We change the carburetor of the Fiat💥 / FIAT 147 CURRENTLY - FOSCHI
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- čas přidán 28. 08. 2024
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Para ver la restauración del FIAT 147 👉 • Proyecto: Restauración...
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Ojala que las marcas, vean estos videos y se jueguen con un kit de inyeccion electronica. La verdad que te lo mereces....
Esooo 😍😍
Pense lo mismo! Pero para eso hay q darle me gusta y suscribirse! Jeeje grande foschi segui asi..
Me gusta y comentar, aunque sea una pavada, suma
@@dolium544 esooo 🫶🏼
@@foschi233 soy tu vecino man que locura tu auto LPM jaja
si hay un youtuber que se merece una programable "gratis", ese sos vos foschi, seguí asi pa ya va a llegar
que grande man muchas gracias por el aguante :D
me alegra tanto ver el taller super lleno de herramientas y cosas, te sigo desde la época del garaje restaurando el 47 y la verdad el progreso que has tenido es increíble, te mando un fuerte abrazo y saludo, muchos exitos!!
Muchas gracias ☺️
Posta que avanzo un montón, un genio
3:46 que hermosura ver algo tan despejado, simple y limpio.
Enciende y regula bien el Fiat, que copado, gracias por compartir el video, saludos.
Que onda amigo, estuve mirando como desarmabas el tlde y me di cuenta de 2 cosas
Vos cómo lo usas con la filtrera deberías tapar los conductos de entrada de aire que están arriba y dejarle 1 solo, o sino tenés probabilidad de que se resbale la cuba. Después note que el chicler de baja electrónico le cortaste el vástago, que está bien, pero no tiene el resorte. Al no tener ese resorte el chicler de baja no tapa bien y se te va la NAFTA a lugares que no deberia
Hola !!!! Te felicito. Un consejo: no cargues nafta YPF. Me pasó con el Escort 95. Cambié de nafta y me olvidé del carburador. Soy Miguelina de Misiones.
Es mejor shell?
Hola capo soy de apóstoles, momentáneamente vivo en San Javier, me gusta bastante la mecánica a pesar de tener 55 años siempre se aprende,muy prolijo el Fito y también tu taller, admirable, cuando empecé a ver el video me llama la atención la tomada de voz calculé que era misiones y cuando saliste a probar el auto dije , eso es Oberá, si no me equivoco es la avenida que va al autódromo, saludos cordiales Daniel
Esta hermoso el fiat y me encanta la prolijidad con la q esta armado y con la q haces las cosas, y muy bueno los videos por la paciencia y lo bien explicado q los haces.
Hola foschi, muy buen video! La verdad no soy simpatizante de la nueva escuela, prefiero un buen burca y meterle mano a gusto jajaja también tengo un tlde en mi 147! Al respecto el tornillo de mezcla tenés que abrirlo poco a poco hasta el momento en que notés que dejó de acelerar el motor, todo esto sin tocar el tornillo del ralentí, eso se hace después, si vos dejás el de mezcla muy cerrado te va a quedar demasiado rica la mezcla con el motor regulando. Y los chicleres tapás la mitad de la boca del burca con la mano y con la otra lo acelerás de golpe y ves cómo responde, hay videos de nunca standard y MQ explicando bien cómo carburar. Éxitos con ese Fiat!
Los videos del 147 nunca decepcionan
😍
Fueron y son los que nunca me pierdo, los demás son opcionales.
¡De Grande quiero ser como tú!
Eres un Fenómeno, Crack, Mastodonte, Tiranosaurio...
Bien por qué wuedo bueno el carburador, tengo un fiat uno 🚗aca en Venezuela estoy en lo de hacer el motor 💪👏👏
Recién empecé a ver el video, pero puede ser que si es que está conectado el chicler de baja electrónico, el solenoide no trabaje bien o la aguja no se desplaze bien. Si está desconectado habría que ver si tiene la aguja cortada, porque a veces depende la posición que queda con las vibraciones si esta gastado el sistema te hace que regule mejor o peor. Conviene cortar la aguja. Los chicleres que mencionaste son de alta, el que termina de afinar el ralenti es el de baja que suele ser de ~50
Que bueno foschi, feliz por vos que te guste como quedo el 147
😃
Hace un año no veo tus videos y la verdad que avanse impresionante tuviste, te felicitoo
Mira que lindo mira como anda el 147 es una maquina la verdad
Bruno yo tenía el mismo problema y también había puesto carburador nuevo y después de hacerle motor nuevo, lo que hice es anular el avance del distribuidor, ponerlo directo y sacarle la manguera de vacío también, quedó directo prácticamente jaja y mejoro muchiiiisimo el andar.
Bruno cómo estás no sé si te lo comentaron pero el chicler electrónico corta el paso de nafta de ralentí mientras está abierta la mariposa, la idea es no tirar nafta de más mientras aceleras, y se abre cuando se cierra la mariposa para mantener el ralentí
Creo q esa es la q le llaman "valvula cut-of", me parece. Que si, es p/economía. 👍
Que lindo ver de nuevo en acción al 47... próximo video tiene que ser de la caravana 😂😂😂😂😂. Excelente video Foschi 👍👍👍👍
Yo tengo un tld en mi auto con el mismo porta filtro y filtro conico que vos y siempre tuve problemas de falla.. todavia no lo solucione😅 pero desde que le saque el filtro de aire mejoro muchisimo .. tiene chicleres de baja 115 y de alta 130 funciona perfecto
Esa fíltrera chata no sirve de nada ! Hay que poner la filtrara tipo Holey
Con eso te tiene que quedar un lujoo dale que vos podes foschi!!
Siempre lo mejor.. impecable, gracias por filmar y compartir......!!!!
Grande Foschi siempre sorteando los desafios que un 147 te pone en el camino 😅. Yo tengo el mio hace 14 años y me sigue dando anécdotas y sigo aprendiendo a dejarlo cada vez mejor. Gracias por tus videos y seguí asi 💪
Un saludo!
Genio fenómeno crack en todo lo q haces sos el mejor segui así Foschi un placer seguir viendo los videos tuyos mis felicitaciones como siempre
Gracias Gaston 😃
copado un burca nuevo, pero lo lindo tambien de la mecanica es hacer funcionar algo que no va
En ese vano me animo a comer, que nivel de presentación y prolijidad, a ver si las marcas se juegan con una programable!!!! Foschi sos de otro nivel!!!!
🥰
Que bueno!!! Te felicito!!!!
que calidad de video man, felicidades
Gracias!
Muy buena estética. Un trabajo limpio en el motor el orden y no se ve ni un cable . Impecable.. saludos de Maracaibo Venezuela
Gracias 😃
@@foschi233 🏁
Que hermoso 147 . Como suena!! Felicitaciones Foschi
Gracias por comentar
SEÑOR FOCHI USTED HACE VOLAR MI IMAGINACION..QUEDO JOYA EL FIAT
🤩Gracias!
ya te va a dar el presupuesto para la programable amigo, vos podes
un saludo y que tengas un gran día y un buen comienzo de semana👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias! 😊
EXELENTE😮
No veo el día que le metas un motor del chevy al 47 jajaja sería buenísimo! Seguí así foschi, sos un genio!
Mi humilde opinión sin ofender, sería ponerle un carburador original y lo más importante, el filtro de aire original. Ahora sí el motor está re enfierrado bueno, pero si no lo mejor es lo original.👍🏻
Muy cierto
😢 no anuales el chicle eléctrico de baja, conectarlos al contacto de encendido. Por eso renegabas, éxitos en todos los proyectos, si tenes leva y / o más compresión deja los que vivieron en el nuevo, después medi, proba ,cambia. Consejo consegui piñón y Corona de diferencial europea. Son unos dientes menos, lo que mejoran todos los cambios y hasta se valoriza la quinta. EXITOS
es momento de ponerle una programable al 147 Bruno...un buen desafío para vos y el canal!
No
Hay
Plata
Jajajaj 😂
🦁
Mi primer auto fue un 147 Blanco muy buen vehículo pero el tuyo está a otro nivel
😍 gracias Diego
Hola amigo como estás que lindo que suena ese motorcito me encanta que bueno quedo el carburador, te cuento amigo que mi mamá ase 27 años que compro un fiat spz tr 95 y hoy en la actualidad lo tengo yo también lo quiero mucho no sabes amigo se ah camsado la gente preguntarte si lo vendo también no lo vendo por nada del mundo ah Herbie asi lo yamo Yo , muy lindo el videito te felicito, mando un abrazo grande Soy el Mati de Cordoba
Jaja con nombre y todo! felicidades Mati! Abrazo
El desgasificador en su momento te había comentado que era necesario. No es lo mismo una salida desde el propio carburador. Por algo los autos lo traen así. Diferentes marcas. Eso te hace que el punzua no corte como debe. Y te sube el nivel de cuba y no siempre igual. Por eso te pone las bujías negras. Trata de instalarlo sobre el pasa rudas, debe estar alejado de fuente de calor. Te va a evaporar la nafta o hacerla hervir. Te va a hacer fallas según la temperatura y vas a dar vuelta con ese tema.
El problema no está en los chiclereres, si tu problema es en baja o ralentí, lo mas probable es que 1 no corta el punzua 2 Tenes mucha altura de flotante. Con los chicleres de las bocas sólo regulas el combustible en marcha, tendrías que revisar los conductos de todo el carburador, que no haya nada tapado, revisar la altura del flotante y si corta el punzua. Es un carburador súper noble y para nada complicado, lo más probable es que tengas alguna de esas cosas. Por otro lado con la carburación original de ese carburador debería andar más que bien 110 y 127 y 180/200 de aire. Espero que te sirva de ayuda!
Me comi todo titulo jajajaja pense que le adaptabas una inyección electrónica al 47 dije woooo esto si que es brutal
😅
El mejor 147 de yt argentina merece una buena programable y chau renegar con el carburador. Telefono para racetec jajajaj
Genial video como siempre...y sobre la compu...siempre podrías montar de corsa Al estilo chiappone
Quedó muy bueno te felicito 🤯🤯🤯🤯🤯👍👍👍👍
Gracias! 😊
Tendrías que llevar el filtro cónico mas adelante, para que tome aire fresco y no se trague el aire caliente del vano. Excelente video como siempre!! abrazo papá!!!
Como has madurado foschi, recuerdo los primeros videos que hiciste. Saludos 👍
impecable ese auto
👊 Feliz Domingo Foschi😎
Espectaculares tus vídeos💥
Abrazo 🤠💪
Gracias 👍
Capoooo un relojito el 147 ya lo empezaba a extrañar. fijate la luz de bujia porque me parese que tiene mucha saludos
Me senti estafado por el titulo pero igualmente me quede a verlo... hermoso auto felicitaciones y ojala en algun momento cuentes con presupuesto para hacerle lo que tengas ganas!!
Gracias Benjamin!
Un consejonsobre el filtro canalizalo hacia una zona fria del motor, el aire caliente para la mezcla no es bueno, ese tipo de filtro son para motores que no estan en vano motor, tipo
kart..por eso cuando lo provaste sin tapa del motor "capot" funciona mejor aire fresco.. yo o se lo quitaria y filtro original o canaliza hasta zona fria del motor con un flujo de aire fresco,
Like para que foschi nos traiga mas video tipo POV drive en el cuarenti
Para lo que vimos tu comienzo ver el resultado da mucho placer, te felicito por todos tus logros y por tanto esmero y dedicación a todo lo que haces, éxitos hermano te lo mereces
Gracias Facu 🫶🏼
Que lindo el vano motor de tu auto Bruno,bien prolijo,justo eso pense que sería bueno que lo pruebes al carburador asi,antes de cambiar los chicleres,Bruno ese botón de encendido viene con otros colores de iluminación también? O solo en azul?
Hola Foschi, un problema que presenta ese tipo de filtro de aire al ponerlo cerca del motor es que no toma aire fresco, en alfa tiene ese problema, si puedes alejalo para que tome aire mas fresco. Es una idea.
saludos y como siempre muy prolijo y limpio¡¡¡
Cuando vi q les puso los chiclers viejos dije noooo!!! Jajajajja por experiencia propia deja los q traía, pero bueno, todo se aprende
Vamos que se viene la inyección electrónica ❤🎉
Muy bueno el video!
Yo tenía el mismo problema, cuando lo compre vino con doble boca, 147 1100 le puse 102.5 baja y 105 alta, lo demás deje original... Quemaba excelente... Las bujías limpias... 1 y cuarto vuelta el regulador de mezcla...
Que bien anda esa nave
Hola Bruno sos un Master, te escribo desde Paraguay. UNA PREGUNTA como queda la tapa donde anulas el conducto de agua que viene del multiple de admisión?
Comunicate con Atlas carburación buscalo así en face. Es el dios de los carburadores.
tenes puesto la vaja electronica del carburador es de 45 en la primera 110 la segunda 115 y el tornillo lleva 3 buelas y media si o si no en una sala bueltal de vaja
Ese147 no tiene precio Foschi, es parte d tu familia
donde esta racetec cuando se necesitaaa
Exelente Foschi!! Quedo genial.. pd.. si podes estaria bueno si haces un tutorial como cambiar el fuelle de la caja.. estaria buenisimo.. abrazo crack
Lo tendre en cuenta 😀
Hola amiguito. Parece q gotea un avioncito o los 2. Tendrias q chekear el nivel de cuba muy buenos tus videos genio.
Muy bueno el Fiat 🎉
Muchas gracias!
Hola, bueno me suscribí a causa de Coupé Chevy recién.
Una sugerencia respecto del carburador que sacaste del 147, la mecanización del retorno que se le había hecho, tenía suficiente paso libre de retorno?, la presión de la bomba de nafta es la normamente empleada?, el sistema que sujeta ambos flotantes, operaba bien sin deformaciones a causa de la presión de la bomba ó de una posible altura inadecuada del sistema de flotante y aguja de control de nivel ?. Pregunto esto respecto del 147, aunque no es el lugar adecuado, disculpame, ya que a mí me volvió loco una deformación del brasito metálico que empalma el flotante de plástico original del Holley, con el punzuar, y la presión de la bomba de nafta, vencía al flotante por una muy leve deformación y juego de ese brazo al entrar al flotante, sumado a una rara "adherencia" de nafta sobre el flotante, como si tuviese alguna porosidad superficial, aumentando un poquito su peso, haciendo que al principio el consumo de nafta fuese alto, hasta que finalmente un día, terminó desbordando por la cuba, a pesar de que le había intercalado un retorno de nafta hacia el tanque al Chevy mío, similar a ese que usaste en éste video, . Cuando me puse a analizar la falla en detalle encontré estos desgastes que condujeron al alto consumo primero y al desborde finalmente, obligándome a cambiar el flotante y así se corrigió el problema. Saludos desde S.L.Arg.!!!
Muy Bueno Bruno! sos crack!
💪😃
Geniooooo!!!!
Te recomiendo que le ajustes el carburador con un bacumetro
Bola no probaste con ver/cambiar el chicler de la baja? El del costado de la tapita de arriba?
Onde tem Fiat tem like
Ufffff yo yendo un Fiat duna le hicimos una adaptación de un carburador de Citroen porque el original estaba partido y no tenía presupuesto anda perfecto el tema que gasta mucho y cuando llueve empieza ah fallar no se porque será y recomendaciones? Para que gaste menos y ese problema? Gracias saludos desde Uruguay
Ecu de Corsa Foschi!
A un carro antiguo no se le deben poner repuestos de carro nuevo al motor, ni bujias calientes, ni bobina caliente, ni otros cables de distribución, ni otro alternador, ni otro boster, ni otra bomba de frenos, mucho menos otro carburador qué no sea el de el, pues lo que controla todo el motor, en su sincronización.
He visto muchos casos como este y lo único que se ganan son problemas de funcionamiento.
..
Hola!!! Como estas?? Consulta.. donde pusiste el venteo?
Que locura ese 147 amigo, cerras los ojos y parece un bora con escape silen jaja
Bro sos un genio, con el gol g1 no tenes pensado seguir?
claro que si! no hay tiempo ni plata nomas ja 😅
Hola Foschi, saca el vacio del serbofreno por aveces chupa aire..
Esto, super-probado, tipo q me reguló el coche, q sabe mucho, taller oficial Fiat-Alfa: BUJIAS: van las del Mobi BKR6E y el chicler de marcha mínima, trae 0.45 pero el q funciona mejor es 0.55. Parece mentira pero cambia mucho. Lo de las bujías tiene su explicación, pero es un poco larga. 👍
Tenes que usar un vacuometro Bruno.
Bruno, si te pones a pensar esos chiclers que cambiabas son de alta y el problema es que regula mal y empasta bujias no sera el chicler electronico o de baja? Yo al icve le cambie todos los chicler, me volvi loco para carburarlo no tenia reaccion y se paraba puse el chicler de baja original y quedo un violin
Foschi te recomiendo que el al filtro de aire lo dejes aislados
Foschi ponele una sonda lambda así lo podes fijarte como esta carburado
si el anterior no e sirve regalamelo jaja buen video
Mas gggguenoo ese 47!!!
el tlde tiene ese problema cuando o se te pasa de nivel la cuba y cae por donde no deberia adentro de la admision por lo tanto se pone gordo, o en su defecto el chiclet de baja no esta funcionando, podes cortarle la guia para dejarlo mecanico pero NO sacarle el resorte ...
grande foschi...
Una pregunta,se le puede poner inyenccion a un fiat uno y sacarle el carburador?
Truquito para más placer, dale 180 o 200 de aire a la primera boca y dale 20 o 30 puntitos más de nafta
Cuarto comentario me podrías decir cómo carburaste el tlde?
Soy de Paraguay
El tema es que cuando empezas a cambiar algo que ya fue pensado, ingeniado y más que estudiado, empiezan los problemas
El problema no es el carburador sino el aire .. x el principio de venturi... Sacale ese filtro y ponele original o probá cambiando chiclers de aire mas chico ...
locura, el chicler de baja lo tenes cortado o con 12v? y por el filtro conico ese pasa tierra y por eso te falla despues de un tiempo, ponele una filtrara de fiat uno o fabrica una y mete el conico adentro