新型スズキ ハスラーHYBRID X 試乗レポート by 島下泰久 × 難波賢二
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- 新たに全車、マイルドハイブリッド化されたハスラーの自然吸気エンジン搭載モデルに試乗。新エンジン＋新CVT＋出力アップ版ISG（インテグレーテッド・スターター・モーター）を得たこのモデル、ターボに続いてその高い実力で大いに驚かせてくれました。そして後半ではモビリティジャーナリストの難波賢二が、そのスペック、価格、装備等々についてマニアックな視点で30分近くも！ 島下泰久と語り尽くします。
NAの四駆ですが、23 km/l くらい走ります。石川県で、冬が楽しみです。前車もハスラーでした。前は、ハイブリッドじゃなかったので、加速は、よくなりました。静寂性もアップ。高速乗ることないので、ＮＡで十分です。自動車道の合流のときは、Ｓボタンを使って加速するのもいいです。
先日NA納車されました！
今までFIAT500のツインエアー乗ってましたがマジでNAでじゅうぶんでした！めっちゃ走ります！
弟夫婦がOEMのフレアクロスオーバーのNA買ったので乗せてもらったけど、街中では十分な動力性能があるし問題ないと思う。
両方試乗しました。
頻繁に高速使ったり山道走るなら断然ターボ車ですけど、そうでなければNAで十分過ぎますね
かたちがかわいい、長く愛されるクルマだね
2000cc4WDのSUVからフレアクロスオーバー（ハスラー）NAの4WDに乗り換えました。
毎日通勤で30Km以上乗ってますが十分に快適です。
乗り心地も上質感があって乗ってて楽しいです⤴️
唯一燃費だけが、思ったように伸びないのが残念です。
このハスラーは乗り心地は悪くないし、安定感のあるような感じがしますね。
NAモデルにオプションとしてACCが選べるようになるとすごく有難いと思います。
車より広告のBondicが欲しい。
安物グレードでもいいて事ね！要は高いグレードにしなくても
難波賢二さん、carwowのような番組作って下さい。車好きはマット・ワトソン、徳大寺有恒、三本和彦のような方の出現を待っています。
黄色いいな😀
NAで十分となると、余計にACC欲しくなりますね〜
オートクルーズコントロールがターボにしか付いてないのが最大のポイント
ハイブリッドだから、電気自動車だね。走ってるときは静かだし、滑らかに加速するね。
この車だけでありませんが、2駆にのるならアルトで十分だと思ってしまいます。軽で言えば、アルトのほうが軽くて燃費も良くて速いでしょう。
ジムニーより乗り心地と燃費が良くアルトより悪路雪道に強いというのがハスラーのあるべき姿と僕は思っています。
冬の北海道では、腹下(最低地上高)がたった2、3センチ高いからといってほとんど何の意味もありません。
最低の装備でいいので安い車を出せと言うけど結局売れるのはこういった流行の装備の良い車だという事なんだよね。
自分はアルトも好きですけど、やっぱスズキはKeiが最高だと思います。
悪路もそこそこ走り、燃費も良く走りも良い。経済的で最高の軽だったんだけどな。
貧乏人には買えない高級カーになってしまったね
オーパーカー 150万なら安いでしょww
中古の型落ちアルトにでも乗ってなよ笑
旧型にあったMTはあるのかな？
ありませんが、検討はしていたようです。
内装質感、走行性能素晴らしい改善羨ましいなぁ。(T . T)でも、外装デザインだけは先代が上(^^)
マジで
ターボ入れないと無理。
私も試乗してきました。意見が別れます。デザインや使い勝手、ナビはいいなと思います。
でも、NAでは非力でした。ベタ踏みでも、なかなか加速しません。また、冬はハイブリットもアシストも
効きませんでした。何度やってもダメでした。気温が上がらないとハイブリットの効果は出ないようです。
剛性も良く見切りが良い運転しやすいと思います。残念です。
せっかくエンジンストロークをのばし、トルクをあげたのにうまく伝わらないないようです。
加速時のエンジン音も少々うるさく残念です。マイナーチェンジに期待していいます。鈴木さん頑張って
下さい。ターボ車試乗したいです。
スズキは、突き上げと横ゆれひどい
結果のりこごちが、安い
新型ハスラーに試乗してないのバレバレで草