Muchas gracias!!! Me has ahorrado 15€ que me pedian en el taller de alquiler de box donde he cambiado el aceite. Le he preguntado y me ha dicho que solo se podía hacer enchufando la máquina. Menos mal que mo me he fiado y le he dicho que volvería otro dia que no llevaba pasta. Gracias otra vez!!!!
+Javitillo79 jajjja. Y yo que me alegro que te los ahorres. ya podrias donarme alguno de esos 15 euros a mi cuenta paypal por el ahorro... jajajajaja es broma. En los talleres suelen decir este tipo de cosas para ganarselos ellos. Llevar un taller es dificil amigo hay que pagar muchas cosas y hay que atraer clientes como sea. No los culpes que para ello precisamente se monta un taller. Bueno que me alegro muchisimo que llegaras a mi. No olvides compartir mis videos en tus redes sociales para ayudar al mayor numero de personas posibles que pudieran caer en tu mismo fallo. Gracias
Hola Javillo, ha quedado registrada la revision? Como va ese libro de mantenimiento? Comprarias un coche que no tiene papel de ninguna revision? Tambien has realizado ajuste/ sustitucion de arandela asi como otras labores a parte del cambio de aceite y filtro de aceite o polen? 15 euros....bien pagados eran esos
@@alvarog8444 Sí ha quedado registrada. Libro de que? Jajajajaja!! Papeles de revisión, tengo los que ponen en las alfombrillas para que no las manche el mecánico con los pies grasientos. Sí, he cambiado la arandela y los filtros. 15€ por engañarme son bien pagados?? Sólo hay que apretar 2 botones 10 segundos y me mienten diciendo que hay que enchufarlo a la maquinita… vaya telita!!
@@Javitillo79 Hola Javier, libro de mantenimiento (es el libro en el que se sellan las revisiones y viene con el coche) En los modelos más modernos no viene libro porque los datos se graban en el programa interno de la marca (de manera que si quiero ver los kilómetros reales aasi como que intervenciones ha tenido, lo puedo consultar) Borrar ese testigo, no hace que quede registrada a no ser que pidas una factura pero nunca estará registrada en el sistema de la propia Marca. El añadido a hacer eso en un coche nuevo o con poco tiempo... Es que automáticamente te cargas la garantía. No digo esto como cualquier comentarista sino que soy experto por muchos años en automoción y borrar un testigo no es recomendable y si pasas la revisión que quede registrada. Borra eso es una tontería pues lo importante es que le hagan los cambios y revisiones pertinentes y queden registrados por si un día quieres vender el coche. Pues como comprenderas, no me da la misma fiabilidad comprar un coche en el que me dice que le han pasado la revisión a un coche en el que en libro de mantenimiento o en fotocopia sacada del programa de la marca me indica por escrito, al detalle y por alguien cualificado. Por cual te decidirias tu?
Joder por fin encuentro a alguien que habla español solo me salí gente de Estados Unidos podrías decirme como puedo configurar mi radio del coche para poner mi móvil y escuchsr música desde el móvil es que el antiguo dueño no borro los otros móviles y claro no se por que no me deja borrarlo o no se si es que tengo que reiniciar los usuarios o algo
Muchas gracias por tus vídeos!. Like y suscrito a tu canal. No puedo arrancar el Renault Megane dci 1.9 del 2014. Tras tener las puertas abiertas un rato mientras limpiaba el coche, sale un aviso que dice "Antipatinado activado" y después "ESC Activado". ¿Me puedes ayudar? Muchas gracias
en mi megane me mata el testigo de la tarjeta "pila de tarjeta casi descargada" por más que cambio la pila de la tarjeta.. no pasa nada y el testigo sigue ahi... que hagoo!
Me aparece revisar esp y revisar inyección todo esto tras cambio de embrague y reparación de caja cambios, y también me han tenido que desmontar salpicadero para el ventilador. ¿podría estar relacionado? Antes de pasar por el taller no me daba esos problemas electronicos.
+Alberto Pérez Buenas alberto. Habria que meter maquina de diagnosis para saberlo con certeza, pueden ser muchisimas cosas. Dime la averia que te da para poder ayudarte ademas de todos los datos del coche.Gracias
Hola. Me podrias ayudar P0606: control module processor U0415 :invalid data received from anti-lock brak syst P0562 : system voltage low P2527 : vacuum reservoir pressure sensor circuit low P0642: sensor reference voltage A circuit low U0101 : lost communication with tcm P0705: transmission range sensor A circuit
Buenas amigo. La mayoria de los mensajes de error que veo ahy son producidos por una baja tension de la bateria. Habria que borrar todos los fallos, hacer un recorrido de prueba y volver a diagnosticar con la maquina para ver de nuevo que fallos da. Gracias
Hola muy buenas, escribo para ver si me podria ayudar, tengo un megane 3 coupe 180cv 2009, lo compre hace 2 meses, hasta ahora sin problemas y anda muy bien, pero hoy me salio revisar iluminación las luces bajas salen parpadeando en el tablero, revise todas las luces del coche y todo bien. ¿Que podría ser ? No tengo ni idea, no e probado borrarlo no vaya a ser peor después el problema no se D:
Hola. Supongo que llevara luces de xenon. Si es asi, seguramente tengas dañado algun sensor de la regulacion de altura que se refiere a una piececita que lleva en las palas de suspension que calculan el peso que lleva el coche, y en funcion de mas o menos peso detectado por la bajada de suspension medida con la altura de la pala de suspension, actua sobre el motor de regulacion de la altura del xenon. Revisa esos sensores, normalmente llevan 2 uno en el eje trasero y otro en el delantero. Si todo esta bien, mete maquina de diagnosis y mira ver fallos en esa centralita que normalmente sale en la unidad confort del vehiculo... Gracias... Un saludo...
Hola Cars Doctor! tengo un P_ _ _ problema que se a repetido en varias ocasiones y de un taller a otro solo y únicamente me han sacado pasta como si la tirase al pozo! bien..mi problema es que de vez en cuando me sale el mensaje en rojo de ''ROTURA DE MOTOR'' (y justo debajo STOP) con la tontería me han cambiado -1Bateria , diciendo que era problema de la propia ,porque era la de serie y ya estaría agotada lo que el coche entra en modo de protección y suelta el mensaje más drastico -2 meten en maquina me anulan el fallo, me cobran ,dicen que ya esta listo! y al poco me vuelve a salir -3Limpieza de la válvula egr y el ''sat'' (la parte del catalizador donde supuesta mente se concentran las partículas) con esto me dijeron que ya no tendría problema... a los dos meses volví a entrar en taller a dos semanas de navidades.... se demoran por las propias fiestas, llega enero y a mitad me dice que pueden saber mas o menos que tiene el coche... que en principio serian unos 800E porque hay que cambiar la bomba inyectora y filtro de gasoil porque ahí se han concentrado residuos , cosa que le digo que recientemente tenia cambiados todos los filtros incluido este..pero nada! que no,que no que tengo que cambiarlo! llega febrero y resulta que han dado con el problema exacto tras varias comprobaciones en la maquina y me asegura que haciendo ese cambio si estará todo solucionado ,pero ahora me sube a 1700 porque también tengo que cambiar la correa de distribución ... entre pitos y flautas saco el coche el 15 de mayo. El 21 de junio vuelvo al taller habiendo pasado un mes y días porque me salta de nuevo el fallo y esta vez no solo era el testigo si no que tenia que ir a 90 / 100 como mucho de velocidad para llegar. les digo de todo y me dicen que por favor que deje meterlo en la maquina que así no me pueden decir nada de lo que pueda tener,a lo que le contesto que si se esta riendo de mi o que coño pasa! que es el mismo fallo! y hace un mes que lo saque y 1700€ me he gastado sin contar 170€ antes y más..pero bueno.. pasan días me da la sensación que se esta quedando conmigo porque me dice que hay errores pero no me aclara nada ni especifica nada pero me dice que serán unos 1000€ que puede ser un fallo eléctrico de un cable que vaya al motor y que no sabe exactamente donde pueda ser, le digo que no me hagan nada mas! que me llevo el coche porque lo único que van hacer es apagar el testigo y no hacer nada que me quite el error de rotura de motor que me lo llevo! Hoy lo saco de taller sin mensaje ''rotura de motor'' con una velocidad de 90/100km y ahora con dos mensajes que dicen ''revise inyectores'' y otro ''revisar ESP'' Hasta los cojones es poco si tengo que describir la sensación! podrías con todo esto saber decirme que podre tener..porque por Internet solo encuentro que renault no tiene actualizada la maquina y hacen eso,dar palos de ciego a los fallos/anulan y van probando suerte.
Sin saber que fallos da la maquina es complicado y mas con todas las vueltas que le han dado al tema.....Necesito para poder intentar ayudarte, que me digas exactamente que fallos te dice que tiene la centralita de motor memorizados..... Seguidamente los borres todos y pruebes el coche hasta que vuelva a salir el mensaje de error y automaticamente despues de que salte el error vuelvas a meter la maquina y me vuelvas a decir todos los fallos que te da la maquina...... Habria que empezar por ahi para intentar poder ayudarte...Gracias
An7on1o Buenas Antonio. De este modelo aun no he tenido la oportunidad de tener que sacarlo para nada en concreto asi que no podria decirte la manera de quitarlo. No debe de ser muy dificil. Debera tener algunos tapones o tapas que cubran los tornillo para que no se vean. Sera quitar esa tapa o tapones y proceder a quitar dichos tornillos. Luego solo tienes que bajar y estirar del volante lo mas que te permita y sacar el cuadro por un lateral del volante.
eso es un fallo del sistema esp. El sistema esp es el control de estabilidad del vehiculo y esta directamente conectado al abs. Posiblemente tengas algun fallo en uno de los sensores de las ruedas que detectan en tiempo real la velocidad a la que estan girando las 4 ruedas del coche por separado. De esta forma si el coche detecta que una de las ruedas gira a mayor o menor velocidad que las otras, activa el sistema esp (control de estabilidad) y frena la rueda opuesta a la que esta girando mas lenta que las demas, para, de esta forma, estabilizar el vehiculo. En cada una de las ruedas se coloca un sensor para detectar la velocidad a la que estan girando (sensor de abs) por lo tanto el vehiculo esta dotado de 4 sensores independientes, uno en cada una de las ruedas del coche.... Posiblemente tengas uno averiado, puede ser tambien que el cable se haya cortado ( suele ser habitual por ejemplo que roedores hayan podido comerse el cable y de ahi tu problema..... Puede ser tambien debido a que uno de los rodamientos del coche ( que es donde captan la velocidad estos sensores) lo tengas en mal estado y por eso no detecta bien la velocidad a la que esta girando. Lo mejor que puedes hacer es dirigirte a un taller donde tengan un equipo o maquina de diagnosis para poder leer la memoria de fallos del sistema del abs y la maquina te dira cual es el problema que te a originado que se te haya encendido esa luz en el cuadro de instrumentos. Seria el primer paso a seguir para darle solucion a tu problema. Espero haber aclarado tu duda. Gracias por seguirme.
Colocando uma máquina de diagnóstico. Corrigindo o problema e retornando a máquina de diagnóstico para limpar a falha uma vez que o problema que a causou foi resolvido. Obrigado ... ☺☺☺☺☺ ... Um abraço ...
Hola se me ha encendido el testigo de revisión he intentado hacer lo mismo que dices para el aceite y no hay manera de que se quite, ni parpadea ni nada. Me podrías ayudar gracias.
Algo estaras haciendo mal.....Como demuestro en el video....Funciona.... No se amigo vuelve a intentarlo.....si no lo consigues, puede que solo se quite unicamente con la maquina de diagnosis.... Gracias y lamento que no te haya servido.... Cuentame si lo consigues.....
An7on1o Buenas de nuevo antonio. Pues si es asi debera llevar un aceite denominado de larga duracion (Long Life). No se puede reprogramar un cuadro haciendolo de esta forma. Si el cuadro viene preparado para que se reinicialize a 15mil pues lo hara asi, si por otro lado viene memorizado para 30mil, pues se reprogramara a 30mil.
Buenas Alberto. Esto es lo que dice autodata para el Megane 3: Introducir el mando a distancia en la ranura de contacto. Engranar una marcha o seleccionar "D". Pulsar y mantener pulsado el botón de arranque/parada (start/stop) durante unos 10 segundos para dar el contacto. Esperar a que se apague el indicador de intervalos de revisión. Pulsar repetidamente el botón [A] o [B] 107288 hasta que el mensaje "Service due in" (Se debe efectuar la próxima revisión en) o "Service vehicle" (Efectuar revisión del vehiculo) aparezca en la pantalla del cuentakilómetros. Pulsar y mantener pulsado el botón [A] o [B] durante unos 10 segundos hasta que aparezca el nuevo intervalo de revisión. Soltar el botón [A] o [B]. Pulsar el botón de arranque/parada (start/stop) para quitar el contacto. Los botones A y B son los que estan en la palanca derecha del volante (las que mueve el limpiaparabrisas) El boton A es el de arriba y el B el de abajo. Gracias
Cars Doctor hola, yo e tocado sin querer lo de la revision, la tenia q pasar a los 15000 y al tocar los mandos sin querer ahora me pone en 30000, se puede volver a poner como antes?
Hola buenas, yo compré de segunda mano un 1.9 dci 130cv del 2010. Me sale que la revisión es a los 30.000km. eso es correcto? A mí me gustaría a los 20.000, se puede cambiar eso? Mil gracias espero me puedas ayudar y por supuesto mi like a tu vídeo.
Hola Fran, por lo la fecha de compra y motor , deduzco que tienes un Renault Megane 3 . Respecto a Revisiones , existen dos. 1. Es la revision A. Se hace cada año, independientemente de los kilometros que realices. (Es un revision Basica) 2. Es la Revision B. Se hace cada 30.000 kilometros. (Es una revision mas completa) Tendras que hacer la revision la que llegue antes. Se puede cambiar tocando la centralita para que la revision te sale cada 20.000kms pero aun asi te saltaria cada año. En definidas cuentas, tu coche pasa la revision A cada año. Si haces 10.000kms año, te saltara igualmente , solo en caso de que hagas mas de 30.000kms , saltara esa revision antes del año. Espero haberte sido de ayuda
+Alberto Pérez Repito...."Buenas alberto. Habria que meter maquina de diagnosis para saberlo con certeza, pueden ser muchisimas cosas. Dime la averia que te da para poder ayudarte ademas de todos los datos del coche.Gracias" Eso que me comentas de nuevo ya me lo dijiste en el comentario anterior. Haz lo que te digo para poder ayudarte, es la unica forma de averiguarlo con certeza. Gracias
CUIDADO! Se puede resetear el testigo de revision, pero si sata ese testigo es porque ha de ser revisado, ya que no hacerlo puede hacer que el coche empeore rapidamente muera (quemar un motor). Aun haciendo la revision vosotros mismos.... Sabes que no queda constancia? No queda registrada a revision en Renault (mejor que no este en garantia, sino ya la has perdido) , tampoco tienes factura de Taller.....Es decir que si me vas a vender un coche con 180.000......no tendras nada para justificar una revision, como sé yo que las hiciste a tiempo? o que pusiste el aceite correcto?. Comprariais un coche con 180.000kms , sin ver un papel de un mantenimiento? Ahora si es porque lo quereis vosotros hasta enviarlo al desguace... Tambien indicaros que una revision,( En renault existen 2, revisiones A y B) en ambos casos, no es solo cambiar aceite y filtro. Sino que conlleva mas cosas que os saltais y pueden poner en peligro la vida del coche y la vuestra. Si borrais esa luz , saltara al año. Creeis que un coche no tiene que pasar nunca nunca por taller para ser revisado? La sopresa con suerte vendra en la inspeccion tecnica (ITV) o peor aun en carretera. Muy buen video, es de agradecer pero mal consejo Doctor (Haciendo eso matas al paciente /directo a desguace y hospital)
Gracias por ir tan directo a la solución. Mi positivo a tu vídeo.
Gracias Por el aporte 💪💪
muchas gracias por la información
Merecidísimo like, muchas gracias Juan!
I guess I'm quite randomly asking but do anyone know a good website to watch new tv shows online?
M gracias por su ayuda... Un abrazo
Muchas gracias juan
Gracias Juan Diego un saludo....
Gracias a ti
Muy útil
Muchas gracias!!! Me has ahorrado 15€ que me pedian en el taller de alquiler de box donde he cambiado el aceite. Le he preguntado y me ha dicho que solo se podía hacer enchufando la máquina. Menos mal que mo me he fiado y le he dicho que volvería otro dia que no llevaba pasta. Gracias otra vez!!!!
+Javitillo79 jajjja. Y yo que me alegro que te los ahorres. ya podrias donarme alguno de esos 15 euros a mi cuenta paypal por el ahorro... jajajajaja es broma. En los talleres suelen decir este tipo de cosas para ganarselos ellos. Llevar un taller es dificil amigo hay que pagar muchas cosas y hay que atraer clientes como sea. No los culpes que para ello precisamente se monta un taller. Bueno que me alegro muchisimo que llegaras a mi. No olvides compartir mis videos en tus redes sociales para ayudar al mayor numero de personas posibles que pudieran caer en tu mismo fallo. Gracias
Hola Javillo, ha quedado registrada la revision? Como va ese libro de mantenimiento? Comprarias un coche que no tiene papel de ninguna revision? Tambien has realizado ajuste/ sustitucion de arandela asi como otras labores a parte del cambio de aceite y filtro de aceite o polen? 15 euros....bien pagados eran esos
@@alvarog8444 Sí ha quedado registrada. Libro de que? Jajajajaja!! Papeles de revisión, tengo los que ponen en las alfombrillas para que no las manche el mecánico con los pies grasientos. Sí, he cambiado la arandela y los filtros. 15€ por engañarme son bien pagados?? Sólo hay que apretar 2 botones 10 segundos y me mienten diciendo que hay que enchufarlo a la maquinita… vaya telita!!
@@Javitillo79 Hola Javier, libro de mantenimiento (es el libro en el que se sellan las revisiones y viene con el coche) En los modelos más modernos no viene libro porque los datos se graban en el programa interno de la marca (de manera que si quiero ver los kilómetros reales aasi como que intervenciones ha tenido, lo puedo consultar)
Borrar ese testigo, no hace que quede registrada a no ser que pidas una factura pero nunca estará registrada en el sistema de la propia Marca.
El añadido a hacer eso en un coche nuevo o con poco tiempo... Es que automáticamente te cargas la garantía.
No digo esto como cualquier comentarista sino que soy experto por muchos años en automoción y borrar un testigo no es recomendable y si pasas la revisión que quede registrada. Borra eso es una tontería pues lo importante es que le hagan los cambios y revisiones pertinentes y queden registrados por si un día quieres vender el coche. Pues como comprenderas, no me da la misma fiabilidad comprar un coche en el que me dice que le han pasado la revisión a un coche en el que en libro de mantenimiento o en fotocopia sacada del programa de la marca me indica por escrito, al detalle y por alguien cualificado. Por cual te decidirias tu?
Mil gracias! Me querían hacer pasar de nuevo por el taller para quitar la dichosa lucecita y de paso, volver a pasar por caja.
Jajjajaja. Como de costumbre no???? jajjajaja Gracias por haberme encontrado.... y Gracias por tu comentario...Un saludo...
Joder por fin encuentro a alguien que habla español solo me salí gente de Estados Unidos podrías decirme como puedo configurar mi radio del coche para poner mi móvil y escuchsr música desde el móvil es que el antiguo dueño no borro los otros móviles y claro no se por que no me deja borrarlo o no se si es que tengo que reiniciar los usuarios o algo
Muchas gracias por tus vídeos!. Like y suscrito a tu canal. No puedo arrancar el Renault Megane dci 1.9 del 2014. Tras tener las puertas abiertas un rato mientras limpiaba el coche, sale un aviso que dice "Antipatinado activado" y después "ESC Activado". ¿Me puedes ayudar? Muchas gracias
Buenos días,sabes cómo se resetea el Megane IV?
en mi megane me mata el testigo de la tarjeta "pila de tarjeta casi descargada" por más que cambio la pila de la tarjeta.. no pasa nada y el testigo sigue ahi... que hagoo!
Me aparece revisar esp y revisar inyección todo esto tras cambio de embrague y reparación de caja cambios, y también me han tenido que desmontar salpicadero para el ventilador.
¿podría estar relacionado? Antes de pasar por el taller no me daba esos problemas electronicos.
Podrian haberse dejado algun o algunos conectores mal conectados o directamente no conectados.... Gracias
hola tengo una pregunra se me enciende revisar el Esp dos segundos y luego se apaga que puede ser
+Alberto Pérez Buenas alberto. Habria que meter maquina de diagnosis para saberlo con certeza, pueden ser muchisimas cosas. Dime la averia que te da para poder ayudarte ademas de todos los datos del coche.Gracias
Me aparece el cartel de revisar vehículo, cuál podría ser la falla? Se puede borrar? Saludos!
Buenos días me gustaría saber q tengo q hacer si me sale riesgo de ruptura del motor
Me ocurre igual que a ti, sabes que se debía?
Hola. Me podrias ayudar
P0606: control module processor
U0415 :invalid data received from anti-lock brak syst
P0562 : system voltage low
P2527 : vacuum reservoir pressure sensor circuit low
P0642: sensor reference voltage A circuit low
U0101 : lost communication with tcm
P0705: transmission range sensor A circuit
Buenas amigo. La mayoria de los mensajes de error que veo ahy son producidos por una baja tension de la bateria. Habria que borrar todos los fallos, hacer un recorrido de prueba y volver a diagnosticar con la maquina para ver de nuevo que fallos da. Gracias
Hola muy buenas, escribo para ver si me podria ayudar, tengo un megane 3 coupe 180cv 2009, lo compre hace 2 meses, hasta ahora sin problemas y anda muy bien, pero hoy me salio revisar iluminación las luces bajas salen parpadeando en el tablero, revise todas las luces del coche y todo bien. ¿Que podría ser ? No tengo ni idea, no e probado borrarlo no vaya a ser peor después el problema no se D:
Hola. Supongo que llevara luces de xenon. Si es asi, seguramente tengas dañado algun sensor de la regulacion de altura que se refiere a una piececita que lleva en las palas de suspension que calculan el peso que lleva el coche, y en funcion de mas o menos peso detectado por la bajada de suspension medida con la altura de la pala de suspension, actua sobre el motor de regulacion de la altura del xenon. Revisa esos sensores, normalmente llevan 2 uno en el eje trasero y otro en el delantero. Si todo esta bien, mete maquina de diagnosis y mira ver fallos en esa centralita que normalmente sale en la unidad confort del vehiculo... Gracias... Un saludo...
Hola Cars Doctor!
tengo un P_ _ _ problema que se a repetido en varias ocasiones y de un taller a otro solo y únicamente me han sacado pasta como si la tirase al pozo!
bien..mi problema es que de vez en cuando me sale el mensaje en rojo de ''ROTURA DE MOTOR'' (y justo debajo STOP) con la tontería me han cambiado
-1Bateria , diciendo que era problema de la propia ,porque era la de serie y ya estaría agotada lo que el coche entra en modo de protección y suelta el mensaje más drastico
-2 meten en maquina me anulan el fallo, me cobran ,dicen que ya esta listo! y al poco me vuelve a salir
-3Limpieza de la válvula egr y el ''sat'' (la parte del catalizador donde supuesta mente se concentran las partículas) con esto me dijeron que ya no tendría problema... a los dos meses volví a entrar en taller a dos semanas de navidades.... se demoran por las propias fiestas, llega enero y a mitad me dice que pueden saber mas o menos que tiene el coche... que en principio serian unos 800E porque hay que cambiar la bomba inyectora y filtro de gasoil porque ahí se han concentrado residuos , cosa que le digo que recientemente tenia cambiados todos los filtros incluido este..pero nada! que no,que no que tengo que cambiarlo!
llega febrero y resulta que han dado con el problema exacto tras varias comprobaciones en la maquina y me asegura que haciendo ese cambio si estará todo solucionado ,pero ahora me sube a 1700 porque también tengo que cambiar la correa de distribución ... entre pitos y flautas saco el coche el 15 de mayo.
El 21 de junio vuelvo al taller habiendo pasado un mes y días porque me salta de nuevo el fallo y esta vez no solo era el testigo si no que tenia que ir a 90 / 100 como mucho de velocidad para llegar.
les digo de todo y me dicen que por favor que deje meterlo en la maquina que así no me pueden decir nada de lo que pueda tener,a lo que le contesto que si se esta riendo de mi o que coño pasa! que es el mismo fallo! y hace un mes que lo saque y 1700€ me he gastado sin contar 170€ antes y más..pero bueno..
pasan días me da la sensación que se esta quedando conmigo porque me dice que hay errores pero no me aclara nada ni especifica nada pero me dice que serán unos 1000€ que puede ser un fallo eléctrico de un cable que vaya al motor y que no sabe exactamente donde pueda ser, le digo que no me hagan nada mas! que me llevo el coche porque lo único que van hacer es apagar el testigo y no hacer nada que me quite el error de rotura de motor que me lo llevo!
Hoy lo saco de taller sin mensaje ''rotura de motor'' con una velocidad de 90/100km y ahora con dos mensajes que dicen
''revise inyectores'' y otro ''revisar ESP''
Hasta los cojones es poco si tengo que describir la sensación!
podrías con todo esto saber decirme que podre tener..porque por Internet solo encuentro que renault no tiene actualizada la maquina y hacen eso,dar palos de ciego a los fallos/anulan y van probando suerte.
Sin saber que fallos da la maquina es complicado y mas con todas las vueltas que le han dado al tema.....Necesito para poder intentar ayudarte, que me digas exactamente que fallos te dice que tiene la centralita de motor memorizados..... Seguidamente los borres todos y pruebes el coche hasta que vuelva a salir el mensaje de error y automaticamente despues de que salte el error vuelvas a meter la maquina y me vuelvas a decir todos los fallos que te da la maquina...... Habria que empezar por ahi para intentar poder ayudarte...Gracias
Hola
sabeis como se puede hacer para sacar el cuadro de instrumentos hacia afuera¿??
An7on1o Buenas Antonio. De este modelo aun no he tenido la oportunidad de tener que sacarlo para nada en concreto asi que no podria decirte la manera de quitarlo. No debe de ser muy dificil. Debera tener algunos tapones o tapas que cubran los tornillo para que no se vean. Sera quitar esa tapa o tapones y proceder a quitar dichos tornillos. Luego solo tienes que bajar y estirar del volante lo mas que te permita y sacar el cuadro por un lateral del volante.
gracias!Dima Vulco | The Official CZcams Channel © Spanish | Mechanical: Juandiego R.R | Design by Patrick
Hola tengo el renault megane como el del video y se me encendio el piloto de revisar esc mientras conducia y no se va.que puede ser?
pondria: revisar "esp" en vez de "esc" como me dices? Si no es asi, puede ser que hayas cometido algun error al escribirmelo en este comentario.....
Cars Doctor sii esp...xk sale?
eso es un fallo del sistema esp. El sistema esp es el control de estabilidad del vehiculo y esta directamente conectado al abs. Posiblemente tengas algun fallo en uno de los sensores de las ruedas que detectan en tiempo real la velocidad a la que estan girando las 4 ruedas del coche por separado. De esta forma si el coche detecta que una de las ruedas gira a mayor o menor velocidad que las otras, activa el sistema esp (control de estabilidad) y frena la rueda opuesta a la que esta girando mas lenta que las demas, para, de esta forma, estabilizar el vehiculo. En cada una de las ruedas se coloca un sensor para detectar la velocidad a la que estan girando (sensor de abs) por lo tanto el vehiculo esta dotado de 4 sensores independientes, uno en cada una de las ruedas del coche.... Posiblemente tengas uno averiado, puede ser tambien que el cable se haya cortado ( suele ser habitual por ejemplo que roedores hayan podido comerse el cable y de ahi tu problema..... Puede ser tambien debido a que uno de los rodamientos del coche ( que es donde captan la velocidad estos sensores) lo tengas en mal estado y por eso no detecta bien la velocidad a la que esta girando. Lo mejor que puedes hacer es dirigirte a un taller donde tengan un equipo o maquina de diagnosis para poder leer la memoria de fallos del sistema del abs y la maquina te dira cual es el problema que te a originado que se te haya encendido esa luz en el cuadro de instrumentos. Seria el primer paso a seguir para darle solucion a tu problema. Espero haber aclarado tu duda. Gracias por seguirme.
Como posso apagar a luz do motor
Colocando uma máquina de diagnóstico. Corrigindo o problema e retornando a máquina de diagnóstico para limpar a falha uma vez que o problema que a causou foi resolvido. Obrigado ... ☺☺☺☺☺ ... Um abraço ...
Hola alguien sabrá cómo quitar el sensor sistema avería de frenado de un Renault Megane 2014…. Ayuda Please !
Si aceleras cuesta abajo a mas de 180 kms/hora contra una pared, se quita solo. Te recomiendo hacer la prueba saliendo derrapando!
الله يرحم الوالدين
شكرا تحياتي ....
Hola se me ha encendido el testigo de revisión he intentado hacer lo mismo que dices para el aceite y no hay manera de que se quite, ni parpadea ni nada. Me podrías ayudar gracias.
Algo estaras haciendo mal.....Como demuestro en el video....Funciona.... No se amigo vuelve a intentarlo.....si no lo consigues, puede que solo se quite unicamente con la maquina de diagnosis.... Gracias y lamento que no te haya servido.... Cuentame si lo consigues.....
Cars Doctor lo volveré a intentar aunq lo he intentado muchas veces y no hay manera. 😥😥😥
Me esta pasando lo mismo ami ahora! No se quita
en el 1.6 16v es cada 30mil km
An7on1o Buenas de nuevo antonio. Pues si es asi debera llevar un aceite denominado de larga duracion (Long Life). No se puede reprogramar un cuadro haciendolo de esta forma. Si el cuadro viene preparado para que se reinicialize a 15mil pues lo hara asi, si por otro lado viene memorizado para 30mil, pues se reprogramara a 30mil.
Increíble, que fácil. Me has ahorrado una visita al taller donde me hicieron la revisión pero no me quitaron él aviso. Mil,gracias!
Para un megane del 2015 (último modelo al actual), cómo se quita? Me va salir cada 15000 km. y es un coñazo. Me podrías ayudar??
Buenas Alberto. Esto es lo que dice autodata para el Megane 3:
Introducir el mando a distancia en la ranura de contacto. Engranar una marcha o seleccionar "D". Pulsar y mantener pulsado el botón de arranque/parada (start/stop) durante unos 10 segundos para dar el contacto. Esperar a que se apague el indicador de intervalos de revisión. Pulsar repetidamente el botón [A] o [B] 107288 hasta que el mensaje "Service due in" (Se debe efectuar la próxima revisión en) o "Service vehicle" (Efectuar revisión del vehiculo) aparezca en la pantalla del cuentakilómetros. Pulsar y mantener pulsado el botón [A] o [B] durante unos 10 segundos hasta que aparezca el nuevo intervalo de revisión. Soltar el botón [A] o [B]. Pulsar el botón de arranque/parada (start/stop) para quitar el contacto.
Los botones A y B son los que estan en la palanca derecha del volante (las que mueve el limpiaparabrisas) El boton A es el de arriba y el B el de abajo.
Gracias
Cars Doctor hola, yo e tocado sin querer lo de la revision, la tenia q pasar a los 15000 y al tocar los mandos sin querer ahora me pone en 30000, se puede volver a poner como antes?
Hola buenas, yo compré de segunda mano un 1.9 dci 130cv del 2010. Me sale que la revisión es a los 30.000km. eso es correcto? A mí me gustaría a los 20.000, se puede cambiar eso?
Mil gracias espero me puedas ayudar y por supuesto mi like a tu vídeo.
Hola Fran, por lo la fecha de compra y motor , deduzco que tienes un Renault Megane 3 . Respecto a Revisiones , existen dos.
1. Es la revision A. Se hace cada año, independientemente de los kilometros que realices. (Es un revision Basica)
2. Es la Revision B. Se hace cada 30.000 kilometros. (Es una revision mas completa)
Tendras que hacer la revision la que llegue antes.
Se puede cambiar tocando la centralita para que la revision te sale cada 20.000kms pero aun asi te saltaria cada año. En definidas cuentas, tu coche pasa la revision A cada año. Si haces 10.000kms año, te saltara igualmente , solo en caso de que hagas mas de 30.000kms , saltara esa revision antes del año.
Espero haberte sido de ayuda
@@alvarog8444 ok, pues muchas gracias. Pues a ver qué pasa cuando haga el año.
Gracias
Me vuelve a salir 😡😡😡😡 es un 2.0 DCI 160 CV
te cuento, me aparece revisar esp durante dos segundos y luego se quita y no aparece nada y el coche tan normal no le pasa nada es megane 3 dci 110 cv
+Alberto Pérez Repito...."Buenas alberto. Habria que meter maquina de diagnosis para saberlo con certeza, pueden ser muchisimas cosas. Dime la averia que te da para poder ayudarte ademas de todos los datos del coche.Gracias" Eso que me comentas de nuevo ya me lo dijiste en el comentario anterior. Haz lo que te digo para poder ayudarte, es la unica forma de averiguarlo con certeza. Gracias
CUIDADO! Se puede resetear el testigo de revision, pero si sata ese testigo es porque ha de ser revisado, ya que no hacerlo puede hacer que el coche empeore rapidamente muera (quemar un motor). Aun haciendo la revision vosotros mismos.... Sabes que no queda constancia? No queda registrada a revision en Renault (mejor que no este en garantia, sino ya la has perdido) , tampoco tienes factura de Taller.....Es decir que si me vas a vender un coche con 180.000......no tendras nada para justificar una revision, como sé yo que las hiciste a tiempo? o que pusiste el aceite correcto?. Comprariais un coche con 180.000kms , sin ver un papel de un mantenimiento? Ahora si es porque lo quereis vosotros hasta enviarlo al desguace...
Tambien indicaros que una revision,( En renault existen 2, revisiones A y B) en ambos casos, no es solo cambiar aceite y filtro. Sino que conlleva mas cosas que os saltais y pueden poner en peligro la vida del coche y la vuestra.
Si borrais esa luz , saltara al año. Creeis que un coche no tiene que pasar nunca nunca por taller para ser revisado? La sopresa con suerte vendra en la inspeccion tecnica (ITV) o peor aun en carretera.
Muy buen video, es de agradecer pero mal consejo Doctor (Haciendo eso matas al paciente /directo a desguace y hospital)