In all CFMoto, the foot brake on the pedal is a critical maintenance item. Let’s look at how to take care of it and disengage the gear stick locking mechanism.
Kiitos Mottis todella tasokkaasta sisällöstä YT:been ja siitä, että jaat tuota osaamistasi meille! Arvostan kovasti! 👏 Sain eilen elämäni ensimmäisen CFmoton pihaan, 850xc! On kyllä hienon näköinen ja tuntuinen peli, en ole kerinnyt ajaa sillä kuin varmaan alle 20m, koska työviikko kesken ja 15h päiviä teen, mutta tiistaina jään vapaalle ja kerkeän perehtymään enempi! 🤩 Sellaisen seikan huomasin heti eilen illalla, että ei starttaa kuin vaihdekeppi N-asennossa, pitäisi ilmeisesti P-asennossakin. Yritin useita kertoja. Onko vinkkiä mistä hakisin ratkaisua tähän probleemaan? Toki aivan uusi kampe takuulla, mutta turhaa olisi käyttää kaukana huollossa, jos vian pystyisi itse etsimään. Kiitos ja anteeksi pitkää viestiä! 😄
Kiitos MottiMatti taas hyvästä videosta! Ittellä tonninen ja ihmetelly et onko jalkajarru noin onneton, mut nyt vois koittaakkin tuota kikkaa, ei oo jaksanu viellä perehtyä, mut tämän myötä... Toivottavasti sulta tulee paljon viellä vastaavia videoita, innolla aina ootan että millon 👌onhan nuita vaa nii kiva värkätä ja ku aina jotain uutta keksii 🤤
2021 Trapperissa on sama homma, eli pitää painaa jalkajarrua jos haluaa vaihtaa pakille tai pois pakilta. Saa vielä ihan reilusti painaa että toimii. Tosin vaihteet toimii mielestäni ihan hyvin, eli vaihtuu paremmin kuin vanhassa Can-Amissa jossa sai koko laitetta hytkytellä samalla kun yritti pakille vaihtaa.
Hyvä et tuo on kuitenkin parissa minuutissa rasvattavissa. Goes mönkijässä oli kans jalkajarru hengetön kunnes heitti vähän vaseliinia väliin. Ajastaan rupee sit sylinteri jumittaa jos sitä ei käytä ja painelee vaa käsijarrua.
Tuota samaa ongelmaa näyttäisi olevan muissakin merkeissä, mutta tuossa se vastustaa aika paljon jarrutehoa, jos antaa olla eikä voitele tuota akselia.
itellä Zforcessa se ongelma että koko laitetta pitää vähän eteen tai taaksepäin nytkäytellä että vaihteet vaihtuu. Että en tiedä voiko vika olla tuossa tapissa, tai että se vaijeri on jotenki löystynyt.
mitä vaseliinii sää käytit tossa jarrupolkimes ku hommasin itelle elämän ekan cfmoton (450L) ja täytyy varmaa itekki rasvata toi ni voiks käyttää jotai iha yleisvaseliinii vai täytyykö olla joku tietty ja mitä suosittelwt
Eikös se jarru ole turvatoimi vaihdelaatikolle. Ei tee kovin hyvää vaihdella vauhdissa esim pakille. Itse en menisi vapauttamaan vaihteiden jarruvarmistinta.
Vahinkoja voi sattua. Mitähän takuu huolto sanois kun laatikko on paskana ja löytyy tuommoinen pikku viritelmä jarruvarmistimelta. Oli sitten syy mikä tahansa muu kun laatikko särkyy, niin tuo saattaa hieman olla takuussa sellainen pienoinen ongelma että pääseekin itse maksumieheksi, vaikka syy ei olisikaan ollut vaihteiden käyttäjässä.
Kiitos Mottis todella tasokkaasta sisällöstä YT:been ja siitä, että jaat tuota osaamistasi meille! Arvostan kovasti! 👏
Sain eilen elämäni ensimmäisen CFmoton pihaan, 850xc! On kyllä hienon näköinen ja tuntuinen peli, en ole kerinnyt ajaa sillä kuin varmaan alle 20m, koska työviikko kesken ja 15h päiviä teen, mutta tiistaina jään vapaalle ja kerkeän perehtymään enempi! 🤩
Sellaisen seikan huomasin heti eilen illalla, että ei starttaa kuin vaihdekeppi N-asennossa, pitäisi ilmeisesti P-asennossakin. Yritin useita kertoja. Onko vinkkiä mistä hakisin ratkaisua tähän probleemaan? Toki aivan uusi kampe takuulla, mutta turhaa olisi käyttää kaukana huollossa, jos vian pystyisi itse etsimään. Kiitos ja anteeksi pitkää viestiä! 😄
Moi, onhan se hieno peli. Cfmotot ei kuulu lähteä kuin vapaalla käyntiin👍🏻
@@MottiMatti_R Aivan, mulla oli sitten väärää tietoa! Kiitos!
Kiitos MottiMatti taas hyvästä videosta! Ittellä tonninen ja ihmetelly et onko jalkajarru noin onneton, mut nyt vois koittaakkin tuota kikkaa, ei oo jaksanu viellä perehtyä, mut tämän myötä... Toivottavasti sulta tulee paljon viellä vastaavia videoita, innolla aina ootan että millon 👌onhan nuita vaa nii kiva värkätä ja ku aina jotain uutta keksii 🤤
Kiitos palautteesta! Just siitä värkkäilyn ilostahan näitä on tullut tehtyä 😊
2021 Trapperissa on sama homma, eli pitää painaa jalkajarrua jos haluaa vaihtaa pakille tai pois pakilta. Saa vielä ihan reilusti painaa että toimii. Tosin vaihteet toimii mielestäni ihan hyvin, eli vaihtuu paremmin kuin vanhassa Can-Amissa jossa sai koko laitetta hytkytellä samalla kun yritti pakille vaihtaa.
Juu, omista mönkijöistä oon aina eliminoinu tuon ku en kaipaa elämää lisää vastuksia😁
taas ratkesi 2 pulmaa Matin videon opastuksella ! Kiitokset !
👍🏻
Käyttää vielä veden kestävää vaseliinia tuohon tapin rasvaukseen.
Typerä systeemi tuo, että joutuu jarrua painaa vaihdetta vaihtaessa.
Turvallisuus ennen kaikkea😉
Rasvanipan hinta säästetty tekemisessä. Akselinpäässä sais olla nippa.
Hyvä et tuo on kuitenkin parissa minuutissa rasvattavissa. Goes mönkijässä oli kans jalkajarru hengetön kunnes heitti vähän vaseliinia väliin. Ajastaan rupee sit sylinteri jumittaa jos sitä ei käytä ja painelee vaa käsijarrua.
Onko tuo nyt kiinalaista "laatua"? Minulla ollut Yamaha 11 vuotta eikä mitään ongelmia tosin olen ajanut aika vähän.
Tuota samaa ongelmaa näyttäisi olevan muissakin merkeissä, mutta tuossa se vastustaa aika paljon jarrutehoa, jos antaa olla eikä voitele tuota akselia.
Itte vedin nippusiteellä vaijerin kireälle. Ei tarvinnu purkaa mitään
Joo sehän ajaa saman asian 👍🏻
itellä Zforcessa se ongelma että koko laitetta pitää vähän eteen tai taaksepäin nytkäytellä että vaihteet vaihtuu. Että en tiedä voiko vika olla tuossa tapissa, tai että se vaijeri on jotenki löystynyt.
Kannattaa totutella pysähtymään jarrun varaan ettei mönkijän paino jää vaihderattaiden varaan niin keppi ei takerru kiinni👍🏻
@@MottiMatti_R Tais auttaa se kun pysähtyy vain jarrua vasten. Mutta nyt hirttää kaasu vähän korkeemassa pakkasessa😑
Thbssä riittää et painaa käsijarrua, jos ei paina kone sammuu jos yrittää vaitaa vaihdetta ku kone on käynnis, joku sähköjuttu.
Juu, tuo on varmaan ainakin joissain maissa pakollinen turvavaruste kun kaikissa mönkijöissä tuntuu olevan joku systeemi..
Millo tulee taas cf moto 520s video? Ps hyvä video, jatka tätä samaa hyvää contenttii👍🏽
Ei oo 520 enää pihassa.
mitä vaseliinii sää käytit tossa jarrupolkimes ku hommasin itelle elämän ekan cfmoton (450L) ja täytyy varmaa itekki rasvata toi ni voiks käyttää jotai iha yleisvaseliinii vai täytyykö olla joku tietty ja mitä suosittelwt
Ei tuolla oo väliä mitä vaseliinia sinne tyrkkää.
Eikös se jarru ole turvatoimi vaihdelaatikolle. Ei tee kovin hyvää vaihdella vauhdissa esim pakille. Itse en menisi vapauttamaan vaihteiden jarruvarmistinta.
Mie en menis vetämään vauhdissa pakille😁
Vahinkoja voi sattua. Mitähän takuu huolto sanois kun laatikko on paskana ja löytyy tuommoinen pikku viritelmä jarruvarmistimelta. Oli sitten syy mikä tahansa muu kun laatikko särkyy, niin tuo saattaa hieman olla takuussa sellainen pienoinen ongelma että pääseekin itse maksumieheksi, vaikka syy ei olisikaan ollut vaihteiden käyttäjässä.
@@sarahuhtanen6232 ka-nii
mun cf ei oo tuota ongelmaa ja onlöhes vuoden ollu, jarrut pelittää ku junan vessa
Ei oo pahitteeks kuitenkaan kurkata onko pahasti ruosteessa 👍🏻
Käviskö kuparitahna?
Toimis varmaan, mutta kuttanee tappia jonkun verran.
Can someone translate into English?
Activate subtitles, than you can understand it 🙂