MG4 วิ่งจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ได้เร็วแค่ไหน?
Vložit
- čas přidán 29. 01. 2023
- EVme มีรถไฟฟ้าให้เช่าในกรุงเทพฯ:
evme.io/
/ ceramicprochiangmai
www.laminafilms.com/
หากแจ้งว่า Teslabjorn แนะนำ จะได้รับส่วนลด 10,000 บาท เมื่อสั่งซื้อโซล่าเซลล์:
www.evpowerenergy.com/
ผลลัพธ์จากการทดสอบ:
drive.google.com/drive/folder...
ดูมานานสรุปในใจ ในตอนนี้คือ
1.รถไฟฟ้ายังไม่ค่อยเหมาะขับทางไกลแบบต้องชาร์จหลายครั้งกว่าจะถึงจุดหมาย
เพราะยิ่งคนใช้เยอะที่ชาร์ทไม่พอ และการชาร์จใช้เวลาเยอะ เมื่อเทียบเวลาเติมน้ำมัน
2. เหมาะมากกับคนที่งานทุกวัน แล้วใช้แบ็ตต่อวันเหลือ เกิน 30%+
3. สุดท้ายควรมีบ้านที่มีที่ชาร์จ ใช้รถจบกลับบ้านชาร์จทุกวัน
ผมมองว่าตอนนี้รถไฟฟ้ายังไม่เหมาะกับการท่องเที่ยวแบบ unplanned trip เพราะสถานีชาร์จยังไม่มากพอ แล้วกำลังไฟที่จ่ายมาจากหัวชาร์จยังไม่แรงมากพอ หวังว่าถ้ามีสถานี supercharger มันน่าจะดีขึ้น
@@Chatreek84 ส่วนตัวผมว่ามันเหมาะสำหรับ แบบใช้ 1ครั้งไม่ต้องชาร์จนอกบ้าน กลับบ้านชาร์จทุกวัน(มิเตอร์ tou)ใช้รถไฟฟ้านี้ดีและคุ้มสุดๆ
แต่ใช้เที่ยวหรือต้องชาร์จนอกบ้าน 1-2 สักครั้งตลอด ไม่ค่อยสะดวกยิ่งคนนิยมมากๆ ที่ชาร์จไม่มีทางพอ(เว้นทำสถานีชาน์จไฟเยอะๆ และแรงสิบนาทีได้ 40% ตอนนั้นถึงพอไหว)
สรุปเหมาะเป็นรถคันที่สอง ในตอนนี้ถ้าใครอยากลอง แฮะๆ
เขาก็ขับให้ดูแล้วว่าใช้เวลากี่ชม ขับรถน้ำมันก็ใช้เวลาประมาณ 8 ชม ก็พอๆกัน
@@gamumum ยังไงไม่เข้าใจ เกี่ยวอะไรกับ 8ชม ครับ
@@saranpoo น่าจะหมายถึงรถไฟฟ้าไม่เสียเวลาชาร์จกลางทางมาก
MG4 มีช่วงล่างดีขับสนุกแล้ว ต้องแก้ซอฟแวร์ให้ดีกว่านี้ แล้วจะยิ่งดีกว่า เดิม
ช่วงที่มีคนรับรถมากลุ่มแรกๆแล้วรีวิวว่ารถขับดีไม่แพ้รถยุโรปราคา 3-4 ล้าน โดนดราม่ายับจากกลุ่มคนที่ไม่เคนขับมันด้วยซ้ำ ตอนนี้นักรีวิวเบอร์ต้นของโลกมายืนยันให้แล้วว่าฟิลเดียวกะ BMW i4 น่าจะหายคาใจกันละนะ ย้ำว่าฟิลลิ่งการขับขี่นะ เรื่องอื่นก็ตามราคารถแหล่ะ อยู่ที่โจทย์ผู้ใช้ละทีนี้ 😎😎😎
รถมันขับหลัง I4 ก็ขับหลัง มันเลยฟีลคล้ายๆกัน
ในเมืองนอก ฝรั่งทดสอบ ก็บอกสูสีกับ VW id ทั้งหลาย
ศูนย์ถ่วงก็ต่ำ ช่วงล่างก็ 5 link
รุ่นนี้มันดีจริง เพราะเป็นรุ่นเดียวของเอ็มจีที่ทำตลาดในไทยที่ใช้มาตรฐานเดียวกับที่ขายยุโรป ถ้าไม่ทำตลาดยุโรป อย่าหวังเลยจะได้ควอลิตี้นี้ 😅
ส่วนตัว ชอบช่องนี้ และ ช่องที่เป็นภาษาอังกฤษครับ
เพราะเขารีวิวจริง . . และ ไม่เหมือนนักรีวิวช่องอื่นๆ อีกหลายช่องที่ออกแนวโฆษณารถ และ วิจารณ์แบบเกรงใจเจ้าของแบรนด์ . . .
ขอบคุณครับที่รีวิวคันนี้ครับ
เป็นคลิปที่รอคอย ขอบคุณครับ
I've been looking forward to this review for a long time. 😍
ไปได้ทุกที่แหละ แต่ต้องวางแผน ยิ่งไปแหล่งท่องเที่ยวหลักคือสบาย
ล่าสุดผมไปเขาใหญ่ ผมก็แวะชาร์จที่โรงแรม Recall อีสาน เป็นตู้ PTT ผมก็ถือโอกาสกินข้าวกลางวันไปด้วย ก็สบายดีครับ แค่ระหว่างกินต้องเดินมาเลื่อนรถเพราะชาร์จพอแล้วก็ให้คนอื่นใช้มั่ง
I'm MG4 user and I really love this car. 🥰
สวยงาม น่าใช้มาก คุณตามสนุก และติดตาม ทุกคลิป ครับ
ดูไปก็ขำไปแถมความรู้ก็ได้ Entertain ดีค่ะ😆
ว้าวๆ รออยู่เลย ขอบคุณครับ
รุ่นนี้ดีมากๆเลยอ่ะ
ใด้ความรู้มากเลย คลิปน
เคยไปลองนั่งครั้งนึงครับ ภายในกว้าง สบาย กว่าที่คิดไว้ครับ
ขับแล้วม่วนดีชอบๆ
รอตั้งนานมาซักที
This is a very nice car for a reasonable price
รถไฟฟ้า ต้องมีsoftwareที่ดีพอสมควร ถึงน่าจะซื้อมาใช้
รายละเอียดดีมากๆ..ม่วนหลายๆ
Great review. Very in-depth from actual use.
Just out of curiosity, are you Chinese ? As you speak Thai with a Chinese accent (nothing wrong with that of course) and your Thai is very good.
Keep up the awesome work krub.
สวยนะ
ถ้าฟังก์ชัน ACC น่าจะขึ้นสีเขียวนะ ผมได้ลองขับก็ไม่ขึ้นคาดว่าต้องรออัพเดตsoftwareใหม่หรือคันนี้อาจจะไม่มีตามโฆษณาไว้ หรืออาจจะใช้ไม่เป็นเพราะปุ่มมันวางตำแหน่งบนก้านพวงมาลัย
spec ของไทย ชาร์จเร็วสุดได้แค่ 85kw หรือเปล่านะครับ ไม่ใช่117kw
ต้องใช้ I smart ครับ Hello MG คุณอาจกลัวออกเสียงสำเนียงไม่ได้ใช้ไหม😅
ช่วงแรกมาเติมptt station นครสวรรค์ก็ได้ครับ
มาชมจ้า
I think MG doesn't like the warm battery, in the new ZS EV and EP at 35 degrees has already reduced the current.
ดูใช้งานลำบากอยู่นะครับ software ต้องปรับปรุงอีกเยอะ เห็นมีขับออกเลนเปลี่ยนเลนได้น่ากลัวอยู่แฮะ ขอใช้น้ำมันไปอีกสักพักดีกว่า
ระยะทางพิสูจน์ รถ
กาลเวลาพิสูจน์ คุณภาพ
นั่งขับ อย่างดี
นั่งหลัง อย่างเด็ง
เห็นด้วยเรื่อง MG pilot อยากให้มีการแก้ไขและปรับปรุงซอร์แวร์อยู่เรื่อยๆไม่ใช่มายังไงก็อยู่อย่างงั้น
Great
ผมว่าขับๆไปเหอะครับ มันดูยุ่งยากเกินไปไม่นานไทยจะมาทุกจังหวัดอแน่ๆเขา(ใครก็ไม่รู้ อา-น้า-ย่า ผู้รู้ว่ามา) เชื่อในรัญบาล เอกชน และประชาชนที่นิสัย(สันดาน)จะดีขึ้น และเชื่อ ในทุกๆคนที่พร้อมตะปรับตัว มี พลังงานาะอาดใหม่คือ FHEV สนใจไหม ? ดูน่าจะดีขึ้นอยู่เติมเต็มได้ภายใน 2-3 นาที ถือเฉยๆ ไว้ก็ได้ไม่นานก็เต็ม
ชอบตรงที่เถียงกันกับพวงมาลัย😆😆😆👍✌️
แปลกดี ทำไมจอดอยุธยา ทำไมไม่จอดเหนือขึ้นไป เช่น สิงบุรี หรือนครสวรรค์
เสียดาย ถ้าเอาแบต 64kw มาน่าจะขายดีกว่านี้
ราคาไม่เกินล้านเป็นsweet spot แหละครับ
ตัวตึง Ev ผู้ไม่กักทำให้คู่แข่ง ต้องปรับตัวตาม
❤❤❤
ยกเลิกการจองชาร์ตจะดีกว่าครับ
ทีแรกมองว่าจะเอาตอนนี้บอกตัวเองไม่ดีกว่ารถไฟฟ้ายังไม่เหมาะกับการเดินทางต่างจังหวัดและตามที่ดูจอดชาร์ตแบตบ่อยมาก
รายนี้รีวิวรถไฟได้ละเอียดและได้ความรู้เกี่ยวกับการชาร์จดีมาก
Ok, make sense.
ฟังไม่รู้เรื่องเลย พูดเร็วมาก
555 เถียงกับพวงมาลัย auto pilot เถียงแพ้มันเลยดักแส่บไปเลย
สอบถามเรื่องแบต ของmg เห็นมีเพื่อนๆใช้ประมาณ3ปี แบตเค้าบอกว่ามีความชื้นในชุดแบต อะครับ เข้าเครมแล้วทางmgไม่ยอมเครมให้อะครับ
117 น่าจะเป็นตัวท็อปที่ไม่ได้นำเข้ามา
อยากทราบเส้นทางจากไหน ไปถึงไหนครับ จะเที่ยบว่าใช้เวลามากกว่ารถนำ้มันกี่นาที
จาก กฟภ. สำนักงานใหญ่ ถึง ปั๊ม ปตท. สารภี
ลองให้นางรีวิวตอนรอซ่อมดูสิ
ลองไปใต้ดูครับ ไกลๆก็ กรุงเทพ - นราธิวาส
ช่องคุณอู๋spin9ขับรถไฟฟ้าจาก กทม ไปสิงคโปร์เลยครับ ลองไปดูได้
คงเป็นอะไรที่ท้าทายครับในอนาคตคิดว่าแกน่าจะลองอยู่นะ ตอนนี้มีลูกน้อย อาจจะไม่สะดวกไปไกลหลายๆวัน
ชอบตรง ฮานิบะเฮ้ย...!!! ลั่น 555
PTT remove the booking system, QR payment and charge for over time and done
ถามครับ ยี้ห้อไหน รุ่นไหนในไทยชารจไฟเร็วสุดครับ รถไฟฟ้า ที่เคยใช้มา
Porsche Taycan (265 kW)
อี้ก่า😘😘😘
รอรุ่น 64 kw
Softwareจีนมักมีปัญหา ไม่ใช่ เฉพาะในรถไฟฟ้า ถ้าแก้ไขตรงนี้ได้จะดีมาก
ล้อขอบ.อะไรครับ
ช่วงล่างคือจุดเด่นของรุ่นนี้จริงๆแฮะ
ช่วงล่าง ขับหลัง เป็นรถราคาต่ำล้านที่คุณภาพเกินราคาจริงๆ
ถ้ามีสิ่งเหล่านี้ก็ปังเลย,คือ,ซันรูฟ,ที่เท้าแขนเบาะหลัง,แอร์หลัง,ปัดานำ้ฝนหลัง,มือจับหลังคา,ยางอัะไหล่,ก็สู้บีวายดี,3,ได้,แต่นี่ไม่มีอะไรเลย,ดีว่าขับหลัง,ผู้ออกแบบคิดอย่าไร,ที่ไม่มีสิ่งเหล่านี้,อีเอสดีกว่าเยอะ,
ทำไมถึงอยากได้ซันลูปกัน มียี่ห้อนึง2690000 ติดฟิล์มแล้วยังร้อนถึงไหล่เลย ลองดูในยูทูป ที่จริงเอนเอียงไปมากกว่าครึ่งละ เห็นคนใช้จริงรีวิว สาธุๆๆ ที่เห็น เกลียดที่สุดคือร้อนนี่แหละ
Skin cancer too
16:34 😮Lens assistant not work?
รถไฟฟ้าจะสดวกก็ต่อเมื่อทุกปั๊มมีตู้ชาร์ทระดับ20-50ตู้ ทุกๆปั๊มบนทางหลัก
ไม่จำเป็นต้องมากขนาดนั้น แค่เกือบทุกปั้มมีตู้ชาร์จ 2 ตู้ 4 หัวชาร์จ ก็สบายแล้ว
รถ EV ส่วนมาก เขาชาร์จที่บ้านกัน จะชาร์จเฉพาะเดินทางไกลเท่านั้น
ฮาตรงเถียงกันกับพวงมาลัย
ดีก็บอกว่าดี ไม่อวยใครชอบครับ
พอเริ่มติดตลาดคนใช้เยอะ เดี๋ยวค่าไฟก็ขึ้นอีก 😂
ขนาดที่บ้านเปิดไฟ เปิดแอร์ เสียบตู้เย็นค่าไฟยังบาน เอารถมาชาจที่บ้านอีก ค่าไฟน่าจะอ่วม 😂
Leaf Go Home!
ปัญหาหลักๆคือการเสียเวลาชาจน์...สมมุติลางานสามวัน
.ไปเชียงใหม่ไปกลับ..คงไม่ต้องทำอะไรแล้ว..นั่งรอนอนรอ..หมดเวลาไปเฉยๆ..มันเหมาะกับการวิ่งใกล้ๆไปกลับชาจน์บ้าน..
เขาวิ่ง ใช้เวลา 8.20ชม บวกเผื่อเป็นสัก 10ชม ก็ไม่ได้ช้ามาก ขับรถน้ำมันก็ประมานนี้ ต้องแวะกินข้าว เข้าห้องน้ำอยู่แล้ว
MG4 คือของจริง
TESLA แค่เอาไว้ขิง
เบื่อชาท คิก ดีกว่า
ประเทศไทยได้ใช้ความจุแบตต่ำสุดอีกแล้ว โดนกำแพงภาษี เลยต้องเอาตัวต่ำสุดมาทำราคา T T
*กำหนดจุดหมายที่ต้องการไปเลยแบบรถน้ำมันไม่ได้นะ ต้องกำหนดจุดที่จะแวะชาร์จก่อน... อนาจ...
สรุป: รถไฟฟ้ายังไม่เหมาะกับการท่องเที่ยว การเดินทางไกล แบบไม่มีการวางแผน อยากสนุกๆสบายๆ ต้องมาเครียดเรื่องหาจุดชาร์จ กรรมๆ...
คงได้เป็นแค่รถคันที่สองของบ้าน
mg4 ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ ดีแบบนี้ หายาก แถมขับหลังอีก
software จีนๆ รถลุ๊ๆๆ 5555555555555555
EV 100% ยังไม่พัฒนาถึงต้องใช้ทุกคน ช่วงนี้รถไฮบริดคงเป็นทางเลือกดีที่สุด
จะขับไฮบริดขับรถสันดาป100%เหอะ
ถ่าย vdo ได้ลายตามาก เวียนหัว
น้อยกว่าพันโลกอย่าเอา
ผมก็มองอยู่ นะ MG
ชอบสองอย่างช่วงล่างกับขับหลังแค่นี้ มีโอกาสก็ไม่เอากลัว
ชอบๆๆๆสวยๆๆๆ เป็นเสือพื้นราบ ตัวจริงเลยครับ แต่ถ้าขึ้นเขาชันเสร็จครับ 5555555
ฟังแล้วเหนื่อย
ถ้าเราซื้อแบตมาเสริมอีกเท่าตัวทำได้ไหมครับ ผมอยากให้วิ่งได้ไกลๆต่อ1ชาร์ท
ไม่ได้ครับ
โทรศัพท์คุณเสริม2ก้อนได้มั้ยล่ะ ถ้าอยากใช้นานๆ
@@somchaiweerapan997 ผมไม่มีความรู้เรื่องอีเลคโทรนิค แต่จินตนาการผมมันสูง ผมเลยถามๆไปงั้นแหละ บ้านผมไกลจากกรุงเทพ800กิโลเมตรอยากวิ่งรวดเดียวถึงโดยไม่ต้องหาทืีชาร์ทระหว่างทาง
ทำได้ครับ แต่ต้องหาที่ให้มันอยู่ด้วยนะ ช่างไทยทำได้หมดครับ
@@somchaiweerapan997 power bank แบบแปะหลังโทรศัพท์
❤️❤️❤️
เมืองไทยยังต้องรอที่ชาร์จให้เยอะควบคุมทุกพื้นที่ก่อนครับถึงจะน่าชื้อรถมาใช้