# 3 Desmontaje MOTOR 🔧🔩/ Restauración Paso a Paso Lambretta 150 LI Serie 2 1963. Vlog 65
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Seguimos adelante con el proyecto y le toca turno al motor.....El motor se encuentra agarrado y lleno de mugre tras pasar mas de 30 años a la intemperie .....Lo primer es empezar a desmontarlo y ver lo que nos encontramos....Conseguiremos devolverlo a la vida ? ? ?
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COLABORA : thescooterider...
/ jgpautos
Muy buen trabajo, y simpático
motor mucho más complejo que una Vespa...estoy alucinando...
QUE GRANDE el motor de la Lambretta, tecnología de punta de aquellos tiempos. Muy entretenido el desarme.
Me encanta el canal yo estoy en proceso de restauración de dos primaveras un saludo y los videos un pelin mas largos un saludo desde Valencia
Suerte con esas primaveras y disfruta del proceso de restauración. Saludos.
Este tío es un Fenómeno
Lo digo y lo diré siempre , me encantan los vídeos que hacéis , se aprende mucho , pero lo mejor es ver todos los procesos de restauración y ver cómo delvolveis a la vida a estas viejas leyendas del motor , mil gracias , sois grandes
Gracias a vosotros por acompañarnos cada semana. Saludos
Parabéns pelo excelente trabalho de vocês
Va por buen camino es lambretta!!
Me gusta mucho la naturalidad que lo haceis, como que es entre amigos y se agradece!!
🛵🛵🛵
Así es... Somos tal cual delante de la cámara como detrás...Un par de amigos haciendo lo que les gusta. Un saludo y gracias.
Me encanta la cara de Rafa cuando escucha decir que el motor es más adelantado que la Vespa, jajaja.Luego dice a mi me gustan más las Vespas , no si no se nota jajajaaa
El es Vespero no lo puede negar 😜
@@MotorBloc Aguante la Lambretta.Aqui Siambretta.Nos gusta la cantidad de piezas jajaaa
Me gustan los videos de vuestras motos por que aparte me relaja mucho la musica de fondo.saludos desde barcelona
Ya es muy característica nuestra esa musiquilla de fondo...je je
Ela de coople ove de poofdas...❤
Que valientes que lindo como reviven estas hermosas maquinas saludos desde mexico.
Aqui presente siguiendolos
Saludos y gracias por tu comentario.
Gracias gracias y gracias por estos vídeos felicidades compañeros que gran trabajo 👍🏼
Gracias a vosotros por estar ahí....Un saludo
Espectacular. Me encanta. Siempre quise saber cómo es la Lambería por dentro. Curioso, curioso. Magnífico vídeo, Chavales.
¡Por fin un canal decente de reparaciones en español!. Genial la Lambretta, mucho mejor control que con la Vespa. Cuantos recuerdos de mi adolescencia en Argentina. Igual y con todo respeto, que son profesionales...¿no hubiera quedado mejor para el video una limpiadita del motor antes de abrirlo?
hola como estan , mire todos los videos BUENISIMOS . Por otraparte quisiera saber este dato : la tv 175 del 72 y 62 son muy diferentes en materia de motor y demás? muchisimas muchismas gracias
Saludos desde Matederos, me encanta la mecanica y la fidelidad de la Lambretta, no tires el encendido original yo la tengo en 6 volt (MANDAMELO ACA NO SE CONSIGUE) Saludos al mecanico un genio. Saludos desde Bs As
Buen trabajo y seguir así. Un saludo
Abrazo desde Argentina!!! El motor 175 es más largo la viela es más larga también. Muy lindos los videos se me hace larga la espera!!!!
Gracias por el apunté se tendrá en cuenta....Saludos
Me llama mucho la atención que el cilindro vaya "carenado"... ¿es por tema de refrigeración, para "guiar el aire"?
Muchas gracias por los vídeos y un saludo!
Una apertura de motor ràpida, clara i efectiva! Respecte a les consultes que comentes al final del video, la meva consulta popular es: Restaurar amb material "refabricat", es considera restauració? Es a dir, una restauració s'ha de fer només amb material original nou o restaurat?. Salutacions i GAS a la Lambretta!
Bona pregunta Rafel....suposo que hi ha moltes opinions al respecte....Serà un bon tema de debat. Gràcies per el comentari , salut y gassss amic
Que raro que Rafa no sacó la radial en este capitulo jaja Exelente video saludos !
Hola! Que tipo de sae 80 empleais para el cambio/embrague, imagino no sera una valvulina normal,sera algo que no se carge los discos de embrague
Qué diferente es el motor al de una vespa, estaban más avanzadas las lambrettas la verdad.
La verdad es que si....Yo opino que la Lambretta estaba mas estudiada. La Vespa era de mecánica muy simple pero a la vez muy fiable y funcional, teniendo claro sus limitaciones. Un saludo Nacho un abrazo desde Mallorca
Buen video, el motor parece de terracota😀.el desmontaje y montaje tiene por lo menos dos videos más. Estoy de acuerdo con Rafa referente al carburador. Seguid así y mucho gas.Solo una pega,los videos son muy cortos😀.Esperando a la semana que viene.👍
De cada vez alargamos los vídeos un poquito mas.....empezamos con 10 min y ya estamos en 25 la mayoria... Si se os hacen cortos señal de que son entretenidos. Un abrazo y gracias por comentar. Saludos
👍
grans!!
Hola desarme el embrague de la tv av no presté atención no sé cómo armar Gracias
Siempre me he tenido una duda... ¿por qué no limpiar el motor antes de empezar el desmontaje? En este caso se va a hacer el motor entero pero lo veo incluso cuando van a desmontar solo el cilindro con el riesgo de que caiga mugre en los interiores.
Un saludo amiguetes, aqui me teneis "enganchado" a la lambreta.
Muy buen canal, vídeos muy amenos y muuuuuyyyy cortos. Con respecto al vlog que queréis hacer de dudas yo propongo: ¿aceite mineral o sintético para nuestras vespas/lambrettas, si es sintético cual?, y algo que me llama la atención y es que quitáis en encendido de platinos y lo sustituís por uno electrónico, va mejor seguro, pero si está bien y sólo de vez en cuando se va ajustando se mantendría esa esencia de moto clásica de meterle tu mano a la moto y hacer tus pequeños ajustes... Saludos y seguir así.
Nos las apuntamos y lo comentaremos en el vídeo de preguntas y respuestas. Muchas gracias por tu comentario, Saludos desde Mallorca.
yo si que tengo una duda y es que me interesa un ciclomotor una mobilette campera que no tiene matricula y con los papeles a nombre de una persona que no se siquiera si aun vive, por que al propietario actual se la dio a cambio de un trabajo, o sea que en los papeles de la moto no figura el actual propietario, por que el anterior se la dio, es como si la moto no estuviera a nombre del actual propietario, es decir a la persona que yo se la quiero comprar, entonces quisiera saber que tendría que hacer para poder ponerla a mi nombre y poder matricularla.
No habéis pensado un Pwk, keihin, Poloni? Vamos un carburador de compuerta plana. 175, 185 o 195 hay kits para darle más vida que la Lambretta pesa lo suyo.
La idea de la Lambretta es hacerla lo mas original posible, pero si le vamos a dar algo mas de alegría...No al nivel de un Imola o un Monza, pero algo le haremos.Pronto lo veréis. Saludos
Habéis desmontado la Vespa otra vez???? O es que habéis hecho los dos proyectos a la vez?? Enhorabuena por ambas máquinas!!
El motor lo desmontamos mientras estábamos con el proyecto de la Vespa 😉. Un saludo y gracias por comentar
Cuál puede ser el precio orientativo . Por ejemplo de una Vespa o de una lanbreta de los años 50 o más modernas sin restaurar ,o como os orientais al comprar o vender una moto ?
Hola Pedro nos apuntamos la pregunta la comentaremos en el vídeo de preguntas y respuestas.Un saludo y gracias
Lo primero sería limpiar el motor no😏
En estos videos falta un argentino ..¡¡¡GAUCHO!!! q haga MATE!!!