MécaVlog#5 - Piston Top Perf FRAGILE ?! 👿 Je cherche un compteur...
Vložit
- čas přidán 20. 01. 2018
- Nouvelle vidéo, j'espère qu'elle vous plaira. Si c'est le cas n'oubliez pas de laisser un "j'aime" et de vous abonner ! :)
Ma page Facebook : Rieju Mrt Pro - Xeons
Configuration :
- 86 Italkit
- BAC Top perf
- pipe 34mm de chez DamSport
- carbu 28mm VHST Dell Orto
- pot Yasuni R4
- embrayage Most
- allumage Mvt DD
- transmi 15/53
- second radiateur
- bougie NGK Br10es - Auta a dopravní prostředky
Ahah c’est la Qu’on reconnais le temps de Normandie,belle vidéo continue
Toujours beau par chez nous ! Merci l'ami ;)
J'adore se genre de vidéo ,pouce bleeu
Merci ;)
La notif qui fait plaiz 😉
Yes ! ;)
Tu gère comme dhab
Merci l'ami ! :)
Tu met pas mal d angle sous la flotte bg moi je roulait comme sa en derbi aussi et depuis que jai pros une plaque de gazole avc ma copine derier et quelle a tout pris car manque d equipement je fait gaff mes tres bonne video!🤘🤘
Merci, je me suis calmé sous la pluie moi aussi mais à deux faut être encore plus prudent je suis d'accord et équipé aussi. :)
super video continue comme sa
Merci des encouragements :)
Salut mec questions je suis en admis libre carbu 30 sur une DT et j'ai pas la place de mettre un filtre à air sa Crain ? Et aussi la température à ne pas dépasser 😁
Bonjour super vidéo comme d'habitude j'espère que du lourd arrive 😏😏 une question au passage est ce que tu conseille de mettre un vilo renforcé sur un kit 70 ou l'origine tiendra ?
Salut, merci ! ;) Alors la tout dépend du kit 70 dont tu parles... Passe voir sur les forum en fonction de ton kit en général il y a déjà la réponse :)
5600km avec un piston si il pète c'est normal c'est déjà très bien même ^^ faites le tous les 4500 vous serez jamais emmerder ;)
À chaque fois j'avais plus de conpresion dans le moteur j'avais percé mon piston mdr 😂😂
Bonne video
Merci :)
Slt superbe vidéo tu fait combien de kilometre avec un plein en tirent dedans
Salut toujours cool tes videos ! Personnellement un jours un préparateur m'avait dit de caller à 0,55 les mvt dd et je les fait sur un 86 résultat jamais percé mes potes idem et on marche même mieux
Merci ! ;) Tu mets combien en squish ? Et en taux ca te fais combien ? Parce que la moi j'irai pas mettre plus d'avance vu nos soucis actuels... ^^'
Xeons Xeon 0.90 en squish ecoute au debut jetait pas trop pour jai essayer et au top donc je les laisse
Ba en squish il devair etre dans les 0.9-1mm donc la dessus on est pareil mais nous le piston a pas aimer quand meme après 5600km. ^^
Xeons Xeon le piston avait 5600km ?!
Salut Xeons, pareille sur mon 80 Top Perf, Allumage caler, carburation bien régler, aucune détonation c'est tout propres mais le piston fendu comme sur la vidéo .
Faudrait recenser les cas pour voir, c'est étonnant
Belle video😍sur mon 86 jai mis un piston italkit, il me parait un peu plus costaud, et mon compteur marche pas jvais aussi en commender un✌
Merci, oui ils ont l'air plus costaud, bonne chance pour le compteur :)
Xeons Xeon merci tu va le commander sur quoi, car jai pareil que toi le vieux compteur et il reste a 0 et le capteur derriere est neuf alors voila et je peut pas essayer un autre compteur car tout mes pote roule en derbouze😅
Top la dt 😋. continue les vidéo ces top
Ouai elle est propre ! Merci :)
avec ton 86 italkit tu monte a combien parceque j'aimerais mettre un kit sur ma rieju mrt pro de 2018
J’ai aussi percer mon piston aujourd’hui, avec le joint d’embrasse d’origine et la clavette décaler tu pense que c’est à cause de ça ?
et mec je vien daller voir a linstant sur site officiel riejus quand tu commande un faisceau pour ta machine il faut preciser sur qu elle compteur tu le met ( marque ) exemple : faisceaux pour mrt 50cc 2012 compteur marque koso ect...
Sur mon 80 top fonte g u pareille donc matenan piston vertex
Salut mec super vidéo j'aurais voulu savoir dans quel ville thabite pour avoir l'occasion de te rencontrer un jour jespere 👍
V à toi 👌
Coucou
Bonjour voila j'ai un probleme je vien mnter ma moto en 72 airsal alu carbu 21 voca pwk pot voca 50/70 et pipe 21 a 28mm a bas regime elle marche hyper fort et dans les tour elle ne monte pas elle fait pas beeuuuh mais elle monte pas plus tout simplement elle reste au meme regime. Sachant que je suis en gp de 103 et 3% d'huile.
Un pote ma dit que sa pouvais venir du liquide de refroidissement car j'ai quelque goutte de je sais pas quli qui crache du pot . Qu'en pensez vous ?
Bonjour j'ai une question vraiment importante, en remontant mes ressorts d'embrayage sur am6 ma rondelle a volé au plafond par inadvertance et je l'ai perdue. Est-ce qu'une rondelle normale pourrait remplacer celle-ci? Sachant que j'ai un kit 70 top noir merci
Salut, oui mais trouve en une de la même épaisseur que les 3 autres rondelles pour pas déséquilibrer l'ensemble.
Xeons Xeon ok merci beaucoup mec
Si tu mais trop peux d'avance tu favorise la deto et vu la gueule du piston ça fais bien penser à de la deto
Salut, c'est quand on met trop d'avance qu'on favorise la détonation.
essayé avec bougie 105
Mauvais réglage allumage pour cassez des piston comme ça , c'est 0,4 et sa watts plus jamais euh de soucis comme ça a l'époque du dd .. fin chez pas pourquoi a 0,1 ?
kit90top 66 Sur course longue c'est 0,35 et je passe à 0,1 pour limiter les risques de détonation.
Salut esque avec le 86 la moto chauffe assez avec ton gros radia comme ya pas de carlostat sur le 86 car mon 86 en mono radia l’hiver obliger de cacher une partie du radia pour qu’elle dépasse les 50C merci de ta réponse ⚡️
L'été je suis obligé d'avoir le double radia et l'hiver je cache les ailettes mais quand il fait vraiment froid je suis a 55 donc pas top... Au pire des cas l'hiver je mets moins de liquide de refroidissement aussi.
Toujour la classe t'es vidéo. Pour quand une 100 2fast 😂😂😂
Haha, merci, on verra ça plus tard :')
Xeons Xeon AAA car c'est prévu du plus lourd pour un jour ?
On verra, vous êtes trop chaud ^^'
Salut ! Dis moi j'ai une petite question :
Quand tu roule sous la pluie comme ca tu n est pas en admi libre ? Tu as une mousse/filtre ? Si c est le cas tu n as pas peur qu elle se gorge d eau au fil des km?
Je suis en admis libre et avec un bon passage de roue qui protège des projections. J'ai jamais eu de soucis en admi libre.
Xeons Xeon okay merci pour ta réponse 😉
Salut xeon, je suis sur un proto de moto avec un moteur de tronceuneuse ( il fait 50cc) et je suis sur la fin mais je ne sais pas se qu il faut metre comme transmission. J ai une roue de mob a l arrierre( sa fait la meme taille qu une de mecaboite) avec une couronne de 56. J ai le choix entre un pignon de 11 et de 15 mais je ne sais pas le quel mettre car je ne pourai pas le demonter parce qu il sera souder a moin de changer la cloche d embreillage. Merci de me dire que pignon choisir. Merci d avance tes video sont super continu comme sa.
Salut, désolé de répondre aussi tard... Je mettrai le pignon de 11 car un moteur de tronçonneuse ne doit pas etre très puissant. Puis tu pourras toujours changer de couronne pour modifier la transmission et il sera plus facile de trouver des petites couronnes que des très grosse donc le pignon de 11 est le meilleure choix selon moi. :)
Xeons Xeon salut, t'inquiette pas s'est pas grave merci xeon je pense que je vais suivre ton conseil merci continu comme sa tes video so t super : )
D'accord, merci :)
Le piston en sois est pas plus fragile qu'un autre le problème c'est que top perf dans sa notice nous recommandé un squich qui est trop petit et qui fais trop comprimer le kit. Le top serais de passer le plot au tour pour avoir un bon taux avec le même squich.
C'est vrai qu'il comprime mais je ne devais pas dépasser les 15 de taux de souvenir, donc rester vers 13,5 normalement ça le fait.
Je sais pas ce qu'il en pense les autres qui se balade dans les commentaires mais à mon avis c'est surtout le fait d'avoir mis l'allumage à 0,1 qu'à troué son piston , sa fait quand même une belle dif avec 0,35 . De plus 0,1 donc tu réduis l'avance, donc sa pete au dernier moment , peut être plus fort , c'est peut-être sa qu'il a pas aimé
Salut, alors non pas dutout... Mettre moins d'avance permet justement d'éviter les phénomènes de cliqueti et de détonation. Renseigne toi sur le sujet. Un exemple, si tu as trop d'avance, la combustion va se faire quand le piston monte encore et il va devoir finir sa monté en forçant contre la force inverse de la combustion (et en plus perte de perf) donc la c'est très mauvais pour le piston mais aussi les cages à aiguilles en tête et queu de vilo. C'est un exemple donc après il y a plein de configuration différente possible. ;)
Xeons Xeon un peu moin je veux bien , genre 0,25 ou 0,30 , mais 0,1 ta pas peurs , c'est beaucoup par rapport à la notice de 0,35 je trouve
Xeons Xeon et j'ai vu que dans un autre commentaire quelqu'un te dis que c'est trop pauvre et tu dis nan à cause des températures mais plus il fait froid plus faut enrichir, faut régler suivant la saison pour être au poil
Slt super video, j’aimerai savoir quelle est la
Plaque phare de ton pote
Salut et merci ;)
C'est une plaque type Yz il me semble :)
Xeons Xeon merci, je la trouve super belle mais Jcp si elle s’adapterais sur ma dt🤔
Salut tu la acheter docaz ton compteur ?
T'en penses quoi du 70 airsal pour faire du allday ? Est ce qu'on peut le monter sans vilo renforcer ? Avec une cage à aiguille renforcée ça devrait le faire non ?
Black Panthère c'est recommandé de changer de vilo parce le vilo d'origine a pas de masses pleine et perso moi je dirais cage à aiguille renforcer même pour origine
TheFreezer 78 ah ok je vois et pour du allday ça tient bien ? Je le fais chauffer biensur et huile de bonne qualité
Black Panthère Bah 70 Airsal c'est bas de gamme c'est assez fragile je te dirais de t'orienter vers top perf meilleur rapport qualité prix
TheFreezer 78 ok je te remercie ✌
Il a changé de cage a aiguille aussi ?
Pleasing links manuals servicing pro
Sur mon scoot j ai change mon piston l ancien avait un trou mais pas percé on n'a pas compris même des mecano non jamais vu sa c est chiant quand sa pète pour aucune raison
Il y a toujours une raison mais défois elle est compliquée à trouver... :/
ha juste une chose tres importante ton melange faut le faire la veille
Slt quand tu change de kit, est ce que tu doit recaler ton allumage?
Non, si tu n'as pas touché au vilebrequin ni à l'allumage pas besoin.
@@XeonsXeon d'accord merci de ta reponse
Salut Xeons Xeon c'est quoi la marque de tes gants s'il te plait . Ps : continue comme sa 👍😊
Maxtter_ TV Salut, ce sont des bering 😉
Merci 🤞
Salut' je voudrais savoir si c'est normal que sur ma moto le son parait très doux voire trop c'est a dire que les explosions sont douces et très regulieres je suis en 70 top noir carbu 17'5 et bidalot smr
Ca ne me semble pas être inquiétant
Xeons Xeon bof c'est spécial quoi 😅
Ce que vous oublier c'est que sur du 2t les cylindre c'est du consommable
beltran remi c'est bien vrai, mais quand même 5600km pour ça, c'est vite consommé. J'attends le retour des personnes ayant eu ou non le problème pour le faire une idée 😉
Tu fait cb de km avec un plein ?
En 86 tu fais 60 donc 80 sa doit faire 65
Cest quoi tes pneu ,sa glisse pas sous la pluis
Pirelli Angel City ;)
Ca vien de ta bougie où du squich monte à 0.8
Salut tu conseille quoi comme marque de piston pour un 86 top alu ?
En remplacement tu as le Top perf mais il est cher et sinon Vertex
Xeons Xeon merci poto
Perso j'aime bien le 2 temps mais gros c'est trop fragile... Je prends un 4 temps et c'est beaucoup mieux.
Tu roules en quelle région ?
Basse Normandie, Calvados ;)
Tu habite vers douvre
Ça comprime beaucoup trop faut même pas chercher si ça serait l’allumage ça aurait fondu à coup sûr hors ce n’est pas le cas donc soit tu comprime trop ou piston défectueux et dans ce cas en faire part à top performance !
Je suis d'accord, mais le taux avoisiner les 14,8 donc c'est ce qui est donné par top perf :)
Xeons Xeon je pense que la qualité de leurs piston est médiocre essaye un italkit si tu est sur de toutes tes meusure et calage
Il passe en Italkit oui ;)
Tu penses que je peux caler mon dd sur mon 86 a 0,3 ou 0,2 au lieu de 0,35, car bon j'ai un peu peur de percer mon piston mdr
Tu mets l'avance que tu veux entre 0 et 0.35mm avant PMH mais faut pas mettre plus.
Xeons Xeon Dacc sinon ça change rien niveau réglage carbu, performance ?
Il faut trouver l'avance optimale pour avoir les meilleures perfs. Pas assez d'avance tu perds en perfs et trop d'avance tu perds en perf et en plus tu risques de faire de la détonation et de percer le piston. Quand tu change ton avance il faut revoir un peu le réglage carbu car ça modifie un peu les paramètres. ;)
Xeons Xeon Dacc merci
Xeons Xeon moi je l’es caller a 0,40 je joue avec le feu un peut mais je pense le redescendre à 0,20 10 de moin que préconiser me semble bien tu en pense quoi ?
C'est quoi la musique svp
Salut petite question pourquoi le caller a 1 au lieu de 0.35?
Non, a 0.1mm au lieu de 0.35mm avant PMH conseillé par Mvt pour les vilos en course longue. Je mets moins d'avance pour limiter les risques de cliqueti/détonation.
Xeons Xeon sa change vraiment quelque chose ? Plus de puissance ou juste plus fiable ?
Niveau puissance tu perds un peu mais ça ne se voit qu'au banc c'est infime par contre c'est plus fiable, comme je t'ai dis moins de chance de détonation :)
Xeons Xeon OK merci:)
Ca craint pas le mvt dd sous la pluie ?
Jamais eu de soucis :)
Xeons Xeon dacc merci 😁
Salut j’ai une mrt en 86 top alu
Pack 86 top alu
Carbu 28 sunworld
Pipe mhr
Bac malossi vl17
Pot scr rl70
Embrayage malossi
Allumage origine
Transmi 13-53
Parfaitement régler monter Nikel roder parfaitement toujours laisser chauffer
Tourne à l’huile ipone samouraï à 2,5%
Et je prends que 120 en fond de 6 donc je suis assez dégoûter tu sais d’ou sa pourrais venir stp merci
Nathan Urbancic Augmente ta transmission, mais 120 est une vitesse correct. C'est juste que beaucoup pense prendre du 160, mais ils sont dans l'erreur et véhiculent une image loin de la réalité.
Xeons Xeon ok merci j’etait passer en 15-53 mais je pouvais même plus passer la 6 ducoup je vais essayer en 14 là 👌
Je vait petetre posser une question un peut con mes sa saire a quoi une poignée a tirage rapide
La ou tu devais faire disons 180° de rotation de la poigné pour ouvrir le boisseau en grand (donc les gaz à fond) avec un tirage cours tu ne feras plus que 90° de rotation pour ouvrir les gaz en grand, donc tu casses moins ton poigné ce qui est plus agréable et également plus rapide ;)
Xeons Xeon d'accord merci de ta réponse
mon compteur de MRT mavais aussi lacher, prend un koso c'est les meme mais en koso et sa tien mieux le coup
Ouai :)
plus je tecoute plus je comprend comment tu reflechit les caracteristique constructeur ( kit) tu cest cke cest ou tu te le fait au feeling toi ??
Je respecte les réglages donné par le constructeur, j'adapte ensuite.
adapter lol la mecanique de pointe a des regles !! pas de ladaptation mec
Je suis désolé que tu cherches absolument à me contredire mais tu montes ton moteur selon les recommandations du constructeur et après ? Chaque moteur est différent de part ça config, son montage, ses pièces en elle même (aucune pièces n'est parfaitement identique) donc par adapter j'entends ensuite affiner les recommandations données en prenant en compte les paramètres du moteur, du climat, et des attente du propriétaire selon qu'il fait du all days ou de la compétition. Aucun préparateur ne monte ses cylindre juste en prenant les données fournit par l'usine, il y a du travail derrière pour trouver les meilleures caractéristiques selon chaque cas. Il n'y a qu'un idiot pour se contenter d'empiler les pièces bêtement sans comprendre l'influence qu'a chaque paramètres donc c'est pas parce que c'est donné par le constructeur qu'il faut absolument avoir ça. En plus si tu suivais la vidéo tu saurais que le moteur était monté avec les valeurs constructeur et l'avance elle était descendu.
Bonne vidéo moi j'ai une bêta factory donc enduro j'ai mis les roues dessus supermot et y avais pas l'aimant dessus donc l'jai prit je l'aimant des roues enduro et je l'ais mis sur les rouees supermot et le compteur reste à 0 comment faire pour le problème stp ?
Merci :) Alors capteur et aimant sont bien en face ? Ton cable de capteur est bon ? Tout est propre ?
Xeons Xeon ouais bas justement le capteur march mais je pense c que la capteur qui n'est pas en face de l'aimant je sais pas comment faire
Et aussi je voulais te demander j'ai un moteur kit 50 top et le reste tout d'origine je roule avec un cornet car je l'ai acheter comme ça mais est ce que avec une boîte air ça peut marcher mieux et aussi le pot c un arrow passage haut
Merci de ta réponse en avance
Il laisse son cache allumage avec le dd?
Oui, mais son carter est cassé sur un bord donc ça refroidit, je lui ai dis la même chose en arrivant chez lui... :')
Xeons Xeon ah d'accord
Problème "régler" ou il n'y a jamais eu de suite ou de réponse pour ces piston fendu ?
La réponse c'est que avec de tel config pour du all day, le piston est un consommable donc comme le reste il faut le remplacer tout les X kilomètres.
Ouai donc pas de réel réponse due à un problème précis, en gros c'est surtout que c'est comme tu dis un consommable qui ce consomme on va dire rapidement ahah et pour savoir il avait en gros combien d'heure le piston si tu te souviens ? De toute façon j'imagine qu'il y avait déjà eu une perte de compression notable avant non ?
@@galax6940 il devait avoir environ 5500km, et non pas de perte de compression avant qu'il percé, ça se fait vraiment d'un coup.
@@galax6940 il devait avoir environ 5500km, et non pas de perte de compression avant qu'il percé, ça se fait vraiment d'un coup.
okok bah merci d'avoir répondu, je me posé la question parce-que ça m'intrigué
Sa moto je la connaît elle traine sur scoot système
Oui sai sa 😉
Ha bon ? Un lien ? Parce que je suis pas au courant :)
www.scooter-system.fr/forum/topic/57472-yamaha-dt-petit-projets/?page=21
Tien xeons xeon
Ha oui la Dt, d'accord :)
Bonjour je voudrais savoir si ont peut monter un mvt dd sans les diagrammes si oui comment
Salut, désolé mais ta phrase n'a pas de sens, revois ta définition du mot diagrammes en ce qui concerne les cylindres. :)
Ensuite si tu voulais parler de l'avance à l'allumage, non tu ne peux pas monter un DD sans le caller sans quoi tu risques de détruite ton kit ou tout simplement un mauvais fonctionnement du moteur.
je parle du boitier noir diagramme qui est fourni avec le mvt dd
D'accord, comme tu as mis "les diagrammes" je n'avais pas compris. ^^ A ma connaissances le Mvt ne fonctionne pas sans le diagramme Mvt. :/
Xeons Xeon à d'accord mais certain allumages non pas de diagramme donc j aurais aimer trouver une solution mais bon merci quand même
Salut j'ai un compteur neuf koso comme celui qui marchait dans ta video. Je peux te le vendre.
Black Assassin viens sur fb ;)
C koi comme compteur est ca moto c bien une Yamaha dt ?
Gwen Y non c'est une Mrt pro
x Z e r o w nan o mec avant la casse la 50 bleu et ducoup ou on peut trouver dés compteur juste de vitesse à un prix raisonnable
Oui ces une Yamaha dt .et ces le compteur Koso db01r
Krisdu14 elle et a toi la yamaha dt elle propre
Oui elle et à moi.merci 😉
Tu la acheter ou ton établi stp
On ne voit pas mon établit dans cette vidéo mais la servante de mon ami et je ne sais pas ou il l'a eu désolé.
Pourquoi sa bride de pot et enorme comme sa ?
Ce sont les brides de pot Voca 90cc
Mec c'est ma moto a gauche quand tu rentre dans le garage ☺
A 3min33 ? :)
Xeons Xeon Ouais
Xeons Xeon va regarde ma chaîne CZcams : Dydy en Beta, tu verra que c'est la même
s'est quoi ta gopro
Le hero simple, celle a 125€ :)
Si ton piston est fragile car les mec vous mettent 100 balles pour u piston en alu moi tu vois j'ai du économise grave quoi mai j ai acheté un piston 80 en fonte et le haut de moteur aussi et la le truc ont peut dire qu' il presque incassable quoi l alu fond quand c est vraiment trop chaud donc sa sert que en fonte ça fondera jamais
Le compteur que tu cherche yen as sur scootfast
Je vais passer voir merci ;)
Xeons Xeon tu met compteur rieju avant 2016
Xeons Xeon mais avant 2015
C’est bizarre j’ai le même compteur que celui que tu a acheté le 2016, alors que j’ai une mrt pro de 2015
Theo Masson Oui, car c'est le même faisceaux. Ma moto doit être une 2011 sinon ça voudrait dire qu'entre 2012-2015 ils auraient sortie des mrt avec des faisceaux différents...
Jamais eu de soucis sur mon 86 avec PVL calé a 6.4 voir 6.6 avec 0.8 de squish. La on voit clairement de la grosse déto.
Taux de ccompression trop élevé, carburation pauvre ( pas l'air d'etre le cas là) mauvais calage...
Timal us squish de 0,9mm, taux dans les 14/1 et callage bon, 5000km.
sur fb Takumi San a mis un soucis avec un 2fast, serrage par deto avec le meme soucis, du genre calage ok, carb ok... toujours pas de réponse
quand je rouler en cross 125 on changer les pistons tout les 60h
beltran remi J'avais pas vu les choses comme ça, je connais l'entretien d'une cross mais j'avais pas fait de rapprochement avec la 50.
ce qui peut faire que le piston s'use plus vite c'est le non respect des temps de chauffe
beltran remi nn c’est tout les 20 heure voir 10 questu raconte
Mon piston a fait pareil mais en roulant le haut c'est couper en 2 mdrrr callage bon , jcp si il a bouger mais un poil pauvre
Haha, sacré piston :')
Xeons Xeon ha oui tu la dit ducoup je pars sur un vertex
Conrnet ou boîte à aire ?
Kratosfere974 je trouve qu'un cornet fais un meilleur bruit mes la boîte à air et mieux je trouve car si tu met de l'eau dans le corner pas cool quoi..
Bryan Beaufils cornet sa fait plus de bruit quand y’a déjà un pot bruyant de base tu peux pas te le permettre je sais de quoi je parle 😂😂 86 top alu prepa avec pot scr rl70 ( pour le couple ) et boite à air prepa j’avais une mousse malossi e15 c’était abuser le bruit
Oui aussi pas faut!
Je roule sous la pluie avec un cornet et aucun soucis pour ma part
Kratosfere974 psk il est bien placer
Ta moto c’est une 2012?? J’ai exactement la même et sur les papier y’a écrit 2014 partout 🤷🏻♂️
La mienne c'est une 2012 voir 2011
c’est sûrement parce que c’est une 2012 sauf que la première immatriculation date de 2014
C'est le même que tango
Possible
C les bougies iridium qui font sa
Elle accentue le phénomène de détonation si il y en a deja un peu dû aux autres réglages mais si l'ensemble est bon l'iridium ne cause pas de soucis normalement.
Xeons Xeon oui normalement c fait pour mais je connais quelqu'un qui rouler avec un bougie br qui est passé sûr un iridium pour dépanner sa à percé sont piston
les gens cause du persement piston on simprovise pas on cest ou pas : trop davance a lalumage /bougie trop chaude/mauvais refroidissement !! perso jai : kit cylindre culasse piston 50 top perf jamais ut ce probleme
Tu oublies un facteur aggravant, une carburation trop pauvre ;)
Ca lui ai arrivé plusieurs fois sur sont 86 donc je pense qu il a deja vérifié tout ca
Et un 50 top perf j en avai un a l epoque ca comprime pas et c est incassable j ai serré 4 fois avec et le bordel tournai toujours
Kylianprod Racing Il à percé une fois de manière inexpliqué sur le 86 top, la seconde c'était normal, j'aivais le Keihin 36mm et impossible d'avoir un gicleur assez gros ducoup trop pauvre et il a du chauffé et percé. Oups... Sur le deuxième coup c'est ma faute 😅
cest quoi pour toi la grosseur gicleur que tu voulais mais que tu ne trouver pas sil te plait ??
desoler detre tres maniaque mais as tu calculer exactement le volume de ton cylindre afin de regler comme il faut tout le reste ?? top perf sa comprime cest juste qu il son plusieur cotes sur un meme cylindre justement pour ( simple) faire differente cotes quand tu le ressois tu le monte pas direct ya des mesure a faire suivant la configue que tu veut faire lami
Y a pas de son whs
?
salut si tu veux j'ai ce compteur a te vendre
Bougie iridium ? Si oui ça vient d'elle, sinon squitch malgré tout insuffisant
Non, il a pas toujours été en iridium et moi même sans jamais avoir été en iridium j'ai eu ce soucis... Puis l'iridium accentue les phénomène de déto quand la carburation n'est pas trop mais la il était bien. Pour le squish c'est 0.95 +/- 0.05mm donc c'est ce qui est donné par Top perf pour un taux de 14,8/1 environ.
Xeons Xeon bon ben trop fragile simple alors c'est con quand même, faudrait leur écrire
Ouai, puis on voit bien il est félé :/
je penche plus pour une carburation trop pauvre la bougie parait vachement blanche ce qui pourrais aider a la fissuration du piston ,personnellement jamais eux de soucis avec cette marque
Amstar27 non pas blanche mais grise, avec certaines essences (qualité) on arrive pas à avoir la couleur brique, donc l'indication de la couleur n'est plus valable, juste que si elle est noire trop riche, blanche sortie de la boîte trop pauvre mais on a plus d'indication pour le juste milieu, il faut voir sur la route ensuite
j en est un compteur si tu veux
Viens sur FB :)
ya pas 36choix piston fendu mauvais refroidissement les gars!!
motard40 motard40 Non, son refroidissement est bon. En plus une simple surchauffe tu serres avant de percer. C'est le cliqueti et la détonation qui perce le piston, donc oui ca chauffe mais la chaleur vient de la détonation et elle n'est pas la seul cause, il faut une pression trop élevé : taux de compression trop haut ou trop d'avance. Mais là il était bien. J'espère que tu vois ce que je voulais dire par rapport à la température qui ne peut être la seul cause, pas facile à expliquer.
non mais tinquiete je taf la dedans preparation moteur nempeche il faut scrupuleusement respecter les cotes sa sinvente pas ci ta cotes est 0,35 tu la met pas a 0,1!! tu la met plus a 0,30 / 0,25 limite pas en dessous !
D'accord alors explique moi pourquoi ? En quoi est-ce un soucis ? Au pire la combustion est pas totalement finit quand la lumière d'échap s'ouvre donc le pot va chauffer, tu perds en puissance mais le piston ne va pas souffrir de ca et pas de surchauffe. C'est pas comme si il y avait trop d'avance ou la le piston prend tout dans la gueule dans la phase de monter. C'est pas ça ?
salut man faisceau rieju et mrt apres 2016 identique numero :MRTA61142G005: necoute pas les gens qui te disent de la merde cest le meme sur aprilia mx 50 aussi . ta graisser tes cosses de baterie et caler celle ci car sens critique de ma part vous faites tous la meme betise mon fils comprit verifit dabord man
J'ai pas tout compris ? Moi ce que je crois savoir c'est qu'a partir de 2016 le faisceaux n'est pas le même que celle de 2012-2015. Mais sur le site rieju il y a le schéma des 2012-2015 et ce n'est pas le même faisceaux que ma moto qui est une 2012. Donc il y aurait différent faisceaux parmis les mrt 2012-2015 ?
je texplique simple : toi tu as une MRT 2012 . dnc quand tu commande ton faisceaux , il faut que tu leur precise le compteur que tu veut mettre dessus ci il est compatible avec ton faisceaux car tout les compteur ne sont pas compatible avec ton faisceaux dorigine . dit moi ce que tu cherche comme compteur ( detail caracteristique et la marque de ton choix ) je te renseignerais sur command passer ta commande mec.
C'est ta bougie qui est pas bonne j'ai eu le même problème
Maladie des pistons du top alu
Tu as eu une expérience personnelle pour dire ça ? :)
Oui mdr, un piston vertex et plus de soucis, et plein de gens ont eu ce problème
Dont moi quand j'étais en top alu aussi :')
Ouais voilà mdrr, au faite t'as jamais pensé à changer de pot ? Le r4 est vraiment bof par rapport à du bida ect
Targag Oui, mais bon j'aime bien mon pot puis j'essaie de plus investir. J'économise en ce moment.
Niquel 😬
;)
Reglage trop pauvre et la iridum aime pas
Comme je dis vers 7min les réglages étaient bons et de souvenir il n'était pas en iridium mais je regarde la vidéo pour voir si j'en parle.
Xeons Xeon gros dans la video ces une iridum!!!!!!!
@@EnzooBrapp Gros j'ai posté la vidéo il y a un bout de temps et je ne l'ai pas revu en entier donc je sais pas tout par cœur sur plusieurs années !!!!!
Xeons Xeon dans se cas me contredi pas
@@EnzooBrapp Tu comprends les nuances du français ? J'ai dit "de souvenirs", ce n'étais donc absolument pas une affirmation.
culo de la boujie trop long
nicolas lamande Désolé mais non. ^^
J'aimerai avoir une casse comme chez toi moi y'a rien 🤐
Après j'y trouve rarement ce que je cherche ^^'
Xeons Xeon ouai mais si tu trouves une cycle avec cg sa peut être intéressant
Oui mais faut que le cadre soit encore en état aussi, ce sont des motos accidentées.
Xeons Xeon a ouai c vrai 😯 accidenté la cg est bloqué
Faut faire passer l'expert pour l'avoir donc c'est payant
Top perf pas de perf
Lol