Занимаюсь ремонтом автомобилей с 2007 года, варил только порошковой проволокой, уже по 15 лет машины ходят, главное хорошо обрабатывать изнутри и снаружи
@@user-cs3xe5ke9uмне больше нравится 1мм,но аппарат дурю трохи,ставлю на 0.8,чтоб Ампераж был 35А. А варю 1мм...мне так больше нравится. Но когда навык появляется и 0,8мм норм..
@@vitalik_1981после электродов начал варить порошковой 0.8, на 35(минималка) 0.7мм варит идеально, можно без отрывов варить, главное быстрее вести и подачу проволки побыстрее поставить, снаружи получается просто пятно контакта, с обратной стороны шовная горка
Успокоил, вдохновил)) Пойду варить дальше)) Спасибо, всё доходчиво, наглядно, неожидал что покажишь как варишь, это вообще отдельной похвалы требует. Удачи тебе!!!
сам варю флюсовой проволкой, уже 5й кг пошёл, если руку набить то можно заврить без проблем, сам сваривал таким макаром две пластинки по 0.6 мм, не спеша варит без проблем! Спасибо за видео, познавательное и полезное!
Может кому то будет полезно: если у вас есть проблемы с настройкой аппарата изза вечного пропекания металла, делаем следующее: привариваем к кузову стальную проволоку толщиной с карандаш длиной метр-полтора, и на его конец вешаешь массу, варит прекрасно, а дыр намного меньше 😌
@@lexavolk1896это в роли резистора, чтобы меньше току доходило до проволоки, у меня дешевый полуавтомат жарит 40 ампер минимум, 0,5 прожигает если не подложить снизу чего охлаждающего
@@lexavolk1896 уменьшение тока в дуге это дает. Вспоминаем физику и закон Ома. Кусок стальной проволоки в системе источник тока - сварочные провода - сварочная дуга является дополнительным балластным сопротивлением и ограничивает ток в дуге.
С появлением полуавтоматов без газа, у тех кто занимается кузовным ремонтом становится всё меньше и меньше клиентов, вот они и пишут что флюсовая проволока и сам аппарат гавно.
@@DnevnikSvarshchika я для себя взял полуавтомат без газа эдон смарт миг 175с буду пробовать на работе на котле облицовка ответила вот перед запуском надо будет подарить, там эстетика не нужна главное чтобы держалось.
все правильно, надо по возможности своими силами починять авто и др. с баллонами углекислоты заморачиваться не каждому дано, флюс на полуавтомате - супер изобретение облегчающее многие работы, да это компромис но, ибо-ибо... работает и ладно. при пайке электроники кстате тоже самое припой с флюсом решает. многих людей это оставит без работы или сильно снизит зарплаты. но это не точно.
преимущество сварки с газом? красивый шов который потом с чистится. расход 5т углекислота. проводка оборудование выходит все 10т. порошковая всего 500р проволока. результат одинаков. да насрано. Но проверено. Не отпадет. После обработки не отличишь чем варил.
@@user-fr9lb9so4k порошковой варят с 60 годов. Варят даже корабли. Как раз работа сварщика варить из ходя из требований и рекомендаций. Сказали варить порошковой варишь. С газом значит с газом.
Я дружині в авто глушітєль заварив, задня частина повністю від труби відвалилася і всередині всі простєнки і труба прогнили. Але приварив флюсовою, тримається вже пару місяців. Перший раз тримав в руках полуавтомат. І пару раз до того електродною хляпав. Так що не бійтеся, пробуйте 😊
😊если себе машину подварить чтоб не бегать не просить то и балон не очень нужен, а такую дырку заварить подъехал и сумму в 4 к озвучили, так сварочный полуавтомат купил за 10-15 тысячь и с головой хватит, а что шов лудше, хуже накапать, едит не капает и зер гуд
Так эта флюсовая сварка и создавалась для быстрых дешёвых работ, старое корыто не рентабельно варить у профессионалов с газом. А кто обсирает эту сварку, это уже шиза и олигофрения.
Беру большой целофановый мешок,одеваю герметично на выхлоп,завожу машину,наполняю его отр.газами потом через компрессор содержимое перекачиваю в проп.баллон до давления сколько может дать компрессор( обычно 8 кг) подключаю к полуавтомату и вуаля...шов местами бывает с порами но в целом хороший,если закачивать вбольшую емкость ( несколько проп.баллонов) то хватает на долго,кузовщину так варю лет 7 уже,пользуйтесь лайфхаком😊.
способ аналогичен добыче изюма из булок по своему кпд. можно еще газировку покупать тоннами, трясти бутылку и из нее будет газ выходить который и закачивать в баллон.
Умеючи да для себя, да не спеша. Варю уже года три. Я не профи, но и на авто все норм. Не слушайте вы никого. Да может и быстрее и легче с газом, но дороже, это однозначно.
Одно из немногих видео, где автор доходчиво и познавательно для новичков показал и расказал что флюсом кузовщину не желательно,а только с газом, а то ни нервов ни качества не будет, огромное автору спасибо.
Еще больше нервов копить на баллон и редуктор...Ездить за 300км его заправдять или менять рискуя взять баллон с протечкой крана...Как уже было не раз...И даже с хреновым газом...Бывает и такое😮
Зачистить желательно по причине непровар. Если убрать валик, дырки в шве можно увидеть. Для этого фонариком надо светить изнутри, с обратной стороны шва. Дырки увидишь напросвет. Непровар при сварке с отрывом флюсовой проволокой неизбежен по следующей причине. Дуга цепляется к голому, очищенному металлу, и если предыдущая точка успела остыть, то слабая дуга не может расплавить шлак на остывшей точке, появляется поверхностный валик, если чуть передержишь будет прожог. Все эти трудности продемонстрировал автор ролика. Если зачистить шов, то непровар будет виден, иллюзия сплошного шва.
2-а года назад переварил три жестяные бочки на огороде,до сих пор ни одна не сыт! Было время дугой жестянку варили,и все ок!,а ты полуавтоматом прожигаешь…варить научись,потом коменты отписывай!
Всё шик и блеск, а ещё есть понятие рентабельности и целесообразности затрат т.е. для дома или разовых работ нерентабельно собирать дорогостоящее оборудование и балоныа отдавать комуто просто так деньги тоже не всегда хочется пример: поменяли пороги без из покраски и как результат варили тоже Ф.П. Резюме: порой перцы с распальцовкой на людях когда никто не видит варят тоже Ф.П. но на людях рассказывают что всё только с газом абы только цену держать.
Так как я варю металоконструкции в основном и на выезде, то мне тем более нет смысла таскать балон с собой. Можно и электродом конечно, но то что кто то электродом сделает за 2 дня, флюсовой проволокой я делаю за 1 день.
Варю порошковой проволокой, результат хороший. Зависит от производителя проволоки. Понравился сварис и едон . Не прожигает. Регулируешь и вперёд. Едон 1 мм. И 0,8 варит одинаково хорошо. Всем удачи!
Флюсовая проволока (порошковая) варит нормально, но поверхность нужно зачистить до металла. По ЛКП и ржавчине варить будет плохо. 4 жиги переварил. Опыт есть.
Нормально варит, я бы электродом раза в три дольше варил. Кто любит чистые швы - пусть покупает газ, или использует TIG сварку, с дополнительным поддувом с обратной стороны. А кому ехать, заварил - замазал, и в путь. Не всегда есть возможность баллоны таскать, и не все умеют тонкий металл электродом варить. А тут справится даже дилетант, потратив несколько часов на тренировку.
Подобным буду заниматься в летний период, пока только купил полуавтомат, с возможностью работы с газом и без него, с функцией синергии, так как рекомендовали, потому-что не когда в жизни не варил не чем🙂 А хочется сделать самому, так как хочешь сделать хорошо, сделай сам.
Сначала смотрю ты про латку , что сначала нужно её вырезать,ну думаю ...Потом ты и сам понял что не то сказал.Вообщем довольно таки нормально получилось,тут ещё и с газом не каждый так заварит.Соглашаюсь с тобой полностью,такая проводка на всякий случай должна быть,Да газ лучше но....короче молодец.
Надо было сначало по периметру зачистить дырку от ржавчины и грязи, и только потом вырезать прямоугольник. В этом случае надолго хватит щетки зачистной, в противном случае о кромки щетка быстро обезволосится!
Думаю, что латку надо было завести с внешней стороны, через диагональ и прихватить, а потом обваривать. Ну а так-то он хозяин своей машины, вправе делать, что хочет. Молодец, что занимается сам...
Мне тоже пофиг на эстетику тех мест которые никогда не видны. Покупал на Али полуавтомат для сварки флюсовой проволкой. Получается коряво и не красиво. Однако, выхлопная заварена, внутри крыло заверил и тд тп. А электродом на этом же аппарате вообще не получается вести дугу. Либо сразу гаснет либо липнет.
Да пофиг, варит же, все норм. Потом будет к чему варить, я так считаю. Летом тоже буду ремонтировать пороги на тушкане планирую порошковой. Недавно выхлопной тракт варил родственнику так там железо и сгнило сверху трубы и прогорело у соединений. Так тоже говорит вари как получится поставлю и ни кто не увидит что там.
Я не занимаюсь кузовным ремонтом а только хочу подварить свою машину, ищу какой аппарат лучше купить, смотрю подобные видео с советами, и я сразу подумал: почему автор видео сначала латку вырезает, а вдруг рядом с дырой металл тонкий? Придётся другую латку потом делать, и на тебе, угадал😂
Братан тут на много лучше чем у некоторых мастеров с газом с дорогущем аппаратом, со временем выйдут всякие проволки с присадками которые будут обходить газовую сварку, баллон надо заполнять его надо таскать да не спорю многие используют от огнетушителя все же это все доп траты
Да нормально флюсовой , потом обработал и харе. Другое дело если бы другим варил, тогда можно и газом, а так соотношение проволоки к баллону= игра не стоит свеч👍
Варить то можно... Только с газом лучше конечно... Смотря какой аппарат... Обычный полуавтомат (который с газом работает ) флюсовой прожигает и варить хреново... " КАСТРАТЫ " на ВАЛБЕРИСЕ по минималке обычно 50 А по току... Я в магазине сварочном нашёл 30 Амперник... взял на всякий случай и пользовался уже... Скажу что можно и им поварить... Есть полноценный аппарат... Просто далеко газ тянуть не хочу... Я из тех дядек которые не пожалеют денежку на инструмент... Комфорт в работе превыше всего... Думаю что лучше купить дешовенький и поберечь хороший для других более важных работ... Удачи всем...
Не пробовали приблудами снижать ампераж на дешманском аппаратике? Мужик на озоне ругался, что заявленные 20 ампер не даёт крутилка, хотя продавец заявляет эти 20 ампер. Спасибо.
Наверное правильно сначала вырезать отверстие, а потом по нему вырезать латку? Надо же понимать целый ли метал к которому латку привариваешься🤷♂️ И что бы не было прожогов, нужно варить точками что бы предыдущая точка остыла🤷♂️
Я варю раз в год под расход. Сварка обычная дуговая. Сегодня так же варил днище на машине электрод 2.5. Да наверное такой сваркой все равно поудобнее варить чем электродом. Да наверное если бы не было никакой сварки и надо было завать машину я бы лучше купил такую с проволкой. Где то и забор подвать, да вообще по хозяйству.
Подскажите, пара вопросов. Новичок,никогда не варил. Надо варить в основном профиль и др до 3мм. Нечасто, для своих нужд. 1 Что лучше Инвертор патон 160 и рутиловые электроды или дешевый полуавтомат без газа (они около 4500грн сейчас стоят) и порошковая проволока. 2 По порошковым проволокам. Они есть разные? Углеродистая сталь, нержавейка, аллюминий.
я вот сам варил на старом полуавтомате старт 160 с углекислотой все хорошо было, недавно взял полуавтомат солярис и заодно решил взял килуху проволки порошковой так чисто на выезд куда то что бы баллон 40л не таскать и тд, варил 0.8мм кузовщину стык в стык т.к баллон пустой, ну так чисто по фану, побаловаться вечером, попробовать,ну скажу так, имеет место быть, шов нормальный получается, но углекислота конечно по сравнению с порошком это небо и земля)) так что не епите себе мозги товарищи,важен всегда результат и еще желательно с наименьшими затратами, порошок варит хуже чем углекислота, но для бытовых нужд покупка полуавтомата под порошок окупит себя в ахулиард раз) особенно для новичков с наименьшими затратами на старт. Тем более баллон, редуктор, шланг, газ это уже 10к денег)
Варить можно, но порошковая проволока и тонкий метал это морока😢 шов красивый точно не будет, она брызгается и прогреть 2 метала и не прожечь ☝это не с Углекислотой варить. Тоже намучался, хотя трубу резонатора нормально флюс берет😊
Да,флюсовой можно заварить даже лучше,чем на видео. Но есть странности с флюсовой проволокой-довольно часто самая дешёвая работает не хуже самой дорогой и наоборот. С чем это связано так и не догадался.
Спасибо за ролик,гнилой автомобиль.Сварщики не взялись варить.Купил полуавтомат Солярис и пяти килограммовую флюсовую проволоку)))Буду резать и свартвать листы флюсовлй проводокой.Удачи,спасибо😊
Telegram канал сварщиков для общения:
t.me/+UN7xeOVcQdAxZjA6
Молодец мужичок, позитивный, самое главное не унывать 😅
Занимаюсь ремонтом автомобилей с 2007 года, варил только порошковой проволокой, уже по 15 лет машины ходят, главное хорошо обрабатывать изнутри и снаружи
А какой проволокой варить, 0,8 или 1 мм ?
Я тоже занимаюсь, твоей мамой норм так !!
@@user-cs3xe5ke9uмне больше нравится 1мм,но аппарат дурю трохи,ставлю на 0.8,чтоб Ампераж был 35А. А варю 1мм...мне так больше нравится. Но когда навык появляется и 0,8мм норм..
@@vitalik_1981после электродов начал варить порошковой 0.8, на 35(минималка) 0.7мм варит идеально, можно без отрывов варить, главное быстрее вести и подачу проволки побыстрее поставить, снаружи получается просто пятно контакта, с обратной стороны шовная горка
Успокоил, вдохновил)) Пойду варить дальше)) Спасибо, всё доходчиво, наглядно, неожидал что покажишь как варишь, это вообще отдельной похвалы требует. Удачи тебе!!!
Я не сварщик. Но полуавтомат без газа имею. Для дачи. Автор просто успокоил...Спасибо. А то профи в своих блогах уже запугали. Ой боюсь, боюсь...😉.
Все эти "профи", простые свидетели кислородного баллона. Такая сварка тоже неплохо прогревает металл.
сам варю флюсовой проволкой, уже 5й кг пошёл, если руку набить то можно заврить без проблем, сам сваривал таким макаром две пластинки по 0.6 мм, не спеша варит без проблем! Спасибо за видео, познавательное и полезное!
Всегда рад
Может кому то будет полезно: если у вас есть проблемы с настройкой аппарата изза вечного пропекания металла, делаем следующее: привариваем к кузову стальную проволоку толщиной с карандаш длиной метр-полтора, и на его конец вешаешь массу, варит прекрасно, а дыр намного меньше 😌
А что это даёт,, напишите
@@lexavolk1896 уменьшает ток, сопротивление этой проволоки ограничивает ток, можно сделать меньше 40А которые выдают недорогие аппараты в минималке.
@@lexavolk1896это в роли резистора, чтобы меньше току доходило до проволоки, у меня дешевый полуавтомат жарит 40 ампер минимум, 0,5 прожигает если не подложить снизу чего охлаждающего
@@lexavolk1896уменьшает ток, то есть потеря на проволке будет больше
@@lexavolk1896 уменьшение тока в дуге это дает. Вспоминаем физику и закон Ома. Кусок стальной проволоки в системе источник тока - сварочные провода - сварочная дуга является дополнительным балластным сопротивлением и ограничивает ток в дуге.
С появлением полуавтоматов без газа, у тех кто занимается кузовным ремонтом становится всё меньше и меньше клиентов, вот они и пишут что флюсовая проволока и сам аппарат гавно.
Если им есть время писать значит они без работы
Но я кузова не варю. Я варю металлоконструкции.и работы куча
@@DnevnikSvarshchika я для себя взял полуавтомат без газа эдон смарт миг 175с буду пробовать на работе на котле облицовка ответила вот перед запуском надо будет подарить, там эстетика не нужна главное чтобы держалось.
Точно в дырочку. То же самое происходит с теми кто начинает сам осваивать жестянку. А на самом деле, больше страхов чем дела.
@@user-td2lg1hc7wу меня тоже эдон.
Нормальный шов,у некоторых с газом такой не получится.Зачистил,промазал герметиком и сбрызнул грунтом,после уже и не отличишь чем варено..
😅молодец,никого не слушай,зачистиш и все хорошо.
Норм 👍, флюсовой проволкой и пороги переваривал и бак топливный заваривал, все ок
Нормально сварено, главное оно проваривает качественно,а на красоту шва можно и не обращать внимания 😊
все правильно, надо по возможности своими силами починять авто и др. с баллонами углекислоты заморачиваться не каждому дано, флюс на полуавтомате - супер изобретение облегчающее многие работы, да это компромис но, ибо-ибо... работает и ладно. при пайке электроники кстате тоже самое припой с флюсом решает. многих людей это оставит без работы или сильно снизит зарплаты. но это не точно.
преимущество сварки с газом? красивый шов который потом с чистится. расход 5т углекислота. проводка оборудование выходит все 10т. порошковая всего 500р проволока. результат одинаков. да насрано. Но проверено. Не отпадет. После обработки не отличишь чем варил.
Херовому танцору ,что то всегда мешает.
на будущее, если требования загнут о углекислоте,то???????
@@user-fr9lb9so4k порошковой варят с 60 годов. Варят даже корабли. Как раз работа сварщика варить из ходя из требований и рекомендаций. Сказали варить порошковой варишь. С газом значит с газом.
Я себе пороги поменял на тачке, порошковой проволокой варил без газа, очень даже не плохо получилось. Причём в первый раз.
Главное что руки с правильного места)
@@DnevnikSvarshchika наверное... Я просто полуавтомат впервые в руки взял, потренировался 5 минут на двух миллиметровых пластинках, вроде норм.
Ты молодец!
Я тоже сам собираюсь пороги менять.
@@user-re6kv9vm5r желаю удачи👍👍👍
Я дружині в авто глушітєль заварив, задня частина повністю від труби відвалилася і всередині всі простєнки і труба прогнили. Але приварив флюсовою, тримається вже пару місяців. Перший раз тримав в руках полуавтомат. І пару раз до того електродною хляпав. Так що не бійтеся, пробуйте 😊
Ещё пушсалом замазать - и машина вся сгниёт - а латка целая будет. ) Можно не грунтовать даже )
😊если себе машину подварить чтоб не бегать не просить то и балон не очень нужен, а такую дырку заварить подъехал и сумму в 4 к озвучили, так сварочный полуавтомат купил за 10-15 тысячь и с головой хватит, а что шов лудше, хуже накапать, едит не капает и зер гуд
Так эта флюсовая сварка и создавалась для быстрых дешёвых работ, старое корыто не рентабельно варить у профессионалов с газом. А кто обсирает эту сварку, это уже шиза и олигофрения.
@@Alex-bx3ed ни один из тех, кто обсирает порошковую проволоку, не дал мне внятного ответа чем она хуже. Говорят только что дымит и искр больше.
@@user-ei5hi1gt4p я вам больше скажу не один из тех кто обсерает вообще не верил.
так профессионалы её и обсирают чтоб к ним ехали @@Alex-bx3ed
От 5 тысяч они стоят
Беру большой целофановый мешок,одеваю герметично на выхлоп,завожу машину,наполняю его отр.газами потом через компрессор содержимое перекачиваю в проп.баллон до давления сколько может дать компрессор( обычно 8 кг) подключаю к полуавтомату и вуаля...шов местами бывает с порами но в целом хороший,если закачивать вбольшую емкость ( несколько проп.баллонов) то хватает на долго,кузовщину так варю лет 7 уже,пользуйтесь лайфхаком😊.
Спасибо за идею
Интересно как закачиваешь в баллон, через фильтр?
способ аналогичен добыче изюма из булок по своему кпд. можно еще газировку покупать тоннами, трясти бутылку и из нее будет газ выходить который и закачивать в баллон.
@@user-lv3nr9zy6z фильтр выкручивается, на это место вкручивается штуцер на который одет шланг.
Как перекачать газ из целофанового мешка в ресивер компрессора
Очень приятная дикция , слушать приятно. Молодец. Спасибо тебе.
Как нянечка в яслях
Умеючи да для себя, да не спеша. Варю уже года три. Я не профи, но и на авто все норм. Не слушайте вы никого. Да может и быстрее и легче с газом, но дороже, это однозначно.
С газом дороже?
@@DnevnikSvarshchikaда
Одно из немногих видео, где автор доходчиво и познавательно для новичков показал и расказал что флюсом кузовщину не желательно,а только с газом, а то ни нервов ни качества не будет, огромное автору спасибо.
Еще больше нервов копить на баллон и редуктор...Ездить за 300км его заправдять или менять рискуя взять баллон с протечкой крана...Как уже было не раз...И даже с хреновым газом...Бывает и такое😮
Зачистить желательно по причине непровар. Если убрать валик, дырки в шве можно увидеть. Для этого фонариком надо светить изнутри, с обратной стороны шва. Дырки увидишь напросвет. Непровар при сварке с отрывом флюсовой проволокой неизбежен по следующей причине. Дуга цепляется к голому, очищенному металлу, и если предыдущая точка успела остыть, то слабая дуга не может расплавить шлак на остывшей точке, появляется поверхностный валик, если чуть передержишь будет прожог. Все эти трудности продемонстрировал автор ролика. Если зачистить шов, то непровар будет виден, иллюзия сплошного шва.
2-а года назад переварил три жестяные бочки на огороде,до сих пор ни одна не сыт! Было время дугой жестянку варили,и все ок!,а ты полуавтоматом прожигаешь…варить научись,потом коменты отписывай!
Ты хозяин,тебе видней,надо так,значит надо... всё же лучше чем с дыркой... хвалю...ремонт а корую руку...когда некогда...
Красава, полностью с тобой согласен красота там не главное, головное герметичность была, чтоб не заливало😂
Молодчина парень!
И голова и руки, всё работает!
Наконец нашел не проплаченый видос про сварку, респект мастеру. Лайкос и подписка :-)
Вполне хорошо. Спасибо за видос. Тоже буду варить флюсовой проволокой.
Я вообще на заклепки делал летом . Тяжелое это дело . Сейчас сварочник с порошковой купил - буду подваривать
Хороший шов получился ! Задача выполнена ! Красавчик ! Всё по делу !
Спасибо БРО!
Да супер...!, для себя пойдет, молодец мужик 👍
Всё шик и блеск, а ещё есть понятие рентабельности и целесообразности затрат т.е. для дома или разовых работ нерентабельно собирать дорогостоящее оборудование и балоныа отдавать комуто просто так деньги тоже не всегда хочется пример: поменяли пороги без из покраски и как результат варили тоже Ф.П.
Резюме: порой перцы с распальцовкой на людях когда никто не видит варят тоже Ф.П. но на людях рассказывают что всё только с газом абы только цену держать.
Так как я варю металоконструкции в основном и на выезде, то мне тем более нет смысла таскать балон с собой. Можно и электродом конечно, но то что кто то электродом сделает за 2 дня, флюсовой проволокой я делаю за 1 день.
Шикарно.
Я видел видео как американец варит реньж ровер без газа проволокой это у них считается норма.
В США красить валиком авто тоже норма. Вообще там люди живут проще и сильно не заморачиваются по пустякам
тоже видел-так он умудрялся малым давлением компрессора студил точку циклично .
@@IFoboSS я догадывался, что в душе американец 😂 тоже валиком крашу
Варю порошковой проволокой, результат хороший. Зависит от производителя проволоки. Понравился сварис и едон . Не прожигает. Регулируешь и вперёд. Едон 1 мм. И 0,8 варит одинаково хорошо. Всем удачи!
молодец мужик, не слушаи не кого, вариш для себя.
Так и делаем! Спасибо БРО!
Я тоже переварил порошковой проволокой весь зад машины, всё супер, правильно надо настроить аппарат и будет вам счастье,
Какой ампераж и проволоку использовали? Мне не рентабельно старое жигули варить углекислоткой у кого то...
Переваил всю машину порошковой проволокой. Не знаю, не заметил разницы по сварке.
а какой диаметр использовал ? Я слышал чем толще проволока тем легче варить
@mikevolkov9172 0.8. По поводу диаметра, будет ещё видео...
Варит пористо порошковая в отличия от углекислоты.
@@Mar_s_eloНапряжение убавь, пор не будет
Это не газовая труба, поры не особо страшны
Флюсовая проволока (порошковая) варит нормально, но поверхность нужно зачистить до металла. По ЛКП и ржавчине варить будет плохо. 4 жиги переварил. Опыт есть.
Всё правильно говоришь, а ещё правильней делаешь. Однозначно лайк👍🤝
Нормально варит, я бы электродом раза в три дольше варил. Кто любит чистые швы - пусть покупает газ, или использует TIG сварку, с дополнительным поддувом с обратной стороны. А кому ехать, заварил - замазал, и в путь. Не всегда есть возможность баллоны таскать, и не все умеют тонкий металл электродом варить. А тут справится даже дилетант, потратив несколько часов на тренировку.
Все верно.
А если бы кому то левому дать делать, то сотку зелёных содрал бы...
Подобным буду заниматься в летний период, пока только купил полуавтомат, с возможностью работы с газом и без него, с функцией синергии, так как рекомендовали, потому-что не когда в жизни не варил не чем🙂 А хочется сделать самому, так как хочешь сделать хорошо, сделай сам.
Согласен на все 100%
Получилось сварка почти как с электродом 🤠👍
Флюсовая проволока это трубка, внутри которой находится флюсовый порошок. В принципе тот же электрод, только меньше диаметром
Углекислота как по мне мягче и лучше получается ,но учитывая стоимость баллона ,то сгодится порошковая проволока
Нужно чуть больше площадь зачищать сразу )) а так автор красава )) подача для нас деревенских , особенно с калюжи орнул , не многие поймут что это 😂
Мне предстоит варить днище и пороги с такой проволокой и вот ищу всякие советы.
Спасибо за советы.
@@kasumaku3056 Советую балон купить, эта проволока для мелких работ. Намучаешся ты днище и пороги переваривать. Не любит она старый метал.
@@DnevnikSvarshchika К сожалению в наличии есть только полуавтомат без газа на порошковой проволоки.
Сначала смотрю ты про латку , что сначала нужно её вырезать,ну думаю ...Потом ты и сам понял что не то сказал.Вообщем довольно таки нормально получилось,тут ещё и с газом не каждый так заварит.Соглашаюсь с тобой полностью,такая проводка на всякий случай должна быть,Да газ лучше но....короче молодец.
Правильно все и результат неплохой. Я сам кузов только в крайнем случае делаю - машина не роскошь, а инструмент. Только вот камера у тебя глючит
То не камера, программа для обработки чет намутила)
Отличный результат! От меня лайк как всегда! Удачи и успехов! Каналу развития и процветания!
Спасибо.
Надо было сначало по периметру зачистить дырку от ржавчины и грязи, и только потом вырезать прямоугольник. В этом случае надолго хватит щетки зачистной, в противном случае о кромки щетка быстро обезволосится!
Думаю, что латку надо было завести с внешней стороны, через диагональ и прихватить, а потом обваривать. Ну а так-то он хозяин своей машины, вправе делать, что хочет. Молодец, что занимается сам...
Спасибо бро!
Отлично, сам флюсом варю, обварил две машины дно., пороги, арки,
Підкажіть будь ласка який у вас зварювальний апарат? Чи задоволені ви ним?
А какая проволка, марка?
@@taraskhodorchuk7258 аппарат vnissok 200
@@user-td5fw4fg8jна моем канале я варю 1мм проволокой
хорошо сделал главное встык,молодец
Некруху заварить самое оно, тоже собираюсь,однако дыр побольше предстоит латать😂
Мне тоже пофиг на эстетику тех мест которые никогда не видны. Покупал на Али полуавтомат для сварки флюсовой проволкой. Получается коряво и не красиво. Однако, выхлопная заварена, внутри крыло заверил и тд тп. А электродом на этом же аппарате вообще не получается вести дугу. Либо сразу гаснет либо липнет.
От электрода зависит тоже многое, может плохие или сырые!
А я швы подчищаю, что бы придать шероховатость дабы краске легче держаться было!
Да пофиг, варит же, все норм. Потом будет к чему варить, я так считаю. Летом тоже буду ремонтировать пороги на тушкане планирую порошковой. Недавно выхлопной тракт варил родственнику так там железо и сгнило сверху трубы и прогорело у соединений. Так тоже говорит вари как получится поставлю и ни кто не увидит что там.
Хорошо сделал.
Я не занимаюсь кузовным ремонтом а только хочу подварить свою машину, ищу какой аппарат лучше купить, смотрю подобные видео с советами, и я сразу подумал: почему автор видео сначала латку вырезает, а вдруг рядом с дырой металл тонкий? Придётся другую латку потом делать, и на тебе, угадал😂
Так удобнее
Братан тут на много лучше чем у некоторых мастеров с газом с дорогущем аппаратом, со временем выйдут всякие проволки с присадками которые будут обходить газовую сварку, баллон надо заполнять его надо таскать да не спорю многие используют от огнетушителя все же это все доп траты
Хорошо получилось) Даже не сомневался)
Что с флюсовой проволокой без газа, что омедненой без газа поры есть, но омедненой больше нравится
Красавчик, тоже купил аппаратик для этих же целей!
Да нормально флюсовой , потом обработал и харе. Другое дело если бы другим варил, тогда можно и газом, а так соотношение проволоки к баллону= игра не стоит свеч👍
Все верно..красота там на не ну.
Да нормально заварил. Там красота не нада.
Варить то можно... Только с газом лучше конечно... Смотря какой аппарат... Обычный полуавтомат (который с газом работает ) флюсовой прожигает и варить хреново... " КАСТРАТЫ " на ВАЛБЕРИСЕ по минималке обычно 50 А по току... Я в магазине сварочном нашёл 30 Амперник... взял на всякий случай и пользовался уже... Скажу что можно и им поварить... Есть полноценный аппарат... Просто далеко газ тянуть не хочу... Я из тех дядек которые не пожалеют денежку на инструмент... Комфорт в работе превыше всего... Думаю что лучше купить дешовенький и поберечь хороший для других более важных работ... Удачи всем...
Не пробовали приблудами снижать ампераж на дешманском аппаратике? Мужик на озоне ругался, что заявленные 20 ампер не даёт крутилка, хотя продавец заявляет эти 20 ампер. Спасибо.
Спасибо за видео. Успеха тебе.😉
Спасибо! Взаимно!
Наверное правильно сначала вырезать отверстие, а потом по нему вырезать латку? Надо же понимать целый ли метал к которому латку привариваешься🤷♂️
И что бы не было прожогов, нужно варить точками что бы предыдущая точка остыла🤷♂️
Я варю раз в год под расход. Сварка обычная дуговая. Сегодня так же варил днище на машине электрод 2.5. Да наверное такой сваркой все равно поудобнее варить чем электродом. Да наверное если бы не было никакой сварки и надо было завать машину я бы лучше купил такую с проволкой. Где то и забор подвать, да вообще по хозяйству.
Хороший шов👍
Все отлично!!!
Молодец! Самое главное ноги бубут сухие, это же не капот и не крыша.
Тю, лючок нужно было там сделать. Для ремонта авто без ямы. Не догадался? Топовое видео было бы.
Не догадался... Завтра вырежу))))
Очен хорошо уобно 😊
Симпотная латка, норм жить будет👌
мастер! Спасибо.
Подскажите, пара вопросов.
Новичок,никогда не варил. Надо варить в основном профиль и др до 3мм. Нечасто, для своих нужд.
1 Что лучше Инвертор патон 160 и рутиловые электроды или дешевый полуавтомат без газа (они около 4500грн сейчас стоят) и порошковая проволока.
2 По порошковым проволокам. Они есть разные? Углеродистая сталь, нержавейка, аллюминий.
Я встречал только для обычной стали проволоку. Я бы выбрал Патон чем дешманский полуавтомат. Посмотри эдон миг 280. Возможно бу
@@DnevnikSvarshchika спасибо
я вот сам варил на старом полуавтомате старт 160 с углекислотой все хорошо было, недавно взял полуавтомат солярис и заодно решил взял килуху проволки порошковой так чисто на выезд куда то что бы баллон 40л не таскать и тд, варил 0.8мм кузовщину стык в стык т.к баллон пустой, ну так чисто по фану, побаловаться вечером, попробовать,ну скажу так, имеет место быть, шов нормальный получается, но углекислота конечно по сравнению с порошком это небо и земля)) так что не епите себе мозги товарищи,важен всегда результат и еще желательно с наименьшими затратами, порошок варит хуже чем углекислота, но для бытовых нужд покупка полуавтомата под порошок окупит себя в ахулиард раз) особенно для новичков с наименьшими затратами на старт. Тем более баллон, редуктор, шланг, газ это уже 10к денег)
Я тоже флюсом варю днище нивы оцинковку и норм все
пойдёт, можно даж герметиком намазать для уверености
Варить можно, но порошковая проволока и тонкий метал это морока😢 шов красивый точно не будет, она брызгается и прогреть 2 метала и не прожечь ☝это не с Углекислотой варить. Тоже намучался, хотя трубу резонатора нормально флюс берет😊
Я где-то читал что после самозащитной проволоки меньше коррозии будет нежели если с газом варить обычной. Не знаю надо проверять
Не думаю... Может даже наоборот.
Отлично
13:37 😂 насрано! 🙃 Лайк и подпись
зря заварил. Надо было лючек поставить.
Для зимней рыбалки! 😂
Я две машины сварил дуговой сваркой, это было 30 лет назад, полуавтоматов не было
Сейчас время другое...
Были
Хорошо получилось, сам тоже пробовал варить флюс пров на min настройка … жжет сильно, можно но тяжело, долго …., аппарат omax иса mig185
Красава
Если очень надо, то и электродом можно варить кузовщину.
Вобще сваркой на прихватив делал и герметиком шовным. И в путь
норм вышло
Доброго времени суток.
Скажите а забор сварить этой проволокой можно?
легко!
От спины помогите осиновый кол😂
👍👍👍
Да,флюсовой можно заварить даже лучше,чем на видео.
Но есть странности с флюсовой проволокой-довольно часто самая дешёвая работает не хуже самой дорогой и наоборот.
С чем это связано так и не догадался.
Возможно условия хранения...
Спасибо за ролик,гнилой автомобиль.Сварщики не взялись варить.Купил полуавтомат Солярис и пяти килограммовую флюсовую проволоку)))Буду резать и свартвать листы флюсовлй проводокой.Удачи,спасибо😊
Я пробовал варить, не легко у него получилось лучше
Дак апарат то нужен готорый приназдначен для этой проволки а не от профессионального большого апарата
С дыркой в моторный отсек доступа больше 😁
Та да...
Есть проволока 0,6мм, она должна меньше проживать попробуйте.
Как вам не стыдно, разве не возможна гаварит без ругание: по человечески!😮