Die Baureihe 614 ein Kurzportrait.
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- čas přidán 20. 08. 2024
- Dieseltriebwagen im Film hier: www.ekshop.de/...
Die Baureihe 614, von der ab 1972 42 dreiteilige Einheiten gebaut wurden. Bis 2010 sind die 140 km/h schnellen Dieseltriebzüge noch bei DB-Regio im Einsatz. Die letzten im Nürnberger Raum.
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](/img/n.gif)
Sehr schöner Dieseltriebwagen!
Schön, das ein oranges Exemplar noch in Nürnberg im DB Museum zu finden ist.
Das vergammelt dort, genauso schlimm wie der 420 001... :/
Das ist Nürnberg scheißegal.
@@mints.2305 BR 420 kann man auch vergammeln lassen. Hässliche Kiste.
@@paulhorn2665 Nee, der 001 (nur Anfänger sagen BR 420) steht unter Denkmalschutz, es ist eine Frechheit, wie mit diesem Fahrzeug umgegangen wird.
Hässlich...naja, schon mal die neusten Fahrzeuge auf der Schiene angeschaut, da würde ich mich fragen, ob der nen Totalschaden hat oder ab Werk so aussieht.
Gibt's sonst noch etwas konstruktives zum 001?
@@mints.2305 Hauptsache nen blödes 1:1 Modell vom ICE 4 ist drinnen abgestellt -.-
@@hauke3493 Kloar, die Pappe würde ja draußen sofort zusammenfallen.
Hat ja toll geklappt mit dem Museumszug.
Steht in Nürnberg im Aussenbereich des Museums und gammelt vor sich hin. Während man dem blöden 1:1 Modell des ICE4 im Trockenen einen schönen Platz gegeben hat.
@@N-Bahner der Baureihe nicht würdig, nur draußen zu vergammeln.
@@N-Bahner hoffentlich wird der mal zu sonderfahrten eingesetzt zw nürnberg und neuhaus peg das ist ja der kieselgrau orange vt 614 005/006 der ist bis ganz zum schluss noch gefahren also im jahr 2010 als ersatz für moderne vt 648.3
@@peterrogner9608 Leider nein, der ist seit Jahren schon nicht mehr einsatzfähig, alle Fristen sind abgelaufen.
@@christian4012 ist eigentlich sehr schade.
Toller Beitrag. Vielen Dank. Immerhin 1025 PS waren wohl ausreichend für diese Dieseltriebzüge. Da hatten andere Triebzüge recht weniger.
Die waren m.W. nie so hoch eingestellt, sondern stets nur auf die beim 624/634 üblichen 2 x 450 PS / 331 kW. Für einen 70 Meter langen Triebzug ist das einfach zu wenig.
@@christian4012 ja das stimmt bei ca.140 tonnen 3 teilig viel zu schwach
An sich ja ein schönes Video, aber ich finde es schade, dass kein einziges Bild den Innenraum der Triebwagen zeigt.
Ich wage zu behaupten, dass man was auf der verlinkten DVD (verkauft man heutzutage ernsthaft noch DVDs und nicht wenigstens BluRays oder einen einfachen Download?) sehen kann.
Trains and more das stimmt ,aber Blue Ray ist nicht viel besser
Diese Kisten fahren heute meistens durch Rumänien, für Regionalzüge der Privatbahn Transferoviar Călători. Ich fuhr mit eine zwischen Bukarest und Ploiești (es war einem Zug Richtung Slănic Prahova)!
Wahnsinn, sogar mit Zugführer gefahren damals, der die Zugaufsicht übernahm und Abfahrauftrag erteilte! Vorher war es SAT (Selbstabfertigung durch Triebfahrzeugführer), später TAV (technikbasiertes Abfertigungsverfahren)
Fast so schön wie ein Büssinger Schienenbus. ^_^
Nicht ein einziges Bild vom Innenraum, No-Go!
Bei der Höhe der Türöffner haben kleinere Menschen aber arg Probleme 😬
Ansonsten ein schöner Triebwagen 👍🏻
i know it's kind of off topic but do anybody know of a good site to watch new series online ?
@Koda Kole Flixportal :)
@Cairo Cory Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it !
@Koda Kole happy to help xD
Früher mein Stammzug
Diese aus Deutschland importierten Züge verkehren auch in Polen, sie wurden von der Eisenbahngesellschaft Skpl gekauft
Damals von mir immer Rotwurm genannt ;-)
Landkreis Fürth ;-) :-) (y) Stadt Nürnberg & LK Nürnberger Land... Oh ja die Bahn nach Bayreuth ;-)
Gabe es diesen Triebwagen nicht auch mal in der klassischen Ozeanblau-beigen Farbgebung, oder vertue ich mich da gerade mit der Br. 624 ?
Die in Braunschweig beheimateten Fahrzeuge waren Ozeanblau/Beige
eine garnitur wurde doch als messzug umgebaut
Gibt hier auch nen Video zu dem Messzug.
Wie heißt der Bahnhof den der Zug bei 4:22 durchfährt?
Hässliche Kisten, froh das die ausgemustert sind. Schneidbrenner auf dem Schrottplatz war richtig für die!
Vielleicht nicht die schönsten, aber jedenfalls eine Baureihe auf die man sich verlassen konnte, egal ob Winter oder Sommer. Da bringt dir es auch nichts dass zb nen ICE T "schöner" ist aber nie ordentlich funktionierte.
nö ganz sicher nich, das war mein lieblingszug
Warum? Es sieht aus wie ein ganz normaler Regionalzug. Muss es denn mit Gold plattiert und mit Diamanten und Rubinen bestückt sein? Die sehen wenigstens besser aus als diese hässligen Dinger wie 430 oder 631.
Das ist Ansichtssache! Für mich sind diese Fahrzeuge weitaus schöner als die Neufahrzeuge von Alstom!
Nur zur Info: die Fahrzeuge haben über 30 Jahre gehalten und sind zum Teil noch ins Ausland verkauft worden.
Hatte was , eigentlich Schade , sie nicht mehr rollen zu sehen 😊