【 走行距離23万キロ突破 】一筋、33年目の感想！内外装徹底チェック【CITROËN CX GTI 】 シトロエン DS BX GS AX MX アミ センチュリー プジョー ルノー
Vložit
- čas přidán 12. 10. 2023
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今回のご紹介車は CITROËN CX
オーナー様は
シトロエン歴33年
CX歴22年
走行距離は24万キロ弱
シトロエンをこよなく愛し現在は
日本シトロエンクラブの事務局を担当されています。
熱くシトロエン/CXの魅力を語って頂きました！
最後までご視聴頂けますと幸いです。
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ハイドロのメンテナンスをやり続ける事に敬服します…
本国でもめったに見かけなくなったCXを頑張って維持しているのはすごい。個人的にこの車はウミガメのイメージなんだよなあ
愛情がないと長期的な維持は大変だと思います
特にハイドロ車は
見た限りとても綺麗な状態で感激しました。
これからも大切になさってください。
40年前にフランスでGTiのレンタカー借りました。ドラム式スピードメーターが230kmか240kmまで表示されていて高速で振り切った事を今も鮮明に覚えています。懐かしい。
わたしもこれのプレステージに乗ってました。2型から電気じかけになって、そのコントローラ類がことごとく壊れるのでトランクは遠出しても帰って来れるように部品と工具万歳でしたが、セルフレベラーで尻下がりにならずに済んでました笑。オルタネーターはクラウンのものに交換、エアコンは後ろにもついてるけど効かないし、つけると水温がガンガン上がってくる。こんなハラハラする車は本当に好きじゃないと乗れなですよね。オーナーさん素晴らしいです。エンジンルームのハーネスも熱でダメになっちゃうんで地道にひきなおしたなあ、、、良い思い出です。コインケースの蓋はすぐ折れちゃうんだよね。見ていて当時を思い出させていただきました！ありがとうございます。
素晴らしいです。
もらい事故に気を付けてください。
末永くお幸せに
33年間乗り続けると言うのは、並々ならないエネルギー（お金も時間も）をかけないと不可能だ。
オーナーさんの思いがひしひしと感じられる。
そしてなぜか私も嬉しい😊
宇宙船のようで、この世の物とは思えない美しさと存在感だと思いました。
半端ないオーナーの愛情に感服しました。淡々と淀み無い説明も聴いていて気持ちが良かったです。
この頃のハイドロニューマチックは油圧コンピューターと言ってもいいぐらいの制御システムですからねぇ。
電子制御無しで姿勢制御してたりとか今の技術者からしたらシトロエン技術者はイカレテル（誉め言葉のつもり）
自分のジッチャは、日産「2代目ローレル」を1970年から2000年まで大切に、大切に乗っていましたね。
走行キロは300,000に達していました。
xan.XM乗ってきましたが、シトロエンは沼ですね。壊れないならまた乗りたい。唯一無二の乗り心地が懐かしい。
この車が好きでたまらないんやろうな…
素敵やわ…
高校の体育の先生がCX乗ってたのを思い出しました。
二十三万キロまだまだ走りますよ私の車十五年落ちBMW３走行距離二十五万キロ越えアイドリング音も正常です車は普段のメンテナンスですね！
個人タクシーですがタクシーは10年で軽く50万キロ以上は走ります😁部品は15年はスッと出ますから廃車までは心配無いけどこのシトロエンは部品が困りますね😣どこか作ってくれる整備工場とか信頼できる工場持ってないと困りますね😣😅
オーナーさんの愛を感じた♪素晴らしい！
倉庫に88年のCXブレークあるけど、動かない…
こないだ、神戸で久しぶりにCXの2400パラスを見て心の奥底にしまってたハイドロ欲しい病が疼き出した、、、
BXやエグザンティアに乗ってたけど、メインポンプがダメになって重ステのサーボなしブレーキを経験してるし、
ハイドロをきっちりメンテできるとこもあらへんし、もうドイツ車党に宗派替えしてしもた、、、
BXやエグザンティアなんかGSやCXの諸先輩方から見たらあんなもんやろけど
やっぱりハイドロの乗り味は10年以上経った今でも忘れられへんなぁ
こんばんわ～
本当に大好きなんですね!!
熱量が伝わってきますw
凄いです！私も今の愛車をこれくらい長く乗れるように頑張りたいです。
球形灰皿のシリーズ1のCmaticに乗っていました、ブリッピングをすると円滑な運転が出来快適でした。西武が輸入元の際は渋谷パルコや西武デパート、何故か無料で駐車させて頂きました。
マツダユーノス店でAXのTRSからBXに乗ってたことが在りますが
窒素ガスが消耗品で交換ですね。
AXのTRSとGTがありましたが、乗り心地と4枚ドアのTRSを
選びましたクラクションの音もフランス風で楽しかった思い出があります
日本車にはない独特な設計のクルマでした。
タイヤがエアバックの代用品とは初耳アワー♪良い事聞いたなぁ！
言葉に尽くせない愛。素晴らしいです。
楽しく拝見いたしました。
若い頃から、乗ってみたい外国車は「アルファロメオ」と「シトロエン」と言う、性格が全く違う車でした。
「アルファロメオ」は６年程前に「アルファ147 2.0Ti」を購入して結構気に入っていたのですが、家庭の事情で手放してしまいました。
今度は「シトロエン」に乗ってみたいと思っていますが、金銭的事情と田舎だと程度の良いハイドロサスペンスのシトロエンには中々出会えないですね。
Hello from France, your CX is very beautiful!!
ボビンメーターのＢＸのマニュアルに乗ってましたが、ハイドロの故障が頻発し、１気筒死んでるんじゃないかと感じるくらい吹き上がらない等々に悩まされ、２年で手放した過去があります。ただ、シートは秀逸でした。
凄い！頭もお金も時間も人脈も人間性もある程度高くないとCXの維持は困難だと確信する。なぜXantiaはこうならなかったのだろう。
ホンダにも似たような車があったな
Nippon no minasan? konichua, vatashiva Georgiy Shumilov Rusian no reser. vashiva day ski sono video!
遠い昔、正式な型式は忘れましたがこんな形のシトロエンでメーターがボビン式のモノに助手席ですが乗せてもらった事があります。
その乗り心地は今でも忘れません。
後にも先にもあの乗り心地を超える車には出会ってませんね。^ ^
BXですけど乗ってました。大変でした。
素晴らしいデザイン🎉
めっちゃ好きです🎉
サンダーバード2号のイメージです。
CXは木型屋のおやじが乗ってたね
そんなに古くからヤフーオークションってあったんですね。
長く乗るにはオイル管理と部品のストック、入手ルートは大切ですな。
ヘッドライトを低めに、お尻を下げ気味のボディデザインが最近のホンダ乗用車と似ているような気がする。ホンダは80年代の欧州車をモチーフにしたのかな？
【 XM、シトロエン最新作 】一途33年↓
【 czcams.com/video/QQaOkZLkzOA/video.html 】
いいですね〜
私も欲しいです、
もうダメだってところまで大事に乗ってください。
いいデザインは色褪せないで色気がありますね。こういうのマツダに作って欲しいですね。
このドアミラーは汎用性高いですよね。 アストン、ジャガー、マクラーレン、ロータス…etc.英国車が多いですね。
かっけぇ！
Stereo position !
😱
XM より維持するのは大変なんだろうな。
これだけ1台の車を大事に乗ってるのに税金上がるっておかしいよね
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数年前にこのアキュムレータが不法投棄されて、爆弾かも知れないって騒ぎで夕方のニュースで見たな。
ECU何台目なんでしょ?
インサイト、プリウスのデザインソースみたいなもん
20万キロオーバーはスコッヽ(ヽﾟﾛﾟ)
axのきっかけ、絶対“たまたま”ユーノスじゃないでしょ🤣
買う気満々でしょ🤣
La classe a la française
内装先進的だw
スゲーな、大切にしてても税金が高くなる日本のクソ法律よ😅
私は5年半前に新車購入したスバル フォレスターがもう14万5千キロですけど。
33年乗るとすると90万キロ超えそう。
平日の通勤使用では片道3kmなのに何故だ？(笑