Po tym odcinku dowiesz się: - prawdy o regeneracji części do diesla - prawdy o tym, że każdy mechanik to złodziej - podstawy systemu bankowości w Polsce
Odwołania do starych filmów i hip-hopu to złoto a przy tym przekazywane sytuacje z dnia codziennego sprawiają że to się przyjemnie ogląda mimo iż są to "nudne dupowozy" bo nie chodzi o auta a o to co macie oboje do powiedzenia i dzięki temu się przyjemnie to ogląda (ale się rozpisałem :v)
Według mnie obaj w prosty sposób tłumaczą wieje rzeczy choć w trochę innym stylu i z innym humorem, na dodatek mam wrażenie że Chris stara się bardziej zgłębiać tematy
Panowie, niezmiennie inteligentna polewka z najważniejszych aspektów życia 😀. Co najważniejsze marka pretekstu do wywodów jest nieistotna, co daje nadzieję na nieprzerwaną kontynuację 😀. Pozdrawiam.
@@KiviRacingFactory Raczej zapada, w pamięć. To jest naprawdę rozrywka wg mnie wysokiej klasy. Macie Panowie i wiedzę i dryg do tego. Szacunek i czekam na kolejne "preteksty" do uśmiechu 😀
Jak to Pan KIVI Super się ogląda Uwielbiam kiedy sypie żartami A inteligencji nigdy nie brakuje Aż się japa cieszy że tak powiem Im więcej filmików tym lepiej 😁👍
Juz tyle godzin spędziłem oglądając Kiviego i za każdym odcinek taki 40 minutowy odcinek mija mi w mgnieniu oka i chce więcej. Człowiek nie do podjebania! Pozdrawiam
Na definicji fachowca (czyli osoby, której przy robocie leci dym z faja prosto do oka) zaciągnąłem herbatę nosem, zakrztusiłem się i prawie utopiłem. Dzięki Kiwi, dzięki Jagodowy :)
Idealnie, człowiek który wszystko wie, wszystkich zna, wszystko umie :) aż dziwne, że nie został politykiem, albo projektantem silników w fabryce Ferrari albo w jakimś teamie f1, bo nikt by z nimi nie wygrał
Odkąd odkryłem ten kanał to każdego dnia napierdalam po kilka odcinków. Bardzo interesujące informacje dostarczacie ludziom. Pozdrawiam Was wszystkich i oby tak dalej trzymać ;)
Proponuję wprowadzić w celu utrzymania języka techniczno trywialnego w określaniu kategorii pomiaru m. in. pomiar referencyjny, termin pomiar ostateczny wyprzeć i ustanowić pionierski: pomiar ultymatywny. Pjona, jak zawsze świetnie się oglądało 🙂🤝
Kiwi trafnie mówi o zacinanie się geometrii. U mnie w AFN (po mapie na seryjnym turbo) było już nie pamiętam ok 1.25b i po czasie auto zaczęło dymić. Podpiąłem VAG-a i okazało się że od 2k turbo przeładowuje o ok. 300mbar po czym spada aż do ok 250mbar poniżej zadanego. Dopiero przy ok 3800obr się stabilizowało. Mierzone na 3 i 4 biegu z tym że na 4 tak nie było to wyraźnie bo bylo więcej czasu na reakcję turbo. I tak sobie to tłumaczyłem i teraz widzę że dobrze myślałem 😁😁 po zapodaniu gtd1756 doładowanie idealne na tej samej mapie ;)
@@bmbl80 mówię o nowym 3.0 dci wykonanym na podstawie 2.0 dci 240-260 KM a tuleje nie opadały tylko blok alumiowy się rozszerzał i powodowało to problem z uszczelnieniem głowicy, można było to poprawić stosując uszczelkę kompozytowa a nie metalową , tak samo jak niektóre silniki BMW ten sam problem, i był to problem isuzu nie renault w silnikach do 2006 roku p9x701, silnik 3.0 dci p9x715 od 2006 nie miał już tego problemu, no ale każdy silnik po milionie kilometrów w końcu padnie 😁
17:15 właśnie nabyłem taki Autel tylko bezprzewodowy.. jest super - dzięki za podpowiedź.. 👍 . A odnośnie regenerowanych turbosprężarkek - problem jest geometri..
Jeżdżę okazjonalnie (autko żony) Scenic-em Grand III 2.0 dci 160 KM 380 Nm manual 2011 (według danych) i naprawdę reaguje żwawo na pedał gazu. Żwawo przyspiesza w zakresie 140-180 km/h na autostradzie wywołując zdziwienie u niejednych kierowców mocnych aut. Mam porównanie z Grand Espace 2.0 dci 130 KM oraz Vivaro 2.0 dCi 115KM. Tamtymi także da się sprawnie poruszać po naszych drogach. Predkości autostradowe rzędu 130-150 Km/h nie są żadnym większym obciążeniem dla nich. Każdy doświadczony kierowca wie, że Dieslem jeździ się wykorzystując moment obrotowy i płynna jazda (równe wchodzenie na obroty ) i częste wymiany oleju, czyszczenie dolotu, odpłaci się długą eksploatacją. Mój wniosek jako laika : jeśli ktos ma ochotę na poprawienie osiągów swojego autka powinien najpierw skupić się na kontroli stanu technicznego i sprawności silnika, drożność kolektora dolotowego, turbina, smarowanie, układ chłodzenia, sprawność filtra cząstek stałych itd. Dzięki za wasze filmiki. Pozdrowienia
Aha jeszcze. Dlatego wybrałem Scenic-a manual bo lubię manuale. czcams.com/video/hc3JzAgTzNQ/video.html . Automatami to się najeździłem jako kierowca autobusu za granicą.
W dużym uproszczeniu wygląda to tak, że każdy bank ma swoje konto rozliczeniowe w NBP i dzięki KIR-owi dochodzi do przeniesienia środków pomiędzy bankami. Przy standardowych przelewach banki korzystają z systemu ELIXIR, który rozlicza należności netto (dochodzi do kompensaty wzajemnych należności i zobowiązań) pomiędzy nimi. Trzy razy dziennie (ale tylko w dni powszednie) odbywają się sesje rozliczeniowe (poranna, popołudniowa i wieczorna), a banki mają swoje sesje wychodzące i przychodzące, w czasie których wysyłają zlecone przelewy oraz przyjmują zlecenia od innych banków i księgują środki na rachunkach klientów. W weekendy i dni ustawowo wolne od pracy nie ma sesji ELIXIR, co oznacza, że jeśli wyślemy pieniądze z banku X w piątek po południu, to dotrą one do odbiorcy dopiero w poniedziałek rano lub w południe. Ale niektóre banki do realizacji wewnętrznych przelewów (pomiędzy swoimi klientami) wykorzystują własny system, dzięki czemu pieniądze dochodzą w ciągu kilku sekund. Coraz więcej banków wdraża też przelewy natychmiastowe, które pozwalają na szybkie przesłanie pieniędzy do innej instytucji. Póki co jest to jednak usługa droga i klienci korzystają z niej bardzo rzadko.
Właśnie, te zakichane kody wtryskiwaczy. Ponoć jak MPPSem robi się 1.9dCi lagune 2 to one wylatują i można się nieźle napocić żeby je zagrać. Najpierw zczytuje się soft, a w osobnym pliku kody wtrysków. I o ile przy wgrywaniu orginalnego softa MPPS poprosi o plik z kodami, o tyle po modyfikacji nie zabardzo chce o nie prosić i robi się problem. Podobno Clipem można z ręki wklepać, ale też się jaja dzieją jak berety. Także z Renówkami ostrożnie Ci co zaczynają przygodę. Lepiej dłubać Astre H z EDC16C9, bardzo wdzięczne auto do tuningu z poziomu softa.
Z tym fajkiem i dymem w oku to żeczywiście tak było kiedyś. Spotkałem w życiu nie jednego takiego majstra, począwszy od muraża a kończywszy na przykład na kucharzu w wojsku.
ło panie , b piuntka w serii zrobila mi 11.4 :D po chipie jeszcze nie sprawdzalem , kivi dobrze gadasz z tymi przelewami , takie czasy a trzeba czekac jak 50 lat temu golebie dostarczaly listy
W Wuesce jak linka spadnie to jest pół biedy. Jak mi się linka urwała przy rolgazie i musiałem awaryjnie pociągać dłonią, ale że gwint był słaby na pokrywie przepustnicy, to wyrwałem ją z gaźnika. Oczywiście na chooj komu hamulce w wuesce i sprawna instalacja. Kojarzycie ten film z Keanu Reeves'em "Speed"? Niby 125 pojemności, ale jak się wkręciła na obroty, na dwójce, to jak dzika locha z młodymi - nie do zatrzymania. Aż gumioki pogubiłem.
Panie Kivi zrob Pan prosze swój kanał :) Merytorycznie rozbijasz „konkurentów” jutubowiczów motoryzacyjnych. Jestem pod wrażeniem, wreszcie konkretny i rzeczowy kanał :) dziekuje.
Kivi mi kiedyś spadła linka gazu w przerobionym Polo 86C2F gdzie wrzuciłem gaźniki od Suzuki Bandit 600. Akurat spadło w centrum miasta gdy chcialem dać "popis" i odjechać paląc kapcia po wyrzucenia pasażera uprzednio. Szybkie palenie janka otwarcie maski podkręcenie wolnych obrotów na 2.5K i jazda do domu hehe
Jak miałem espaca IV 2.0 turbo benzynę(jakieś 170koni) to 200 robił bez problemu. Dziwne że ściernik tego nie zrobił . Pytam nadal jak sytuacja z Citroenem c5 2.0 163 km? Za ile modyfikacja?:) W przyszłym tygodniu zrobię sobie pomiar w c5 100-150.
Pozdro ekipa;)) obiecałem sobie że jak sprawdzę to napiszę, skoda rapid 1,0 tsi 110 qnia manual, 12:46 na IV biegu i 16:04 na V biegu, czasy 100-150 km/h słoneczny dzień temp. na zewnątrz 8 st. C, ogumienie zimowe
Po tym odcinku dowiesz się:
- prawdy o regeneracji części do diesla
- prawdy o tym, że każdy mechanik to złodziej
- podstawy systemu bankowości w Polsce
hahahahahahahha
No a gdzie słowo o tym ,że i tak ktoś zrobiłby to lepiej😇?!
Nic nowego
@@przemulo79 auto mało popularne. Kivi jest jednym z niewielu, którzy się tym bawią, dlatego nikt nie zrobił by tego lepiej.
Przez weekend banki zarabiają na naszej kasie...😎
- Jakiego rzędu jest ten błąd?
- Małego.
Z tym okiem i szlugiem to masakra :P Uwielbiam te anegdoty :-)
kto nie widział, ten już nie zobaczy, ale to byli pracownicy ... :)
kurwa to najlepsze z odcinka😁. sam tekiego fachurę spotkałem dorabiając na budowie. niezmiernie mnie to frasowało jak ten chuj może tak wytrzymać?😆
@@c4n15lupu5 Bo to boost jest... Jak Ci dym do oka nie leci to ch... nie robota. To jak elektryk bez wąsa. Po prostu bez sensu.
Ojciec mówił że znal elektryka,co jak go 220 voltów złapało to ledwo co czuł
Ale jaka anegdota, to najprawdziwsza prawda wielokrotnie się z tym można było spotkać jeszcze 20 lat wstecz kto widział potwierdzi😜👍
Kivi to mógłby mieć własny podcast "Proza życia", bardzo fajnie by się tego słuchało :D
Pany zapamiętajcie raz na zawsze czym się różni dziura od otworu: 😉
Dziura jest to niechciany otwór.
Otwór jest to chciana dziura. 🤪
Z 1 zdaniem sie zgodze a drugie przeczy pierwszemu xD jesli otwor jest chciany to jak moze byc okreslany mianem niechcianego xD pozdro
Dziura: jest to otwór o nieregularnych kształtach.
Dziura to może być w jezdni
@@mgwk6933 może tak jak kwadrat jest prostokątem ale prostokąt nie jest kwadratem ale to już wjeżdżamy na wyższe poziomy filozofii ;)
@@sysakPL to twierdzenie inaczej brzmi, każdy kwadrat jest prostokątem, ale nie każdy prostokąt to kwadrat. Wszystko wynika z własności figur 😉
Dym w oku wygrywa i do tego przypomniały mi się czasy WSki i jebanej linki.
Ja miałem awaryjna linke do wski zakończona symeringiem i dawało się gazu jednym palcem jak w quadzie hehe
Super uwielbiam powiedzenia dowcipy Kiviego.To jest gość z klasą poczuciem humoru.Pozdrawiam
Odwołania do starych filmów i hip-hopu to złoto a przy tym przekazywane sytuacje z dnia codziennego sprawiają że to się przyjemnie ogląda mimo iż są to "nudne dupowozy" bo nie chodzi o auta a o to co macie oboje do powiedzenia i dzięki temu się przyjemnie to ogląda (ale się rozpisałem :v)
Fajnie by się was oglądało jak kivi rozmawia merytorycznie z Profesorem Chrissem oglądał bym 🍻
Chris dużo pierdoli, i tyle aż czasem się nudno robi,a niektórzy go słuchają jak by był najmądrzejszy na świecie.👎👎👎
@@rob_ert999 Chriss przekazuje łopatologicznie kupę wiedzy A czasami ciągnie łacha trzeba to rozróżniać
Według mnie obaj w prosty sposób tłumaczą wieje rzeczy choć w trochę innym stylu i z innym humorem, na dodatek mam wrażenie że Chris stara się bardziej zgłębiać tematy
Kivi najlepszy. Jak go słucham zaraz mi sie przypominają warsztaty kolejowe w Wrocławiu wiedza ale z humorem :D
Kivi wieczorami bardziej wulgarny, zmienia się nocą jak wilkołak w pełni. :D
Panowie, niezmiennie inteligentna polewka z najważniejszych aspektów życia 😀. Co najważniejsze marka pretekstu do wywodów jest nieistotna, co daje nadzieję na nieprzerwaną kontynuację 😀. Pozdrawiam.
Fajnie że ktoś to docenia, bo miałem wrażenie że przepada :))
@@KiviRacingFactory Raczej zapada, w pamięć. To jest naprawdę rozrywka wg mnie wysokiej klasy. Macie Panowie i wiedzę i dryg do tego. Szacunek i czekam na kolejne "preteksty" do uśmiechu 😀
@@jaroslawbanka9091 Oczywiście jest to dla mnie przesłankja do działania :) Dzięki i pozdrawiam :)
Kiedyś pracowałem z gościem, który spawał z kiepem w ustach.
Piękny widok, dym od spawania i spod przyłbicy :D
Pozdrawiam Kiviego
Porządek na miejscu pracy jest gwarancją bezpieczeństwa. Lubię tego gościa (Kiviego).
Nie ma jak oglądać prozę Kivieg. Kivi wielki szacun dla Ciebie.
Kivi bardzo pozytywny człowiek, dobrze sie slucha tego goscia :)
29:03 jestem mechanikiem od 15 lat. to święte słowa!! Kiwi jest dobry w tym co robi i mówi. Pozdro
Jeżdżę do gaziarza, dokładnie takiego jak kivi na początku opisywał. Wymiana filtra, pet w ryju, popiół leci na silnik i po robocie Panie 😂
gdzie?
Dobre połączenie
Jak to Pan KIVI
Super się ogląda
Uwielbiam kiedy sypie żartami
A inteligencji nigdy nie brakuje
Aż się japa cieszy że tak powiem
Im więcej filmików tym lepiej 😁👍
Siemano Panowie. Miło znów Was tu widzieć 🙋♂️ 🙂🙃🙂
"Przyruchy nerwicowe" :D Jak tak dalej pójdzie to będzie można stworzyć SŁOWNIK POWIEDZEŃ KIVIEGO xd
"Jednego trzeba puścić" :) też tak robie
Juz tyle godzin spędziłem oglądając Kiviego i za każdym odcinek taki 40 minutowy odcinek mija mi w mgnieniu oka i chce więcej. Człowiek nie do podjebania! Pozdrawiam
Na definicji fachowca (czyli osoby, której przy robocie leci dym z faja prosto do oka) zaciągnąłem herbatę nosem, zakrztusiłem się i prawie utopiłem. Dzięki Kiwi, dzięki Jagodowy :)
Ojciec jest stolarzem.
Opowiedziałem mu ten przypadek z 30mm i ślusarzem.
Nawet się nie uśmiechnął :)
Nie skleił bo nie widzi problemu
Bo stolarz taż umie na milimetry i dla niego jest ujmą te centymetry 😁
mam pomysł na nową ksywę dla KIVIEGO - KIVISTOTELES
Gdybym była fanką filozofii greckiej to by się może przyjęło, pomysł świetny panie Dzidek Mustang
Idealnie, człowiek który wszystko wie, wszystkich zna, wszystko umie :) aż dziwne, że nie został politykiem, albo projektantem silników w fabryce Ferrari albo w jakimś teamie f1, bo nikt by z nimi nie wygrał
Kivi Coobcio HTG Racing F1 Team i nie ma chuja we wsi.
Długo zwlekałem z odcinkami z Kivim nie wiem czemu, teraz nadrabiam wszystko z taką radochą, przekomiczny człowiek ! Haha cudo pozdrawiam!
Bardzo fajny test RaceLogic-a, RaceChrono, DRAGY
Chris gledzi duzo ale madrze :D no taki odcinek o turbinach z kivi i chrisem to byloby mistrzowskie collabo :D
O kurde Hrubieszów moje okolice Chełm lubelski pozdrawia ! 😎
Uwielbiam słuchać kiviego a z tym paleniem to prawda mój dziadek w taki sposób spalał dwie paczki popularnych bez zaciągania się
Odkąd odkryłem ten kanał to każdego dnia napierdalam po kilka odcinków. Bardzo interesujące informacje dostarczacie ludziom. Pozdrawiam Was wszystkich i oby tak dalej trzymać ;)
Jedyny kanał na Yt na którym przyjemnie się ogląda długie filmy.
Pozdro chłopaki 💪
Ta regeneracja turbin to chyba święta prawda. Zawsze gwiżdże, nie jedzie, dymi, olej puszcza itd. wywarzana, cudowna, a i tak chuj i nerwy.
Proponuję wprowadzić w celu utrzymania języka techniczno trywialnego w określaniu kategorii pomiaru m. in. pomiar referencyjny, termin pomiar ostateczny wyprzeć i ustanowić pionierski: pomiar ultymatywny.
Pjona, jak zawsze świetnie się oglądało 🙂🤝
Jeszcze takich fachowców z tym fajkiem można bez problemu spotkać 👍
5:28 dźwięk jak znaleziony mecz w CS XD
jak ja kiviego uwielbiam haha
"Dym prosto do oka " 😂😂 najprawdziwsza prawda, znam takiego fachowca 😁
niemiaszkowej przeciw motoryzacji jestem ja. Suba daje tu. Niech moc z wami będzie!
Jest sukces „auto po przeprowadzonej modyfikacji odpaliło” 😂😜
A to ktoś się pultał że jakieś lokowanie jest? 🤣🤣🤣🤣 Co za ludzie, zawsze ktoś się musi przyczepić. Nie h nie ogląda i już
Dokładnie!
Bardziej, że powinni mieć z tego $$$ za wspomnienie, wszak zasięgi już coraz zacniejsze. :)
Kiwi trafnie mówi o zacinanie się geometrii. U mnie w AFN (po mapie na seryjnym turbo) było już nie pamiętam ok 1.25b i po czasie auto zaczęło dymić. Podpiąłem VAG-a i okazało się że od 2k turbo przeładowuje o ok. 300mbar po czym spada aż do ok 250mbar poniżej zadanego. Dopiero przy ok 3800obr się stabilizowało. Mierzone na 3 i 4 biegu z tym że na 4 tak nie było to wyraźnie bo bylo więcej czasu na reakcję turbo. I tak sobie to tłumaczyłem i teraz widzę że dobrze myślałem 😁😁 po zapodaniu gtd1756 doładowanie idealne na tej samej mapie ;)
Wujek kivi.aż mi kac przeszedł. Super film jak zawsze
A Kiviego idzie poznać, że jest dobry fachowiec, bo przed pomiarem dywaniki muszą być wytrzepane ! 😂😂
Haha ale to prawda . Najgorzej jak trzeszczy pod nogą
2.0 i 3.0 dci z grupy Nissan Renault bardzo dobre silniki. I budy nie gniją tak jak VAG 😀
Gdyby tuleje cylindryczne nie opadały w 3,0 to może :P
@@bmbl80 mówię o nowym 3.0 dci wykonanym na podstawie 2.0 dci 240-260 KM a tuleje nie opadały tylko blok alumiowy się rozszerzał i powodowało to problem z uszczelnieniem głowicy, można było to poprawić stosując uszczelkę kompozytowa a nie metalową , tak samo jak niektóre silniki BMW ten sam problem, i był to problem isuzu nie renault w silnikach do 2006 roku p9x701, silnik 3.0 dci p9x715 od 2006 nie miał już tego problemu, no ale każdy silnik po milionie kilometrów w końcu padnie 😁
@@bmbl80 i zapomniałem Infiniti to też Renault 😁
@@Anatol.Junior dzięki za wyklad :) Warto wiedzieć
@@bmbl80 nie ten silnik. Tamten to jest z isuzu/opel
Oł noooł do końca czekałem, ze pokażecie ile wzrósł top speed 😭
Nie mniej. Dziękuje. Pozdrawiam ✋🏻
17:15 właśnie nabyłem taki Autel tylko bezprzewodowy.. jest super - dzięki za podpowiedź.. 👍 . A odnośnie regenerowanych turbosprężarkek - problem jest geometri..
O widzisz LHR Ludzie Handlujący Ropą 😁.
haha
😂😂
Ludzie Hamujacy Ruch - z życia wzięte niestety :D
@I AINT EVEN 25 ten pan przyszedł z tym baniakiem i z nim wychodzi
37:18 hahaha.. Jebłem :D
"Jagoda: bo mi się pomiary skasowały
Kivi: Jak kurwa skasowały?"
Jeżdżę okazjonalnie (autko żony) Scenic-em Grand III 2.0 dci 160 KM 380 Nm manual 2011 (według danych) i naprawdę reaguje żwawo na pedał gazu. Żwawo przyspiesza w zakresie 140-180 km/h na autostradzie wywołując zdziwienie u niejednych kierowców mocnych aut. Mam porównanie z Grand Espace 2.0 dci 130 KM oraz Vivaro 2.0 dCi 115KM. Tamtymi także da się sprawnie poruszać po naszych drogach. Predkości autostradowe rzędu 130-150 Km/h nie są żadnym większym obciążeniem dla nich. Każdy doświadczony kierowca wie, że Dieslem jeździ się wykorzystując moment obrotowy i płynna jazda (równe wchodzenie na obroty ) i częste wymiany oleju, czyszczenie dolotu, odpłaci się długą eksploatacją. Mój wniosek jako laika : jeśli ktos ma ochotę na poprawienie osiągów swojego autka powinien najpierw skupić się na kontroli stanu technicznego i sprawności silnika, drożność kolektora dolotowego, turbina, smarowanie, układ chłodzenia, sprawność filtra cząstek stałych itd. Dzięki za wasze filmiki. Pozdrowienia
Aha jeszcze. Dlatego wybrałem Scenic-a manual bo lubię manuale. czcams.com/video/hc3JzAgTzNQ/video.html . Automatami to się najeździłem jako kierowca autobusu za granicą.
Ale, że klient czekał aż pojedziecie nach Berlin i z powrotem jest na prawdę godne podziwu :D
W dużym uproszczeniu wygląda to tak, że każdy bank ma swoje konto rozliczeniowe w NBP i dzięki KIR-owi dochodzi do przeniesienia środków pomiędzy bankami. Przy standardowych przelewach banki korzystają z systemu ELIXIR, który rozlicza należności netto (dochodzi do kompensaty wzajemnych należności i zobowiązań) pomiędzy nimi.
Trzy razy dziennie (ale tylko w dni powszednie) odbywają się sesje rozliczeniowe (poranna, popołudniowa i wieczorna), a banki mają swoje sesje wychodzące i przychodzące, w czasie których wysyłają zlecone przelewy oraz przyjmują zlecenia od innych banków i księgują środki na rachunkach klientów.
W weekendy i dni ustawowo wolne od pracy nie ma sesji ELIXIR, co oznacza, że jeśli wyślemy pieniądze z banku X w piątek po południu, to dotrą one do odbiorcy dopiero w poniedziałek rano lub w południe.
Ale niektóre banki do realizacji wewnętrznych przelewów (pomiędzy swoimi klientami) wykorzystują własny system, dzięki czemu pieniądze dochodzą w ciągu kilku sekund.
Coraz więcej banków wdraża też przelewy natychmiastowe, które pozwalają na szybkie przesłanie pieniędzy do innej instytucji. Póki co jest to jednak usługa droga i klienci korzystają z niej bardzo rzadko.
Dzięki :) Wszystko juz wiem :)
Panie a ile to będzie |______________| ?
Stolarz: jakieś 50cm
Inżynier: 500mm
Geodeta: a ile ma być ?
Geodeta: no ze 3500zl,ale jeszcze dodatkowo za...
Akurat stolarze to co do mm, przynajmniej meblowi :D
Właśnie, te zakichane kody wtryskiwaczy. Ponoć jak MPPSem robi się 1.9dCi lagune 2 to one wylatują i można się nieźle napocić żeby je zagrać. Najpierw zczytuje się soft, a w osobnym pliku kody wtrysków.
I o ile przy wgrywaniu orginalnego softa MPPS poprosi o plik z kodami, o tyle po modyfikacji nie zabardzo chce o nie prosić i robi się problem. Podobno Clipem można z ręki wklepać, ale też się jaja dzieją jak berety. Także z Renówkami ostrożnie Ci co zaczynają przygodę. Lepiej dłubać Astre H z EDC16C9, bardzo wdzięczne auto do tuningu z poziomu softa.
Ja czekam na kompilacje anegdot Kiwiego. Jego historie to złoto po prostu :D
27:04
Oglądam Chrisa i co Panowie... Kivi streścił się w 8 sekundach xD
18:04 Jak to się uruchamia może tym ? 🤣
Z tym fajkiem i dymem w oku to żeczywiście tak było kiedyś. Spotkałem w życiu nie jednego takiego majstra, począwszy od muraża a kończywszy na przykład na kucharzu w wojsku.
dzięki, że jesteście. Poprawiacie mi humor w czasie izolacji domowej spowodowanej "koroną". 3majcie się zdrowo.
Czekam aż Kivi pokaże jak robi D5. :D
Albo T5 w volvo, chociaż pomiary BiTDI w VW (tylko T6) po sofcie tez mogły by być ciekawe.
Taka C30 w T5 to by było coś ;)
32:50 Glut dla klienta w gratisie :D
Spoko te filmy z Kivim, lubie go słuchać i wiedza i śmieszki... ale jednak pustka w sercu jak sie długo nie słyszy " Trzeba Boostu Dopierdolić! "
ło panie , b piuntka w serii zrobila mi 11.4 :D po chipie jeszcze nie sprawdzalem , kivi dobrze gadasz z tymi przelewami , takie czasy a trzeba czekac jak 50 lat temu golebie dostarczaly listy
Kivi na temat diesla: No jak wstaje od 2500 obrotów No to ku*wa, szmata nie jedzie haha.
Kivi wujku a chciałbyś może spałować bmw e90 330i 258km ?
W Wuesce jak linka spadnie to jest pół biedy. Jak mi się linka urwała przy rolgazie i musiałem awaryjnie pociągać dłonią, ale że gwint był słaby na pokrywie przepustnicy, to wyrwałem ją z gaźnika. Oczywiście na chooj komu hamulce w wuesce i sprawna instalacja. Kojarzycie ten film z Keanu Reeves'em "Speed"? Niby 125 pojemności, ale jak się wkręciła na obroty, na dwójce, to jak dzika locha z młodymi - nie do zatrzymania. Aż gumioki pogubiłem.
Te anegdoty to jest coś pięknego!
Ale zlisił się na bilet i przesiedział swe alibi w jednym z kibli tyle !!
Chyba trzeba sprawdzić u Kiviego swoją dopiero co zakupioną "prozę życia" Megane Gt w Kombi 2.o TCE ze 180 konikami pod maską.
Daj znać co z tego wyjdzie mam identyczną
A mógłbyś mieć po takiej wizycie przeszło 200KM... 🤓😎
@@rzizmont89 Na hamowni pokazała 205 km ciekawi mnie ile można jeszcze dodać programem
@Pit Acme a to już po wirusie? Najpierw chciałbym sprawdzić ile jeszcze z mocy zostalo po tych 9 latach od produkcji.
@@GalardoMr Seria tyle pokazała na Pb98.
Dzięki za pozdrowienia. Widzowie również pozdrawiają.
Uwielbiam anegdoty p.Kiviego 👍😀
5:10 czyli mój tata to fachowiec haha tokarz xd
Ten automat zabija osiągi w tym aucie
Kluski kładzione na rosole w tym odcinku dziś widze, elegancka sprawa
Panie Kivi zrob Pan prosze swój kanał :) Merytorycznie rozbijasz „konkurentów” jutubowiczów motoryzacyjnych. Jestem pod wrażeniem, wreszcie konkretny i rzeczowy kanał :) dziekuje.
Dzięki za wsparcie!
Koń w łape i oglądamy😁
Haha
Wujek Kivi jest lepszy od Auto maniaka 👍❤️
Dobry fachowiec trchymal fajek z lewej strony a dym lecial do prawego oka , kozak taki!
Kivi mi kiedyś spadła linka gazu w przerobionym Polo 86C2F gdzie wrzuciłem gaźniki od Suzuki Bandit 600. Akurat spadło w centrum miasta gdy chcialem dać "popis" i odjechać paląc kapcia po wyrzucenia pasażera uprzednio. Szybkie palenie janka otwarcie maski podkręcenie wolnych obrotów na 2.5K i jazda do domu hehe
Ciężkie to budle musi być jak przy takiej mocy dwuch pak nie chciał zrobić. Pozdro dla ekipy
Raczej opory powietrza go zabiły bo deklarowana masa własna to 1600kg
Kiosk na kołach.
Mam takiego scenica we firmie 1,5dci to 170 licznikowe czasem sie uda zrobić
Jak miałem espaca IV 2.0 turbo benzynę(jakieś 170koni) to 200 robił bez problemu. Dziwne że ściernik tego nie zrobił . Pytam nadal jak sytuacja z Citroenem c5 2.0 163 km? Za ile modyfikacja?:) W przyszłym tygodniu zrobię sobie pomiar w c5 100-150.
Proszę przestać pokazywać Kiviego w kadrze, to jest lokowanie Kivi Racing Factory! :P
Hahaha
Po sadzy widać że pojazd jeździmy delikatnie. Mija laguna zawsze zostawiała krechę sadzy ja pocisnilem raz na jakiś czas
ten pojazd ma DPF i tak zostanie...Jeśli wszystko działa OK nie ma prawa nawet smugi puścić...
Jaki piękny T3 synchro tam stoi obok hamowni. Dawać go na testy!
GTI 2.0 16V
Dlaczego nie było serii? Ten typ tak ma ? Czy coś nie tak z autem ?
Klient czeka a Wy na niemieckiej autostradzie
Dawajcie jakieś benzynowe Volvo jak się trafi :D
Najlepiej 2.5T !
Chłopaki samo życie. Super filmy.
Pozdro ekipa;)) obiecałem sobie że jak sprawdzę to napiszę, skoda rapid 1,0 tsi 110 qnia manual, 12:46 na IV biegu i 16:04 na V biegu, czasy 100-150 km/h słoneczny dzień temp. na zewnątrz 8 st. C, ogumienie zimowe
Dałoby rade zrobić film z wszystkimi mądrościami KIVIego „dym z papierosa musi lecieć do oka”?😂
Melioracyjny mistrz na cda wpisz sobie
Ooo widz z Hrubieszowa! o proszę :D
38:32 Grzes chwile- lubie te nawiazania hip hopowe Kiviego, #gimbynieznaja
@KiviRacingFactory top 5 plyt/numerow HH polskich wg Ciebie
Zajebiste anegdoty Wujku Kivi! 💪
No i trzeba iść na przerwę i kawkę w pracy 🤔
LHR - london heathrow
Ludzie Handlujący Ropą
ludzie hamujący ruch
Dawno już się tak nie uśmiałem jak przy tym odcinku 😁👍
Bardzo dobry odcinek i nie ubliżając ludziom z Hrubieszowa i Chełmna piękne rejestrację LHR-ludzie handlujący ropą
A jak się ma regeneracja z Alledrogo do np. Top-Mar? Może tak test taniego turbo z Alle i firmy z tradycjami? Temat do pogromców? ☺
Temat dobry ale trzeba to jeszcze opłacić
Czy kivi jest lewo ręczny że zegarek na prawej nosi ? czy zaspany rano zakładał xD
Poprawiliście mi humor:)
Jest duuuża różnica między turbo dieslem a n/a benzyną. Moje 168KM robi 100-150km/h w 9 sekund:))
Moze nie jest kioskiem na kołach
@@warpas Prawda, ale Volvo też nie słyną z niskiego współczynnika Cx :)
Bardzo dobry odcinek. Dużo dobrych informacji. Moglibyście zrobić też filmik opisujący pokrótce wszystkie interfejsy używane w pracy Kiviego.