Mendonça - ligações e como funciona o sistema imobilizador .
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- čas přidán 3. 05. 2018
- Neste vídeo, explico as ligações do sistema imobilizador, os componentes que envolve o sistema e as cores e funções de cada fio, e quais os prováveis problemas quando o sistema não é reconhecido.
- Auta a dopravní prostředky
Vc é o cara da elétrica, me inspiro muito em vc, graças a Deus a um ano e meio abri minha loja, e vc já me salvou muitas vezes, obrigado!
os melhores videos de eletrica de automotiva . parabens mendonça , obrigado
Parabéns pelo esforço em passar a informação realmente ninguém explicou assim era o que eu queria saber obrigado
Vc tá de parabéns gostei de sua explicação q Deus abençoe seu trabalho e continua assim. Ajudando
nossa agora sim mestre o Senhor fez um video que ninguem fez no youtube. MUITO OBRIGADO E VEJO TUDO QUE O SENHOR POSTA
Valeu amigo!
Fala Mendonça ...
Ótimo o vídeo e as explicações deste sistema.
Valeu ! ! !
MUITO BOM AÉDIO. QUE DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO.
-Sr. Aédio Mendonça...Que Deus continue te iluminando meu amigo...!!!
Que aula cara, parabéns por o trabalho
Muito esclarecedor seus videos.... Aprendendo com suas aulas. VlW.
Parabéns meu amigo gosto muito dos seu videos eles ajudar de mais
muito boa a explicação dos fios do modulo do transponder ,,, voce conhece muito .. parabens
Muito top o conteúdo meu amigo, parabéns!
Parabéns pelos vídeos. Muito bom
Gostei muito da série de videos do Gol G3. Muito bom. Parabéns!!!
Se fosse possível tem como você fazer uma série de videos detalhados a respeito do alarme original do Gol G3 completo.
Boa noite mendonça, cara esse vídeo me ajudou muito como os demais vídeos seus, acredita que eu não sabia a importância da rodinha preta que faz um campo magnético
Muito bom jovem muito obrigado pela sua dedicaçao pra nos incinar
Parabéns amigo sempre assisto seus vídeos e o meu sonho ser um profissional de auto elétrica
ótimo , mestre nota 12 !!
Parabéns pelo seu bom trabalho...e obrigado pela explicação
Pus um AP alemão na kombosa e o mestre Mendonça tá me ajudando pra kct.
Parabéns explicação em detalhes.
Valeu!
Parabéns pela explicação!
Parabens ! Mestre Mendonça , ate' agora foi o unico video que explicou as ligaçoes eletricas do sistema imobilizador
Valeu!
Abraço !
Muito boa explicação!! Obrigado
dica muito importante o uso das ferramentas certa voce tem so sucesso pra voce jove
Parabéns Mendonça , excelentes explicações . Que Deus te ilumine Muito em sua vida!
Sorry to be so off topic but does anybody know of a trick to get back into an instagram account?
I was stupid forgot the login password. I appreciate any assistance you can give me.
@Jerome Chaim instablaster ;)
Se o sistema imobilizador apresentar problema , nao reconhecer a chave e a luz do code ficar acesa e piscando, alem de verificar a fiaçao com um esquema eletrico numa pre verificaçao , sera necessario enviar os componenentes para codificar . Mandar a bobina antena , caixinha e chave de igniçao para um chaveiro especializado ou alguem que tenha equipamento de codificaçao do transponder que vai na chave de igniçao , pois sera necessario codificar uma ou mais chaves e fazer o ''casamento'' do transponder da chave com a caixa do imobilizador . Na pre' verificaçao pode testar a bobina antena que vai geralmente em volta do comutador de igniçao ,com um equipamento que funciona com enrolamentos de fio finos e um led , verificando se a luz do led acende ao ligar a igniçao comprovando seu bom funcionamento .Se nao me engano pode-se fazer codificaçao do transponder que vai na chave de igniçao via scaner e codificar uma ou mais chaves .Em caso de queima da caixinha do imobilizador , sera' necessario casar a nova caixinha com o novo transponder que vai na chave de igniçao. A central da injeçao eletronica , tambem pode apresentar problema e se for o caso enviar a mesma para oficina especializada para ser devidamente desbloqueada e se o proprietario do veiculo preferir , deixar a mesma desbloqueada e eliminar o CODE . Estes serviços sao muito tecnicos e e ' bom levar em oficina especializada para nao perder tempo ou queimar a caixinha e demais componentes , Se alguem quiser acrescentar mais informaçoes , deixe resposta nos comentarios.
Tem como eliminar o code? Deixar sem essa caixinha ?
aedio parabéns pela humildade que Vc tem para ensinar oque Vc sabe, Vc e muito bom para explicar, não tenho noção de elétrica mas já fisso do zero a estalação completa de duas Kombi só vendo seus vidios, e de muita ajuda seus vidios obrigado.
Que legal amigo!
Fico muito contente e boa sorte!
Tamo junto!
Professor, tu é fera.😊
Parabéns, aula TOP!
Vídeo top demais ajudou muito !!!
Parabéns meu amigo tudo otimo
Gostei de mais esse vídeo, obrigado fique com Deus, Aedio Mendonça.
Amém!
Abraço !
Ótima explicação amigo
Parabéns meu amigo pelo seu 👍👍👍👍👍👍👍
Parabéns muito bom seu vídeo 👏👏
Valeu!
Abraço !
Vc é fera demais!!! Obrigado.
Cara muito obg.... Eu tava enrolando com um aqui... Daí o fio q vc falou q vai pra central era onde estava o defeito....valeu
Que aula top parabéns
Você é uma benção muito bem esplicado! Quê o Altíssimo continue á ti abençoa!
Valeu Mendonça gosto do seu jeito de explicar... assim fica mais fácil entender a coisa
Tô com uma Saveiro 2010 após ter trocado a embreagem ela não acendeu o painel a tela nem acenou a bomba o que devo fazer para resolver esse problema
Esperei os 45 minutos,e deu certo, codificou novamente
Muito legal o seu vídeo👏
Top demais seus vídeos
Amigo muito bom, ve se consegue o esquema eletrico, essas aulas com o esquema fica massa pra entender, abraço.
Parabéns Professor
Muito bom Deus abençoe
Ótimas dicas amigo, abração!
Valeu Maik!
Abraço !
Parabéns Mendonça excelente video! So fiquei com duvidas em quais os dispositivos que este sistema bloqueia ou permite.
Salve Mendonça, me salvou!!!! Meu amigo Gustavo eliminou essa geringonça. Ladrão quando quer levar, leva.
Olá amigo, como ele fez, pode ensinar?
Boa noite carlos como fazer pra elimina esta porcaria é como vc mesmo disse quando o ladrao que leva ele. Leva com chaver e tudo mas .eu tenho um fiesta velho e to com este problema me ajuda ai como fazer pra tira esta geringonça
Amigo se vc montar um curso de chaves codificadas vc fica rico ótima aula merece 1000 like.
Ótimo vídeo amigo
Muito seus vídeos fiz um curso de auto elétrica assisto todos os seus videos bem exlpicado
Valeu!
Abraço !
Aula muito boa
Você ensina muito bem Dês ti abemsoe
Top gostei
Fiz estalacao deu certo obrigado
Parabens sao todos otimos seus videos
Valeu!
Abraço !
Excelente..fiz o curso de eletrica na ARGOS e injeção no SENAI e nenhum dos dois ensinou sobre mobilizador, eu mal sabia o q era imobilizador..mas via muitos técnicos falarem..
Valeu amigo. Foi tão bem esmilsado q, eu q não entendo bulhufas, entendi.
Olá migo adorei
Excelente vídeo
Video nota mil. Mano tirou 99% das minhas dúvidas. Porém só tem uma coisa que eu n sei até o momento. Esse último fio q se dis ser o sinal que vai pro modulo eu n sei onde ligar no modulo. Porque eu olhei aqui no diagrama do modulo ele mostra que seria no pino 15 do modulo mas lá na tomada n tem fio saindo. E eu conferi em outro chicote 1avp e tb n tem fio saindo
Bom dia.Explicou muito bem.Eu só gostaria que o sr. fizesse outro vídeo com uma chave verdadeira que é para se observar a central imobilizados funcionando de verdade e como os componentes se comportam.
muito bom o vídeo
parabens muito bom
Muito legal esse video obrigado
Valeu!
Gratidão 🙏🙌✨✨✨✨
Olá Parabéns pelos seus vídeos são muito bons. Me tire uma dúvida. Da onde é o fio marrom com duas listras brancas revestido e um conector na ponta ao lado do porta plugues do gol g3?
Muito bom!!!
Muito obrigado!
Parabens pelo video 👏👏👏
Estou estalando uma enjecao eletronica em um voyage quadrado e gostaria de saber se da certo p colocar luz do colde de chave encandencente de 5w ou tem que ser de led?
chapa era pra você fazer um vídeo explicando a função de cada tomada valeu
Parabéns
show de bola
Muito bom valeu
Olá amigo aprendi bastante com seus vídeos.
Mi tire uma dúvida eu tenho um corsa wind 97 e troquei o painel original por o do classique 2014 tudo funcionou corretamente menos o sensor de temperatura oq vc sugeri para que funcione normalmente
Cara que professor
Muito bom Mendonça
valeu professor obrigado
Valeu!
Muito bom
Obrigado Mendonça
Gratidão
Meu amigo Aedio Mendonça, ensina nós também a instalação do alarme, e antifurto, rastreador, vai ser muito bom para nós aprender com você. Um abraço aí meu amigo..
Valeu!
Vou ver-se consigo material para vídeos futuro,ok?
Meu amigo Aédio parabéns pelo seu vídeo, mas eu queria abordar uma dúvida sobre um outro assunto, meu palio g1 não funciona o farol baixo, o problema está entre o comando de seta e a caixa de fusível, sai corrente do comando mas não chega na caixa de fusível. Posso jogar um outro fio do comando até o relé duplo que fica próximo a bateria sem passar pela caixa de fusível? Uma ves que o relé ja possui os dois visíveis (farol alto e farol baixo).
Bom dia. Gostei muito do vídeo, eu coloquei toda mecânica juntamente com a injeção num corcel, mas não foi colocado esse imobilizador e eu precisava que a tomada do scanner fizesse a leitura. Teria alguma idéia sobre isso?
Otimo ensinamentos
O fio azul com branco vai em qual pinagem na central amigo? Abracos vc e fera
Muito bom Campinas amém eu crer
Boa noite Mendonça parabéns pela explicação! Eu tenho uma Renault scénic ano 2000 e o imobilizador funcionava perfeitamente mas um dia para outro parou de piscar e se apagou, desde então ficou liberado e qualquer chave ligar . No meu caso e na minha scénic não tem esse módulo de imobilizador externo ela é dentro da Centralina (UCH). Como posso resolver esse problema? Aguardo Jailson
Parabéns conteúdo muito top. Quando tá tudo certo esse fio que vai pra central tem que enviar 12 volts pra o módulo?
Muito bom Mano, me tire uma dúvida por favor, é possível adaptar uma antena do imobilizador de um carro diferente para outro imobilizador? vai ler o transponder? é possível criar uma antena casa?
Parabéns Mendonça são dicas de ouro. Agora só uma pergunta eu posso retirar esse imobilizador e colocar o carro pra funcionar sem o imobilizador? Desde já agradeço.
mas o seu vídeo tá show
Seu Aédio uma dúvida.
Estou montando injeção no meu gol quadrado original carburado.
No diagrama esquemático da injeção IAW 1AVB, Não consegui entender uma coisa, o relê principal da injeção recebe positivo direto do fusível 13 e o outro lado vem o negativo da UCE. Este relê principal fica energizado direto?
Ou a UCE desernegizados ele depois do carro desligado?
Pois pelo meu entendimento se o relê desenergizar no momento da próxima partida a UCE vai ficar sem o positivo no pino 23 que vem do 87 do relê principal.
N sei se fui muito claro na pergunta, mas basicamente o q eu quero saber é se a UCE tem q ficar com o pino 23 energizado direto. Se ficar energizado direto corro risco de descarregar a bateria?
Boas, Ótimo vídeo.
Posso soldar os fios da antena?
Fiz uma alteração no meu carro, porém a antena será adaptada em outro lugar, apenas para leitura do transponder.
Meu carro está com o kit star stop. Mas com o transponder próximo da antena, não consigo travar o carro.
Gostaria de fazer essa alteração de lugar da antena, mas para isso devo aumentar a fiação.
Desde já agradeço.
Boa noite! Parabéns pelo excelente vídeo e gostaria de lhe perguntar se eu tirar o chip da chave e prender proximo ao comutador eu poderei fazer chaves comuns para o carro e ele irá funcionar? Obrigado
Só uma dúvida esse fio preto pós chave vem da central ou da inguiniçao
boa tarde! meus parabens! se possivel me tire uma duvida carro sem o imobilizador o scanner consegue se conectar a central?aguardo obrigado
Amigo!
Faz um detalhamento do funcionamento do desembacador e lavador traseiro aí pra salvar a gente.
Ótimo...
Valeu!