Opel Astra 2016 1.4 Turbo 150 KM (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Opel Astra K to zdobywca tytułu Europejski Samochód Roku 2016. Nowa Astra reklamowana jest też hasłem "bezwstydnie luksusowa". Co to znaczy? Opel Astra piątej generacji ma długą listę wyposażenia dodatkowego i rzeczywiście niektóre systemy i udogodnienia, w które można Astrę wyposażyć, dotychczas bywały rzadko spotykane w autach kompaktowych w segmencie masowym. Astra rzeczywiście ma prawie wszystko, włącznie z przypominającym usługi concierge systemem OnStar.
Pomóż mi robić lepsze testy:
/ marekdrives
www.paypal.me/...
Testowany egzemplarz:
Silnik: 1.4T 110 kW / 150 KM FWD
Skrzynia: 6-biegowa manualna
Kolor: Czerwony - Power, brylantowy
Wersja: Elite
Wyposażenie dodatkowe:
Tapicerka Sienna / Morocana, Jet Black, skóra naturalna łączona ze skórą sztuczną, czarna
Przednie fotele typu "sport"
Listwy ozdobne Piano Black, czarne
Pakiet "Zimowy 2"
Podgrzewane fotele przednie
Podgrzewane fotele tylne (2 skrajne siedziska)
2 wejścia USB na tylnej części konsoli centralnej
Podgrzewana kierownica
Pakiet "Elektryczny Fotel Kierowcy AGR"
Elektryczna, 8-kierunkowa regulacja fotela kierowcy z funkcją masażu
Regulowane i elektrycznie sterowane boczne elementy siedziska
Funkcja zapamiętywania ustawienia fotela kierowcy
Fotel kierowcy wentylowany
Fotel pasażera wentylowany
Pakiet "Fotel Ergonomiczny Kierowcy i Pasażera"
Fotel pasażera regulowany ręcznie w 8 kierunkach (przód-tył, góra-dół, pochylenie oparcia, "kołyska")
Regulacja długości siedziska fotela kierowcy
Regulacja długości siedziska fotela pasażera
Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy (4 kierunki)
Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego fotela pasażera (4 kierunki)
Navi 900 IntelliLink (Bluetooth, Aux-In)
6 głośników
Antena "płetwa rekina"
Wejście USB
Wyświetlacz pomiędzy zegarami - komputer pokładowy 4,2"
Matrycowe reflektory LED IntelliLux®
Automatyczne poziomowanie reflektorów
Światła AFL
Tylne lampy LED
System parkowania "Advanced Park Assist II"
Ostrzeżenie o martwym polu w lusterkach
Kamera Cofania
Bezkluczykowe zapalanie silnika
Alarm
Moduł PowerFlex (wielofunkcyjny moduł, mocowany na konsoli centralnej, umożliwiający podłączenie akcesoriów)
Uniwersalny uchwytu na smartfona
Felgi aluminiowe 18 x 7,5, Bi-Color
Opony 225 / 40 R18 XL - 92W BW HW4
Dywaniki welurowe na przód
Dywaniki welurowe na tył
Tylne szyby przyciemniane, typu "Privacy"
Okno dachowe
Dojazdowe koło zapasowe 16 x 4.0
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives
Muzyka:
"EDM Detection Mode" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0
creativecommons...
Mam identyczną jak na filmie i jestem mega zadowolony. Dobry samochód z mega dobrym wyposażeniem w mega rozsądnych pieniądzach.
Nowa Astra wygląda bardzo dobrze, jeszcze to max. 200 kg mniej i od razu widać efekty na papierze. Bezwstydnie luksusowa brzmi lepiej w Oplu, niż w SsangYongu koreańska precyzja :)
Ostra krawędź na wysokości głowy dziecka? Rozcięta głowa się zagoi, a piękną linię nadwozia będzie można podziwiać non stop. Miejmy jakieś zdrowo poukładane priorytety. Dziecko może przecież jeździć w kasku motocyklowym.
bombelek jak nazwa wskazuje nie ma kanciastych elementow glowki, rozprezy sie i wsio :)
Raz głowę rozwali i a nauczy się
i dont mean to be off topic but does someone know a tool to get back into an Instagram account??
I somehow lost my login password. I appreciate any tips you can give me!
@Julian Taylor Instablaster :)
ZZcZCxCCcccz
A mi tam się podoba :) Jeżdżę 17 letnią astrą G i jestem w pełni zadowolony jakbym miał możliwości na pewno zdecydowałbym się na zakup nowej wersji :) Pozdrawiam
Ja mam F
Marek, muszę Ci powiedzieć jedno: nie wiem jak tyś mi się uchował na YT, ale to jest pierwszy Twój filmik, który widzę - muszę przyznać, że naprawdę zajebiście prowadzisz program, dużo informacji, odpowiednia dawka dobrego humoru - nie za mało, nie za dużo (swoją drogą kupiłeś mnie czapką i żartem o półlitrówce :) ) - poziom moim zdaniem milion razy lepszy niż np. w Automaniaku na TVN Turbo, ale też wiadomo, że YT rządzi się nieco innymi prawami niż TV.
Biorę się do oglądania innych recenzji, umawiam do salonu Opla, a Ty masz ode mnie łapkę w górę, subskrybcję i życzenia żeby reszta recenzji była tak samo dobra lub lepsza od tego. Szerokości!
+Tuxedo Dzięki, bardzo mi miło! Daj znać, jak wrażenia po wizycie w salonie.
+Marek Drives dokładnie jak kolega wyżej . pozdrawiam ;)
+Dominik Dankert ograniczenie emisji spalin
Dominik Dankert Nie mogli, bo patrz wyżej.
Chyba po raz pierwszy widze człowieka, ktory sie nie jaka, ma poprawna dykcje i rzeczowo poprowadzil odcinek! kupilem, po przesiadce z vw holpa Zafcie B 1.8 140km, stad ogladam podobne programy. Plulem holpa, a jest nawet fajny, Zafcia przestronna...ale nie o tym. Ciekawy glos i przyjemnie sie oglada! Tak trzymac.
Jeżdżę Astra j 2015 😍 1.4 turbo 120 koni, i powiem jedno - cockpit niebo 💞, przy 3000 obrotów, lecę, żadnych zmartwień czy coś takiego.. Najlepsze auto ever 💖, pozdrawiam
Moja Astra 1.5 150 km w automacie .... kocham ten samochód ! bardzo cichy, komfortowy, 150 km nawet w automacie daje radę a auto jest relatywnie lekkie i zwinne :) widziałem minę kolesia w białej mydelniczce Mercedes - Benz na obwodnicy po tym jak zjechał na prawy pas bo coś się chyba umęczył :D niepozorna ale zadziorna
Najciekawszą informacją z tego testu była ta o luksusowej torebce,sprawdziłem i faktycznie kosztuje ponad 20 K euro.
Tak na marginesie to powiem,że nazwę firmy Hermes wymawia się "erme".
Strasznie szkoda mi bezpowrotnie utraconych czasów gdy w testach aut mówiono o kwestiach mechaniczny,o właściwościach trakcyjnych,o silniku,czyli o motoryzacji a nie o telekomunikacji i o sprzęcie RTV i AGD.
+Arckx Geuder Bo mechanika w nowoczesnym samochodzie Cię nie dotyczy. Nie naprawisz tego we własnym zakresie.
Autko mnie zaskoczyło, naprawdę ciekawe auto jak na ten segment.
W bardzo okazyjnej cenie kupiłem Astrę J z silnikiem 1.4 100km. Na liczniku 120tys i żadnych awarii. Nie ma w nim turbo, ani 6-cio biegowej skrzyni. W kwestii nieawaryjności- bomba. Mam wersję z pakietem komfort i sportowymi fotelami z systemem AGR, więc jeśli chodzi o wygodę podróżowania jest wzorowo. Jeśli jednak chodzi o dynamikę, czy zużycie paliwa to już zupełnie inna para kaloszy. Aby auto było względnie dynamiczne w mieście, wymaga wkręcania go na pierwszych biegach na wysokie obroty co skutkuje spalaniem w okolicach 9-10 litrów w cyklu miejskim. Dźwignia zmiany biegów ma dość długie przełożenie co można odczuć podczas startu ze świateł. Na autostradzie z tempomatem ustawionym na 130km/h spalanie 5.8, więc tutaj nie jest źle. Silnik przy obrotach pow. 2500 staje się głośny, powyżej 3500 BARDZO głośny. Przy podjeżdżaniu pod górę na parking centrum handlowego konieczne jest wbicie pierwszego biegu, na drugim, z powodu swojej wagi auto wytraca prędkość. Myślę, że pojeżdżę jeszcze rok i będę celował w silnik 1.6t 180km wierząc, że nie trafię na usterki turbo, czy też skrzyni. Pozdrawiam wszystkich Astrowiczów! :)
Dobrze, ze jesteś zadowoly. Ten silnik wolnossący 1.4 100KM jest bezawaryjny, ale z racji wagi w tej generacji sprawdza się w.... Corsie (która tez jest za ciezka i jazda z 1.2 to meczarnia)
uwielbiam taki samochód
Jezdze astra K 1.4 150koni.z 2017 roku w kombie z pelnym wyposazeniem. potwierdzam ze autem jezdzi sie rewelacyjnie ;)
Piękne auto
Świetny test, piękny samochód.
Ps.
Odległość w sekundach pokazywała już poprzedniczka, jeśli miała kamerę Opel Eye. Mokka, którą jeżdżę na co dzień, też ma taką funkcję (choć wyświetlacz między zegarami jest przedpotopowy) :)
Pozdrawiam! :)
Kamil Balcerowski , co piękne? Xd ? Haha
opel astra super autko
wole Astre niż Golfa 7..brawo opel!
Dacia logan sport elegance 4 wd !
Również wolę Opla👌👍
Wolę opelka
Oglądałem dzisiaj i Marku test super i z humorem. Jak zawsze fajnie się ogląda 👌
to dobry samochód z nowoczesnym rozwiązaniami
Astra H 2009 Cosmo
Super auto, bezawaryjne, solidne, dobrze wykończone,
Jak dla mnie jedno z najlepszy w tym segmencie
Focus ma lepsze zawieszenie i po lifcie wyładniał, ale to chyba tyle.
A Golf to już dawno jest przereklamowany, gorzej wykończony i bardziej awaryjny.
Co to ma wspólnego z tym modelem? Nic.
Byłem w salonie, w którym stały dwie Astry: 4-tej i 5-tej generacji. Teoretycznie obie z bagażnikiem 370 litrów. Jednak w najnowszej Astrze bagażnik wyglądał na zdecydowanie mniejszy. Nie tylko ja zauważyłem tę różnicę.
+Jerzy Marczyński Schowek pod podłogą (lub jego brak, jeśli jest wersja z dojazdówką lub subwooferem).
310l z kołem dojazdowym,370 z zestawem naprawczym.
Bardzo ciekawa recenzja z odpowiednią dawką humoru:). Bardzo lubię Astry i zdecydowanie wolę je od nudnego Golfa i nieciekawego w środku Focusa (no, może z wyjątkiem ostatniego modelu 2020). Aktualnie jeżdżę Astrą J, 1.7 CDTI, 132 KM, 2013. Bardzo ja lubię: świetnie sprawdza się w trasie i jest wygodna. Nie mam też większych problemów z awaryjnością. Mam za sobą dwie Astry H (1.7 CDTI i 1.4 benzyna) i Astrę G (1.6 benzyna + LPG). Widzę, jak Opel robi postępy nie tylko w zabezpieczeniu antykorozyjnym ale też stylistyce i poprawieniu komfortu jazdy. Astra K bardzo mi się podoba w środku: konkurencja może się uczyć:).
Marku widzę, że paznokcie masz całkiem zadbane;)
Aż zajrzałem na stronę OnStar :) Powodzenia z abonamentem. Na oficjalnej stronie (USA) oto plany:
Podstawowy: $20 na miesiąc (obejmuje tylko wypadki i przycisk SOS)
Rozszerzony: $25 na miesiąc to co wyżej plus tracking pojazdu na wypadek kradzieży
Z nawigacją: $35 na miesiąc
Czy dobra opcja? No kurcze za darmo nikt tego nie daje, więc jakieś opłaty są, ale nie wiem ile osób w Polsce będzie faktycznie płacić za opcję rozmowy z konsultantem. Brakuje tylko żeby wkrótce było jak w liniach lotniczych, zamiast informacji czy muzyczki na czekanie będą reklamy i informacje sponsorowane:
"Witaj w systemie On-Star, informujemy ze w celach treningowych wszystkie rozmowy sa nagrywane. Uwaga: Nowa promocja na abonament na dane. Kup juz teraz dodatkowe 2GB do Twojego systemu On-Star w cenie 1GB. Czas promocji ograniczony. W miedzyczasie kiedy czekasz na polaczenie z konsultantem, czy wiedzialem ze w Twojej okolicy mozesz zjesc swietna karkowke za 12 zl za kilogram? Restauracja Dom Polski zaprasza na obiad"
pozycja za kierownicą
Marku,
Robisz dobrą robotę, bardzo dobrze się Ciebie słucha i ogląda Twoje recenzje.
Nie słuchaj hejtów, uważam że jeśli się komuś coś nie podoba, niech to zachowa dla siebie.
Ja daje łapkę w górę, więcej recenzji!
pozdrawiam!
Nie mam problemu z krytyką, byle konstruktywną :)
Mam Astrę G z 2000 w wersji kombi z pakietem comfortline z silnikiem 1.8 116 km benzyna + LPG i się świetnie spisuje, do tej pory nic się nie zepsuło ( auto mam od marca 2015) a na komfort nie narzekam ani z przodu ani z tyłu (gdzie jest podłokietnik) plastiki są lepszej jakości niż w nowej generacji, bo z przodu górna część drzwi jest miękka i z tyłu jest tak samo, także Opel mógł się lepiej przyłożyć do wyposażenia (nie uważa Pan , Panie Marku że podłokietnik powinien być w standardzie?), ale też do jakości wykończenia, gdzie z generacji na generację powinno być lepiej
Pana testy są świetne, pozdrawiam i szerokości
Dziękuję. Powiedzmy, że od pewnego poziomu wyposażenia podłokietnik powinien być. Ale pamiętam, że do mojego Peugeot 306 już w 2000 roku dało się dokupić oryginalny podłokietnik i taki miałem zainstalowany.
W nowym da się dokupić podłokietnik z tyłu ale razem z nim trzeba mieć kanape 40/20/40 co kosztuje 1000 zl
Od Stycznia '16 mamy Astrę K Hatchback - 110 KM Diesel, 6-biegowy manual, w wersji wyposażeniowej "Elite", czyli (tutaj) w topowej wersji. Dopłaciliśmy tylko za bezkluczykowe zapalanie. Nie mamy Ledów matrycowych, czujników cofania czy systemu samoczynnego parkowania. Nie mamy systemu utrzymywania odległości, systemu utrzymywania się w pasie ruchu i automatycznego hamowania. Są podgrzewane skórzane fotele (bez masażu), 8" touchscreen, z radiem cyfrowym, nawigacją, Apple CarPlay/Android Auto, klima i tempomat. Wcześniej przez 7 lat jeździłem Astrą H SRi 150 KM Diesel. Ten nowy silnik 110 KM w odczuciu jest tylko troszkę mniej żwawy niż tamta 150-ka. Auto jest (oczywiście:) naprawdę fajne w tej wersji. Wspólnie z moją dziewczyną robimy jakieś 350 KM/tydzień. Dobry/nowy/niezawodny - zwał jak zwał - samochód był nam potrzebny głównie z powodu dojazdów do pracy oddalonej o 20 KM od naszego domu. Droga prosta, bez korków, 80 km/h, 2 razy stajemy, 2 razy zwalniamy na rondach. Zużycie 3.6 l.
O jejku! Ale wtopa!!! Zużycie podałem źle!!!!!! - poprawka!!! - 4.6 l. A nie 3.6 l. :D. Zużycie samochodu przy takiej jeździe jak powyżej opisałem (generalnie nigdzie indziej nie jeździliśmy jeszcze tym autem) wynosi 4.6 l. A w zasadzie 4.5 l (przed chwilą sprawdzałem). Przebieg wynosi obecnie 4,954 km. Na dłuższych odcinkach tej spokojnej 20-kilometrowej trasy tym autem prawie zawsze używamy tempomatu. Auto nie posiada systemu start/stop.
+rower67i +rower67i Po 16000 km przejechanych mam teraz zużycie 4.2 l/100km. Jest lepiej, choć jeżdzimy tak samo i generalnie w te same miejsca. Może moja dziewczyna poprawiła sposób jazdy. Nie jest dobrym kierowcą za to ma nawigację w głowie. Ja bez satnav'u nigdzie dalej się nie ruszam. A może to po prostu fakt, że samochód dotarł się? Wciąż dużo używamy tempomatu, jak wcześniej.
rower67i Też mam 110KM i po mieście chodzi niezawodnie. Ładnie przyspiesza i jest dynamiczna. Przy wyprzedzianu troche mie brakuje mocy. Myślę ze 136KM byłoby dla mnie idealne.
Zajebisty motyw Z Tym chełmem na głowie. :)
W końcu Opel wyslal swoje modele na odchudzanie. Od Corsy przez Astre az po Insignie kazdy model miał od 100 do 200Kg nadwagi... Jest naprawdę ladna ta Astra :-)
Lubię. Ale Please. Obetnij paznokcie 😉
Jeżdżę Astra g z 2001 roku. Potwierdzam jeździ się nią lepiej niż niejednym golfem niestety ostatnio uległa stłuczce ☹️ bliskie spotkanie z sarną ☹️ czekam na rzeczoznawce z warty, aż przyjedzie wycenić szkodę, mam nadzieję, że jak dam szkodę usunąć w ASO bezgotówkowo, że Opel ma jakieś fajne auta zastępcze na czas naprawy mojej asterki.
Fajny test:)
Test jak zwykle na wysokim poziomie. Odrobina humoru a la Monthy Python (srebro na głowie) ;)
Marku ostatnio poruszam się Astrą H 2007 w wersji GTC z silnikiem 1.9CDTI 150 po chipie na 180... Co mogę powiedzieć na jej temat.. autko małe ze sporą dawką mocy i momentu obrotowego. Frajda z jazdy całkiem spora. Wygląd wersji GTC imho najlepszy ze wszystkich dostępnych. Spalanie śmiesznie niskie od 4,7 do prawie 7l. Największą wadą jest kultura pracy. Motor "chodzi jak traktor"....
Kogo obchodzi stary trup? Miałem taką Astrę 10 lat temu chłopie. Rozmawiamy o nowym modelu.
Miałem okazję jeździć Tym samochodem nawet go miałem okazję kupić jako nowe ale zrezygnowałem Ale super to jest autko
Ta ostra to jest super samochód
świetny samochód...
Jeżdżę już 2 lata wersja 150km w automacie. Jedyna uwaga to wyciszenie i mała moc (ponoc zawsze chce się więcej, a wcześniej miałem słabsze auto) oraz dość wolny automat, ale ponoć mało który jest szybki.
Poza tym to dość wyważona opcja z bajerami z wyższych segmentów
Wolny automat? Wiele bmw czy innych audi brałem tym autem
Astra f to jest to :)
8:05 -> zgrabne, zadbane dlonie i ladne paznokietki. nie podejrzewalem.
+p5ychonaut Następny zdrabniający. Dziecko jesteś?
+Marek Drives oj, ktos tu zdaje sie byc nerwuskiem. Zdrobnienie w jezyku polskim rzeczywiscie moze swiadczyc o infantylnosci uzywajacego albo moze byc uzyte do podkreslenia ironii i/lub sarkazmu. wybierz se dowolna opcje, babelku.
p5ychonaut Touche. Ale większość podejrzewam o infantylność.
+Marek Drives ech, jak ja lubie te nasze przekomarzania. a powaznie, fajny kanal. jestem fanem. czekam z taka emocja jak na odcinki robin hooda w 80tych.
+p5ychonaut przecież to nie dłonie Marka, więc w czym problem :/
Astra w topowej wersji kosztuje 120000. Za podobnie skonfigurowanego mercedesa A trzeba wyłożyć 180000.
Nie wiem czy tylko ja mam wrażenie, że bardzo mocno zapatrzyli się na Alfę Giuliette aczkolwiek to jest "prawie", a to robi różnicę.
Świetny test. Mój pierwszy film na tym kanale. Rewelacyjna robota! Jedno info - onStar od jakiegoś czasu wiadomo ile będzie kosztowało bo jak pojawiła się premiera astry byłem na jeździe próbnej i dealer mówił, że po roku ma to kosztować bodaj 760 pln/rok.
+Adam W OK, miesiąc temu dział prasowy w centrali nie wiedział.
+Marek Drives Najwidoczniej dealer mnie kitował bo z tego co pamiętam dni otwarte i prezentacja była jakoś w listopadzie. Newermajnd :) Zrobiłem trasę bazowym benzyniakiem 1.0 i nie był zły. Gdyby budżet pozwalał to bym zamawiał nadchodzącą (za 2 tygodnie premiera) wersję kombi. A tak niestety szukam czegoś używanego. Pzdr
Zaczynam 3 rok użytkowania
1.4 150 km.
Przebieg 33 tyś.km
ODRADZAM
Od początku problemy z radiem. Już kilka razy z tego powodu w serwisie.
Kiepska kultura pracy silnika
Wariujace czujniki parkowania
UWAGA w tym konkretnym silniku potrafią ukrywać się tłoki
Test przyjemny i merytoryczny, natomiast jedyna uwaga co do długości - poprzez zbyt długi opis systemu OnStar zbliżył się Pan do pewnego konkurencyjnego portalu :)
+Jan M Bardzo mi przykro. Można przewijać.
+Cezary Cezary I tak by to chwilę trwało. Moja wina, że nie sprawdziłem jak działa przycisk maskowania, ale ponieważ to już było drugie połączenie (pierwsze zostało przerwane, bo próbowałem odmaskować samochód), nie chciałem robić trzeciego podejścia.
***** Swoją drogą (i powinienem był o tym wspomnieć) na pierwszy rzut oka nie widać czy samochód jest zamaskowany, czy nie. Być może nocą jest jakaś różnica w podświetleniu, ale w dzień nic nie rzuciło mi się w oczy.
***** W Volvo było zdalne uruchamianie samochodu, ale tylko na chwilę. Po 1-2 minutach samochód się wyłączał. Poza tym samochód wyłączał się nawet kiedy do niego wsiadałem. To ja musiałem uruchamić auto z miejsca kierowcy, żeby móc odjechać. Nie wiem, jak to jest realizowane w Oplu. Na pewno zdalne uruchamianie nie działa w wersji z manualną skrzynią biegów.
+Jan M Reklama onstar
W poprzedniej astrze to musieli chyba lać beton w progi, tak ciężka była. :)
+kkesc00 także w słupki drzwiowe co by odporniejsza była na zderzenia boczne xD
Szło do niej wszystko co było pod ręką na taśmie produkcyjnej.
Witam proponuje zrobić reportaż z Knight XV. To jest samochód jedyny w swoim rodzaju luksus i bardzo dobre wykonanie. Z wielką chęcią obejrzał bym relacje była by to pierwsza po polsku. Wszystkie są tylko po angielsku a jak ktoś nie zna to nic nie zrozumie.
Pozdrawiam
+Drive One Nie ma sprawy. Załatw mi budżet na tygodniowy wyjazd do Kanady (ekipa 3-4 osoby, nocleg, wyżywienie, itp.), to z przyjemnością nakręcę materiał.
0-100w 8,2s dla 245Nm,a 8,5dla 230Nm.
Jeśli chodzi o hamulce to nie ma takiego odczucia ,tak samo o korygowanie toru jazdy po łuku:moja jedzie jak przyklejona.
Może tutaj glupiał układ utrzymania auta na pasie ruchu?
Bagażnik ma 370l.w wersji z zestawem naprawczym ,a 310 z kołem dojazdowym.
Każdy telefon ma teraz nawigację i Internet żeby sprawdzić gdzie jest najbliższa stacja to 10 sekund A nie dzwonienie do onstar i gadanie pół godziny niestety w tych czasach jest to absolutnie nie na czasie
Od początku 2016 roku nową Astrę w Polsce sprzedano w ilości 2140 sztuk, natomiast Golfa w ilości 1759 sztuk. Nareszcie Astra pokonała swojego największego rywala. Ja osobiście wybrałbym po ocenie tylko wizualnej, nowe Renault Megane. Moim zdaniem wnętrze jest dużo lepiej wykonane od Kadjara. Być może po jazdach testowych zmieniłbym zdanie, tego nie wiem, ale z przyjemnością obejrzałbym jakiś test Meganki, bo wygląda na solidne i ładne auto.
+Tomasz Makri Niebawem, niebawem...
+Tomasz Makri Jeździłem w zeszłym tygodniu 'przedpremierowo' Meganką 1.2 130KM w wersji Intense z dodatkami. Bardzo fajne wnętrze, dobre, miękkie materiały na górze deski i drzwiach, nic nie trzeszczało ;), sporo miejsca z przodu, świetne fotele! Niezłe wyciszenie od silnika i kół - jak z szumami powietrza nie wiem - jechałem max 110 km/h. Bardzo fajny, czytelny wyświetlacz zamiast zegarów ;). Z tyłu niestety ciasno na długość, mało miejsca na nogi, bagażnik przyzwoity (koło dojazdowe). Silnik - hmm, przyjemnie się zbiera i jest cichy, ale ognia jakiegoś wielkiego w nim nie ma (10,3 do setki) ;) Do jazdy na co dzień wystarczy. Zawieszenie przyjemnie ciche (autko było na 205/50/17) i w sumie fajnie sprężyste a układ kierowniczy jak na 'elektryka' dosyć precyzyjny - w trybie sport. W tej wersji był "mały r-link" 7" i bardziej mi przypadł do gustu niż ten droższy 8,3" tablet bo sterowanie funkcjami klimatyzacji jest przyciskami 'analogowymi' - w tym dużym większość funkcji dali w tablet (tryby soft, fast itp). System mysense - fajny gadżet, personalizacja, profile, wygląd wskaźników, ambient light.... Sterownie głosowe po polsku - działa, jak kto lubi gadać z autem.... ;) Z zewnątrz Meganka wygląda wg mnie świetnie - jest masywna, szeroka - taka 'golfowata' w sumie.... Porządny odgłos zamykanych drzwi - na to cholernie zwracam uwagę. Bardzo ciekawie wyglądają ledy w wersji 'edge light'. Cena też nie zabija - taki TCE 130 intense+ ok. 75 tyś. Ogólnie auto warte uwagi o ile nie potrzebujesz wozić ciągle z tyłu osób posiadających nogi ;). W stosunku do poprzedniej Megane - jakościowo i technicznie przepaść - a na pewno spory skok w dobrą stronę ;) Jazda zrobiła na mnie bez porównania lepsze wrażenie niż Aurisem... Pozdro
+MrLookmal Mam podobne zdanie do Twojego. Wnętrze robi bardzo dobre wrażenie jak na auto kompaktowe, a wygląd zewnętrzny uważam za rewelacyjny. Ceny są przystępne i byle tylko nie było problemów z elektroniką, jak w modelu Espace. Gdybym szukał do siebie auta z tego segmentu, to w pierwszej kolejności zainteresowałbym się właśnie Meganką. Planujesz zakup auta kompaktowego?
+Tomasz Makri W sumie potrzebuję coś do działalności w leasing - wystarczyłoby nawet autko klasy B ale są niestety słabo wyciszone więc oglądam też kompakty. Nie mam ciśnienia i szukam 'przy okazji'. Poza tym porównuję też parametry leasingów. Rodzinnie jeżdżę klasą średnią. Pozdro
Od testu minęły dwa lata. W grudniu 2017 odebralem swój egzemplarz. 1.6t benzyna 200KM/300nM automat kombi. Za auto z topowa jednostka napędową w wersji Elite doposażonej o matrycowe reflektory led, 18" kola, pakiet zimowy, czarna podsufitke z trybem SPORT zapłaciłem 100.000pln (katalogowo 116350 brutto). Niektorzy powiedzą że to za dużo jak za kompakt i to od Opla, ale za takie pieniądze nie kupi się porównywalnego auta o takich osiągach, z tak dobrym wyposażeniem (to co powyżej plus: grzane fotele i kierownica, elektrycznie otwierana klapa, dostęp bezkluczykowy, nawigacja i wiele wiele innych) i tak przestronnym bagaznikiem. Serdecznie polecam wszystkim nie zdecydowanym a Markowi dziękuję za pomoc w podjęciu decyzji!
Masz w samochodzie również te topowe fotele z AGP? Porownywales je z innymi w salonie? Jak wrażenia?
Egzemplarz z wyprzedazy czy produkcyjny? Bo widzę, że można dużo u Opla utargować.
@@bartiz12 Jak grudzień to wyprzedaż rocznika. Przecież to oczywiste.
@@Player_-lu5kh Czy ja wiem? Kilka miesięcy czekania oznaczałoby zamówienie w październiku, a wtedy raczej nie ma wyprzedaży. Mowa w komentarzu jest o odbiorze w grudniu, a nie zamówieniu / zakupie.
@@bartiz12 Ale wiesz że między zaliczką jaką wpłacasz przy zamówieniu
a dokończeniu płatności przy odbiorze może się dużo zmienić
astra enjoy 1.4 100 km plus pakiet business za mniej niz 60k czy Tipo 1.4 o5 ps w topowymwyposazeniu za 55kzl?
Niestety wczoraj dowiedziałem się, że Opel zaczyna już "majstrować" przy tym samochodzie. Otóż w roku modelowym 2017 tzn. produkcja w II poł. 2016 W standzie dla Ellite i Dynamic już tylko felgi 16 cali. Brak wyciszenia i nie chodzi tu tylko o maskę ale i nadkola i może coś jeszcze. Ma być jakiś pakiet za dopłatą wyciszający. Brak drążków Watta. Tylko dla wersji 1,6 200 KM i diesle. Sami dealerzy są trochę zszokowani. Mówią, że Opel strzela sobie w kolano. Teraz dziennikarze będą mówić , że chcieli zdobyć tytuł samochodu roku . I tak się stało. Natomiast dla Kowalskiego zaczyna się próbować wepchnąć samochód budżetowy.
Może ktoś da komentarz w tej sprawie. Kto lepiej się orientuje co się dzieje z Astrą V. I po co te zmiany?????? Pytam bo byłem zainteresowany kupnem za pewien czas jak wyjdą choroby wieku dziecięcego . Ale jak producent będzie ciągle coś zmieniał.
+Piotr Sikor Poproszę Opla o oficjalne stanowisko.
Dziękuję, czekam w takim razie na oficjalne stanowisko. Myślę, że temat ten zainteresuje wielu użytkowników nie tylko Opla Astry.
+Piotr Sikor
Informacja wygrzebana z czeluści internetu, zmiany dotyczą modelowego 2017 (który podobno już zaczyna być sprzedawany):
Zmiany w Wyposażeniu Standardowym
Elite - zmiana standardowej felgi z 17” alu (SBo) na 16” alu (RT0) - bez zmiany ceny;
Dynamic - podwyżka ceny wersji o 500 zł;
Usunięcie logo silnika z pokrywy silnika;
Usunięcie ze standardu drugiego kluczyka składanego (zmiana na kluczyk sztywny);
Drugi kluczyk składany dostępna jako wolna opcja (KTF) - 100 zł;
Trzeci kluczyk składany dostępna jako wolna opcja (ECB) - 100 zł;
Kolory Nadwozia
Szary „Cosmic” (GR5) zastąpi szary „Asteroid” (GWH) - 2 200 zł;
Czarny „Mineral” (GB9) zastąpi czarny „Carbon flash” (GAR) - 2 200 zł;
Czerwony „Absolute” (GG7) zastąpi czerwony „Power” (GBH) - 2 200 zł;
Felgi
Nowe felgi 18” alu (5PB) dostępne dla wersji Dynamic (2 000 zł) i Elite (3 000 zł);
Nowe felgi 17” alu (RSE) w czarnym kolorze - dostępne dla wersji Dynamic (400 zł) i Elite (1 400 zł);
Pozostałe zmiany
Wersja Dynamic - ze składu opcji ATH i TC2 usunięty został elektryczny
hamulec postojowy (J71) bez zmiany ceny;
Pakiet regulacji SR1 udostępniony jako opcja dla wersji Elite - 1 600 zł;
Kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego (nad kierownicą) (UDD) dostępny tylko w przypadku zamówienia Navi 900 (Io6) w wersjach Dynamic i Elite; dla wersji Essentia i Enjoy, Navi 900 otrzyma niższy wyświetlacz (UDC);
Navi 900 dostępna również dla skrzyni MTA, ale tylko z wyświetlaczem UDC, niezależnie od wersji;
Z oferty usunięte zostaje złącze Aux-In. Kod USB z AUX-In (USR) zmienia się na samo USB (MCY);
Antena „płetwa rekina” (składowa Io6) zamówiona w połączeniu z systemem OnStar (UE1) będzie w kolorze nadwozia; Opcja Io6 drożeje o 100 zł (3 100 zł);
Przyciski klamek w samochodach z systemem „Open &Start” (ATH) zmienią się z czarnych na chromowane:
Enjoy - dla tapicerki TAQGZ wstawki na drzwiach zostaną zmienione z czarnych na beżowe (w kolorze tapicerki);
Czarna podsufitka (BCX) udostępniona jako wolna opcja dla wersji Elite (niedostępna z oknem dachowym CF5) - cena 800 zł;
Wewnętrzna strona klapy bagażnika - zawsze w kolorze czarnym, niezależnie od tapicerki i podsufitki;
Wprowadzenie Pakiety Asystenta Kierowcy 2 (ZQ3) z aktywnym tempomatem z funkcją hamowani awaryjnego - 3 200 ponad cenę ZQ2 (wybrane silniki)- (termin rozpoczęcia produkcji jest opóźniony i nie jest jeszcze określony);
Wprowadzenie pakietu OPC (WDH) - cena 4 000 zł - (terminrozpoczęcia produkcji jest opóźniony i nie jest jeszcze określony):
• Tylko dla nadwozia 5dr,
• Tylko dla wersji Dynamic i Elite,
Pakiet „Wyciszenie” (BS1) staje się dodatkowa opcją na wszystkich silnikach (w roku produkcji 2016, był wyposażeniem standardowym tylko w silnikach 1.6 200 KM i 1.6 160 KM Bi-Turbo). Jego skład różni się pomiędzy nadwoziami i silnikami - zgodnie z poniższą tabelą:
Obrazek
W tapicerkach skórzanych do wyposażenia standardowego dochodzi pakiet „Wygodny” (WPG) - bez zmiany ceny;
Zmaina przeszycia w tapicerkach skórzanych:
Ikona projekcji na wyświetlaczu systemu R4.0 IntelliLink (IoB) zostanie zmieniona, na ikonę z systemi Navi 900 IntelliLink (Io6)
Dziś konfigurowałem pod siebie Astrę i byłem w szoku za co trzeba dopłacać w wersji Dynamic/Elite. Raczej to nie jest oferta dla mnie/żony
hmmm, nie wiem dlaczego bardziej mnie kusi 208 GTi :-) szkoda, że nie jest dostępne to auto na jazdach próbnych w większych miastach a jedynie w Warszawie...
panie Marku, a może by tak test Astry K 1.6 turbo 200kM
opel uplasuje sie na podium klasy c ? kiedy recenzja nowego renault megane? ( pyt. dot. negane -dlaczego wrocil silnik 1.2 tce 100 ?)
Piękna linia nadwozia...skopiowana z Lancii Delty? W 2007r to samo zaprojektowali Włosi ;)
Marku, muszę cię zmartwić, ale ta czapeczka nie będzie jakoś szczególnie skuteczna:) należałoby ją uziemić - przypiąć jakimś kabelkiem do ziemii a przynajmniej do masy pojazdu:D
+LubomirPotocki Jakbym opowiadał dowcip fizykowi.
Panie Marku, może by tak przetestować 1.6 turbo 200 hp
kiedy te ostre tylne drzwi przelecialy obok twarzy mojego syna to wiedzialem ze to auto nie dla mnie. pozostaje kombi :-)
On-star działa na zasadzie GPS ale nie dodałeś, że potrzeba karty SIM i tym samym opłaty MSC za abonament + po czasie druga opłata za usługę do GM ;)
Panie Marku,
Czy mógłby Pan przetestować Astrę z najsłabszym silnikiem 1.4l 100km? Wygląda dobrze cenowo, jeśli oferuje przynajmniej część udogodnień to jest warta uwagi.
Dziękuję i pozdrawiam,
Oszołom
+Oshalom Jakiśtam Obawiam się, że ze względu na cykl produkcyjny muszę się ograniczać do takiej wersji silnikowej, jaką uda mi się dostać. Drugiego testu Astry przed liftingiem nie planuje.
Ten Opel jest bardzo ok (i nie mówię tu z pobudek patriotycznych tylko faktycznie tak uważam) ale za niewiele więcej możemy kupić Megane GT gdzie jest trochę powyżej 200KM czy Skodę Octavię RS. Oczywiście pewnie w tamtych autach nie znajdziemy takiego wyposażenia ale 100 tyś zł za kompakt z silnikiem 1.4....trochę dużo. Dlatego na zbyt wielką popularność tej wersji nie liczę! :-p Szkoda również, że mamy tu silniki benzynowe o pojemności 1.4 z turbo. Jakoś nie mogę się do tego przyzwyczaić. Wiem, że to ma 150KM ale nie mogę się przekonać. #Marek Drives Czy uważa Pan, że takie systemy jak Onstar będą niedługo we wszystkich autach stndardowe niezależnie od marki?
Dopłacając 6tyś mamy wersję 1.6 200 :-)
+Mee Go Tylko 6tyś zł...to po co kupować 1.4 turbo...bez sensu.
+lech1984 Przy podstawowych wersjach to aż 6tyś ;-)
+Mee Go aaa. ok. Wten sposób choć sądzę, że wersja 1.6 turbo ma dość pełne wyposażenie.
+lech1984 można ją mieć od 84400zł, sprawdziłem i faktycznie dostępna jest od wersji Dynamic.
Zapomniałeś o Mercedes-Benz
13:13 'sztywne, elastyczne'. Jak coś może być sztywne jeśli jest elastyczne?
Masz rację. W scenariuszu jest "Zawieszenie jest wystarczająco komfortowe na wybojach, ale też dostatecznie sztywne w zakrętach." Niepotrzebnie freestylowałem.
@@MarekDrives Jeżdżę 20 letnią astrą g, 20 letni student, super autko :D
Mam astrę GTC z 2006 roku 1.8 XER w benzynie z 140KM. Najwyższa pora czegoś poszukać. Pytanie czy warto. Bo moja astra jest fajnie zwarta i lekka wersus kolejna generacja. Ciekawe czy najnowsza wersja GTC będzie budziła tyle emocji?
Ta Astra jest lżejsza od twojej. Pod względem zwinności na 100% jest conajmniej na tym samym poziomie, jak nie wyższym. A jeżeli chodzi o wersję GTC, to jest małe prawdopodobieństwo, że powstanie 😞
siemka Marku, jaką wersją 7 latasz. E65 czy f01? Pytam bo siedzimy w tym samym, Jestem fanem motoryzacji zdecydowanie, i posiadam e65 07r na full 3,0 d. i teraz postanowiłem że kupie sobie nowego opla albo astra za 1000zł albo insignia 4x4 260km, astra napewno by stała jko dodatkowe auto. Ale myśle mocno o insigni oczywiście elite. I teraz pytanie jak bardzo bede zawiedziony przesiadką na stałe do insigni po bmw7. Pamietaj że bmw 7 to poprzednia epoka, i jak wiedze ile insignia ma bejerów to poprostu chce ją miec :) Temat oczywiście bede bral w programie drive plan opla co jest bardzo proste i użyteczne na 24 mies.
Po czym wnosisz, że mam jakiekolwiek BMW?
brałem szerszy udział przy produkcji poprzedniej astry czyli astry 4 i powiem wam że takiego bubla dawno nie widziałem. Nie kupować. Masa wadliwych podzespołów przychodzących prosto od poddostawców. W części służbowych astr skrzynie posypały się po 60tyś km. W jednej był problem z turbo i to dość poważny uszkodzenie turbiny. Amortyzatory to chyba najbardziej wadliwy podzespół. Masa napraw gwarancyjnych
Ale nowa generacji jak tak sie zmruży oczy może sie podobać :) ciekawe rozwiązania.
+moflovki A jak jeździli ci służbowcy tymi astrami. Pedał w dechę bo to nie jego auto, prawda. Wiem , że skrzynie M32 nie są idealne. Powiem ci kolego. Nie ma aut bez wad. Pokazał bym ci na warsztacie mercedesy z klasy wyższej.Nie uwierzyłbyś co się psuje.
+Piotr Sikor w temacie motoryzacji troche sie znam i wiem co to za fuszerka ten mercedes:)
hehe. dobre z ta folia aluminiowa. :-) Vectra RZĄDZI! :-)
Marku, co do spalania... ile przebiegu miała ta astra? Nie chciałbym robic z siebie specjalisty ale przeważnie nowe auta palą wiecej w pierwszych 10tys km. Silnik sie UKŁADA jak to mówia i potem znaczaco spada spalanie
+ziomix lewy Nie rób z siebie specjalisty.
Piękne auto. Odnośnie systemu opla - co za różnica czy będzie to system GPS w samochodzie, GPS w telefonie, czy będą mnie szpiegować amerykańskie służby bezpieczeństwa lub chińskie . Każdy ma smartfona i już dawno się na to zgodził.
+Danit Pl Komórkę możesz zostawić w domu.
Fakt, tylko kto dziś wychodzi z domu bez telefonu baa - kto chodzi spać lub do toalety bez tel. :)
Witam. Możesz przetestować Hyundaia Santa Fe 2.2 crdi po faceliftingu ? Właśnie jadą do Polski. Może być ciekawie...
Ciekawe jak te onstar za 15 lat będzie działać
No dosyć to zabawne kiedy francuską nazwę Hermès czyta się z nachalnym amerykańskim akcentem.
Aj am sołry men!
Za długo czasu mówiłeś o tym systemie :( Jak porównujesz do golfa 7 jeżeli chodzi o jazde, uklad kierowniczy, skrzynia i silnik?
+Majster Pirzu. Są porównywalne.
jakoku2 Nie wiem, kto jest dostawcą skrzyń biegów do Opla. Naprawdę tym się kierujesz wybierając samochód?
Czy w wersji z 2015 także jest ten system onStar?
Mam to autko oraz jette, mimo wszystko astra niestety jest bardziej „plastikowa” i mniej dynamiczna. Astra bardzo fajnie radzi sobie w mieście, jednak jeśli ktoś myśli o sportowej jeździe to ten samochód nie spełni oczekiwań.
W tej ganeracji też jest ta beznadziejna skrzynia m32?
I jak polecacie ta astre z tym silnikiem
witam od 3 miesięcy jestem posiadaczem nowej astry 1.4 150km tz. mieszkam w UK.więc morze nie astry a Vauxhall ale to chyba to samo oglądałem twój test i w większości zgadzam się z twym zdaniem oprócz jednej kwesti zużycia paliwa 6.5l. w trybie mieszanym wierutna bzdura to auto z miłą chęcią spali 10l.lub więcej gdy chce się jezdzić dynamiczne a jeśli użyje się przycisku SPORT to w zbiorniku robi się mały wir auto szybkie piękne ale na pewno nie jest ekonomiczne szczególnie mając silnik 1.4 mój najlepszy wynik to 7.5 litra na 100km. lecz uzyskałem go tylko dla tego że muj styl jazdy był jak 60 letniego emeryta to była katorgo a nie jazda osobiście jestem nie zadowolony z tego silnika i bardzo żałuje że go kupiłem
Jak się jeździ dynamicznie, to Maluch 650cc potrafi spalić 10L/100km. Wiem, bo sam tak jeździłem. Ale staram się jeździć zgodnie z zasadami eco driving i próbuję zbliżyć się do danych obiecywanych przez producenta. W niektórych samochodach jest to łatwiejsze, w innych trudniejsze. Szczególnie na polskich drogach, gdzie jeździ się szybciej i bardziej agresywnie niż np. w Niemczech.
chyba nie rozumiesz co czytasz w moim komętażu wyraznie napisalem jak auto jest ekspleatowane ....delikatnie.... nie jestem rajdowcem przycisku sport nie urzywam a poruszam sie przepisowo i po drogacg UK. a nie w polsce . pomimo to auti to pali tyle że brak mi slów i opinia pana bez obrazy to jakieś jaja bo auto dostał pan na kilka dni czy tygodni a ja urzywam go na codzień ...więc wiem co mówie
Krzysztof Mamcarz kupiłeś go za gotówkę?
Mi akurat ten kompakt się podoba.
Marek wiesz coś na temat skrzyń automatycznych w Astrze?Czy w sprawie skrzyń Oplem jest sens się interesować czy lepiej wybrać konkurencje?
+v122by Nie wiem. Jeśli jeszcze będę kiedyś miał Astrę do testów, postaram się o automat.
+v122by Jeździ się bardzo przyjemnie. Jest to automat z sprzęgłem hydrokinetycznym (czyli taki klasyczny). Niestety tylko jeden silnik beznynowy (150KM) i jeden diesla (nie pamiętam który) dostępny jest z automatem. Nie kupisz automatu z 1.6 200KM przykładowo.
A co powiecie o tym silniku 1.6 czy brać 1.4
Czy będzie test nowej astry?
Kiedyś będzie. Prasowa jeszcze się produkuje.
+Marek Drives Będzie kiedyś na kanale Honda Civic IX?
Dostępność usług systemu OnStar wygaśnie 31 grudnia 2020 roku. :(
Szkoda, że nie automat. Nie widziałem jeszcze testu z taką skrzynią. Czy ktoś się orientuje jaki rodzaj automatu tam montują?
Czy masaż jest dostępny tylko w najwyższej wersji wyposażenia czy dorzucają go do komfortowych foteli/skóry?
A co, konfigurator na stronie Opla nie działa?
W konfiguratorze nie ma nawet danych technicznych automatu... Masaż faktycznie jest, ale wymaga foteli skórzanych (5000 zł) i ergonomicznych (2100), a razem z masażem to wydatek 9000 zł. Konfiguratory nie zawsze przedstawiają stan faktyczny.
Lepiej kupić samochód z tradycyjny ręczny czy lepiej kupić elektroniczny ręczny.
+Samuraj Marcin To pytanie czy twierdzenie? A jeśli pytanie, to czego dotyczy?
+Marek Drives tak jakby komus M w klawiaturze nie działało. :-)
tak czasami M nie działa :(
Marek Drives Który hamulec postojowy jest lepszy elektroniczny czy tradycyjny ?
Samuraj Marcin To bez różnicy, bo niebawem i tak większość samochodów będzie miała hamulce elektroniczne. W niektórych obowiązkowe jest zaciąganie hamulca ręcznego, kiedy stoisz na czerwonym świetle. W samochodach z elektronicznym hamulcem jest opcja automatycznego zaciągania i zwalniania hamulca w takiej sytuacji. Poza tym takie rozwiązanie zajmuje mniej miejsca na tunelu.
Kierownica wbija sie w klatke. Chyba troszke zla pozycja ustawiona. Co do samej astry to mimo ze wersja „lux” to troche za drogo jak za opla klasy kompakt.
Wiesz jak wyłancza się dzienne u mnie trzeba dać na 0 krutkie 0 krutkie 0 i wtedy pie i wyłonczone nie wiem po co te światła przecież i tak w dzień jeździ się bez
Witam jaki silnik wybrać bo sie przymierzam 1.0 105 1.4 125 czy 150 lub Diesel
1.4 benzyna 125KM bedzie idealnie i ma 4 cylindry a nie 3👌👍
@@marcinxxx6068 Dzieki za odpowiedz chodz chetnie sięgnął bym po mocniejsza wersje ale czy benzyna na przebiegi 25-35tys rocznie bedzie odpowiednia jazdy czesto poza miejskie do pracy
@@user-lk7mv2nl8f Jakbyś latał 35k km rocznie to spokojnie diesla można brać😉
@@marcinxxx6068 tylko sporo widze 1.6 110 jak udalo sie trafic 136 to wiekszosc kombi
@@user-lk7mv2nl8f To prawda. W większości są to te słabsze 110KM ale do normalnej ekonomicznej jazdy wystarczy w zupełności😉👍
Opel Astra ale jazda :D
Jestem zainteresowany nową astrą 5 drzwiową 110kw/150KM 6 biegowa automat z 2017roku ,prosiłbym o taki filmik i takie informację jaką odsłuchałem a była bardzo interesująca z podziękowaniem jan pozdrawiam.
Jaka cena???
nie bardzo rozumiem akcję z onstarem. system miał jakiś sens jak startował te 20lat temu. nie było mobilnego internetu, komórki były analogowe, gps był jeszcze oddzielny militarny i cywilny itd. dziś praktycznie jedyną funkcją która się broni jest automatyczne powiadamianie o wypadkach, cała reszta jest do załatwienia przez wbudowaną nawigację bądź smartfona bez konieczności utrzymywania call center i ponoszenia kosztów. jako ciekawostka onstar w stanach kosztuje $20/30 (z/bez nawigacji). miesięcznie. :/
+moa labs z niepewnego narazie zródła (ASO Opla) abonament OnStar ma kosztować około 400zł rocznie.
+Kamil Balcerowski gdzies na stronie opla wyczytałem, ze 349zl/rok, czyli niecale trzy dychy miesięcznie.
+stefan batory no czyli Aso nawet trochę zawyżyło.
+Kamil Balcerowski na to wychodzi. to jest cena za samo onstar o ile się nie myle, hotspot będzie dodatkowo platny.
+stefan batory Z onstara można korzystać na 2 sposoby.
1 sposób: aplikacja na smartphone/strona web i podgląd stanu pojazdu etc. 2 sposób: kontaktowanie się z człowiekiem na infolini onstar.
349zł/rok to bardzo dużo w przypadku 1) gdzie przykładowo mam kartę sim orange od 5 lat z 6GB, kosztowała mnie 30zł i ani złotówki więcej przez te 5 lat, a do potrzeb typu aplikacja smartphone owe 6GB wystarczy na może i 40 lat. Czyli dla przypadku 1) onstart jest diabelnie drogi.
Dla przypadku 2) to już lepiej... jak ktoś często by korzystał, parę razy w tygodniu to 349zł/rok ujdzie. Dla kogoś kto sporadycznie skorzysta to drogo. Myślę, że dla tego przypadku 199zł/rok było by znacznie lepszą ceną.
hotspot to pewnie przywalą takie ceny, że się nikt nie pozbiera.
Najgorsze jest to, że nie można włożyć po prostu własnej karty sim i samemu pokrywać faktyczne koszty, a nie koszty i XXX% marżę opla.
Jeżdżę leciwą Vectrą B '98(diesel 2.0). Myślisz, że astra będzie dobrym wyborem?
Ten 2.0 diesel to totalny muł
Marzy mi się możliwość zdalnego uruchamiania samochodu z poziomu aplikacji na smartfon w celu jego nagrzania, zwłaszcza zimą. Póki co w segmencie premium jest taka opcja :(
Może nie przez smartphone ale kluczyk do Webasto to chyba nawet 20letnke auta mogę mieć
Panie Marku, co z motocyklami?
Narazie czekam cierpliwie, ale...
+Paweł D Nie planuję. Nie mam budżetu.
Niestety ten model astry ma 2 w mojej opinii duże wady, pierwsza to tylna kanapa i pojemność bagażnika . Na końcach kanapy występuje twarda obudowa z plastiku, przez którą odczuwany jest dyskomfort jeżeli podróżujemy w 5 osób i jak już jesteśmy z tyłu to drzwi są wykonane z o wiele gorszych materiałów(tani plastik) w porównaniu do przednich(a schowek z przodu jest bardzo mały i nie podświetlany). Do bagażnika żeby zapakować 2 walizki, które przeciętne małżeństwo zabiera ze sobą na wczasy należy wcześniej zdemontować półkę bagażnika przez co automatycznie widać jego całą zawartość. Problemy te nie występują w konkurencyjnych samochodach np: o wiele tańszy Fiat Bravo 2 oraz podobna cenowo Mazda 3.
+maciejka995 Można jeszcze dostać gdzieś nowe Bravo?
+Marek Drives Niestety już nie. Podczas jazdy próbnej Astrą porównywałem ją z moim Bravo, które posiadam.
+maciejka995 Z bagażnikiem jest problem - głównie w informacjach przekazywanych przez opla czy testerów. Pan Marek przykładowo pokazał bagażnik mówiąc, że jest tam 370l... tyle, że pokazał wersję z kołem zapasowym gdzie koło zjada właśnie około 70-80l i w sumie ów bagażnik miał jedynie 290-300l użytkowych.
Inna bajka, że np mi duży bagażnik nie jest potrzebny więc ów problem mnie nie dotyczy ;-)
arek m O tym w wersji przedłużonej w Motowizji ;)
A czy testowane było połączenie z telefonem? Czy lokalizacje z OnStar mogą być odebrane przez nawigację z telefonu podczas podłączenia telefonu do Android Auto?
+Łukasz Barcikowski OnStar ma własny nadajnik, niezależny od telefonu.
+Marek Drives No tak, to kumam, ale załóżmy, że mam podpiety telefon do systemu i korzystam na wyswietlaczu z nawigacji telefonu (bo taka mam opcje w IntelliLink, Apple Car Play i Android Auto, rzutowanie smartfona na ekran auta), dzwonie do Onstar i prosze o np. stacje benzynowa - nawigacja zaciagnieta z telefonu lyknie te instrukcje, czy tylko natywna oplowska umie? :)
+Łukasz Barcikowski IMO tylko natywna. Producentom nie zależy, żeby klienci korzystali z Google Maps.
CZcams już na dziady zeszło. Co chwilę reklama
Zawsze jest YT Premium bez reklam.
widziałem już te auta na drodze i jakoś nigdy nie przypuszczałbym nawet że może kosztować 100k O_O oczwiście nie były to może top-wersje ale z zewnątrz 1:1
Jeden z najgorszych Opli z jakiego mogłem korzystać, w dłuższej trasie wystające "zamki" są mega niewygodne.