L'Aereo Che Atterrò Ad Una Velocità Che Non Si Era Mai Vista Prima
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Il 31 dicembre 1988 un aereo passeggeri era in volo da Kaliningrad, Russia, diretto a Odessa, in Ucraina. Come forse sai, in Russia il capodanno è una faccenda seria. Forse è per questo motivo che il volo TU-134 quel giorno andò come andò...
Le previsioni meteo per quel giorno non erano certo da stare allegri. Il cielo era nuvoloso e tempestoso, i venti molto forti, la visibilità ridotta per le nuvole basse. I piloti naturalmente erano al corrente delle condizioni meteo già da prima. D'altro canto tutto a bordo funzionava alla perfezione, e l'aereo si dirigeva a destinazione tranquillamente. I guai cominciarono quando la torre di controllo diede il via alla manovra di atterraggio. L'aereo scendeva a velocità davvero troppo elevata...
SEGNALIBRI:
L'equipaggio ignora gli avvertimenti 1:30
... e commette un errore cruciale 2:07
Il record di velocità per un atterraggio 4:12
Un Boeing-737 in autostrada 4:54
“Ok, tanti saluti alla mia carriera” 9:10
#aerei #aviazione #situazionipericolose
Musica: Epidemic Sound www.epidemicso...
SOMMARIO:
- I piloti ricevettero un primo avvertimento via radio già a quota 7500 m eppure, a quanto pare, lo ignorarono. Come venne fuori in seguito, il comandante era convinto che tutto andasse bene, e che poteva atterrare senza problemi.
- I piloti decisero di atterrare subito nonostante la troppa velocità. Fu un errore cruciale, come vedremo. La velocità dell'aereo a quel punto era di circa 450 km/h, molto oltre la velocità massima di sicurezza, che è di 330 km/h.
- La cosa pazzesca di tutta questa situazione era che nulla in cabina di comando giustificava scelte simili: tutti gli strumenti funzionavano a dovere, non c'era nessuna emergenza, letteralmente il volo stava andando liscio come l'olio... a parte le decisioni dei piloti.
- Il volo attraversò la pista come un razzo e la oltrepassò oltre i limiti di sicurezza, fermandosi solo 1,5 m prima di schiantarsi contro il terreno fuori dalla pista.
- Per pura fortuna a bordo nessuno restò ferito. L'atterraggio era stato quantomeno turbolento, i passeggeri si erano presi un bello spavento, ma per fortuna tutto finì per il meglio.
- L'aereo continuò ad essere usato da varie altre compagnie per molti altri anni ancora, dopotutto era un ottimo aereo e l'incidente non fu certo colpa sua.
- L'incidente del volo Tu-134 non fu unico nel suo genere, comunque, e ce ne sono stati altri ancora più avventurosi. Ad esempio, un Boeing-737 una volta oltrepassò la pista e finì nel bel mezzo di un'autostrada!
- Il comandante a bordo confermò di aver ricevuto il messaggio e fece come gli era stato detto. Quello che successe dopo però fu da talmente disastroso che nemmeno lui seppe spiegarlo.
- Non avendo ricevuto alcuna istruzione per diminuire la velocità, continuarono semplicemente a scendere alla stessa, folle, velocità.
- In seguito non seppe nemmeno spiegare perché. Il suo co-pilota invece disse di essere sicuro che l'aereo non potesse atterrare, ma confidava nelle abilità del suo comandante.
- Alla fine, l'aereo disintegrò il recinto metallico e il muro che delimitava il perimetro dell'aeroporto, e finì la sua folle corsa nel bel mezzo di una trafficatissima strada a quattro corsie, la Hollywood Way.
- Diversi mesi dopo, sia il comandante che il co-pilota del volo 1455 vennero licenziati in seguito all'incidente. L'aereo, tra l'altro, aveva sostenuto danni tali da dover essere rottamato.
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Belle animazioni. Immagino il lavoro che ci sta dietro. Bravi!👍
Gianluca C 0 visto che l’aereo cambia 5 volte e non è nemmeno un tupolev. I video fatti bene si vedono da kilometri
Ma non avete ancora capito che questo è copiato da un canale americano
avrai 5 anni vero?
@@eliacanova6641 E' un enorme compagnia che fa video di merda.
Infatti ti mette il link per iscriverti ai canali 5minuti creativi e indovinelli in 7 secondi.
Questi canali hanno video che sono tradotti in molte lingue tra cui l'italiano. La qualità però è abbastanza discutibile.
In realta non fanno altro che doppiare i video...
Pilota dell'aereo: I AM SPEED!
Torre di controllo: rallentate immediat-
Pilota: SHUT UP I WANNA DO A WORLD RECORD
nick_ Flane Tu sei Il dio dei Commenti
Ahahahahahahhahahahahahahahahahahha
GPWS* e Overspeed*
faccio una sola considerazione. Se la TC ti ripete per 3 - 4 volte che vai troppo veloce in descends ed approch ed i piloti non rispettano, il caso è solo uno: UBRIACHI ! Visto che era l'ultimo dell'anno in Russia dove si sa sono gran bevitori nelle grandi festività.
E poi ci siamo noi italiani che applaudiamo all' atterraggio
Vabbè, un classico, ci dobbiamo saper distinguere!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Hahaha
Beh far atterrare bene un aereo è molto complicato
@@anto-go7lo beh dopo le decine di milioni di soldi che servono e dopo mesi e mesi di addestramento far atterrare un aereo per un pilota dovrebbe essere come parcheggiare un auto, no?
@@bruhmanu4986 decine di milioni? Hahahah E comunque far atterrare un aereo, sopratutto in condizioni di bassa visibilità e con vento forte di traverso è impegnativo anche per un comandante a fine carriera
Vorrei ringraziare infinitamente i creatori di questo canale, siccome è solo grazie ai loro video se riesco ogni notte a sconfiggere la mia insonnia.
Grazie veramente, ve ne sono grato., il vostro tono di voce è perfetto!❤️
Cliccate like per farglielo leggere!
Siamo in due
4:09 Record è record ma la sicurezza si mette prima del record mondiale
Se noti che il tuo aereo sta atterrando troppo velocemente scappa e chiama la polizia
Quello che ho fatto oggi quando sono atterrato
Dove scappi?
@@matteogamba3236 appunto
decisione SAGGIA...ma non c'è...connessione...|||
Grandi
9:08 Bhe.... Tanti saluti alla mia carriera
Una volta io e mio cugino Francesco, ci avventurammo su una strada di montagna, piena di neve salendo vari tornanti, mentre i nostri famigliari aspettavano a valle. Mia sorella e mia cugina, ci seguirono per un certo tempo, poi si fermarono e tornarono da mio padre.
Io e mio cugino camminavano intanto sui vari tornanti, affondando nella neve sempre più alta, e nella neve vi erano delle orme, che dopo ci dissero, che erano orme di lupi. Ma per fortuna noi non ne incontrammo.
Ad un certo punto, dopo un bel po' che stavamo camminando, sentimmo un rumore di motore, e ci vedemmo raggiunti da una pattuglia della forestale con due ragazzi a bordo, era mandata da mio padre, mia sorella e mia cugina, in quanto preoccupati perché non ci avevano più visti.
La pattuglia si fermò vicino a noi, e i due ragazzi ci dissero di salire a bordo che ci avrebbero riportato a valle dai nostri famigliari, preoccupati molto per noi
Noi salimmo e ci riportarono indietro, e mentre camminavamo, ci dissero che avevamo corso un bel pericolo, quelle che avevamo visto per terra nella neve, erano orme di lupi, e avevamo corso il rischio di incontrarli e di essere sbranati da loro, perché d'inverno, con la neve, era il periodo di Natale 1985, loro escono e vanno in giro per la montagna in cerca di cibo pure umano.
Io tirai un bel sospiro di sollievo e capii che avevamo corso un bel pericolo, là sulle montagne della Sila, sulla per Monte Scuro, una delle sue cime più alte e più belle
A casa poi altri rimproveri da mio zio e mia madre.
Il quadrifoglio porta fortuna, non il trifoglio.
Forse era meglio il viso della beata vergine Maria 😁😁😁😁😁😁😁
Proprio un miracolo ...,!!!!!!!!!!!!!
Vuoi andare su una Bugatti ma non ce l`hai?
Accontentati di un aereo
*Koenigsegg
La Bugatti l`ha battuta
Koenigsegg 430 e Bugatti 470
(Kmh intendo)
@@stef2741 ma quando guarda koenigsegg agera rs
Non è negligenza, noi possiamo anche dirglielo ma l’ultima decisione spetta al comandante
Faccio la scuola aeronautica e so bene come funziona un volo di linea. Le cose qui sono 2: o i piloti non erano certificati o stai dicendo una marea di cazzate. Allora quando si comincia l'avvicinamento si impostano gradualmente i flaps che sono superfici alari che permettono all'aereo di volare anche a basse velocità. Mano a mano che si imposta un grado sempre più alto di flaps la velocità diminuisce. Qui mi sorgono 2 dubbi: o non hanno impostato nessuna "tacca" di flaps e quindi NON POSSONO ATTERRARE SENZA FLAPS e nemmeno il carrello avrebbe resistito a quella velocità o come ho detto prima stai solo dicendo un mucchio di cazzate. Anche perché il copilota può contestare in qualsiasi momento il comandante poiché hanno la stessa importanza nella cabina. Aggiungo anche che secondo le regole IFR (Instrumental flight rules ovvero quelle dei voli che non richiedono la vista per volare) sotto i 10000 piedi (circa 3000m) la velocità deve essere sotto i 250 nodi (circa 400 kmh). Hai detto che la torre aveva più volte avvertito l'eccessiva velocità dell'aereo e quindi perché cazzo gli ha dato l'autorizzazione ad atterrare se non rispottava nemmeno la velocità che avrebbe dovuto tenere SOPRA i 3000m?!
Altro che National Geographic
In realtà si può effettuare un atterraggio a flap 0 (250hrs atpl frozen)
Idolo finalmente cazzo hanno rotto i coglioni di parlare di aviazione se non sanno un cazzo
Cosa gliene può fregare a quello di tutte ste cazzate a parte noi ?
Finalmente una persona che usa il cervello!!..
La copertina è assurda.
.. Se un aereo atterrasse così si spacccherebbe a metà... Si atterra prima con le ruote dietro... 🙄🤦♂️
Davide Deluca ahahah
Si però loro volevano fare i fichi (riferito al frutto)
Nice video bro!!!!
Immagino gli automobilisti quando hanno visto spuntare dal nulla un aereo.... 😵😵😵
#Aerei,soltantoAerei...
Andare a queste velocità è una follia ma che hanno pensato queste persone
Guarda questo se vuoi scoccare czcams.com/video/SSVLvDF77zg/video.html
Pensa in crociera un 737 va a mach 0.81 ovvero circa 800/900 km/h
Mitico
si però le misure per gli aerei si danno in nodi e in piedi perchè per chi se ne "intende" di aerei sa cosa vuol dire, io non me ne intendo ma so cosa vuol dire 150 nodi e 7500 piedi
Bravi bravi
Una volta vidi un pandino 750 toccare i 135km/h,li per fermarsi dovettero aprire gli sportelli e toccare padre pio sul cruscotto insieme al rosario sullo specchietto
Aeroporto Orio al Serio aereo cargo andò troppo lungo e fini nel fermarsi in super strada.
Grazie a Dio erano le 4 del mattino e agosto.
C'era un tempo da lupi
E in più il centro commerciale oriocenter addiacente aeroporto era chiuso
Vodka Power!!!🤣😫
Itavia IH-870 Rotta:Bologna-Palermo 27 Giugno 1980
Cosa c’entra la strage di Ustica?
@@comnav6784 vorrei fosse trattato come caso
xblackobrax3452 consiglio di vederti la puntata di Indagini ad alta quota che è molto molto meglio.
@@comnav6784 lo so gia l ho vista
@@comnav6784 ho visto tutte e 18 le stagioni
la sagra del fagiano
Ho capito che volo è: era uno della Air france, un a340
Ehm... no quello andava da Parigi a Toronto, però ho capito quale intendi.
Nell' '88 sia Kaliningrad che Odessa erano in Russia; mi pare difficile che il codice di volo potesse essere "TU-134", poiché "TU" è la sigla di "Tupolef", nota fabbrica di aerei, e difficilmente da "Aeroflot" può venire fuori quella sigla.
Infatti questa storia a me pare una bufala.
Che un pilota , prima dell’ atterraggio, non abbassi la velocità perché non gli e’ stato detto e’ inverosimile.
Si va be e un record ma la sicurezza prima di tutto!!!
Un record è un record
Se vedi atterrare un aereo ad alta velocità scappa e chiama la polizia
😂
Se vedi il lato positivo pilotare un aereo, scappa e chiama la polizia
Io non ho mai visto un aereo atterrare a 450 chilometri orari!!!!!ciaooooo👋👋👋👋
Puoi raccontare la tragica storia di Klm e pan am
Lasciate like se lo volete
Non sono esperto o pratico di guida di aeromobili, ma il sesto senso mi fa fiutare che c'è qualche cazzata nucleare
Non ricordo bene la storia ma qualche anno fa avevo sentito in televisione che un aereo non riusciva a decollare e dopo non mi ricordo quante prove è riuscito mi ricordo solo che le persone all’interno hanno applaudito
Ragazzi, questo è pane per i denti di "Indagini ad alta quota"!
Una volta degli uccelli hanno danneggiato i motori dell aereo e il pilota fa un ammaraggio sul fiume houzon nella città new York era il 15 gennaio del 2009
È già il secondo video del lato positivo (de sto cippa).. che tratta di un disastro aereo dove i piloti non danno importanza ai messaggi di allarme...già questo dimostra che il canale non è attendibile...fatevi una domanda?! : se state pilotando un aereo e oltre alla vita dei passeggeri e dell'equipaggio c'è anche la vostra in gioco, ignorereste i messaggi di avaria?!...
Si ho visto che a un aereo si stacca il tetto
scherzare con la propria vita é ok ma quando scherzi con la vita altrui non va assolutamente no
L'aereo di linea Air France
Tragico record, a prescindere🤪
Forse i piloti hanno bevuto un po’ prima di volare
Pure una bella canna se l'e fatta
Bella teoria lo pensata anche io
Vuoi essere amica su roblox
Record sta minchia poteva succedere un disastro.
L’unico pilota che non è vigliacco
A bergamo un 737 e' finito in tangenziale🤣
czcams.com/video/8x9iMyENaiw/video.html
Quando?
@@notyourbusiness2335 tu hai qualche disturbo mentale
Io abito a Bergamo e mi ricordo quando è successo
Colpa della moglie del pilota che al ga de presentas mia a ca se al cumpra mia ol PA al oriocenter 😂
Mamma mia !!!
Video interessante ma molto ripetitivo
Be almassimmo anno stracciato laltro record hahaha
record 🎊🎇🎆
Velocita troppo elevata= overspeed
Io conosco un altro incidente il volo fedex 80 era un md-11 che atterrò troppo era così veloce che appena tocco terra l’aereo rimbalzo il comandante fece virare l’aereo e il carrello destro si distrusse e L’aereo si distrusse
La prudenza non usata dai piloti poteva finire in tragedia per tutti ,compresi i piloti che non hanno eseguito la torre di controllo sulla velocità di atterraggio..
A quella velocità si vola...
Incidente no ma atterraggio durissimo sì infatti, quando sono sceso dall'aereo c'erano un po' di persone che controllavano minuziosamente carrelli e motori, chissà se l'indomani è ripartito !!!!
Puoi fare il video del incidente di uberlingen
Sto qua prima di partire hanno bevuto troppa vodka
Oppure tenevono hard bass a tutto volume nelle cuffie
Il volo tam che in Brasile è uscito di pista ed è andato addosso a un benzinaio
Anche se mi sembra un po' inverosimile, probabilmente se è andata così I piloti russi erano pilotati dalla vodka
Che non andrò mai mai mai più in un aereo sono già andate tante volte in aereo per andare in Grecia,
New York e per andare anche l'Egitto ma ora che ho capito cosa può succedere non ci andrò mai più🙌🙌👌
Io si per 2000 Un bowling da Los Angeles giretto ronda si schiantò visto da un rottame di un altro carrello di un atto bowling autobiografismi bene malato bowling quello del tuo stato il carrello finire molto male di spostarsi in due piloti muoiono con con le 583 persone ma non solo lo 302
Mare
No aspettate quello che ha seguito gli ordini viene licenziato e quello che li ha ignorati per più volte un piccola sgridata e basta?
Già visto su indagini ad alta quota ma comunque bel video❤️
Ho cercato il volo 1455 e non è assolutamente vero che non ci furono feriti anzi c’è ne furono 43 di cui 2 gravi
Non fidarti di internet, nemmeno di youtube
Questo commento sarà come me
E invece no
Io penso che la velocità di atterraggio non dovrebbe superare i 350 km/ h. È stata solo fortuna
Il video doveva durare 10 minuti , quindi ripetere le cose almeno per 5 volte è d’obbligo, altrimenti sarebbe durato 3 min! Comunque ho molti dubbi...
Quando ai detto TU-134 TU stava per tupolev
Magari volevano solo fare i fighi
No, piuttosto dato che era capodanno volevano fare i foghi, con l`aereo esploso però
Se io ero li saro morto di paura
Sicuramente dopo i piloti saranno stati licenziati
Beh!nn mi meraviglio più di niente ormaai...
Mi riordo che un giorno un aereo è atterrato sull’ autostrada
Motori indietro tutta ha ha ha ma era un aereo o una barca ? Si chiamano reverse o inversori di spinta
Sì conosco un altra storia
Nel 1948 un aereo stava sorvolando New York, mancavano 3 km dalľ aereoporto finchè il pilota ignorò tutte le sicurezze della stazione. Il copilota lo fece svenire, è sato lui quindi a fare un atteraggio strepitoso, anche se i carrelli si staccarono dalľ aereo solo 2 - 3 vittime
È stato bravo, non credi?
Tu credi che 2 o 3 vittime siano poche!?
Cmq credo che sia stato bravo ma l'atteggiamento di farlo svenire bhe non so dirti gran che😒
Vuol dire che.....avevano ragione i piloti ahahah In realtà erano Will Smith ed il suo collega in Bad Boys che facevano una scommessa.
Ciao
Tu hai detto 320 km/h
Come fai a fare questi video e queste animazioni, sei bravissimo complimenti
i video non sono suoi
@@aleskoytp appunto
Karitv
Vuoi avere il cuoricino
@@aleskoytp chi te lo dice?
Se per fare un record non mettono in rischi solo la loro vita ma anche quella di altre persone allora io dico che non bisogna farlo
Il pilota era ubriaco
Li hanno arrestati spero...
Atterraggio DC 8 Alitalia 1970 Beirut: aveva preso un Sidewinder in un'ala … , avaria di due motori, inversori compresi, nonchè di flap & slats dell'ala danneggiata.
Toccò atterrare "pulito" @ ~ 400 Km./h. e fermarsi solo grazie ai freni a disco, restando in pista per un pelo
czcams.com/video/J78cxRGgUTM/video.html
Non so perché ma me l'aspettavo che fosse successo in Russia
Andrea Tom non so perché ma me l’aspettavo questo commento
@@sabrinaspina9608 forse perché tutte le cose più strane succedono sempre in Russia boh lol
Io penso di si
ne danno tante di storie su focus!
Confermo
8:04 ... "misero i motori indietro tutta" ????? Un motore a getto funziona in una sola direzione e con un solo senso di rotazione... Casomai, come è normale, azionarono gli inversori di spinta.
Red Bull, ti mette le "Ali"...
Ma non si Sono incendiati? Io dici di si
Sencondoooo
Ma che rinco il comandante: ha messo a pericolo la loro vita e quella dei passeggeri
Volo 123 della swiss air erc.
OMG!#CriGameYT
Peno che fu i piloti furono i responsabili 😠
De ja vu
5:50 Si dice "pilota" il conducente di un velivolo, non "comandante".
Infatti, perché non è detto che il pilota in comando sia il comandante, anzi, molto più spesso è il primo ufficiale che ha la carica di pilota in comando
Ho trovato l' aerio alle 2:10
TU-134 è il modello non il volo. Poi più avanti avete messo solo i numeri di un volo.Per capire di che volo si tratta c è bisogno delle 2 lettere iniziali non bastano i numeri