Bonjour "" comment changer la barre stabilisatrice biellette de direction de golf 3 , je n'arrive pas a les retirer au niveau moteur voilà merci a vous
Bonjour je souhaiterais voir une vidéo : - "changer support moteur sur peugeot 307 ph 1" (sans avoir à le lever trop haut). - "régler course de frein à main sur peugeot 307 ph 1"
Pas de parole inutile (et pas besoin d'ailleurs) dans cette vidéo impeccable. Il ne reste plus qu'à trouver un self garage pour les équipements lourds (pont et presse). Un grand bravo en tout cas et merci. 👍👍👍
Bonjour! Nous sommes ravis que vous avez aimé notre vidéo. Merci pour votre commentaire! Il est très utile pour nous et il nous aide à améliorer nos vidéos. Nous l'avons pris en compte. On vous invite à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, Autodoc.
Bonjour et merci pour votre vidéo cependant j'attire l'attention sur la mésaventure qu'il m'est arrivé en suivant votre vidéo pour ma Peugeot 308 (idem que pour 307 suspension ). Pour ceux qui ne disposent pas de pont, il faut absolument lever l'avant de la voiture des 2 côtés afin de ne pas mettre en tension la barre stabilisatrice pour démonter la biellette. Il faut également maintenir l'ensemble étrier / disque / rotule de direction avec une sangle ou autre afin de ne pas déboiter le cardan de la boîte de vitesse et perdre de l'huile de boite.... Il faut également prévoir de remplacer coupelles de suspension et des soufflets (kits cache poussière). Et je vous informe que les 2 boulons du bas de l'amortisseur se place dans l'autre sens, pour la roue côté conducteur, vue de face les têtes des boulons sont à droite côté arrière véhicule et les écrous côté avant de la voiture.
Bonjour! Merci d'avoir partagé votre expérience. Votre commentaire est très utile pour nous et pour nos abonnés. Nous sommes désolés d'apprendre que vous avez eu des difficultés. Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos et bonne route ! Cordialement, l’équipe Autodoc
Les tuto c'est bien, mais faudrait quand meme donner toutes les infos. Comme faire attention à ne pas trop tirer sur le cardan, sous peine de le deboiter (surtout coté passager) et de vidanger la boite de vitesse au passage. Je précise que celui-ci se deboite tres facilement, donc faire tres attention!!! J'ai suivi votre tuto à la lettre et j'ai gagner une vidange de boite au passage, sympa.
Merci pour votre commentaire! Vous avez entièrement raison, ces procédures doivent être effectuées. Pourtant, si vous avez des doutes sur vos compétences en mécanique, nous vous conseillons de vous adresser au garage professionnel. Cordialement, Autodoc.
Pour ma part je dévisse mon cardan côté roue afin d'éviter tout risque de le sortir côté boîte . Bonne vidéo , manque juste quelques explications vocales sinon très bien
Bonjour! Nous sommes ravis que vous avez aimé notre vidéo. Merci pour votre commentaire! Nous le prendrons en considération pour nos prochains tutoriels. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour, Il n'est pas possible de répondre sans équivoque à votre question, nous vous recommandons de consulter votre mécanicien. Merci de faire partie de notre communauté !
Continuez à faire l'entretien sur les véhicules les plus courantes. Autant faire 100 % d'un véhicule au lieu de la distrib sur le moteur là et embrayage sur un autre moteur.
Nous ne savons pas si nous aurons une telle vidéo, nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour ! Сette video a le caractère informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. Pour accorder plus d'attention à la pièce principale nous n'avons pas montré le remplacement des soufflets. Vous avez tout à fait raison, il est préférable de les changer en même temps .
Votre mécano n'a pas de mémoire ! Regardez bien le démontage du pied de l'amortisseur et son remontage, le sens de la visserie n'est pas respecté et la fixation plastique doit être mise en place après l'écrou ! A part ceci bonne vidéo. Merci pour le tuto.
Bonjour , déjà je tenais à vous remercier pour vos vidéos qui m'aide énormément lors de mes réparations sur ma voiture de plus votre site et très certainement l'un des moins chers du web. J'ai 2 petites questions donc j'espère que vous pouvez m'apporter une réponse. J'ai une Citroën C4 1.6 Hdi 90xv première génération phase 2. 1°) ma voiture arrive à 190000 km je ne remarque pas de comportement anormal des amortisseurs mais comme ils sont d'origine à quel kilometrage conseillez-vous de les changer ? 2°) je viens de changer mes pneus et de faire le parallélisme à l'avant est-ce que le fait de changer les amortisseurs peut très légèrement fausser ce réglage ? Merci à vous
Merci pour votre commentaire! Nous apprécions beaucoup votre estime. 1. Il n’y a pas de règles quand à la périodicité de remplacement des amortisseurs. Tout dépend de leur qualité initiale et de l’usage qui a été fait de la voiture ; un modèle conduit sportivement, utilisé sur des chaussées en mauvais état ou à pleine charge sollicitera logiquement plus ses amortisseurs. En principe, il suffit de changer ses amortisseurs lorsque le véhicule va perdre en confort ou que vous remarquez une perte d’adhérence à la route, autrement dit lorsqu’au moins l’un des signes précédemment cités est détecté. De même, les garagistes possèdent des appareils leur permettant de diagnostiquer précisément l'état d'un amortisseur. 2. Il est bien reccommandé de vérifier le parallélisme après avoir changé les amortisseurs. Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, l’équipe Autodoc
attention certain entraxe a la bas de l'amortisseur ne son pas bon sur mon axe j'ai 60mm et sur l'amortisseur 67mm donc problème pour la pose il faut attacher le cardan coté gauche a la traverse sinon la tripode ce défait de la boite de vitesse je viens de les faire hier avec les coupelles et pas de gros problème merci a vous
Bonjour! Nous vous remercions de ces précisions. La procédure peut être différente pour les modèles de véhicules différents. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour! Nous vous conseillons de contacter notre service client par téléphone de hotline ou par mail (info@auto-doc.fr) et nous vous aiderons avec plaisir. Cordialement, Autodoc.
Bonjour AutoDoc, c'est quoi le levier que vois bougez pour atteindre la vis de l'amortisseur près de la baie de pare-brise? Est-ce la commande moteur essuie-glace?
Bonjour! Merci pour votre commentaire. Tout à fait juste, pour un meilleur accès, nous avons démonté le bras d'essuie-glace. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Le remplacement des entretoises en soi n'implique pas une intervention sérieuse dans le réglage des angles d'alignement des roues. Néanmoins, après sa mise en œuvre, il est nécessaire d'effectuer un effondrement similaire pour les raisons suivantes: rien ne garantit que les nouveaux stands seront exactement les mêmes que les anciens; pour installer les racks, vous devez retirer les roues puis les mettre en place. Lors du retrait et de l'installation, leurs positions peuvent changer; si le système d'amortissement était très usé, et non seulement les jambes de force ont été remplacées, mais aussi l'installation de nouveaux ressorts, il est nécessaire d'ajuster les angles d'alignement des roues, car la garde au sol peut changer après la réparation.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Les amortisseurs gauche et droit peuvent être différents ou bien les mêmes sur des véhicules différents. Cordialement, Autodoc.
Bonjour monsieur j'ai des soucis concernant les amortisseurs avant d'une 307 mais est ce que je doit les changés y compris les ressorts merci d'avance. Ryadh
Bonjour! Nous vous remercions de votre commentaire positif. Tous les outis sont visibles sur la vidéo, leur taille est indiquée en sous-titres. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour j'ai 2 questions , ma voiture a 400000km les ressorts d'amortisseur avant n'ont jamais été changé , dois je les changer ? lorsque que l'on change des amortisseurs faut il les amorcer en exerçant plusieurs pompage a vide ? merci pour votre aide .
Bonjour! Merci pour votre intérêt envers notre chaîne ! Oui, il est temps de changer les ressorts et les amortisseurs. Lors du montage, il faut bien amorcer les amortisseurs. Cordialement, l’équipe Autodoc
vous avez inverser les vis en bas a votre avis pourquoi ils sont face a la route!!!!! à cause des crash test pour pas blesser les passager; à corriger!! regarder debut et fin video et vous verez votre erreur ^^ en tout cas a part cette erreur belle video j'adore la music vais la mettre quand je boss sur ma voiture^^ l'English plus haut à raison (GGenny) ça doit faire mal des goujon dans les dents en cas d'accident non ? lol
Attention ce montage n’est pas correct, il ne faut absolument pas serrer les écrous des têtes d’amortisseur avant d’avoir les roues posées au sol !!! De plus il faut placer les butées dans un certain sens ( les trous parallèles à la route et la petite languette vers l’extérieur) faute de quoi la butée ne repose pas correctement. J’ai suivi ce tuto et j’ai pratiquement flinguer mes Bilstein B8 !!!! Les roues sont n’importe comment, la voiture devient dangereuse. S’il vous plaît corriger ce tuto !!!
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous avez tout à fait raison. Nous sommes reconnaissants de ces précisions. Le serrage de couple définitif se fait bien une fois la roue posée au sol. Malheureusement sur certaines voitures il est plus difficile de faire le remplacement que sur les autres à cause de l'état technique des pièces. Nos vidéos ont un caractère informatif, ce ne sont pas des instructions d'entretien de la voiture. Il est toujours préférable de confier le démontage et le montage à des professionnels et des garagistes. Cordialement, AUTODOC
Au vu de votre réponse, il est donc préférable de ne pas suivre vos vidéos au risque d’avoir une voiture dangereuse sur la route. Ne serait il pas plus simple de faire des vidéos correctes afin d’aider les personnes achetant des pièces chez vous ? Je trouve vraiment dommage et non professionnel de faire des vidéos de cette qualité pour au final induire un client dans l’erreur.
Bonjour! Nous vous remercions d'avoir regardé notre tutoriel. Si vous n'aimez pas la musique de fond, vous pouvez le desactiver. Cordialement, Autodoc.
![Comment remplacer un roulement de roue avant sur PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/tjapbohXbjE/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer un roulement de roue avant sur PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/tr.png)
![Comment remplacer kit de distribution et pompe à eau sur PEUGEOT 307 (3H) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/n.gif)
Laissez nous un commentaire nous disant quelles vidéos vous souhaiteriez voir sur notre chaîne.
un remplacement de distribution 307 1.6 ;-)
vos video son top mais il serais beaucoup mieux avec des explications du mecano,votre musique de fond tape sur les nerfs
Bonjour "" comment changer la barre stabilisatrice biellette de direction de golf 3 , je n'arrive pas a les retirer au niveau moteur voilà merci a vous
Bonjour je souhaiterais voir une vidéo :
- "changer support moteur sur peugeot 307 ph 1" (sans avoir à le lever trop haut).
- "régler course de frein à main sur peugeot 307 ph 1"
Le remplacement des silentbloc du train arrière sur Peugeot 207 ! Ça serait top car aucune vidéo existe à ce jour.
Il y a toujours des gens pour critiquer en attendant vous êtes bien content de vous aider de ces tutos ....
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Pas de parole inutile (et pas besoin d'ailleurs) dans cette vidéo impeccable. Il ne reste plus qu'à trouver un self garage pour les équipements lourds (pont et presse). Un grand bravo en tout cas et merci. 👍👍👍
Merci pour votre commentaire positif ! Nous faisons tout notre possible pour que nos vidéos soient utiles pour vous. Restez connecté !
Bravo,
quel professionnalisme de ce jeune homme un vrai pro
c'est comme ça doit se comporter les vrais mécaniciens
un grand chokranne
sauf qu 'il ne connait pas les clés dynamométriques....
Superbe vidéo.
Chapeau l artiste.
Avec des explications et des conseils/astuces ce serait top.
Bravo à vous :) .
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très intéressante cette démonstration
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous sommes ravis que vous avez aimé notre vidéo. Cordialement, l’équipe Autodoc.
tout vos méthodes de travaille sont extraordinaire .
Les gouts de notre garagiste sont assez spécifiques.
Cordialement, Autodoc.
Bonjour et merci pour votre vidéo cependant j'attire l'attention sur la mésaventure qu'il m'est arrivé en suivant votre vidéo pour ma Peugeot 308 (idem que pour 307 suspension ). Pour ceux qui ne disposent pas de pont, il faut absolument lever l'avant de la voiture des 2 côtés afin de ne pas mettre en tension la barre stabilisatrice pour démonter la biellette. Il faut également maintenir l'ensemble étrier / disque / rotule de direction avec une sangle ou autre afin de ne pas déboiter le cardan de la boîte de vitesse et perdre de l'huile de boite....
Il faut également prévoir de remplacer coupelles de suspension et des soufflets (kits cache poussière). Et je vous informe que les 2 boulons du bas de l'amortisseur se place dans l'autre sens, pour la roue côté conducteur, vue de face les têtes des boulons sont à droite côté arrière véhicule et les écrous côté avant de la voiture.
Bonjour! Merci d'avoir partagé votre expérience. Votre commentaire est très utile pour nous et pour nos abonnés. Nous sommes désolés d'apprendre que vous avez eu des difficultés. Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos et bonne route ! Cordialement, l’équipe Autodoc
@@autodocfr ok merci très bien a bientot
Très bien montrer.
super
trés bien fait , une trés bonne video merci pour votre travail
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Merci monsieur
Comme d'habitude... PERFECT 👌💯%
Good
Les tuto c'est bien, mais faudrait quand meme donner toutes les infos.
Comme faire attention à ne pas trop tirer sur le cardan, sous peine de le deboiter (surtout coté passager) et de vidanger la boite de vitesse au passage.
Je précise que celui-ci se deboite tres facilement, donc faire tres attention!!!
J'ai suivi votre tuto à la lettre et j'ai gagner une vidange de boite au passage, sympa.
Merci pour votre commentaire! Vous avez entièrement raison, ces procédures doivent être effectuées. Pourtant, si vous avez des doutes sur vos compétences en mécanique, nous vous conseillons de vous adresser au garage professionnel. Cordialement, Autodoc.
ahah Renault et ces cardans oups c'est une Peugeot c'est pareil ^^ 1/2/3/4/5 au bout du 6éme on les monte parfaitement lol
continuez.bonne méthode et bon travaille
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lol si vous regarder bien il remet les boulons amortisseurs a l envers
verry good
Pour ma part je dévisse mon cardan côté roue afin d'éviter tout risque de le sortir côté boîte .
Bonne vidéo , manque juste quelques explications vocales sinon très bien
Bonjour! Nous sommes ravis que vous avez aimé notre vidéo. Merci pour votre commentaire! Nous le prendrons en considération pour nos prochains tutoriels. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bon travail ✌️
Bonjour! Merci pour votre commentaire! On vous invite à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, Autodoc.
Bonjour est-ce que vous pensez que des coupelles usées peuvent avoir un impact sur la direction assistée ?
Bonjour,
Il n'est pas possible de répondre sans équivoque à votre question, nous vous recommandons de consulter votre mécanicien.
Merci de faire partie de notre communauté !
Continuez à faire l'entretien sur les véhicules les plus courantes. Autant faire 100 % d'un véhicule au lieu de la distrib sur le moteur là et embrayage sur un autre moteur.
Bonjour! Merci d'avoir partagé votre avis, nous l'avons pris en considération. Nous vous remercions pour votre intérêt envers notre chaîne ! Cordialement, l’équipe AUTODOC
Je sais pas si c’est comme ça sur d’autre voiture mais Peugeot a vraiment tout fait pour dégoûter les propriétaires réparer sois même !
Une vidéo pour remplacer des coupelle d'amortisseur de C2 HDi svp?
Merci
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Pourquoi ne pas mettre de nouveaux soufflets de protections ? 🙃
Bonjour ! Сette video a le caractère informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. Pour accorder plus d'attention à la pièce principale nous n'avons pas montré le remplacement des soufflets. Vous avez tout à fait raison, il est préférable de les changer en même temps .
Votre mécano n'a pas de mémoire ! Regardez bien le démontage du pied de l'amortisseur et son remontage, le sens de la visserie n'est pas respecté et la fixation plastique doit être mise en place après l'écrou ! A part ceci bonne vidéo. Merci pour le tuto.
Bonjour , déjà je tenais à vous remercier pour vos vidéos qui m'aide énormément lors de mes réparations sur ma voiture de plus votre site et très certainement l'un des moins chers du web.
J'ai 2 petites questions donc j'espère que vous pouvez m'apporter une réponse.
J'ai une Citroën C4 1.6 Hdi 90xv première génération phase 2.
1°) ma voiture arrive à 190000 km je ne remarque pas de comportement anormal des amortisseurs mais comme ils sont d'origine à quel kilometrage conseillez-vous de les changer ?
2°) je viens de changer mes pneus et de faire le parallélisme à l'avant est-ce que le fait de changer les amortisseurs peut très légèrement fausser ce réglage ? Merci à vous
Merci pour votre commentaire! Nous apprécions beaucoup votre estime.
1. Il n’y a pas de règles quand à la périodicité de remplacement des amortisseurs. Tout dépend de leur qualité initiale et de l’usage qui a été fait de la voiture ; un modèle conduit sportivement, utilisé sur des chaussées en mauvais état ou à pleine charge sollicitera logiquement plus ses amortisseurs. En principe, il suffit de changer ses amortisseurs lorsque le véhicule va perdre en confort ou que vous remarquez une perte d’adhérence à la route, autrement dit lorsqu’au moins l’un des signes précédemment cités est détecté. De même, les garagistes possèdent des appareils leur permettant de diagnostiquer précisément l'état d'un amortisseur.
2. Il est bien reccommandé de vérifier le parallélisme après avoir changé les amortisseurs.
Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos. Cordialement, l’équipe Autodoc
attention certain entraxe a la bas de l'amortisseur ne son pas bon sur mon axe j'ai 60mm
et sur l'amortisseur 67mm donc problème pour la pose
il faut attacher le cardan coté gauche a la traverse sinon la tripode ce défait de la boite de vitesse
je viens de les faire hier avec les coupelles
et pas de gros problème
merci a vous
Bonjour! Nous vous remercions de ces précisions. La procédure peut être différente pour les modèles de véhicules différents. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc
bonne vidéo dommage que le technicien ai oublié l'utilisation d'une clé
dynamométrique indispensable pour être sûr de son serrage
Ce video est informatif! Probablement il y a certains moments qui sont oubliés. On vous invite à suivre notre chaîne. Cordialement, Autodoc.
Je dis juste que l'on n'utilise pas une clé à choc pour serrer des organes de sécurité
auto-doc.fr
Aissa Sdaissi
Aissa Sdaissi
vidéo trés bien mais comment fait-on pour avoir le matos ????
Bonjour! Nous vous conseillons de contacter notre service client par téléphone de hotline ou par mail (info@auto-doc.fr) et nous vous aiderons avec plaisir. Cordialement, Autodoc.
Bonjour AutoDoc, c'est quoi le levier que vois bougez pour atteindre la vis de l'amortisseur près de la baie de pare-brise? Est-ce la commande moteur essuie-glace?
Bonjour! Merci pour votre commentaire. Tout à fait juste, pour un meilleur accès, nous avons démonté le bras d'essuie-glace. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Le déplacement des bras est-il fait à la main en tirant dessus ?
Bonjour y’a t’il et réglages à faire quand on remplace un amortisseur avant sur une Peugeot 208 ?
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Il est préférable de vérifier le parallélisme après le remontage en vous adressant à un garage certifié.
Le remplacement des entretoises en soi n'implique pas une intervention sérieuse dans le réglage des angles d'alignement des roues. Néanmoins, après sa mise en œuvre, il est nécessaire d'effectuer un effondrement similaire pour les raisons suivantes:
rien ne garantit que les nouveaux stands seront exactement les mêmes que les anciens;
pour installer les racks, vous devez retirer les roues puis les mettre en place. Lors du retrait et de l'installation, leurs positions peuvent changer;
si le système d'amortissement était très usé, et non seulement les jambes de force ont été remplacées, mais aussi l'installation de nouveaux ressorts, il est nécessaire d'ajuster les angles d'alignement des roues, car la garde au sol peut changer après la réparation.
bonjour . est ce qu'il ya un côté gauche et un côté droit pour les amortisseur ?? merci
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Les amortisseurs gauche et droit peuvent être différents ou bien les mêmes sur des véhicules différents. Cordialement, Autodoc.
L'explication est bonne, mais la musique est très irritante.
Comment remplacer tampon amortisseur Peugeot 308
Bonjour monsieur j'ai des soucis concernant les amortisseurs avant d'une 307 mais est ce que je doit les changés y compris les ressorts merci d'avance. Ryadh
Bonjour! Cela dépend du degré d'usure des ressorts. D'habitude leur longévité est plus grande que celle des amortisseurs. Cordialement, Autodoc.
non mais fait la coupelle du haut de l'amortisseur pas sécurité car souvent le problème viens de la
Pourrai je avoir une liste de l'outillage nécessaire. Merci
Et merci beaucoup pour vos tuto
Bonjour! Nous vous remercions de votre commentaire positif. Tous les outis sont visibles sur la vidéo, leur taille est indiquée en sous-titres. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour j'ai 2 questions , ma voiture a 400000km les ressorts d'amortisseur avant n'ont jamais été changé , dois je les changer ? lorsque que l'on change des amortisseurs faut il les amorcer en exerçant plusieurs pompage a vide ? merci pour votre aide .
Bonjour! Merci pour votre intérêt envers notre chaîne ! Oui, il est temps de changer les ressorts et les amortisseurs. Lors du montage, il faut bien amorcer les amortisseurs. Cordialement, l’équipe Autodoc
auto-doc.fr ah super et pour l’amorçage je dois pomper combien de fois merci , je finalise ma commande 😉
@@karimzitouni7773 Amorçage en pompant jusqu'à ne plus pouvoir pousser le piston avec la paume et le poids du corps
A la fin de la vidéo il met les écrous du mauvais coté
Bonjour ! Vous avez raison, nous prendrons en compte votre remarque pour nos prochains tutoriels. Restez connecté !
17:35 wrong installed
Bonjour, Pourrions nous savoir de quelle erreur s'agit-il? Cordialement Autodoc
vous avez inverser les vis en bas a votre avis pourquoi ils sont face a la route!!!!! à cause des crash test pour pas blesser les passager; à corriger!! regarder debut et fin video et vous verez votre erreur ^^ en tout cas a part cette erreur belle video j'adore la music vais la mettre quand je boss sur ma voiture^^ l'English plus haut à raison (GGenny) ça doit faire mal des goujon dans les dents en cas d'accident non ? lol
Attention ce montage n’est pas correct, il ne faut absolument pas serrer les écrous des têtes d’amortisseur avant d’avoir les roues posées au sol !!!
De plus il faut placer les butées dans un certain sens ( les trous parallèles à la route et la petite languette vers l’extérieur) faute de quoi la butée ne repose pas correctement.
J’ai suivi ce tuto et j’ai pratiquement flinguer mes Bilstein B8 !!!!
Les roues sont n’importe comment, la voiture devient dangereuse.
S’il vous plaît corriger ce tuto !!!
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous avez tout à fait raison. Nous sommes reconnaissants de ces précisions. Le serrage de couple définitif se fait bien une fois la roue posée au sol.
Malheureusement sur certaines voitures il est plus difficile de faire le remplacement que sur les autres à cause de l'état technique des pièces.
Nos vidéos ont un caractère informatif, ce ne sont pas des instructions d'entretien de la voiture. Il est toujours préférable de confier le démontage et le montage à des professionnels et des garagistes.
Cordialement, AUTODOC
Au vu de votre réponse, il est donc préférable de ne pas suivre vos vidéos au risque d’avoir une voiture dangereuse sur la route.
Ne serait il pas plus simple de faire des vidéos correctes afin d’aider les personnes achetant des pièces chez vous ?
Je trouve vraiment dommage et non professionnel de faire des vidéos de cette qualité pour au final induire un client dans l’erreur.
musique agaçante
Bonjour! Nous vous remercions d'avoir regardé notre tutoriel. Si vous n'aimez pas la musique de fond, vous pouvez le desactiver. Cordialement, Autodoc.