntöpaikka. Itelläin sama homma, että kelkkomalla joutuuvat ajamaan puut pois. Onneks ei tule tehtyä/myytyä mahottomia määriä, mutta jokaisessa myytävässä puu kiinnossa häviän. Kääntöpaikka olis helppo/halpa tehä, mutta se tie on semmonen ettei mittään asiaa pitkällä yhistelmällä sinne. Kaivurikuski sano viime kesänä, kun kävi mätästämässä.. kylläpä huomoo, että idiootit on aikoinaan tien tehneet😂.
siitä vaan maanomistajalle ehdottelemaan. puunostaja saattaa tulla maksajaksi jos näkee tarpeelliseksi, puuauton kuljettajat ei taida olla maksuvelvollisia näissä asioissa, jos ei omasta metästä aja.
@@tonihelminen7405 kyllä se maanomistajalle kuuluu. Ei puunostajat ala tekenään isompia kääntöpaikkoja varsinkaan yksityisten maille Ne rokottaa puunmyyjää hinnassa, kun ei pysty kärrin kanssa hakemaan puita. Se on vähintään -3€ / kiinto. Sitä en tiiä paljonko ne siitä tilittää kuljetus firmalle.
On se Jukkis ammattimies🤩antaa pumpun vaan pumpata terv : laitapuolen kulkija🤤
Kiitosta videosta. Työ hommat käy kuin "luomisen työ". Täytynee sanua, että ajovalot autoissa on toista kun oli- 70 luvun lopusta ja- 80 luvun aikana. Nyt näkee mehtähiirten seksileikitkin tosi hyvin....
Joo itellä oli kaksi magneetti taskulamppua puomissa ne oli työvalot pimeällä
Tiessä olis leveyttä, mutta ahneus iskee ja annetaan puiden kasvaa tiessä kiinni
Hyvää kuitua telata....onneksi ei tuon isompi laani.
On kyllä hienon näköst hommaa ku osaa ja sitten vielä näkee metsässä ankeriaita ja kaiken näköst nallevyötiäisiä 😁
🤣
Meillä pitäs rankaa tehä aika isolta kemera-alalta.
Oisko ihannepituus mikä automiehelle, sitä kun saa nyt valita? 3.5-5m varmaan ois se koivusta valmiiksi vähäoksainen osuus josta ne tulis, loput kaikki menee kokopuuna hakkuriin, rangat ajasivat terminaaliin.
Ja tuollein, että latvoja tasapäähän myös niin tulee suora nippu ilman kääntelyä?
Eikö kannattais auton varustukseen lisätä pieni moottorisaha. Jos tuo keppi ois ollu isompi niin oispa ollu kova homma kirveellä katkasta. Ja voi se kantokin olla joskus väärässä paikassa🙂
Oishan se hyvä sillon ku harvoin tarvis.
Taitaa olla kesselin kirves vähän "kesäterässä" kun hien pukkasi moinsen risun nuijimisessa😉 vaan mukavalta se tuntuu kun vastukset saa voitettua👍👍
On se ihan terässä mutta vähän luonnoton suunta hakata 😅
@@T.Kesseli asentoo vois melkein verrata oven karmin yläkamanan veistoon tai muuripadassa tehtävään suorohommaan..😋😋
Terve hyvää sunnuntaita
Tuli mieleen kun laitoit nuo tukijalat kuormauksen alussa niin onko näissä vehkeissä jotain laskuria joka ilmoittaa maksimipainon mitä milläkin ulottuvuudella saa nostaa? Noissa raksanostureissa kai ne ilmoittaa maksimikilot mitä missäkin asennossa saa nostaa.
No periaatteessa niin paljon saa nostaa ku voimaa riittää missäkin puomin asennossa mutta eipä se hyövää suoralla puomilla jatkot pitkänä välttämättä täyttä kouraa yrittää.
Miksiköhän noita oksia ei tosiaan maanomistaja (tai harventaja) poista tien vierestä. En ilkiäis uudehkolla autolla naarmutella tai ’irrottaa’ majakoita katolta. Mitenkä on, jos lakisääteisiä lamppuja tai majakoita tippuu sen takia, kun tie ei ole selvä, niin meneekö se kuskin piikkiin vai laskutetaanko maanomistajaa/tienpitäjää?
kaikkihanse taitaa olla automiehen vastuulla, valitettavasti.
Moro Kesseli. Joko ruppee uus kesla käämään räpylään? Aenakii videoista piätellen ei tarvii isoja siätöjä ennee
Kyllä se ihan yhteistyö kykynen on jo 🙂
Se taitaa olla telaaminen automiehelle vähä sama kun ajokonemiehelle pitkä vetomatka tai pehmeää ja puolikkaita kuormia
Täälä on perkeleen hyviä neuvojia,tee sitä tee tätä.Tulis ja näyttäis kuinka pötkö kääntyy tuollaisessa paikassa.🤨
Terveiset Ilmajoelta, "Kesseli pinkkaa volovon niskahan 20 tuhuraista viires minuutis" Tv. vanhan M-liiton husovarna-iukko..
Suottaa olla että olis saanu ympäri jos olisi menny vaan. Vähän toki talkoita olis ollu kun kärryn olisi joutunut irrottaa. Toki en tiiä miten tollasta vaunua pystyy nostaa nykyään.
Jos joku mietti miten niin pötkö vasemmalle. Sitten niin pitkästi oikealle mitä menee. Kärry irti ja pakilla sinne pinojen ohi ja auto ympäri. Sitten takaisin, olisi nostanut kärryn keulan ja aisan sopivasti ja hinannu pötkön pois. Toki aikaa ja norttia siinäkin olisi menny.
Kohta saa tehdä 10k tilaaja spesiaalin 🏆🏆
Homma toimii ja "peitto" ei koura heiluu.
Hyvä pätkä jälleen!
Mutta mites tuo vaaka on toiminut ?Itellä vaakan uusinta edessä ni ihan vaan käyttäjä kokemusta kyselen.
Kyllä se hyvä ja tarkka on ollu ja akku kestää kauan, sillon ku on kunnossa.
Mutta kaikissahan on välillä vikaakin että edellisen koneen vaakaan taidettiin kolme kertaa käyttää riipuketta korjattavana.
Kaks kertaa tais olla että lähetin kanteen oli tullu isku ja kerran oli menny kosteutta sisään.
Keslassa lähetinkansi pitää laittaa eteenpäin (hytistä pois päin) pääsee muuten lyömään jatkopuomin pohjaan.
Eli ei kannata keslassa nostaa puomia taivasta kohti jos lähetinkansi on hyttiin päin.
Ja kun nosturin jättää perästä niin voi saada iskun kun riipuke laittetaan maata vasten jos kansi sojottaa hyttiin päin.
@@T.Kesseli Kiitos.Juu miettinyt tota tai steelyard vaakaa ja itellä on keslan 2112 nosturi.
@@mikkonieminen6871 olikos se steelyard ettei siihen saa ladattavia akkuja vaan on ns kertakäyttö kamaa tai muistelen että joku ois näin puhunu..
@@T.Kesseli joo kertakäyttö tavaraa on.Kolleegalla mennyt pahimmillaan 2 akkua kuukaudessa. Mutta on ollut tosi tarkka punnitsemaan.
Nykyään saa steelyardii ladattavat akut. Täälä on paras akku kestäny vuoden ja yleensä noin puoli vuotta
Melkoisen nipun se nostaa vaakalukemasta päätellen, puoltoista tonnia.
Kyllä, parhaimmillaan liki pari tonnia.
@@T.Kesseli Nuo vaakalukemat sitten muutetaan jollain kertoimella moteiksi tienvarsimitassa.?
@@MetsaManniin me syötetään tietokoneelle tonneja ja ostomiehethän ne sitten "taikoo" moteiksi kertoimilla.
Näyttää pikkuhiljaa siltä että puun aju vehkeet alkaa olemaan hyvällä tolalla. On mukavaa kahtua tätä touhua 💪💪
Niinhän se on kai vieläkin,että rahaa tehdään ostamalla.Verkkokauppa on myöskin kivijalkakaupan surma.Käykö pian niin kun huoltoasemille,veikkaan että varastoja vaan maailma täynnä.Hienoa kun kaupassakin voi ihan ite ajaa ostoksien hinnat ja maksaa.???😂
T.Kesselin tarttee jatkossa lastata vaunu tollai niin saa puu niput nätimmin vaunuun.
Tervehdys!! Miten on uusi 2115T verrattuna muihin Kesloihin mitä olet käyttänyt. Näyttäs videon perusteella sopivan ammattikäyttöön! Olet jo muutaman tehnyt ja purkanna. Pyöritätkö pumppua nopealla puolella?
Ei se ihan niin sukkela oo ku 12 ja 10 kesla, voimaa vähän enempi.
Välillä isolla puolen kokkeillu, pääsääntösesti pikku puolella ja 850 tai 900 kierrosta en muista kummatko on ohjelmoitu.
Jatko ja taitto ehkä vähän hitaat ja jatkeessa aavistuken loppuu voima joskus.
Pitää vielä koittaa säätää taittosylinterin venttiiliä josko sais vähän vauhtia lissee..
22 sarjalaisessa pitäs olla eri taitto ja jatkopuomisto.
@@T.Kesseli ok säätämällä varmaan löytyy, nopeutta ja jouhevuutta. Pääasia että voimaa on riittävästi, kun useempaa toimintoa käytetään samaan aikaa jouhevasti.
Джойстики управления манипулятором такие же как на эсковаторе?
Mistähä löytääs tuommosen tukkiauton kuormaimen kouran, tulis yhteen projektiin, kauppila myi eioota 🤔 kai nuossa kuormaimissakin joskus tulee käyttötunnit täyteen. Toki isäntälinjan metsäkuormaimen kouria saa mutta jos jostaki keksiis tukevamman pihdin kohtuulliseen hintaan
Krippenin koura on kyl hyvä ku vähä kuluu
sulla on uus kesla
Kirveellä töitä.mut miksi ajat ikkuna auki?
Se on semmonen tapa metässä ajaa ikkuna auki..
Kuulee samalla kuuluuko ylimäärästä rominaa.
Isolla teilläkin tulee risteyksissä auottua fönsteriä.
Tarviiko nykyään useasti purkaa junaan suoraan?
Tuon uuden terminaalin myötä ei enää ollenkaan, ehkä joskus poikkeustapauksessa.
Ennen tuota terminaalia oli junanlastauksia jonku verran.
@@T.Kesseli jep
Onkos uusi kesla paljon raskaampi edellistä 🤔
Edellinen 15 paino 4240kg
@@T.Kesseliniin juu 15 oli se edellinenkin. Muistin että 12 tai 14
Tuota hommaa sanotaan juontamiseksi meijän perällä🙃
Joo osa puhuu telaamisesta, osa juontaa ja loput kelkkoo 🙂
@@T.Kesseliite lemppaan
iskä puhui aikoinaan että joutui taivaltamaan@@T.Kesseli
@@Nickhucks murskallakin lempataan jos altakantaja jää jälkeen ja on pakko saada remmin alustaa tyhjemmäksi. Silloin lempataan välikasaan ja ajetaan nilkka suorana kasat ajan tasalle. Yleensä tämmöinen tulee jos on monta lastattavaa peräjälkeen.
@@T.Kesseli Täälä oulun seuvulla kelekotaan ja jakohommisa lempataan.
Eikö onnistu ennää se pitkätukkasen käännös(inkkari kiännös) ennee ku kärryn koot on kasvanneet!
Ei tuossa paikassa.
👍🇫🇮🇸🇪🇺🇦🙂❤️
Miksi jättää muovit penkkiin uudessa nosturissa...?
Ei oo vaan tullu revittyä irti vielä..
Kyllä ne siitä lähtee ku alakaa perse oikein soijassa olla 🤣
@@T.Kesseli 😂😂😂
Kuis se on tuo peruutuskameran käyttö kun on tottunut peileistä peruuttamaan? Itsellä ainakin tulee peileillä mentyä vaikka olis kamera
Eipä sitä kameraa tule katottua ku kärryä perrään ottaessa.
komee nosturi ja hytti
Ei ne Kesseliä kysyneet Rekkakuskit Suomi ohjelmaan,,,,😏 Sinä oisit ollu kyllä mies paikallaan siihen ohjelmaan,,,,,🤔….mutta et kyllä muodollisesti yhtä pätevä kuin Anni-Riina….😉😁
Ei oo onneks kysytty🙂
4 tuntia on jo paljon unta itse varmaan viimeiset 4 vuotta mennyt 2-3 tunnin unilla.
Eihänlämmin luita riko