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私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。
1:26 ついにハマった！と思ったら、あっさり脱出しちゃった!? すげーわ。これ今のSUVじゃ真似できない。
2:00 この一言が全てを物語ってる
私はフィレンツェ県のポンタシエーヴェと呼ばれる国のイタリアに住んでおり、再びイタリアのフィレンツェからのご挨拶 2001年からm13a 1.3Lガソリンエンジンを搭載したスズキジムニー4x4を持っています。 田舎の未舗装の道路で使用するすべてのオリジナル。 また、雪で完全に覆われている農道や山道、田舎道でも使用しています! 私にとって、スズキ ジムニーは、オフロードのサイズが小さいため、日産よりも優れた優れたオフロード車です。 . 小型でコンパクトなサイズのためにオフロードでよりよく動くスズキ ジムニー 4x4 と比較して、限定されたオフロード ビヒモスであるパトロール 4x4 は?
昭和６０年に幌のSJ30を新車で購入して乗っていました。購入時にはSJ10のバンタイプも好きだったので迷いましたが、新車に乗りたいという事もあったのでSJ30にしました。オンロードでは他の車の流れについていくのが、しんどかったです。しかし４Lに入れた時の深い雪道での走破力は強烈なものがありました。真冬の峠を越える手前で「サーモスタット」が壊れてしまい、工場で新しいものをつけて峠を越えたのが思い出に残っています。
イタリア、フィレンツェからのご挨拶 私は、m13a 1.3L ガソリン エンジンを搭載した 2001 スズキ ジムニー 4x4 を所有しています。 未舗装の田舎道で使用するすべてのオリジナル。 また、農場や山道、雪に覆われた田舎道でも使用しています! 私にとって、スズキ ジムニーは、オフロードのサイズが小さいため、日産よりも優れた優れたオフロード車です。小型でコンパクトなサイズのためにオフロードでよりよく動くスズキジムニー4x4と比較して、オフロードでのマストドンが限定されているパトロール4x4s？
軽さは正義(笑)JEEPもジムニーも乗ってたけど、JEEPで行けないとこでも、ジムニーでアッサリということはよくあった。
SJ10ジムニー、かっこいい走りの手ごたえを見せてます‼️🚙💨
今も昔も変わらず同じ事やって笑えるって素敵な事ですよ！
泥濘地でこれほどのハンドル捌きは見事という他ないです。それにしても4MAGのステッカー、懐かしいです。当時は四駆乗りのステータスだった。
軽自動車界で唯一無二の本格4WD
現行73式小型トラック(改)より走破性が良さそう。
時代ですね。軽さが武器。運転席以外乗りなく無い…。欲しい。
ジムニーは舗装路では乗り心地最悪だけどギャップやダートではなぜか安定してるんだよな。そういう振り切った開発をするスズキが好き。
まぁ脚をタニグチさんのものに変えたら結構よくなるんですけどね。
4×4MAGAZINEの全盛の頃ですね。ジムニーも凄いけど4×4MAGAZINEのステッカーも凄いです。ピッタシ似合ってます。
自分が生まれる前のジムニーか！僕は99年生まれですが、JA22乗ってクロカン楽しんでます。
すげぇjb23 だったらスタックしそうなところも沈まずに走ってる。軽さって大事なんだな
すげえ回してんなと思ったら2ストだったわ
勢いで走ってるみたいだが。しかし、この走破性は素晴らしい。ら
局地戦闘機だかんね。高速長距離移動は拷問です。
カッコ良いです。
The power of most honorable Suzuki !!! 🇯🇵
凄いな
二点式シートベルトと頼りなさそうなロールバー。助手席は恐怖(>_
川口浩か藤岡弘が運転してんのかと思った
この後ひっくり返して10円見つけるんでしたよね？まさか現代にマッドアクションビデオ見られるとは😃
10の走破性か良く解る動画ですね
スズキジムニーSJ30のドライビングテクニック映像を追加して下さいね☺️
Suzuki jimny its very good car 👌👌👌
🧐🤔
@@almotmared11 😊
これ2stだぜ？すごいな
4x4マガジンの映像ですね😊
今もほぼフルノーマルのＳＪ１０乗ってますけど、おっきいギャップはお尻が浮くほど跳ねますね（笑）乗り心地なんて気にしてたらこの車は乗れませんただ軽量なボディは、オンロードでも軽快に走ってくれて軽さって大事だなと感じます。
ほんとそれです。jbになってから乗用車なので重いです。台風の時安定してて安心感ハンパないですけどね。JBは
JB64乗ってますご先祖代々リスペクトしてます🙇
ゴイゴイスーです～
もうめちゃくちゃ‼️
運転手の人カッコいいです！
リカバリー可能なのは、流石軽さのSJ10。
jb64でも勝てないだろうな
ノーマルだと足も動かないし何より重くてパワー特性がマイルドですしね。特にオートマなんて全然走らないです
助手席の人、可哀想（笑）
マッドアクション
ルームミラー立つんだ
CCV愛読者だったけど今になって思うと何であんなにパジェロとかサーフを敵視してたのか分からんオフロード走りに来る仲間として寛容に迎え入れられなかったのかね。石川さんはそんな感じだったけど読者がひたすら痛かったです。
助手席の人すでに死んでいる👼
🎥👍
同乗者も泥んこw
Круто
ほぼアクセル全開で走り続けてる。スロットルを全開で固定してても問題無いんちゃう？ｗ
ムチ打ちになりそう
わやだわ。
運転手はサラッと4点式シートベルトっぽいんですが💧
ジムニーほしくなった😂
助手席マネキンでもよかった！？笑
パリダカレースみたいに大急ぎで運転するんですね
ごり押し最高w
水溜まりは派手に見えるけど多すぎ、軽く岩場なんかも行って欲しい。
幼稚園の運動会みたい。
アトラクションか(笑)
私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。
1:26 ついにハマった！と思ったら、あっさり脱出しちゃった!? すげーわ。
これ今のSUVじゃ真似できない。
2:00 この一言が全てを物語ってる
私はフィレンツェ県のポンタシエーヴェと呼ばれる国のイタリアに住んでおり、再びイタリアのフィレンツェからのご挨拶 2001年からm13a 1.3Lガソリンエンジンを搭載したスズキジムニー4x4を持っています。 田舎の未舗装の道路で使用するすべてのオリジナル。 また、雪で完全に覆われている農道や山道、田舎道でも使用しています! 私にとって、スズキ ジムニーは、オフロードのサイズが小さいため、日産よりも優れた優れたオフロード車です。 . 小型でコンパクトなサイズのためにオフロードでよりよく動くスズキ ジムニー 4x4 と比較して、限定されたオフロード ビヒモスであるパトロール 4x4 は?
昭和６０年に幌のSJ30を新車で購入して乗っていました。購入時にはSJ10のバンタイプも好きだったので迷いましたが、新車に乗りたいという事もあったのでSJ30にしました。オンロードでは他の車の流れについていくのが、しんどかったです。しかし４Lに入れた時の深い雪道での走破力は強烈なものがありました。真冬の峠を越える手前で「サーモスタット」が壊れてしまい、工場で新しいものをつけて峠を越えたのが思い出に残っています。
イタリア、フィレンツェからのご挨拶 私は、m13a 1.3L ガソリン エンジンを搭載した 2001 スズキ ジムニー 4x4 を所有しています。 未舗装の田舎道で使用するすべてのオリジナル。 また、農場や山道、雪に覆われた田舎道でも使用しています! 私にとって、スズキ ジムニーは、オフロードのサイズが小さいため、日産よりも優れた優れたオフロード車です。小型でコンパクトなサイズのためにオフロードでよりよく動くスズキジムニー4x4と比較して、オフロードでのマストドンが限定されているパトロール4x4s？
軽さは正義(笑)
JEEPもジムニーも乗ってたけど、JEEPで行けないとこでも、ジムニーでアッサリということはよくあった。
SJ10ジムニー、かっこいい走りの手ごたえを見せてます‼️🚙💨
今も昔も変わらず同じ事やって笑えるって素敵な事ですよ！
泥濘地でこれほどのハンドル捌きは見事という他ないです。それにしても4MAGのステッカー、懐かしいです。当時は四駆乗りのステータスだった。
軽自動車界で唯一無二の本格4WD
現行73式小型トラック(改)より走破性が良さそう。
時代ですね。軽さが武器。運転席以外乗りなく無い…。欲しい。
ジムニーは舗装路では乗り心地最悪だけどギャップやダートではなぜか安定してるんだよな。
そういう振り切った開発をするスズキが好き。
まぁ脚をタニグチさんのものに変えたら結構よくなるんですけどね。
4×4MAGAZINEの全盛の頃ですね。ジムニーも凄いけど4×4MAGAZINEのステッカーも凄いです。ピッタシ似合ってます。
自分が生まれる前のジムニーか！
僕は99年生まれですが、JA22乗ってクロカン楽しんでます。
すげぇ
jb23 だったらスタックしそうなところも沈まずに走ってる。軽さって大事なんだな
すげえ回してんなと思ったら2ストだったわ
勢いで走ってるみたいだが。
しかし、この走破性は素晴らしい。ら
局地戦闘機だかんね。高速長距離移動は拷問です。
カッコ良いです。
The power of most honorable Suzuki !!! 🇯🇵
凄いな
二点式シートベルトと頼りなさそうなロールバー。助手席は恐怖(>_
川口浩か藤岡弘が運転してんのかと思った
この後ひっくり返して10円見つけるんでしたよね？
まさか現代にマッドアクションビデオ見られるとは😃
10の走破性か良く解る動画ですね
スズキジムニーSJ30のドライビングテクニック映像を追加して下さいね☺️
Suzuki jimny its very good car 👌👌👌
🧐🤔
@@almotmared11 😊
これ2stだぜ？すごいな
4x4マガジンの映像ですね😊
今もほぼフルノーマルのＳＪ１０乗ってますけど、おっきいギャップはお尻が浮くほど跳ねますね（笑）乗り心地なんて気にしてたらこの車は乗れません
ただ軽量なボディは、オンロードでも軽快に走ってくれて軽さって大事だなと感じます。
ほんとそれです。jbになってから乗用車なので重いです。台風の時安定してて安心感ハンパないですけどね。JBは
JB64乗ってます
ご先祖代々リスペクトしてます🙇
ゴイゴイスーです～
もうめちゃくちゃ‼️
運転手の人カッコいいです！
リカバリー可能なのは、流石軽さのSJ10。
jb64でも勝てないだろうな
ノーマルだと足も動かないし何より重くてパワー特性がマイルドですしね。特にオートマなんて全然走らないです
助手席の人、可哀想（笑）
マッドアクション
ルームミラー立つんだ
CCV愛読者だったけど今になって思うと何であんなにパジェロとかサーフを敵視してたのか分からん
オフロード走りに来る仲間として寛容に迎え入れられなかったのかね。
石川さんはそんな感じだったけど読者がひたすら痛かったです。
助手席の人すでに死んでいる👼
🎥👍
同乗者も泥んこw
Круто
ほぼアクセル全開で走り続けてる。
スロットルを全開で固定してても問題無いんちゃう？ｗ
ムチ打ちになりそう
わやだわ。
運転手はサラッと4点式シートベルトっぽいんですが💧
ジムニーほしくなった😂
助手席マネキンでもよかった！？笑
パリダカレースみたいに大急ぎで運転するんですね
ごり押し最高w
水溜まりは派手に見えるけど多すぎ、軽く岩場なんかも行って欲しい。
幼稚園の運動会みたい。
アトラクションか(笑)