PRÉSENTATION ET ESSAI D'UNE RENAULT 18 Turbo Phase 1 de 1980
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- čas přidán 9. 11. 2021
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La R18 a été la première Renault de grande série à bénéficier d’un turbo. Métamorphosée, elle pouvait défier sans rougir des berlines au blason bien plus prestigieux que le sien. Pourtant, elle n’a connu qu’une carrière en demi-teinte, au point de devenir bien difficile à dénicher aujourd’hui.
Septembre 1980 : apparition de la 18 Turbo (185 km/h) à moteur 1 565 cm3 développant 110 ch DIN à 5 000 tr/min, la faible puissance de suralimentation de 0,6 bar fait bondir le couple maximal de 11,3 mkg à 3 000 tr/min à 18,5 mkg à 2 250 tr/min. La pression sera légèrement augmentée pour 1983 pour atteindre 125 ch. Le train avant à déport négatif est de série. La 18 Turbo se démarque par le tableau de bord de type Fuego, les jantes avec pneus taille basse de la Fuego GTX 2 litres, le spoiler avant, les pare-chocs noirs, les pieds-milieu noirs, le stripping latéral, les baguettes de protection latérale de type large et le becquet arrière. - Auta a dopravní prostředky
Parler de cette voiture me prend aux tripes , c'était une belle époque qui évoque de merveilleux souvenirs . Je possède une Renault 18 turbo de 1984 couleur bleu baltique , version 2 moteur A5L 125 chevaux , allumage entièrement électronique RENIX , quatre freins à disque , pneus taille basse 195/65/14 , direction assistée . C'était une voiture de rêve ou j'ai passé mes meilleures années de conduite , 8 secondes de 0 à 100 kmh départ arrêté . Pour le moment en parfait état 115000 km , inutilisée depuis 2007 elle dors à l'abri au fond du garage , en attente d'une remise en route .
Très belle R18 turbo, magnifique 👍
Les stickers en bas des portières, les jantes alliages, les essuis laves phares... 😉 😁 👍
Ah la R18 Turbo quel souvenir !!! Mon père avait la phase 2. Le sifflement du turbo surpassait celui du moteur à l'accélération on aurait cru être dans un avion au décollage de plus, elle vous scotchait au siège, c'était une sensation agréable surtout en montant les côtes. C'était et ça reste une voiture solide et très fiable !!! Même s'il fallait passer à la pompe après, à l'époque du franc le carburant n'était pas aussi cher qu'aujourd'hui.😔
Magnifique !! Pas forcément la plus rapide mais certainement la plus réussie de toutes!! J'ADORE!!!
Sincèrement c'etait la seule voiture , dont je rêvais d'avoir a l'époque. Elle me fascinait beaucoup , par son look et sa silhouette magique . Durant mes 18 ans , c'était la première voiture que je conduisais waaaaaaw ,quel dynamisme !!!
Quelque soit le modele de Renault 18, je porte ce modèle dans mon cœur depuis des années, car j'ai grandit et connu la Renault 18 de mon père pendant 15 ans.
Le cousin de mon père lui avait une Renault 18 Turbo dans laquelle je n'ai jamais pu monter à mon grand regret.
La ligne de ce modèle m'évoque tellement de souvenir mélancolique.
Son museau en flèche qui fendait l'air sa suspension tellement propre à ce modèle, son bruit de moteur caractéristique, le grincement du coffre quand on l'ouvrait, la petite odeur d'essence dans le coffre par forte chaleur dû au joint de jauge. Tout ça reste en mémoire.
J'ai même agacé mes parents pour avoir à un Noël un volant de R18 TL (Modèle que possédait mon père de Mars 1981), que j'ai fini par avoir et que je possède encore !
J'ai fini aussi en 2003 par acheter une R18 GTL de 1983 que je n'ai pu garder.
Je possède aujourd'hui 3 R18 en Miniature sur mon étagère, un modèle Solido, un modèle JETCAR, et une version Norev qui n'est autre qu'un modèle JETCAR amélioré.
Je me satisfais de ces miniatures à défaut d'en avoir une vrai.
Qui sait peut-être je pourrai un jour la rajouter à mes trois autres voitures que je possède actuellement. Mais pour le moment ça ressort plus du rêve que du réel....
Merci pour cette vidéo vraiment plaisante et qui m'a évoqué énormément de souvenir 😊
Vous avez raison monsieur, moi plutôt en la conduisant à l'époque, je sentais qu'elle voulait me parler oui . Wawwwww
La mienne est de 1983 et de couleur bleue baltique, un beau gris bleu avec les mêmes jantes je la possède encore elle est à l'abri mais elle ne roule plus depuis 2003
Faites la tourner de temps en temps pour éviter l usure. 😉☺
Magnifique
Renault 18 👍👍👍
J'ai toujours préféré les phase 1 pour les R18, mêle les plus classiques TL, GTL, TS, GTS, etc...avec leur oare chocs chromées. A la rigueur celles des modèles 82 aussi. Après non, av ec tous leurs plastiques noirs extérieurs, becquets, etc ..Berk
La plus belle des 18
Quelques images embarquées et du compte-tours/mano turbo auraient été sympas 😉
Une belle tricorps
Pas à rougir devant une bmw e21
Jamais de vue intérieur sur le tableau de bord je pige pas ?!?!
Thoiry
Fase 1?
oui 👍🏼
Phase 2
C’est une phase 1
Chatment