Démontage volant Régulateur de vitesseHS RenaultScenic 2 Airbag à contrôler! Nappecontacteurtournant
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2021
- Si vous ne pensez pas pouvoir faire le remplacement par vous même, rapprocher vous d'un professionnel. Bonne vidéo.
lien eBay du kit nappe contacteur tournant. Attention avec Régulateur de vitesse tout dépend de votre véhicule.
www.ebay.fr/itm/284617051791?...
Merci pour ce tuto qui a réglé le probleme d’airbag sur la voiture de ma mère !
Merci😃
Bravo pour la patience; tuto très bien fait et complet. merci
Merci pour cette vidéo qui m'a bien aidé pour me dépanner.
Merci pour le tuto, ça m'a bien aidé 🙂
Il faut bien préciser qu'au moment ou on ré-insert le bloc tournant de faire attention à la lamelle qui fait ressort sur les 5 + 2 broches derrière le commodo coté régulateur sinon impossible de re brancher le connecteur orange qui est resté sur la voiture.
Encore merci super de retrouver le régulateur et de pouvoir passer le CT sans le voyant airbag.
Merci de ton retour 😉 et bonne route.
Merci pour cette vidéo très claire.
Dans mon cas, les boutons de régulateur n'avaient plus d'effet (et parfois le message "régulateur à contrôler" s'affichait), mais pas de problème d'airbag. Cette manip a bien résolu mon problème (tous les contacts de cette nappe étaient corrects, sauf un des deux fils utilisés par les boutons du régulateur)
bonjour, merci pour cette vidéo , la petite pièce qui tombe au démontage c'est la languette de tension (anti retour)qui empêche la nappe de faire un angle du coté tournant , si on ne la remet pas ça risque de casser plus rapidement
Bonjour.
On aperçoit le morceau de la languette cassée à 08:05.
La languette se fixe sur le connecteur de la nappe. Celui qui va sur le disque en plastique noir avec les 2 dessins de voiture. Elle fait sa réapparition à 11:49.
On peut trouver la languette sur le web : "languette pour Nappe FFC contacteur tournant commodo RENAULT Mégane 2 Scenic 2"
Perso j'ai testé un renfort avec un morceau de carte plastique format CB que j'ai découpé et chauffé pour la courber.
J'ai tout fait comme c'est décrit et ça fonctionne. c'est quand même déroutant cet effet miroir..
Bravo, c’est ça les hommes
Merci pour le tutoriel, finalement, j'ai pu eviter d'enlever le bloc des comodos. C'est vraiment pas necessaire.
Par contre, il faut vraiment faire extremement gaffe à la position des parties rotatives : au démontage la partie blanche à l'interieur est sortie avec aussi le petit ingranage. J'ai passé 2 heures pour retrouver l'alignement du fond, de la partie blanche et de la partie superieure. Et si on les aligne pas parfaitement au mm pres, c'est la re-casse assurée de la nappe !
Oui il faut bien tout démonté avec les roues droites. Le trou situé en haut à gauche doit être aligné avec les 2 autres en dessous. On peut passer une tige (un clou, un bout de câble en cuivre) pour éviter que ça bouge.
Nappe et connecteur acheté sur Aliexpress pour 10€. Encore Merci.
Bonsoir,
Auriez-vous encore le lien? Je ne trouve pas…!
Bon ..... après avoir cassé ma nouvelle nappe en début de semaine dés le deuxième tour de volant...... je viens de remonter mon deuxième kit recommandé........
J'ai fait plus attention et j'ai bien vérifier de pouvoir faire 2 tours à droite et à gauche avant de réinstallé le tout......
Jusque là après quelques tours ça tiens, mais je suis pas confiant des masses car j'ai eu l'impression avant le remontage que parfois ça résistait un peu quand j'essayais de tourner (malgré l'appuie sur la petite languette)....
On verra bien. Si ça recasse je jette l'éponge ....
Au pire si sa ne tient pas tu peux racheter le bloc complet en casse. Moi sa tiens toujours depuis c'était juste moins chère de changer que la nappes.
@@ladamenuise6303 Tout à fait !.
Cependant moi je n'ais pas démonté le commodo (on peut en fait enlever le contacteur directement)........ mais j'ai tout de même essayé d'enlever le commodo complet mais il n'a jamais voulu venir !
Tout était pourtant bien enlevé pour les nappes et j'avais bien complètement dévissé la vis au dessus pour faire levier et tirer sur le bloc ........ mais rien ne venait ! ???
@@ladamenuise6303 Le soucis en casse le bloc peut aussi être HS
Salut. Excellente vidéo... dommage qu'à 6:07 ta vidéo est inversée (miroir).
Pour finir après j’arrête😏
Une autre vidéo très complète en espagnole avec recalage de l'engrenage.
czcams.com/video/7lmCIJq992k/video.html&ab_channel=Tuboxmec%C3%A1nica
Merci ! Entre la vidéo actuelle et celle que vous proposez (quitte à activer les sous titres traduits par CZcams), cette répartition devient un jeu d'enfant !
Salut, merci pour la vidéo ;) tu peux m'indiquer la taille de la grosse clé torx stp
Très bonne continuation
Merci 😀. Torx de 50
Super vidéo, bien expliquée merci ! J'ai le même soucis, voyant airbag et régulateur qui ne fonctionne plus mais pas de bruit dans le volant... Je voudrais renter la même opération que toi, le bruit est il forcément significatif de cette panne ?
Je ne saurais te dire s'il y a coïncidence, avec le bruit.
Idem…! Même soucis mais sans le bruit non plus…! Tu as testé Audrey? Ça a réglé le souics??
Merci!
Super video !
Le scenic de ma femme à exactement le même problème : les tic tic tic quand on tourne le volant et le voyant airbag qui apparait... disparait puis réapparait en fonction de k'ange qu'on fait prendre au volant.
LE "tictictic" en tournant viens de la nappe airbag ?
Sur mon Scenic c'était la nappe qui avais céder ensuite plus de régulateur de vitesse et voyant allumé constamment
Super vidéo! Vous assurez grave! Mieux qu'un PRO! trés belle musique aussi (quel est le titre?) Merci
Bonjour, j'avais les memes symptômes clic clic , voyant airbag et regulateur/limiteur qui ne fonctionne pas. j'ai acheté le bloc contacteur tournant avec les commodos . Je n'ai olus le clic clic mais toujour voyant airbag et regul/ limi qui ne fonctionne pas ...
Aurai je pu oublier de faire un truc?
j ai le même problème si je le changer pas de suite y'a pas de risque que l airbag se déclenche ?
Bonjour mon cousin sur ma scenic a forcé sur le volant a l’arrêt et a complètement cassé le volant maintenant il tourne dans le vide a l’arrêt et les roues ne sont plus diriger. J’aimerais savoir c’est quoi le problème ? Et comment le réparer ? merci
Salut je voulais s’avoir mon scenic fais problème airbag et en plus de ça ma comande de droite pour le commodo ne repond plus je voulais si quelqu’un savait si avait un lien merci d’avance
Etant donné que mes symptômes sont exactement les mêmes sur notre scenic 2....et ne pouvant pas mettre des fortunes en réparation chez mon gentil mais CHER mécano .... je crois que je vais me lancer.
C'est un scenic 2 phase 2 1.5 dci 105 expression de 2007 (avec regulateur de vitesse et commande de radio au volant)
La pièce se trouve facilement ?
Même problème avec la même voiture ! J'ai acheté le ruban chez Aliexpress...
@@patricegohier922 Problème de nappe trop courte ?
Ou alors j'ai fait ma bêtise et je l'ai décalée d'un tour ou mal enroulé.
J'en ai recommandé une ailleurs.
J'ai reçu ma nouvelle nappe..... de vais faire ça demain et surtout avant le remontage sur la voiture je vais bien vérifier qu'en partant du point central je puisse faire 1 tour et quart de chaque côté !!!
Si ça foire de nouveau je laisse tomber.
faut pas enlever le Commodo du volant complet vous devez simplement déclipsé le contacteur tournant et le faire sa prend 30 minutes
Bon ben ...... je dois être un bourrin......
J'ai remonté l'nsemble avec une nappe neuve, je rebranche la batterie : tout est ok, aucun voyant airbag !!!!
SAUF QUE : en tournant le volant à fond à gauche une légère résistance (la nappe) ET CRACK nappe pétée !
Certainement mal réglée....... j'ai bien du mal à voir comment je dois bien replacer les parties mobiles du contacteur avec la nappe pour que tout soit bien réglé......
quelle est la musique en fond de vidéo? merci
Musique: Youth
Musicien: @iksonmusic
@@ladamenuise6303 merci ;)
Merci 👍😊
Bonsoir.
Avant de remonter le tout, je découvre un pièce, un genre de levier/clip.
Il est visible sur cette vidéo czcams.com/video/Te4p8FSiwvs/video.html&ab_channel=Alexey_ à 00:06 (sous la touche CTRL de l'ordi).
Est-ce que quelqu'un sait où ça va ?
Ha j'ai trouvé. C'est un clip pour verrouiller le volant lorsqu'il n'y a plus le contact. Elle se positionne au niveau du dessin de la voiture avec les roues droites.
je vois que tu galère il est tres simple a enlever faut déclisé la bobine complet et non comme vous faite