Desenvolvimento técnico da F1 NÃO é COERENTE - di Grassi
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- čas přidán 10. 09. 2024
- O Motorsport.com recebeu Lucas di Grassi para um papo exclusivo. Um dos astros da Fórmula E falou sobre o seu futuro na categoria com a Abt/Lola/Yamaha, além de abordar questões envolvendo os carros da F-E, F1 e também sobre os pilotos da categoria máxima do automobilismo.
Veja a íntegra da entrevista em: • DI GRASSI EXCLUSIVO: F...
A entrevista foi conduzida pelo repórter do Motorsport.com Erick Gabriel e teve a participação de Felipe Motta, apresentador dos canais ESPN. Assista, curta, compartilhe e comente, além de se inscrever no canal e ativar notificações. Seja também assinante: clique em "SEJA MEMBRO", abaixo do player, e confira nossos pacotes de conteúdos, que incluem atrações exclusivas com Rico Penteado.
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#F1 #MotorsportBrasil #DiGrassi #FormulaE
*"90% a 95% de toda a emissão de carbono (poluição) na F1, está na logística!" Lucas Di Grassi.*
O lance da F1 híbrida, adotando um motor 50% elétrico, é puramente comercial. Se eles estivessem realmente focados em "zero emissão" já teriam desenvolvido o aspirado c/ gasolina sintética ou ethanol.
A tendência da indústria é o híbrido hoje. O carro totalmente elétrico hoje algo que o consumidor final está repensando, visto a questão da infraestrutura.
O motor eletrico a industria tentou empurar guela a abaixo na turma, o pessoal não comprou agora estão "botando todas as fichas" no hibrido, motor eletrico é cabeçada atras de cabeça da industria, não é de hoje que tentam empurar o motor eletrico na galera e sempre fracassam...
@@fhenrique27 exato meu caro. Mudar o paradigma precisa de uma aceitação enorme e sem tudo redondinho, não dá pra fazer essa mudança.
Talvez seja algo que mude mais lentamente. Ou pode ser como TV 3D que morreu por falta de soluções.
*Finalmente o Di Grassi está sendo mais coerente em suas declarações, fico feliz por ele. Por muito tempo quis empurrar goela abaixo a FE no amante do esporte que não aceita automobilismo sem barulho. Já passou do momento da F1 se LIVRAR dessa parafernália híbrida e voltas aos motores grandes de ASPIRADOS. O carro elétrico já pode ser considerado um fracasso pela 4ª vez, vendas em queda na Europa e EUA, e esse efeito já começou a chegar no Brasil, a euforia dos elétricos chineses tá passando e as vendas de TODOS os modelos elétricos da BYD e GWM estão caindo aqui tbm.*
Do ponto de vista macro o carro elétrico continua não fazendo sentido. O mundo sofre com a alta demanda de energia, por que dividir essa carga com os carros elétricos?
@@alemao1352 *Exatamente.*
Eu não entendo essa demora da F1 em decidir oficialmente pelo etanol como combustível. Existe uma opção melhor e mais óbvia ?
Já criaram uma categoria "sustentável", a F-E. Deixem a F1 em paz e voltem com os V8, pelo menos. Ninguém merece pagar o olho da cara para ver corrida de liquidificador.
Essa questao de os carros voltarem pro puro a combustão, pode ficar bem legal. Vai permitir emagrecerem uns 200kg. Tao falando em fazer isso pra 2030. Acjo que nao precisa ser aspirado, pode ser turbo. O ponto é usar combustível renovavel
E olha que o cheiro da gasolina também faz falta, rsss. Aquilo é outro negócio, não é o "negócio" que a gente abastece no posto..
E isso digo de 30 anos atrás quando ia em Interlagos assistir aos GPs, sendo que uma das vezes pude estar de cara com o Circo da F1 na área dos vocês. Pra quem gosta é indescritível
Ouvi falar isso também!🎉 tomara!!!! Parece que estão desenvolvendo esse combustível que o Vettel usa quando faz apresentações com o MP 4/8 e o FW 14 que são dele e se diz ue os motores estão adaptados com um combustível que emite zero carbono. Não sei se é verdade..
O carro híbrido ficou muito pesado... O desenvolvimento casado com o mercado afastou da esportividade. Na verdade, uma categoria para ser boa esportivamente, nao precisa estar na ponta do desenvolvimento tecnológico. Olha o caso das categorias americanas, que o carro é o mesmo por varios anos, que tem um ou dois motores... Isonomia entre as equipes...
@@thiagaopiaui Nem carreta tem motor híbrido, e até devia ter.
É o conceito derivado dos trens, as locomotivas são diesel-elétricas, um gerador à diesel alimenta diretamente os motores elétricos de tração do trem.
Mas é boa opção pros carros de rua.
Mas na F-1, perdeu sua identidade..
O avanço da tecnologia é paulatino e é possível.ter "planejamento" por 10.anos..viajou nessa.
A maiorias dos fãs da F1 gosta dos carros barulhentos ,porque o ronco dos motores é a alma do automobilismo,e não esse papo furado que o ronco tira a potência do motor,aí depende do motor. O Di Grassi só esquece que o barulho em um carro de F1 não tira nada de potência porque desde acho dos anos 80 que os carros tem a potência limitada,os carros não usam toda a potência ,por exemplo ,se o ronco tira 5 por cento da potência do motor, o motor tem 30 por cento de potência bloqueada ,então ronco não prejudica nada o rendimento dos motores. Automobilismo sem ronco é igual bater uma p#nheta de pau mole.
ACHO QUE A F1 TINHA QUE VOLTAR PRO V12 A COMBUSTÃO, tinha que ter a embreagem manual, pra piloto errar marchar e quebrar motor, isso é competição do carro mais rapido e melhor piloto, ficar enchendo o carro de frescura não serve pra nada, corrida sempre foi o carro mais potente, melhor equilibrado e é isso.
Muito lúcido o Di Grassi, gostei
Falou tudo. A maior emissão de CO2 da F1 é na viagem😂😂😂😂😂 exatamente.
oq q tem de engraçado meu caro
Eu acho um saco a F1 de hoje, eu acho que tinha que acabar com essa imposição de motor combustão X, MGU-K, etc e tal, tinha que ser assim, tanque de combustível de 100 litros para uma corrida, façam o melhor com isso. Se usar elétrico e tiver baterias, as mesmas só pode ser carregadas com esses 100 litros usando o motor a combustão e durante a corrida, a bateria não pode começar a corrida carregada.
Deixem as equipes inovarem, deixem achar a melhor solução, como ser mais eficiente pra usar o combustível como quiserem, é esse tipo de coisa que tá faltando na F1, alguém arriscar algo novo.
Uai, etanol é carbono neutro?
Depende
O cara largou o doce kkkkkkkk
F1 tem que voltar com os V8 ou V10, carros elétricos e híbridos são furadas
Quando um f1 chegar no 100% elétrico acabou a F1
F1 esse carro híbrido parece video game.....muito ruim sua ....performasse parece jogo
Ou seja... vou buscar f1 raiz em vídeos do passado. Hoje é video game motorizado 😢.
O mghu h não é insanidade, acorda pra cuspir
Nem escrever vc sabe, quiçá entender sobre a tecnologia 😂
é muito mimimi, os velhotes gostam de barulho, corrida é velocidade até inventarem o teletransporte,
aaah os caras vão reclamar q o teletransporte é silencioso.....