Kawasaki Voyager 1200 | Honda Goldwing 1200 | отзыв от владельца мотоциклов | сравнение мотоциклов
Vložit
- čas přidán 9. 04. 2023
- Всем привет ! в этом видео я рассказываю о своих личных ощущения при владении этими агрегатами !!! Приятного просмотра !!! и да не забудь подписаться и поставить лайк !!!
- цель 100 подписчиков !!!
- осталось 70. - Auta a dopravní prostředky
Сразу извиняюсь за звук . в некоторых моментах сильный ветер ...
два таких ветерана в одних руках ,лайк однозначно.
Спасибо! Но к сожалению один придётся продать надеюсь он попадёт в хорошие руки ( голда ушла на продажу).Но если вы заметили есть еще один ветеран ))) которому уже 57 лет )))
@@moto_brat5269 у меня 81 года днепр тоже есть )
@@moto_brat5269 А как с запчастями ? Сам на пана старенького смотрю в плане покупки.
@@moto_brat5269 пан европа 1100
@@solo3492 какого именно
Отличный обзор!
Душевный рассказ. Спасибо)))
Пожалуйста!
Привет Унновским из Гютэрсло.😉
Про проблему редукторов первый раз слышу, генераторы это да. И менять его весело в первый раз. Но в гараже в одиночку вполне меняется
Наблюдаем 👀
Красава ! Приветствую)))
на аспенкадах также есть увеличение громкости вместе со скоростью. Круиз контроль на подьемах и спусках скорость регулирует
Продаю такой вояджер 2000 года, полностью обслужен, ищите в Авито г. Новороссийск
Синий за 600???
А регулировки руля прикольные у кавы
Ну "допилить" копию конечно легче,убрав какие то недочёты.
У голды масло идёт только в двигатель и задний редуктор. Коробка не отдельно. Расхлябанность кофров индивидуальна. У моей такого не наблюдается. Местами неудобство обслуживания связанно с опозитным двигателем. Мой пробег под 160к. Проблем с редуктором нет. Генератор да, ахиллесова пята. Приходиться ставить выносной автомобильный. К слову начиная с 1500 модели генераторы уже продуманы. Мой расход при 100-110км/ч 5,4-5,6 литров.
Плохо,что в каких то тонкостях не разобрались и вводите в заблуждения.
Против Кавасаки ничего против не имею но хочется продуманный центр тяжести с такой массой мотоцикла.
Да, и класс таких мотоциклов люкс турер
Тут не заблуждение а личное субъективное! И в пример взята только 1200 модель , так как 1500 это совсем другой аппарат !
Еще снятие кофры на голде это мука , особенно если ты в тур уехал и надо покрышки поменять в дороге
На моей голде пробег примерно 80 тысяч и там редуктор и кардан начинают уже выть и вибрировать , но это особенность эксплуатации предыдущего владельца
Было приятно почитать , спасибо!
@@moto_brat5269 там всего четыре болта на кофр, проблем не вижу. Все очень легко снимается
Он не круизер, не турер
, он ЛЮКС ТУРЕР😊
На асфальте не бьется при падении кофр, что_то вы темните))), валял не раз
Лайк за плесень))
Как владелец Вояджера, вес у него 317 кг. сухой. Бак 23. Между кофром и крылом по заводу стоят резиновые демпферы.
Так а зачем мне сухой вес считай тот вес который тягаешь))) это 400 кг
ветродуйки у меня никуда не сваливают. Как я понимаю, большинство претензий из за плохого состояния и сильно урезаной версии голды
я за каву, достаточно посмотреть историю компании, вопросы отпадают. Зря ты о полтарахе не лестно отозвался, наверное сам не владел и наслушался горе владельцев хонд и драг которые подобно голдоводам засирающих вояджер поливают грязью и полторашку, я им владею - двигатель обслуживал с разбором до винтика, никаких дебрей там нет и в помине отличный - крепкий, ремонтопригодный и продуманный конструктивно мотоцикл, в отличии от жидкой драги, пластиковой хонды и хлопковой сузуки.
По сливу масла вообще не понял. Осталось еще автомобилям предьявить что масло через один болт сливается😁. Масло в движке одно единственное, меньше слушайте болтунов,лучше инструкцию прочитать
Багажники и другие железячки это не завод на голде. Расход это опять состояние вашей версии. реальный расход на трассе5.5 -6 литров на трассе при 120-ти
вояджер во всëм лучше кроме двигателя
поспорю ! 120 000 пробега ниразу не вскрывался
плюс компрессия до сих пор 11 бар
@@moto_brat5269 у двигателя вояджера высокий центр тяжести, 4 карба вместо двух (геморрой с синхронизацией). У голды карба 2 а есть версия с инжектором. Вояджеру инжектор и не снился. То что греет ноги опохит это даже плюс по нашему климату. Клапана регулировать проще на голде да и ревизию головок проводить.
@@megaboris3969 ну я скажу так что у голды тоже 4 карба тоже вкладыши и проблемы с коробысом и генератором , я за вояджер 🤣
@@moto_brat5269 разве на 1200 4 карба?Знаю точго что на голде 1500 два карба. На валькирии 6 карбов, вот там синхронизация это ад. Honda GL1200 aspencade SEi посмотрите, я бы хотел такой себе купить, но редкий зверь
Четыре карба и клапана регулировать не нужно!@@megaboris3969