Когда вы покупали авто? Сейчас, новые тиго 8 идут на мокром сцеплении. Вроде как получше коробка работает. Второй момент. Попробуйте все таки переключить режим из Эко в Спорт. На этой машине всего два режима, либо эко либо спорт. На тиго 5 эко режим включался ( у меня, по крайней мере, отдельной кнопкой). Ну и не стоит путать бесступенчатую работу вариатора на Тиго 5 и робота на Тиго 8. Для меня самым главным минусом, пока, Тиго 8 перед Тиго 5 оказалось, что бензобак слева. Это дико не удобно.
Покупали в августе 23. Всё попробуем когда-то) . Робот реально на старте тупит. Не могу сказать что вариатор не тупил, но пока дико не привычно. А где бак- мне как-то без разницы)
@@stroibatpiter1693 Моя 8 только на обкатке, так что за работу коробки пока трудно судить. Из того что заметил - иногда, чувствуются переключения скоростей. Но таких вещей как на 5-ке не было. На 5-ке если надо разогнаться, быстро, приходилось прожимать газ, потом потихоньку его отпускать, пока все те обороты, что накрутил движок, не начнут передаваться на колеса. Ибо если просто зажать газ - она ревет но не очень-то и ускоряется. С плавной подачей газа, на 5-ке тоже для меня был вопрос. Оно как-то провалы имело. Начинаешь плавно нажимать газ -раз и провал, приотпускаешь, разгон продолжается, потом, в какой-то момент снова провал. В общем приходилось ювелирно работать педалью газа. Может быть это только мой экземпляр, такой был. А вот про расположение бензобака задумался, как только выехал из салона и заехал на первую заправку. Раньше подъехал к колонке и спокойно вышел. Теперь надо смотреть, ничего дверью не заденешь и вылезать неудобно, прям в колонку выходишь из машины. Если бы перенос бака стоял бы тысяч 10 рублей, не задумываясь воспользовался сей возможностью.
Когда вы покупали авто? Сейчас, новые тиго 8 идут на мокром сцеплении. Вроде как получше коробка работает.
Второй момент. Попробуйте все таки переключить режим из Эко в Спорт. На этой машине всего два режима, либо эко либо спорт.
На тиго 5 эко режим включался ( у меня, по крайней мере, отдельной кнопкой).
Ну и не стоит путать бесступенчатую работу вариатора на Тиго 5 и робота на Тиго 8.
Для меня самым главным минусом, пока, Тиго 8 перед Тиго 5 оказалось, что бензобак слева. Это дико не удобно.
Покупали в августе 23. Всё попробуем когда-то) . Робот реально на старте тупит. Не могу сказать что вариатор не тупил, но пока дико не привычно. А где бак- мне как-то без разницы)
@@stroibatpiter1693 Моя 8 только на обкатке, так что за работу коробки пока трудно судить. Из того что заметил - иногда, чувствуются переключения скоростей. Но таких вещей как на 5-ке не было. На 5-ке если надо разогнаться, быстро, приходилось прожимать газ, потом потихоньку его отпускать, пока все те обороты, что накрутил движок, не начнут передаваться на колеса. Ибо если просто зажать газ - она ревет но не очень-то и ускоряется. С плавной подачей газа, на 5-ке тоже для меня был вопрос. Оно как-то провалы имело. Начинаешь плавно нажимать газ -раз и провал, приотпускаешь, разгон продолжается, потом, в какой-то момент снова провал. В общем приходилось ювелирно работать педалью газа. Может быть это только мой экземпляр, такой был.
А вот про расположение бензобака задумался, как только выехал из салона и заехал на первую заправку. Раньше подъехал к колонке и спокойно вышел. Теперь надо смотреть, ничего дверью не заденешь и вылезать неудобно, прям в колонку выходишь из машины. Если бы перенос бака стоял бы тысяч 10 рублей, не задумываясь воспользовался сей возможностью.
Для дачника и владельца мотособаки пикап предпочтительнее, имхо
В планах)