Грамотная доработка двигателя советского мотоцикла
Vložit
- čas přidán 4. 03. 2021
- Доработка, доводка, тюнинг и форсировка двигателя Ява 638
Наш ВК: nsm_club
Загляни сюда: / @moto_sssr
И сюда: / @user-js1hn3zt3y
Металлообработка: metalloobra... - Auta a dopravní prostředky
Хочу подсказать действенные методы по настройке и улучшения ходовых характеристик ,, ИЖ - Ю5 ". Ребят мне уже немало лет и врать мне нет смысла и поэтому то что я напишу почитайте полностью и примите во внимание . Во первых вдаваться в расточки окон цилиндров я вам не советую . Просто возьмите и протестируйте свой ,, ИЖ - Ю5 " . Заведите мотоцикл на холодную дайте немного поработать и как прогреется сразу глушите его , далее снимайте один колпак со свечи и пробуйте завести на одном цилиндре ( он должен свободно завестись на одном ) . Далее глушите и снимайте колпак и проверяйте заводится ли он на противоположном цилиндре . Можете даже немного проехать на второй передаче то на левом цилиндре а потом на правом цилиндре , если эксперимент удался мотоцикл заводился работал на каждом цилиндре бес сбоев значит у вас полностью настроенные узлы и агрегаты и все зазоры колец в каждом цилиндре в норме . А для тех кто хочет повысить скорость и динамику разгона попробуйте такой вариант . Возьмите заднее колесо с ободом на ,, 19 " от мотоцикла ИЖ- 49 ( старого образца ) и поставьте на это колесо покрышку от тяжёлого мотоцикла ,, Урал" или ,, Днепр "а моторная задачку ( которая на двигателе ) должна стоять на ,, 18 " зубьев . В такой комплектации я на мотоцикле ,, ИЖ-Ю5 " оставлял в хвосте и ,, Яву " и ,, Юпитеры " и ,,Платеты " на третей скорости я разгонялся до 110км/ч и потом переключался на ,, 4 "передачу замечу протяженность разгона на каждой передаче увеличится и поршневые пальцы не будут звинеть . При этой дороботке не ставьте громоздкие ветровые щитки со стеклами иначе снизится скорость и динамика разгона ( или вообще без стекла или маленький компактный как на спорт-байках ) . Ещё самое главное колесо раритет ,, ИЖ - 49 " с ободом ,, 19 " нужно устанавливать вместе с раритетным алюминиевым кожухом ,,ИЖ - 49 " где колодки и задняя звёздочка . Иначе колесо ,, ИЖ- 49 " не устоновите на современный ,, ИЖ-Ю5 " не даст современный задний кожух хорошо зайти в шлицы ступицы . А если у вас есть навык переспецовывать колеса - вы можете взять корпус ( колеса ИЖ-Ю5 без спиц ) взять обод от тяжёлого мотоцикла ,, 19 " переспицевать и у вас получится колесо на ,, 19 " универсальное будет подходить на все современные ,, ИЖи " и ,, Планеты "
Очень интересно про шире фазу)
о нифига, это же вообще шикарный лайфхак, ориентироваться о степени нагрева по звуку, ваще зачет!!!!!
Очень интересно, жду когда будешь делать розвертки и допидивать гильзы. Сам хочу правильно научиться делать это))
Ещё как интересно! Давай продолжай в том же духе. Лично у меня от такого азартного дела аж адреналин повышается. Всё по делу, никаких лишних движений, всё в тему. Молодец. Успехов и удачи тебе. Жду продолжения.
Спасибо, буду и дальше стараться радовать
Мне лично Оч. интересно!
Буду ждать продолжения.
Спасибо за видео!
Вот тут уже очень интересно! Продолжай, многие хотели бы узнать как можно допилить по уму свою яву👍👍 ждем продолжение банкета💪
Красава, удачи тебе во всех начинаниях💪💪
Привет с КМВ! Я в молодости когда этим занимался, то впрессовывал специальной болванкой сделанной под размер гильзы, которую точил у токаря.
Поясню в личке.
Один цилиндр с низов будет лучше тянуть второй на верхах,все грамотно.
Хочу казать что этот метод выпресовки гильзы подходит только для цилиндров ,, ИЖ - Ю5 " если начнёте выпресовывать гильзы от ,, ИЖ-Ю3 или Ю4 " ( старого образца ) у этих цилиндров гильза содержит два обода из чугуна ( с верху ) один обод на гильзе вплавлен в сам алюминиевый корпус цилиндра и гильза не извлекается , так как одним ободом ( нижним ) вплавлена корпус цилиндра имейте это ввиду . Можете взять древний цилиндр от ,, ИЖ-Ю3 " или Ю4 и разрежьте его болгаркой в месте с гильзой ( вдоль - пополам ) извлеките половинки гильз и посмотрите если будут два обода из гугуна то это то о чем я говорил .
Спасибо за совет А я как раз хотел выпресовть правый целиндр иж Юпитер 3 заменив гильзой от иж Юпитер 5 .
Я в конце восьмидесятых работал токарем на военном заводе.Выточил для своего иж-пс 350 новую гильзу под новый поршень,запрессовал в рубашку,собрал,обкатал.Хороший цилиндр получился.Вам желаю удачи,снимайте ролики,очень интересно.
Спасибо!
Очень интересно жду продолжения
С секретами интрига получается)Прийдётся расказывать!))
Все бы эти знания в мои 14-16 лет, а сейчас все это смотрю к сожалению, как рудимент (((( спасибо автору за старания
Когдато делали так в детсве,с юпака на восход гильзы ставили ,в печке грели перепресовывали.неплохо получалось.с поршнем юпаковским и гильзой восход.окна немного несовпадали.дорабатывали
Удачи автор!🤗
пушка, ждёмс секретиков)
Видосы оочень интересные и поучительные! Ждём не до ждёмся следующей части!
Только спрос порождает предложение)
@@JimGorins дак он есть 😃 довольно большой я думаю😏☺️
@@user-ut1gv1wm1r ну так и я не расслабляюсь же)))
@@JimGorins а без разгильзовки нельзя это сделать??
@@user-gz1sg5id1k крайне сложно добраться в продувочные каналы, особенно в цилиндры с большим ходом и малым диаметром
Круто.давай дальше)
👍👍👍 отличный контент
Мужик тебе респект!!!
жду продолжения !
Класс!
Молодец конечно .решил подписаться .
Интересно. Лайк.
Всё правильно, один цилиндр на тягу, другой на мощность)
Красава ✊
Много думал не один год !что бы доработать мотор Явы ,хоть 634 ,хоть 638 .Все не как не решался послушал тебя точно начну делать!!! Информации много но нормально как должно быть не кто не объясняет ! Тетя приятно слушать . Ты молодец что Яву взял форсировать ижей много кто делает с Явой труднее из-за ее конструкции поршневой .
Я не ищу лёгких путей. Где сложнее, там как правило и интереснее
Ты как сказал насчёт мотора Явы что у тебя прошлое связанное с ним ! Так же себя вспомнил как ездил на Яве как все было и что то хотелось сделать с неё что бы она была сильнее всех и быстрее конечно же хоть на 5 км.ч
@@user-iy7ym6ep4p для меня это было первостепенной задачей)
А ещё вопрос сколько примерно это мотор может дать мощности ? Примерно ? Я понимаю что да эти все моторы то что пишут в тех паспорте они не выдают этих показателей !
Шли годы, но Лёха оставался верен канонам запилов 2Т движков. 👍🏼🔥
Старовер)))
Спасибо!!!! Очень понравилось видео!!! Жаль нельзя много лайков поставить, я б до утра клацал!!!)))
Очень интересная тема по доработке окон у меня на иж пс обломало половину кольца и порубало выпускные окна, нужно исправлять косяки надеюсь по твоём видео
Грамотно!
Привет Анатолий, хаааааха, конечно грамотно 👍😀🙂
Поделюсь еще одной маленькой хитростью для тех кто не в курсе. Не пытайтесь проделывать подобное со старыми минскими цилиндрами.
Там гильза влита в алюминииевую рубашку,а не запрессована.
@@user-on8xy3ip1z Усе верно. На новоделах "польских" вроде норм выпресовывается.
Конечно интересно. Хочу поставить Ява движок на картинг
Хорошо что я перед росточкой вынул гильзы и выровнял выхлоп впуск и продувку чтоб было одинаково, теперь можно росточить цилиндры.
Хорошее решение)
Давай давай, я жду секреты и форсировку, купил иж юпитер под проект
Выкинь его дятел🤣
@@akc7470 может ты себя выкинешь?
@@alexkar8303 Иди толкай свой юпитер!, Алёша🤮
@@akc7470 если ты постоянно толкаеш мотоцикл, то дело в тебе и в твоих руках, которые растут не от плеч
@@alexkar8303 А ты хочешь сказать Алексей🤦♂️что твоё говнище!, хороший мотоцикл!, и да Алёша!, у меня планета5👍которая всегда заводится, с первого раза😎☝️так что иди толкай свою балалайку😆
Давай по больше информации
Позонвательно
Выемка гильзы-магия)
Обязательно процесс должен сопровождаться матюками))) без этих слов ничего не получится)
@@JimGorins И тяжёлые предметы держать подальше, у меня ПС, думаю пассатижами не обойдешся, ну летом попробую)
👍👍👍👍👍
Я в печь промышленную засунул. 300 градусов дали. Чугун структуру наверное поменял. Через 3 тысячи замок в кольцах разошёлся до 1-1,5 мм
300° для гильзы нечего вообще не сделают плохого.
Не нам,а тебе спасибо!!!)))))
Все это здесь только благодаря вам всем
Привет, полезно 😀🙂👍
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, поршень от иж юпитер водяным охлаждением подходит на ЗИД Саву 200 или Саву 175 кубов!
Благодарю вас заранее!
Ждём секреты)
Категорически запрещено наносить жесткие удары по гильзе и рубашке. И тут же роняю рубашку и гильзу на бетонный пол😂
Бывает и такое)))
Роман привет, 👍 конечно друг 🙂
Жду продолжение)) я так понял если высоту окон подогнать симметрично по высоте на левом и правом цилиндре, и убрать не совпадения относительно рубашек уже должна быть прибавка в мощности, вот еще интересно направление потока тоже я так понял влияет на продувочных окнах
Влияет все, но самое главное - чтобы продувка была симметричной
Развивай тему!
3:11 Молодец, так можно цилиндр с гильзой проср*ть хаха
Давай секреты :)
Скажите пожалуйста!а,таким образом как вы показали реально извлечь гильзу на Иж пс?
Если секрет знают двое, то это уже не секрет)))
Значит не говорить?)))
И ещё как они будут бегать)
Нтфига себе, Ява советский мотоцикл ???
Где посмотреть продолжение?
Знакомая работёнка по разгильзовке))) ждём секретов
Нет там никаких секретов,те кто в детстве увлекался картингами знают все фишки.
@@user-fq5gt1zq6z ну расскажи пару секретов если там все так просто... Было бы без секретов все бы это делали
@@moto_sssr Так в мое время все и делали!!!Брали литературу написанную в СССР и делали!Я не знаю может кого то в яндексе или в гугл забанили,но эта литература в сети присутствует.
Я еще раз повторюсь люди которые в детстве,да и вообще в жизни увлекались картингом прекрасно знают что и как делается с окнами 2-х тактников!Если бы вы хотели что то понять и узнать,то уже давно прочитали всю нужную информацию.
@@user-fq5gt1zq6z одно прочесть.. Второе воплотить в жизнь.. Не каждый сможет. Многие бояться отрицательного результата.
@@moto_sssr Ну если бояться отрицательного результата то и пытаться что либо воплотить в жизнь не стоит)))
Давай бистріше 😂
Деревенский подход ... Греть необходимо феном 👍 сколько моторов загубили такие мастера , автор отлично знает матчасть , а вот культуру обращения с мотором и инструментальную базу надо потянуть 👍 подписался
А в чем конкретно проблема открытого пламени?
@@JimGorins Проблемавсамом пламени , это ладно если выпрессовывать гильзу из говна , а если вам надо заменить гильзу на хорошо окрашенном цилиндре КТМ который стоит б/у 40 тыс рублей ? Тоже пояльной лампой ? )
Ну я вроде как ещё с головой дружу)
Отличные видео, сейчас капиталю и немножко форсирую МТ. Скажи из чего можно сделать кросач по дешману, с запилом, с восхода, если да то с какого? У себя при капиталке минска, подогнал стык цилиндра и картера, на 4той руки от руля отрывал, крутился очень бодро, до этого совсем плохо ехал, карб пакко, все удивлялись что я ему там сделал, жаль продал уже. Но что то типа кросача хочу. Удачи в постройке!
Если и брать мотор восхода, то конечно желательно от 3м-01. Если нет то хотя бы от 3м
Привет . Смотрю твори видосики , очень нравятся .
Такую процедуру возможно сделать , с цилиндром П4 ?
Привет! С планетами не пройдет
Здраствуйте. Можно ли с вами связаться по поводу рекламы?
Открытым огнём нежелательно греть, лучше промышленным феном.
На бензопиле впускное окно на 6мм поднял. Обороты бешеные, незнаю когда шатун порвёт или подшипник сломается. Пила штурм gc9911 вроде(25 кубов) пилит чуть слабее чем партнёр Р350.
Думаю всім буде цікаво подивитись чи буде рівномірний нагар після всіх доопрацювань!?
В духовки самое оно делал так много раз можно в електро а можно в газовом не суть а так как на видео колхоз но тоже пойдет просто больше делов)))
Ну хз как в квартире в духовке цилиндры кочегарить) а так да, в духовке конечно удобнее
@@JimGorins согласен в квартире не вариант в гараже самое оно как бы из металлоприемки какая то печь))
@@Andriu86808 у меня есть электро печь для железа на моей роботе(она и мой гараж),но я предпочел пару кирпичей,2 бензиновые горелки,которые я перемещал постоянно,надавил деревяшкой и все - быстро,просто и без гемора.Не вижу в этом никакого колхоза.
а возможно гильзу запресовать в другую рубашку?
Ну с 638 проблем с разгильзовкой никаких и по этойже причине явовский двигатель не выдерживает длительных больших нагрузок. А вот с юпитером проблема греть приходится чутьли не до красна.
у меня на иже получилось фаза выпуска на иже 188 и 172,поедет как нибудь?
Ты по поршню мерил или по кольцу?
Весь ютуб переглянув це єдине відео на цю тему. А з чугунними циліндрами так прокатит.
Нет
Интересно будет, если ты сделаешь портинг под гольф мяч, как ява поедет, будет ли разница, а так, желаю закончить этот долгожданный проект
Ну там этот портинг если и делать то только во впускном коллекторе
@@JimGorins даже если так, всё равно интересно
Забыл еще добавить,что если поршень ниже продувочного окна,то будет создаваться завихрение при входе смеси в цилиндр и это + ко всем факторам уменьшающих мощность,вообще совко цилиндры обожают напильник ибо как не проверни,все равно гильза будет не полностью совпадать с рубашкой.
Кстати,был случай у моего друга на 638,просто на ходу мот начал очень хреново ехать,один котел прям не хотел адекватно работать,когда приехал и разобрал,то офигел ибо у него провернулась гильза.Окна были открытые процентов на 30-40.
До сих пор не понимаю,как такое произошло,гильза же придавливается головкой,а она провернулась и даже ска кольцо не лопнуло.Нагрели,провернули,собрали и она поехала,как ни в чем не бывало.
Приворот гильзы - это распространенное явление в цилиндрах, где ее установили вместо никасила. Лично такое видел
@@JimGorins может быть,но на моей практике такое только раз было,но меня еще больше удивляет,что кольца не лопнули,ведь такой большой проворот.
@@StreeDom они некоторое время могут работать и так. Ломаются не сразу
Привет, подскажи пожалуйста, какую литературу можно поизучать для понимания газодинамики двухтактных двигателей и что бы разобраться с фазами впуска выпуска, перепускных каналов, что на что влияет
Книга григорьева мотоцикл без секретов
@@JimGorins спасибо большое тебе, за то что помогаешь людям разбираться, даёшь очень много полезных советов, очень интересный контент, благодаря твоим усилиям, и людей таких как ты, которые не жопят информацию , что бы наживиться, у молодежи имеется возможность саморазвития и понимания принципов работы двухтактных моторов, от души, лайк подписка.
Будешь когда-то мт Днепр 36 форсировать? Очень интересно было бы посмотреть что получится. Так как у самого Днепр ))
В планах конечно нет его, но если кто то попросит то вполне смогу
@@JimGorins почему не Иж ПС? С него и снять можно больше и работать с ним приятнее. Он уже по мотивам японцев сделан...
@@AlexAlex-pm1jt он редкий, он дорогой, запчасти на него не самые доступные, снять с него больше чем с Явы не получится. Как минимум поэтому я не имею пс
И что делать со ступенькой на гильзе?не увеличивать же продувку?
При необходимости нужно будет и увеличивать
@@JimGorins что б не навредить бы этим всем, но и наплавлять рубашку геморно...
@@user-xs9hl1le9x вреда не будет
паяльная лампа то так и не разгорелась)
Там просто бензину ещё лет уже достаточно)))
@@JimGorins да нет, давление мало накачал или кран мало открутил. Там синем пламенем все должно гореть как из реактивного двигателя истребителя))), а у тебя рыжим и коптит.
@@zh2011 может и так
И что теперь поедет 180 ? Или больше?
Ждем сикреты ,у меня 634 движок смысл тот же будет да? спс
На 634 гильзы как таковой нет. Там цельно литой цилиндр
@@JimGorins ну можно в прынцыпе? там точить ?я типа хочу что бы подогнать просто один под второй ! что скажешь ? почему именно с 12 двигатель, как я считаю что с чз или с634 двигатель ярче в плане температуро стойкосте и перепадам ,я после нагрева еду на автомойку завожусь и еду назад,не клина не прихватов
Если мне память не подводить то все по окнам впуска-выпуска писал Григорьев в мотоцикл без секретов?
Писал, было такое дело
У меня нету Юпитера или Явы , зачем же я смотрю это видео!)
придется завести себе юпитер или яву)))
Просто интересно это хобби или это добавит 0,75 л/с к мотору?
Это хобби, которое прибавит как минимум 10 сил мотору
@@JimGorins +10👍тогда интересно это будет посмотреть в деле, а по возможности замерить) помню видео с зажиганием Саруман, в трёх режимах с увеличением мощности, а по факту🤷♂️
Как вы сварили резонатор на свою планету с двумя выхлопными отверстиями?
Да вроде и так видно как там все сварено
Помыл и в духовку минут на 25-30, равномерный и полный прогрев
Паяльная лампа это делает легко за 5 минут)
в духовке маловато. если поводить спичкой и она темнеет -можно выпрессовывать.
Привет ) смотрю и думаю а планету можно разгильзовать ?
В прошлом ролике об этом говорил. Планету нельзя, только юпитер и пс
Спасибо ))
@@JimGorins юпитерские тоже не все разгильзовываются, если не ошибаюсь, 4 ступенькой гильзы
А почему ты резиновые виброгасители с цилиндров не снял, они же по плавится могут
Как это не снял?) Вроде как их небыло на цилиндрах
@@JimGorins а, да пересмотрел это были просто перемычки на рёбрах
А оно надо так делать?
Порою бывает что да
А если увеличить фазу впуска то низа появляются? Или как
При увеличении любой фазы низа ухудшаются за исключением увеличения фазы впуска при установке лепесткового клапана
@@JimGorins а если увеличивать фазу впуска путём подпиливания юбки поршня или поднятием впускного канала вверх?
@@user-ge1pt7uk3m фазу впуска увеличивают либо подпиливанием юбки поршня вверх либо опусканием нижней кромки окна
@@user-ge1pt7uk3m при этом пик мощности уходит вверх по оборотам. Но если фазы увеличивать, то увеличивать все фазы
@@JimGorins все понял спасибо что разъяснили
Привет, открой мне, думаю купить новые цилиндры
А можно ли на планете 5 так сделать?
На цилиндре планеты так сделать не получится
@@JimGorins жаль
И да ещё вот мотор у тебя который с поршнями на видео ! что то не так с окнами там просто не видно хорошо , Они доработанные ? 5 канал видно ! А вот коленвал полностью не видно шейки ! Там наплывы сделаны или я ошибаюсь ?
Мотор делался под лютые горшки, но горшки эти так и не состоялись, поэтому последнее время он ездил на сток горшках
Понял спасибо за информацию . Тебе больших успехов !!!!
Спасибо!
Как тебе 6 вольтовые двигателя?
Можно что то путевое придумать, но с 638 возможностей больше
Чешского. Советского времени.
если ты все доработаешь . разница будет ничтожная .практически незаметная .самый большой эффект дает установка на каждый цилиндр по карбу
Ставил и два карба и много чего ещё. Просто от двух карбов толку мало
@@JimGorins толку мало говоришь ))) а по миллиметру снимать толку много ?
@@JimGorins двумя карбами ты движок настроишь синхронно .за счет этого моща и появится .а сдрачивать там миллиметр да тут .херня полная . делал я уже все это на новом движке .толку мало
У бурана можно разгильзовать??
Не имел с ним дел, не могу сказать
Запросто .
@@user-mi9vl5hw6e вы пробовали?
@@user-ut1gv1wm1r Да я сам перегильзовывал но я даже не нагревал при выпресовке . Аправкой на ручном винтовом прессе,а устанавливал новые гильзы грел рубашку цилиндра.
@@user-mi9vl5hw6e а где новые гильзы брали? Самодельные или покупали?
Не допускается ударов и т.д. 3-16- бл...ть)))
))))
А я думал,какого хрена у меня ява 638 люто на низах тянет,а на 3 передаче даже 5000 не выкручует
А если выхлоп стоит от Явы версии люкс, то мотор будет ещё более низовым)
@@JimGorins не,у меня 638.5 сток
Почему её называют "советским мотоциклом". Это ведь заблуждение!
Инженеры уже все придумали, умнее их что ли?
Содержание не соответствует названию
Название "советский" не соответствует!
Ява никогда не была советским мотоциклом))))
ЧССР-Чехо Словацкая Социалистическая Республика.
Ето чехословатский мотоциклы
Но качество в точности как у советской техники
@@JimGorins 🤷♂️
Не советский а чешский,