Fahrwerksvermessung - Ist das wirklich nötig? Was wird da gemacht | Laptime-Performance
Vložit
- čas přidán 24. 05. 2022
- Heute mal wieder ein Video mit technischem Inhalt. Wir haben es bewusst möglichst einfach und kurz gehalten. Man könnte sonst Stunden über die Thematik sprechen..
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#laptimeperformance #vermessen #fahrwerk - Auta a dopravní prostředky
Cool erklärt!! Kannst du mal ein Video über Radlasten machen mit nem Beispiel... Achsvermessung mit Radlastwaage :)
Wow, wahrscheinlich das beste Video was ich zum Thema Achsvermessung im deutschsprachigen Raum gesehen habe!
Wie groß ist denn bei euch ca die Wiederholgenauigkeit?
Also wenn zb 3 verschiedene Bediener jeweils 1x das selbe Auto vermessen, inkl Rüsten etc !
Wieviel Minuten Streuen dann die Werte ca Max ?
Macht ihr eine MSA für eure Messungen ?
P.S.: ach ja, SUPER VIDEO 👍
Was haltet ihr von diesen Werten für M135/140 (F2x) mit Straßen Fahrwerk (V3 etc), 18“ Serien-Mischbereifung und primär (sportlichem) Strasseneinsatz. Landstraße u AB.
Vorne:
Vorspur 5‘ je Rad
Sturz -1 30’ bis -2 Grad (über Domlager oder M-Lenker)
Hinten:
Vorspur 10‘ je Rad
Sturz -1 40‘
War die Fußstellung der Nullspur für das Oval gedacht?
Scherz.
Schönes Video, ich bin ja eh Setup-affin.
V3 hat vorne die gleiche Federrate wie V1, V2 oder V2 Comfort, oder ST-X:
Immer die 2041 Feder vorne mit ca 39N/mm
Identisch bei allen 6-Zylinder F2x und F3x
4-Zylinder haben vorne die 2039 Feder mit ca 35 N/mm
8:40
Geb dir Recht dass -3 bis -3,5 Grad Sturz vorne zu viel ist am Straßen F2x/F3x
Aber -1,5 bis -2 passt super, fährt sich deutlich agiler als die Serien -0,5 Grad
Top, danke. Sehr gerne auch mal speziell für 911 (weil Heckmotor), ob bei dem Fahrzeugkonzept Reifen mit N Kennung wichtig sind, wenn ja weshalb und welchen Einfluss diese haben. Weshalb welcher Wert für die sportliche Fahrt wichtig ist.
Gerne detailliert.
Herzlichen Dank
Ich würde ja gerne zu euch kommen um mein Auto zu vermessen. Muss es neu vermessen lassen weil ich neuerdings Sturzstellerschrauben an der VA verbaut habe. Evtl sind diese auch nicht symmetrisch eingestellt. Maximal sind 1,75° Sturz möglich. Positiv wie negativ
Ich kenn leider zu viele die auch nur nach Herstellervorgabe vermessen. Ich hab dann immer das Problem das mein Auto jeder Spurrille folgt. Fährt sich bescheiden.
Da stellt sich mir die Frage, was ihr so einem e89 mit KW V3 so einstellt 😁
Was meinst denn du damit dass ab Werk die Autos „konservativ vermessen sind“ (Fokus auf Spritsparen) im Vergleich zu eurer Empfehlung?
Haben die Autos ab Werk weniger Vorspur, also tendenziell fast Nullspur, um möglichst wenig zu verbrauchen ?
…würdet ihr also mehr Vorspur einstellen als Maßmahme für besseres Fahren?
Sry, ich nochmal.
Ist eine optische Vermessung (etwa mittels GOM) nicht inzwischen schneller (und gleichzeitig genauer), als eine über spezialisierte Lasersysteme?
Schließlich entlällt dabei das Anbringen des Messystems an den Felgen.
Theoretisch wäre, wenn die Verlenkung der Fahrzeugachsen bekannt sind, sogar über die Messsoftware eine Verrechnung denkbar, welche es erlaubt, das Fahrzeug auf unebenem Grund zu vermessen.
Was ist GOM ?
Und wo/wie werden die Achswerte / Dimensionen aufgenommen ?
Was kostet der Spaß den so circa?
Nur Spur u Sturz?
Oder auch:
Gummi Lager entspannen ?
Radlast einstellen ?
@@vollcare4076 Spur und Sturz
@@mleistritz 150-200€ hätte ich mal gesagt (ohne es zu wissen)