При загрузке от 1тонны,двигателем тормозить не пробовал? Обогрев зеркал нормальный,просто авто новое,обогрев со временем раскачегарится По зеркалам они быстро загрязняются это болезнь у них как и косточки , которые начинают трещать При обгонах как ты говоришь,нужно переключиться на 4,5 в зависимости от скорости,тем более загруженность 2 тонны,а не на 80км/ч выдавливать на шестой скорость(бред полный) Проверь давление в колёсах и смени заправочную станцию,если не тянет
Мотора ему не хватает! Ну, во первых у Вас не должно быть груза в две тонны. машина рассчитана на груз в 1500 кг, а если хотите перегружать купите ГАЗель, желательно с двигателем эвотек, и перегружайте... ГАЗель всё вытерпит. А мотор у Мастера хороший... Вы не сказали на какой передаче Вы совершали обгон, с двумя-то тоннами за спиной!
Абсолютно согласен, у меня такая же машина. Она пустая весит около 2200, то есть максимум можно кинуть тонну или около того. 2 тонны запихнуть и жаловаться на мотор. Он конечно звёзд не хватает но вполне нормально. Расход по трассе около 7-7,5 литров. Город 10-11
У меня такой же мастер с октября. Недавно в минус 34 ехал. Третья скорость вентилятора, положение распределителя потоков-ноги/стекло. Вполне нормально, обмерзает только нижняя часть треугольного стекла, поток на это место не попадает. Не такой чёткий, как на фиат-дукато, механизм выбора передач. С первой на вторую и обратно, труднее включаются передачи. На холодную дребезжит пластик обивки крыши и полка, по мере прогрева кабины становится тихо. В морозы появляются стуки в передней подвеске, как при изношенных сайлент-блоках. До минус 10,подвеска работает бесшумно. Разговаривал с владельцами таких же мастеров-у них та же картина...
Вы купили а.м. 125л.с. загрузили две тоны и хотите шоб это был самолёт?)) Надо был покупать 150 или 165 л.с. и тогда было бы гараздо веселее) вы едете 110-120 км.ч. и расход 10 литров это много??? Сколько он должен быть по вашему при скорости 110-120? Меню на копютере кокрастоки удобное так как можно листать в перёд и назад. и не надо всё его пролистовать. На каком авто вы ездили раньше?
Согласен, что не самолёт. Версий с большей мощностью, увы, не было. В целом, я ожидал большего от этого авто и рассказал мою субъективную оценку, а соглашаться или нет- это уже решать вам)
Спасибо за обзор. Очень интересно. Сам думаю приобрести рено мастер или форд транзит. Ну скорее всего зависит от наличия авто в салоне, нужен l3h3 категория б.
Я согласен с Авто Бус Харьков,как можно грузить 2-3тонны,если по тех паспорту положено всего до 1500????? Я грузил 1700 и охреневал,да,она едет,но тяжело и опасно
У меня мастер одиннадцатого года он у меня уже четвёртый год Я его купил 3,5 года назад я вообще не разочаровался в нём очень хорошая скажем так аппарат очень хороший в обслуживании очень простой не надо ехать в сервис никуда Если вы немножко самое понимаете слесарь то там не очень простое но очень простой везде в фильтрах в шаровые опоры в колодках очень простой ходовой а больше не надо ничего там менять масло в фильтрах всё в движке вообще забудьте если его хорошо обслуживается в движок вообще забудь он 500.000 он пролетит свободно
Живу в Израиле. Брал новый 2019г 2.3 две турбины 170л.с. короткий низкий. 160-180 идёт не напрягаться 5 скоростью на трассе не пользовался с 3 можно сразу на 6 и тянет просто что самолёт. Всегда с кондиционером расход 12.5 на 100 без всяких экономий.
Я думаю прокладка между рулём и сидением плохая.перегруз.при таком обгоне уважаемый пятую передачу включают.это авто в средней скорости по Европе 130 км бегает.а вы тошните от 70 до 90 и хотите на эконом передачи выстреливать.не стал даже досматривать бред какой то
@@litvinov7239 я не думаю.я вижу.вам уже тоже самое писали.если хотите что то написать свое мнение.сначало поездийте на данном авто и посмотрите другие отзывы.и кстати судя по видео если я не ошибаюсь .у вас средняя крыша H2 .но не высокая.учитесь водить авто .а не быть наездником.удачи на дорогах
Добрый день! К сожалению не было сильных морозов, но до -15 без каких-либо проблем. На счёт вебасты, возможно, сразу не стоит. Но опять же, смотря в каком регионе будете ее использовать и под ваши конкретные задачи. В нашем случае она установлена.
Братан 2 тонны??? Ты в своём уме??? Рено мастер 2,3 Максимом 1,100 для нормальной роботы Потом продают типо кузов хороший не крашеный но сука мотору и сцепления хана))
Здравствуйте Есть ли сравнить Газели Вот это машина то лучше Вот это Возьмите честно вам говорю капризов никаких в плане заводке без проблем заводится в любой любые там я не знаю 30 градусов это надо на север работать чтобы тридцатник хапнуть А в регионе Москвы и сюда ближе к югу нормально эта машина сравнить если по сравнению с Газелью Так что советую такую брать
@@user-hv3th7rg4n это если максимальная 3500! В основном на Россию идут до 2500, чтобы в центр без документов лишних, так вот у этих машин вообще меньше 500кг грузоподъемность, если по бумагам брать
А ,Вы попробуйте Лукойл!!! На нем тяга лучше и двигатель мягче работает!!! Эксперименты ставили на Мультивен Дизель, Тигуан Дизель, Ягуар Дизель!! 100% Лукойл Дизель лучше!!!
Что, бы было тепло в салоне надо проверить если уплотнитель между кузовом и отопителем. Для этого Мне пришлось снимать панель и устанавливать самому уплотнители. Так как их не было.Сейчас нет подсоса холодного воздуха, в салоне стало теплее.
@@litvinov7239 Уплотнитель на Лобовом стикле увеличит попадание воды и грязи. Снимаете Жабо. Точнее вначале снимаете дворники, пластиковое Жабо.Вашему обзору откроется вся грязь ,что попала под уплотнитель. Механизм дворников и воздуха заборное окно отопителя. Дотенитесь рукой и на ощупь прочувствуйте Не плотное прилегание отопителя к кузову салона. Этот зазор просилеконил и радовался, только не долго . До первого рейса на межгород. Пришлось снимать панель. И увидел что просиликонел зазор между кузовом и заводской Шумоизоляцией. Между отопителем и Шумоизоляцией были зазоры с палец и полтора пальца. Моторный щит идет под углом также и отопитель. Проклеил уплотнителями и просиликонел, сейчас холодный воздух поступает правильно через отопитель стало теплее. Так же холодный воздух поступае с багажного отсека. Перед воздух о заборный отверстием поставил решетку ,чтоб не поподала листва в Отопитель и крупный мусор. Это увидите когда будите менять салонный фильтр. Для у становки метки прейдется снять механизм дворников. И промовильте слив что расположен под пластиковым Жабо. Приятной эксплуатации.Авто. Мне этот Авто нравится у Меня 2011 года. Такая же модификация как и Ваша.
2200 оборотов, 110 км скорость, с двумя тоннами , и говорит не едет . Странно. Если бы он не ехал , то на 110 км в час он бы забрасывать обороты , на 2200 оборотов не держал бы 110 км
После таких ездюков, которые грузят 2 а иногда 3 тонны покупаешь машину и ипёшься с ней. Хоть это и дизель, но он не тянет с 1500 оборотов. Нужно хотябы 2000. У тебя он работает в натяг. Мотор хорошо смазывается на оборотах от 2000 и расход будет поменьше. Может ты хотел расход 7 литров с 2 тоннами$ А с 3 тоннами сколько ты хочешь чтоб расход был)))
Эти новые поколения такая же система в нём Просто то что заменена Торпеда внутри скажем так обшивкой и морда передняя всё абсолютно идентично всё все запчасти идентичные как на прежнем и ещё adblue добавилась там всё в основном ходовка тоже самое двигатель тоже самое по-моему ещё добавилось немножко сил там 180 или 170 170 точно есть но 180 по-моему добавилась вот на эти машины и всё один в один но я вам говорю на нём не надо жарить то что пишется в книге что 8 л или 8 с чем-то там комбинированная так это при скорости 90 км ч плюс-минус Если вы нажимаете 90 опять сотни так он у вас не говоря А за сотни он у вас и будет жрать там целых 12 л это 100% у меня он короткая база я пролетаю на нём пулей пулей 140 150 езжу на них но не когда мне надо а так я же нормально спокойно 90 сторону вас и будет жрать 81/2 Вот так вот
Потому что это длинная база сопротивление у неё большое плюс двигатель 125к очень слабый для длинной базы для длинной базы нужно 150 как минимум если у вас будет возможность пересесть на короткую базу Вот вы сразу почувствуете разницу либо на длинной базе 160-165 по-моему ещё есть среднее вот так вот вы сразу почувствуете разницу
что касается тормозов на самом деле пустой он гораздо лучше тормозить чем гру жены несмотря на то что вот это не то что от вида книги пишут что чем он дорожный там открывается кран какой-то сзади давид типа больше жидкости там это все бред я уже тестер вал
ещё есть одно но смотря где он собран на самом деле вас с этими дворники у вас очень плохо работают это в зависимости от сборки вот допустим европейская сборка там чётко всё один-в-один всё работает а вот те которые в России едут другая сборка вообще в этот вас на эту модель должна быть автомагнитола мультимедиа её нет она отсутствует почему-то
Доброго времени суток но и смотрите на самом деле как пишется пишут другие люди это нет сам не забывайте что это легковые коммерческие грузы транспорт максимально что на нём надо грузить это полторы тонны там написано в документах полторы тонны всё общее самое масса должна быть три с половиной насколько он имеет две тонны плюс-минус и полторы тонны груза всё вот три с половиной вообще масса он должен иметь
Не рекомендую. Эксплуатируем три машины. L1H1 - 2 шт. L2H2 - 1 шт. Все ТО с опережением у официального дилера. Первое у всех на 3-х тысячах. Далее каждые 7-8 т.км. На 10 000 км. на одном из L1H1 - вышла из строя КПП. При первичном осмотре у дилера сказали дефект в шестеренке. Ну типа Вы не первые у кого это происходит. В итоге заказ запчастей составил 24 позиции. Менять Вам узел целиком никто не будет. Будет ремонт и хорошо если в рамках гарантии. Как у нас ремонтируют, можно только догадываться. Никакой поддержки из Renault Россия Вы не получите. Максимум сочувствие. Динамика на данных моделях отсутствует в принципе. Двигатели на тягу, полное дерьмо. И это то, что на поверхности. Все данные подтверждены отметками в сервисной книжке и актами. К покупке не рекомендую.
@@john1968out крафтор полное гавно, с 13-го года эксплуатирую, брал новый. Пробег 190т. Перед и рулевое все поменено, на ремонты в год в среднем 100т. Так что не мечтайте....
Я знаю причину бед. Надо поменять прокладку между рулём и сиденьем. Автор далёк от вождения и от логики тоже
Полностью согласен.
Сначала необходимо научиться ездить!
При загрузке от 1тонны,двигателем тормозить не пробовал?
Обогрев зеркал нормальный,просто авто новое,обогрев со временем раскачегарится
По зеркалам они быстро загрязняются это болезнь у них как и косточки , которые начинают трещать
При обгонах как ты говоришь,нужно переключиться на 4,5 в зависимости от скорости,тем более загруженность 2 тонны,а не на 80км/ч выдавливать на шестой скорость(бред полный)
Проверь давление в колёсах и смени заправочную станцию,если не тянет
63000км зеркала так же плохо греют как и при покупке авто.Со временем не роскачегарились.
я бы такому вод....лу да же газель не доверил. даже лень писать почему. незачет.
Мотора ему не хватает! Ну, во первых у Вас не должно быть груза в две тонны. машина рассчитана на груз в 1500 кг, а если хотите перегружать купите ГАЗель, желательно с двигателем эвотек, и перегружайте... ГАЗель всё вытерпит. А мотор у Мастера хороший... Вы не сказали на какой передаче Вы совершали обгон, с двумя-то тоннами за спиной!
На обгоне пятая передача, судя по оборотам/скорости.
Все верно, пятая
Абсолютно согласен, у меня такая же машина. Она пустая весит около 2200, то есть максимум можно кинуть тонну или около того. 2 тонны запихнуть и жаловаться на мотор. Он конечно звёзд не хватает но вполне нормально. Расход по трассе около 7-7,5 литров. Город 10-11
Народ подписывайтесь на мой канал
Буду вылаживать видео о Рено мастер плюсы,минусы, ремонт ,и другое
Он сказал это была шестая,а что не видно ,что стрелка тахометра не падала
У меня такой мастер с таким мотором, машина пуля, грузить надо сколько положено, и тормоза хорошие, наездник, блин
У нас мастер 3 самый маленький , очень довольны, возим по 2-2,5 тонны , двигатель 100 лошадей , пробег 325 тыс. только заменили цепь грм второй раз
У меня такой же мастер с октября. Недавно в минус 34 ехал. Третья скорость вентилятора, положение распределителя потоков-ноги/стекло. Вполне нормально, обмерзает только нижняя часть треугольного стекла, поток на это место не попадает.
Не такой чёткий, как на фиат-дукато, механизм выбора передач. С первой на вторую и обратно, труднее включаются передачи.
На холодную дребезжит пластик обивки крыши и полка, по мере прогрева кабины становится тихо.
В морозы появляются стуки в передней подвеске, как при изношенных сайлент-блоках. До минус 10,подвеска работает бесшумно. Разговаривал с владельцами таких же мастеров-у них та же картина...
Спасибо за развёрнутый ответ! Думаю будущим владельцам, будет полезно прочитать
Вы купили а.м. 125л.с. загрузили две тоны и хотите шоб это был самолёт?)) Надо был покупать 150 или 165 л.с. и тогда было бы гараздо веселее) вы едете 110-120 км.ч. и расход 10 литров это много??? Сколько он должен быть по вашему при скорости 110-120? Меню на копютере кокрастоки удобное так как можно листать в перёд и назад. и не надо всё его пролистовать. На каком авто вы ездили раньше?
Согласен, что не самолёт. Версий с большей мощностью, увы, не было. В целом, я ожидал большего от этого авто и рассказал мою субъективную оценку, а соглашаться или нет- это уже решать вам)
Спасибо за обзор. Очень интересно. Сам думаю приобрести рено мастер или форд транзит. Ну скорее всего зависит от наличия авто в салоне, нужен l3h3 категория б.
К сожалению с дилерами свои сложности) и с наличием авто тоже..
Купи мастер.
Мастер бери,надёжнее
Я согласен с Авто Бус Харьков,как можно грузить 2-3тонны,если по тех паспорту положено всего до 1500?????
Я грузил 1700 и охреневал,да,она едет,но тяжело и опасно
2015 год , тоже не ехала после Дукато ,
И разгоняться при обгоне на четвертой .
Теперь прошил - едет 👍
Прошивка сильно чувствуется?
@@litvinov7239 посмотри, есть отверы и на откуда дует, и почему сколы и тд.
czcams.com/video/iJd3JJtklKY/video.html
@@user-kw5wy4ct4t спасибо, гляну)
Молодец, это твое мнение, интересно было послушать.
Спасибо!
У меня мастер одиннадцатого года он у меня уже четвёртый год Я его купил 3,5 года назад я вообще не разочаровался в нём очень хорошая скажем так аппарат очень хороший в обслуживании очень простой не надо ехать в сервис никуда Если вы немножко самое понимаете слесарь то там не очень простое но очень простой везде в фильтрах в шаровые опоры в колодках очень простой ходовой а больше не надо ничего там менять масло в фильтрах всё в движке вообще забудьте если его хорошо обслуживается в движок вообще забудь он 500.000 он пролетит свободно
Народ подписывайтесь на мой канал
Буду вылаживать видео о Рено мастер плюсы,минусы, ремонт ,и другое
Тут по ходу прокладка между рулём и сиденьем вообще лишняя, лучше бы и не снимал,на лошадях тебе ездить.
Живу в Израиле. Брал новый 2019г 2.3 две турбины 170л.с. короткий низкий. 160-180 идёт не напрягаться 5 скоростью на трассе не пользовался с 3 можно сразу на 6 и тянет просто что самолёт. Всегда с кондиционером расход 12.5 на 100 без всяких экономий.
Такой конфиг должен хорошо ехать)
На самом деле обзор интересный,но есть пункты которые можно опровергнуть
Уснул на второй минуте субъективизма.
Машина до 3.5т? Если да, то тебе ни тормозов ни мотора при загрузке 2т не хватит....она по паспорту должна брать максимум 1.4-1.5т!
отдыхай паша))
Привет по салону скрипы есть?
Иногда появляются, иногда пропадают. Но сам по себе салон гремучий.
Абсолютная правда 125 кобыл это очень мало езжу на такой же обгоны гружёный просто мучение
Доброго дня! На сдвижной двери снимити обшиву и поверните фиксатор ручки до упора и зафиксируется. Ручка будет держатся без скотча и служить долго.
Спасибо за совет!)
Народ подписывайтесь на мой канал
Буду вылаживать видео о Рено мастер плюсы,минусы, ремонт ,и другое
Я думаю прокладка между рулём и сидением плохая.перегруз.при таком обгоне уважаемый пятую передачу включают.это авто в средней скорости по Европе 130 км бегает.а вы тошните от 70 до 90 и хотите на эконом передачи выстреливать.не стал даже досматривать бред какой то
Думай дальше
@@litvinov7239 я не думаю.я вижу.вам уже тоже самое писали.если хотите что то написать свое мнение.сначало поездийте на данном авто и посмотрите другие отзывы.и кстати судя по видео если я не ошибаюсь .у вас средняя крыша H2 .но не высокая.учитесь водить авто .а не быть наездником.удачи на дорогах
У меня нисан NV400 длинная база пассажир мотор такой-же на обгон никаких проблем скорость 130-140 и всё едет ок
хорошая у тебя машинка. У знакомого есть и мне очень нравится))
Здравствуйте!
Как заводиться в мороз, необходимо ли сразу устанавливать вебасту?
Добрый день! К сожалению не было сильных морозов, но до -15 без каких-либо проблем. На счёт вебасты, возможно, сразу не стоит. Но опять же, смотря в каком регионе будете ее использовать и под ваши конкретные задачи. В нашем случае она установлена.
Не нужно .... подпишусь на мой канал
В -32 заводится достаточно легко, но в салоне холодно, нужно ставить фен. Очень долго прогревается салон
При нормальном топливе и заблаговременном прогреве акума,заводится с пол оборота,заводил при -20°c
По моему опыту Вебасто обязательно. Урал.
Братан 2 тонны??? Ты в своём уме??? Рено мастер 2,3 Максимом 1,100 для нормальной роботы
Потом продают типо кузов хороший не крашеный но сука мотору и сцепления хана))
Дядь кто возит на них по 1 тонне? 2тонны это стабильно,а на спарках по 4тонны берут, если возить по 1 тонне то нихуя не заработаешь
У Меня Такой же Мастер только 2011 года. Пригонял с Европы грузоподъемность 1,450 кг.
@@user-sz9ik2wf3n да это нормальная грузоподъёмность) но не 2 тонны для мастера даже с 150 лошадей это много
@@autobuskharkov638 Доброго дня! Парой гружу и две тонны. Только передвигаясь аккуратно без фанатизма. Пневму не ставил добавил по листу рессоры.
@@user-sz9ik2wf3n ну если по 2 ресорт то да
А можно узнать мгновенный расход на скоростях 80-90-100-110?
Да, там есть такая функция
Обогнали... слава богу😅
Привет собрался брать такую не знаю стоит ли щас езжу на газели про какой бус не посмотрю везде неготив
Ну я основное рассказал, что мне не нравится в ней. Со временем буду дополнять. Но самое не приятное, что не хватает мотора.
Здравствуйте Есть ли сравнить Газели Вот это машина то лучше Вот это Возьмите честно вам говорю капризов никаких в плане заводке без проблем заводится в любой любые там я не знаю 30 градусов это надо на север работать чтобы тридцатник хапнуть А в регионе Москвы и сюда ближе к югу нормально эта машина сравнить если по сравнению с Газелью Так что советую такую брать
@@litvinov7239 у него по паспорту грузоподъемность 600-800кг, конечно нагружая по 2т его не будет хватать! На Европу есть движки на 150 и 180 л.с.
@@alex2la963 я извиняюсь а где такая информация про 600-800кг. У средней базы 1500кг по паспорту. Вы что-то путаете
@@user-hv3th7rg4n это если максимальная 3500! В основном на Россию идут до 2500, чтобы в центр без документов лишних, так вот у этих машин вообще меньше 500кг грузоподъемность, если по бумагам брать
Дизельное топливо где заправляетесь.? Лукойл, Газпром, Роснефть.?
Роснефть
А ,Вы попробуйте Лукойл!!! На нем тяга лучше и двигатель мягче работает!!! Эксперименты ставили на Мультивен Дизель, Тигуан Дизель, Ягуар Дизель!! 100% Лукойл Дизель лучше!!!
@@user-jr7up2qg9x буду иметь ввиду, спасибо)
Шелл випаур заправь.охренеешь от тяги
какой расход показывает когда груженный едешь?
збс ты через сплошную и с примыкающей и по пешеходке обгоняешь.а подождать секунд 10 не судьба?там же видно-никого нет впереди.
Жесть сколько косяков. Может вопрос весь в сборке? Не российская ли?
Думаю вопрос в сборке
Первые поставки были
У сожалению не помню, кто производитель
Автор. 130 он едет спокойно, гружёный и пустой. Дальше с нятягом потихоньку, 150+.Потом очень страшно. Начинает парусить.
L2H3
Что, бы было тепло в салоне надо проверить если уплотнитель между кузовом и отопителем. Для этого Мне пришлось снимать панель и устанавливать самому уплотнители. Так как их не было.Сейчас нет подсоса холодного воздуха, в салоне стало теплее.
У нас у стыка лобового и жабо огромная щель. В сл видео я это показал. Предполагаю, что дует из-за этого
@@litvinov7239 Уплотнитель на Лобовом стикле увеличит попадание воды и грязи. Снимаете Жабо. Точнее вначале снимаете дворники, пластиковое Жабо.Вашему обзору откроется вся грязь ,что попала под уплотнитель. Механизм дворников и воздуха заборное окно отопителя. Дотенитесь рукой и на ощупь прочувствуйте Не плотное прилегание отопителя к кузову салона. Этот зазор просилеконил и радовался, только не долго . До первого рейса на межгород. Пришлось снимать панель. И увидел что просиликонел зазор между кузовом и заводской Шумоизоляцией. Между отопителем и Шумоизоляцией были зазоры с палец и полтора пальца. Моторный щит идет под углом также и отопитель. Проклеил уплотнителями и просиликонел, сейчас холодный воздух поступает правильно через отопитель стало теплее. Так же холодный воздух поступае с багажного отсека. Перед воздух о заборный отверстием поставил решетку ,чтоб не поподала листва в Отопитель и крупный мусор. Это увидите когда будите менять салонный фильтр. Для у становки метки прейдется снять механизм дворников. И промовильте слив что расположен под пластиковым Жабо. Приятной эксплуатации.Авто. Мне этот Авто нравится у Меня 2011 года. Такая же модификация как и Ваша.
@@user-sz9ik2wf3n спасибо за ваш комментарий! Будущим или настоящим владельцам будет полезно почитать
Народ подписывайтесь на мой канал
Буду вылаживать видео о Рено мастер плюсы,минусы, ремонт ,и другое
Парни, подскажите, на h3 пластиковая крыша или металлическая?
Как сбросить ошибку колодок ?
Подогрев у меня тоже плохо работает.
2200 оборотов, 110 км скорость, с двумя тоннами , и говорит не едет . Странно. Если бы он не ехал , то на 110 км в час он бы забрасывать обороты , на 2200 оборотов не держал бы 110 км
Какой расход в городе и на трассе при110
На трассе примерно 11-12
В городе +- столько же
Странно, вроде на длинных мастерах 165 коней.
👎 затрахала твоя музыка
После таких ездюков, которые грузят 2 а иногда 3 тонны покупаешь машину и ипёшься с ней. Хоть это и дизель, но он не тянет с 1500 оборотов. Нужно хотябы 2000. У тебя он работает в натяг. Мотор хорошо смазывается на оборотах от 2000 и расход будет поменьше. Может ты хотел расход 7 литров с 2 тоннами$ А с 3 тоннами сколько ты хочешь чтоб расход был)))
Езди на газели и не будет проблем
Народ подписывайтесь на мой канал
Буду вылаживать видео о Рено мастер плюсы,минусы, ремонт ,и другое
К сожалению на Газели нет такого комфорта как в Мастере
@@igorxxx7934 а в Мастере надёжности теперь нет...
А первый обгон на 6ой? Если да, то иди лесом,и на рынок,овощи продавать 😮 олень,плть..
Ты сам противоречишь себе. На 6 с 90 км загружен хочешь пулю.6 передача готовь на замену. Езжу 7 месяцев
Я в ахуе две тонны, ты должен литать купи легковую.
С двумя тоннами либо ездить неспешно либо брать 150+
сил. Глупо ожидать от 125 каких то откровений
Народ подписывайтесь на мой канал
Буду вылаживать видео о Рено мастер плюсы,минусы, ремонт ,и другое
@@autobuskharkov638 канал Ваш так и называется?
@@Oldrebel да
ты в документы хоть заглядывал? L4 база это грузоподъём максимум 1тонна!
Эти новые поколения такая же система в нём Просто то что заменена Торпеда внутри скажем так обшивкой и морда передняя всё абсолютно идентично всё все запчасти идентичные как на прежнем и ещё adblue добавилась там всё в основном ходовка тоже самое двигатель тоже самое по-моему ещё добавилось немножко сил там 180 или 170 170 точно есть но 180 по-моему добавилась вот на эти машины и всё один в один но я вам говорю на нём не надо жарить то что пишется в книге что 8 л или 8 с чем-то там комбинированная так это при скорости 90 км ч плюс-минус Если вы нажимаете 90 опять сотни так он у вас не говоря А за сотни он у вас и будет жрать там целых 12 л это 100% у меня он короткая база я пролетаю на нём пулей пулей 140 150 езжу на них но не когда мне надо а так я же нормально спокойно 90 сторону вас и будет жрать 81/2 Вот так вот
Я просто пишу комментарии на звуковом Поэтому если что-то непонятно прошу прощение.
Спасибо за комментарий! Этот разгонял максимум 140
Потому что это длинная база сопротивление у неё большое плюс двигатель 125к очень слабый для длинной базы для длинной базы нужно 150 как минимум если у вас будет возможность пересесть на короткую базу Вот вы сразу почувствуете разницу либо на длинной базе 160-165 по-моему ещё есть среднее вот так вот вы сразу почувствуете разницу
что касается тормозов на самом деле пустой он гораздо лучше тормозить чем гру жены несмотря на то что вот это не то что от вида книги пишут что чем он дорожный там открывается кран какой-то сзади давид типа больше жидкости там это все бред я уже тестер вал
Есть мысль на счёт чип тюнинга. После него как раз получится 160 лс
ещё есть одно но смотря где он собран на самом деле вас с этими дворники у вас очень плохо работают это в зависимости от сборки вот допустим европейская сборка там чётко всё один-в-один всё работает а вот те которые в России едут другая сборка вообще в этот вас на эту модель должна быть автомагнитола мультимедиа её нет она отсутствует почему-то
Все Мастеры собираются во Франции, дружище,в отличие от Фиат Пежо,Ситроен,Форд ,эти собираются в России,что не есть хорошо.
@@john1968out Ситроен и Пежо сейчас тоже зарубежной сборки, только недавно смотрел в салоне, СПб
Новая машина и трещина на лобовом
Была бы своя,так бы не гнал! Тебе и 7 передачу дай,.Вас бы не устроило. Это дизель,но не формула! На газели 83 г. Поездий!
Доброго времени. Кто нибудь продает свежий мастер 3 . L1H1? Напиши ко мне
Доброго времени суток но и смотрите на самом деле как пишется пишут другие люди это нет сам не забывайте что это легковые коммерческие грузы транспорт максимально что на нём надо грузить это полторы тонны там написано в документах полторы тонны всё общее самое масса должна быть три с половиной насколько он имеет две тонны плюс-минус и полторы тонны груза всё вот три с половиной вообще масса он должен иметь
Поменяй машину!
Брал бы битурбо.
Не было
Не рекомендую.
Эксплуатируем три машины. L1H1 - 2 шт. L2H2 - 1 шт. Все ТО с опережением у официального дилера. Первое у всех на 3-х тысячах. Далее каждые 7-8 т.км. На 10 000 км. на одном из L1H1 - вышла из строя КПП. При первичном осмотре у дилера сказали дефект в шестеренке. Ну типа Вы не первые у кого это происходит. В итоге заказ запчастей составил 24 позиции. Менять Вам узел целиком никто не будет. Будет ремонт и хорошо если в рамках гарантии.
Как у нас ремонтируют, можно только догадываться. Никакой поддержки из Renault Россия Вы не получите. Максимум сочувствие.
Динамика на данных моделях отсутствует в принципе. Двигатели на тягу, полное дерьмо.
И это то, что на поверхности.
Все данные подтверждены отметками в сервисной книжке и актами.
К покупке не рекомендую.
Спасибо за честный отзыв 👍🏻
В России лучше ничего не купишь, Форд Транзит ,Пежо-Ситроен российского производства думаю по качеству еще хуже. Спринтер и Крафтер цена заоблачная.
@@john1968out крафтор полное гавно, с 13-го года эксплуатирую, брал новый. Пробег 190т. Перед и рулевое все поменено, на ремонты в год в среднем 100т. Так что не мечтайте....
6 передача включается после 2300 оборотов