【自分で運転してみた！】ロールス・ロイス ファントム試乗Part.2
Vložit
- čas přidán 2. 10. 2018
- 昨年フルモデルチェンジが行われた８代目のロールス・ロイス ファントムに試乗する機会を得た。今回試乗したのはEWB（エクステンデッド・ホイール・ベース）で車両価格6540万円。これに300万円以上のオプションが与えられたモデルだ。新世代の「アーキテクチャ・オブ・ラグジュアリー」と呼ばれるプラットフォームで構築されており、ここに6.75LのV12ツインターボを搭載する。最高出力は571馬力、最大トルクは900Nmを発生し、2750kgという超ヘビー級ボディながら0−100km／h加速タイム5.4秒を実現する。さらに内外装は完全なるオーダーで製作されており、世界最高峰に相応しいものとなる。今回はロールス・ロイス・モーターカーズの広報部からお誘いをいただき、試乗および撮影する機会を得た。パート２はなんと、自分自身でこのファントムを走らせた印象を語っている。果たしてLOVECARS!TV!キャスターであり自動車ジャーナリストの河口まなぶは何を感じたのか？
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![[Test drive] I tried riding the Rolls-Royce for comfort. Great even in the driver's seat.](/img/n.gif)
もはやただの車じゃなくて芸術品。
道路に出た途端、周りの車が一斉に大人しくなる面白さ。
ある、車雑誌でロールスロイスの担当者が言ってたことなんだけど、「リアシートに乗っていて乗り心地が良いのは当然だけどドライバーが運転していても楽しい車でなければなりません。運転が苦だと質のいいドライブができませんから。」と言うあたりさすがだな～って思ったな～
ロールス・ロイスは外装の真っ直ぐな線を職人が手書きしてのが一番凄いと感じるｰｰｰｰｰｰｰｰ
以前、初代コーニッシュに乗せて頂いた事があり、凄く感動した事があるのですが、これはまた別次元の車なんでしょうね。見てて凄いとしかただただ言いようがありません。
同じ色のファントム首都高で見かけた
オーラ半端なかったわ
Nicely speced
ファントムとか運転すると自ずと丁寧な運転になりそう
新型になってより専念された内外装になりましたね、検討してるけどなかなかコーンズ行く機会がない
パルテノングリルは、もう少し主張してもいいと思う。忍野八海で駐車してるコーニッシュを見かけましたが、フロントマスクの迫力満点でした。 それよりレザーの原料になる牛さんに対する気遣いが凄いですねｗ
BMWが凄いなと思うのは、それまでロールスロイスが積み上げてきたロイヤリティや名声、地位を下げずに、BMWの特徴である走りの良さ、楽しさをロールスロイスにも提供したことにあるのかなと思う。
ドライバーズ・ロールスロイス。面白そうだね。
やはり、ドイツの技術と、イギリスの名声や地位、ロイヤリティが融合すると、どこのメーカーもお手上げになる至極の車が出来上がるね。
あと、フロントから見ると、めちゃめちゃ大きな車椅子やけど、フロントにあるスピリットオブエクスタシーが車の大きさとかの感覚を掴む上で凄く大きな役割を果たしてるように見える。飾りだけではない、エンブレムの配置もいいね。
あと、隣にレクサスかな、信号待ちしとったけど、ロールスロイスに何が勝ってんねんって感じやね。
牛「ここは涼しいし虫もいなくて快適や〜」
RR「大きくなったか〜？出荷するで〜」
牛「ファッ⁉︎」
過日、うちの近くの駐車場に縦列駐車の形で他の車と一緒に止まってたけど（誰か有名な芸能人の車だとか）、よく見ないと気づかないほどジミ目な感じだったねえ。一緒に止まってたのが大きい車ばかりだったからだろうね、あまり大きいとも感じなかった。そばを歩いて通って、通り過ぎたあたりで友人がロールスじゃないかって言うんで、振り返ってみて初めて知ったくらいだから。
昔知り合いのおっちゃんにファントムのせてもらったんだけど、まじで静なのにめちゃくちゃパワフルで素人感覚では、すごいなぁとしか言えない車wそのおっちゃんトランクに大根いっぱい入れてて笑ったの覚えてる…買える人は使い方も感覚が違うよね。
初期からのLOVECARS!TV!ファンです。いつも楽しみに拝見していますが、最近UPされる動画での河口さんの声が、昔より力がなくなっているような気がして心配です。気のせいですか？
ロールスロイスはオーナードライブの方が良さそうですね
10:10
面白いとこ走るね
秋葉原か
hysteriQ 見せびらかしたいんですよ
まあ逆に6000万円越える車で感動の乗り味でなければ詐欺ではないでしょうか（笑）？
こんなんぶつけたら加入してる保険会社に申し訳なさすぎて、確認したら速やかに距離を取ります。
車重2750kg
2t越えてるだろうとは思ったけど、3tの方が近いとは
六千八百万か。。。高いね〜田舎なら土地プラス家が２件ほど買えるね〜
この手のオーナーは吊るしで買うことはまずないし、ロールスも可能な限りどんな我が儘にも応えるから実際の値段は青天井やね。
特にVIP
成金若年CZcamsrは１４年前の中古車ファントムをアップしてるハッタリだけです。新車は少しオプション付けて７５００万円～金持の中の頂点でないと最新型のファントムは買えませんね…
やっぱり「乗り心地」良いんだぁ〜…
アメリカの富豪は奥さんや旦那が足として自分でハンドルを握るフツーの車と化している。
ロールスロイスに使われている皮は飼育環境だけではなく、自分が聞いたところによると
牛を処理するのも変わっていています。
通常を処理するには「屠殺銃。」というのモノを牛の額に当てて、ズドーンと１発でやってしまうんですが、
ロールスロイスに使われる皮を取る牛には特別に”電気”を使って処理するんだそうで、そのほうが
皮に傷が付き難いとのこと。
こんなところにも手間を惜しまず拘り抜く。ただしこれもかなり以前に聞いた話しだと
皮を仕入れにいく時には社名を変えて行くんだそうで、ロールスロイスの名前をだすと
途端に仕入れ価格が跳ね上がってしまうんだそうで。いまでも隠密にやっているんでしょうかねえ。？
エクステリアはさすがの世界観！
しかし現行のEクラスを所有してる者としては『インテリアのほぼパーツ一緒やん...』ってなりますね
超高額なのだから共有パーツが多すぎるのはちょっとなー
谷風ナガテ BMW傘下なのでBMWと共通ならわかりますが、メルセデスと共通パーツあるんですか？？
こんなの高すぎて買えない笑
後ろから見たことあるけどヤバすぎた
大きすぎて存在感パナイ
次のファントムはホワイトボディがカーボンハイブリッドになりそうだな。。
アイアンマンみたい
ステアリングは太いほうがいいな。
ジャガーもそうだけど、イギリス車は細いんだろうか。
ナビは見やすいんかな。マイバッハとかはアップルカープレイも使えるし見やすいだろうけど。
あくまでも吊しで6000万円、内装や防弾仕様とか顧客の注文に応じて如何様にでもカスタムするから億越えが普通。
ダッシュボードの時計がブルガリだそうです。
ブルガリはキャデラックです。ロールスはゼニスを積んでいます。
スターライトトヨタとかのクルマにオプション設定されないかな そんなムードのある車種ないか
ロールスロイスとTENGAの絵面笑
それな（笑）
お出かけ先で駐車スペース確保するのが面倒そうね
なるほど……ですね
現在、GHOSTと乗り比べてどっちが欲しいと思いますか?
ぜひお聞かせ下さい。
どっちか買おうと思いますので。
新しい分ゴーストの方が魅力ありますが、ファントムはオーラが違いますよね
@@lovecars さんへ
そうですね。
ありがとうございます。
Phantom凄い車ですね。
@@ta8549 ゴーストはグレードのブラックバッチが追加まで買いは控えるべきと思います。
ファントムは会社の金で買って貰う動くオフィスでしか無い
使い道の正確が全然違う
ファントムですら親会社の拘りで
前後重量配分50:50(フィフティーフィフティー)で意外と楽しめますがね
7000万円行きそうやなぁっ
PhantomⅧEWBは全長がほぼ６ｍ、オーナーは気分最高だろうけど都内の道路事情じゃショーファーはホテル以外だと路上で雇い主を待つだけでも難儀だな。試乗インプレッションは気楽なもんだ。
志村けんがファントムを乗っていたと聞いて
センチュリーとか（笑）って感じなんやね
流石、ロールスロイス！
ロールスロイスは新型センチュリーの動向を逐一チェックしてたみたいですよ。
決してバカにしてないです。
あり得なすぎて草
多分最高級グレードだとね‥
TNOKこれ買えばいいのに
レイスが良いな
3億超えのスーパーカーとかあるけど、これ４台買えるって思うとちょっと理解できない。不思議な感じする。種類は全く違いますけど
タワマン一部屋買えるなぁ
うかうか駐車もできんわ!
いつも思うけどなんで右ハンドルの国イギリスから右ハンドルの国日本に輸入してるのに左ハンドルのイギリス車が日本に来るんだろう？
数年後ロペライオ入りか
K H 楽しみですね
成金若年CZcamsrのレビューじゃなくて良かったです。
あと、英国車なのに、わざわざ左ハン輸入しているのは何故だろうね。。
日本は左側通行なので左ハンドルの方が車寄せのさいに運転席から後部座席へのアクセスがスムーズなのではないでしょうか。
マジレスすると、理由は2つあるのよね
昔は高級外車＝左ハンドルだったので、
昔からの金持ちには 左ハンドルの方が慣れてて運転しやすい。
それに付随してか、外車は左ハンドルの方がリセールが良くて、
右ハンドルの外車はマイナス査定になったりしてた。
最近は右ハンドルの外車も増えてて、
売るときも特段マイナス査定にならなくなったけどね。
お金の使い方が上手い人はリセールを気にするから、
未だに左ハンドルで輸入したりしてますよ。
売る時右ハンより左ハンの方が高い車も多々あります。
値段はまったく違いますがセンチュリーとどっちが良いかな？
センチュリーだなんてガラクタとロールスロイスのしかもフラッグシップとを比べるなど愚の骨頂だ。
@@internationaleldorado1532 ロールスロイスはセンチュリーの動向を逐一チェックしてますけどね。
安倍総理がファントムに乗ってるかのようです。
サーキットでの試乗見るまで信じられん。
Maglia Nera ファントムでサーキット走るのか…
COCOLO 想像したら笑えてきたww
完全に負け犬の遠吠えですが･････屋根上のアンテナを工夫してフラットにしたほうが美しくなると思います そこがすごくやすっっぽいですね 勇気を出して言っちゃいました（滝汗）
15年収くらいか
セダン(？)なのに、アルファードとかの大型車より乗り心地良さそう。
セダンだからです。
脚で立ってるだけの安い後部座席のミニバンではセダンには敵わない
センチュリー
ファントム
メルセデスマイバッハS600
ベントレー ミュルザンヌ
この手の車はセダンしかない
日本のナンバープレートのデザインが何とチープなことか。
なんで左ハンドルなんだよ、、、
47 prcdm 滅多に右ハンドルなんていないでしょう外車ですし
@@user-mk6cu4ww2h イギリスは日本と同じく左側通行で右ハンドルだった気がしますが…
基本的にアメリカや中国などの主要需要国が左ハンドルなため、設計も左ハンドルで行います。
これは、ほぼ全ての英国車に言えることです。
なので、性能をフルに発揮するには左ハンドルがいいのです。
ま、最近は左右での性能差は殆どなくなってきたため、右の方がいいですけどね
。
金持ちの中のキングオブ金持ち車だね！うちのベンツＳが軽自動車に思えて来たわ…
ルームミラーがMINIと同じ・・・
harradyn
マイバッハとかもAクラスと同じ部品
あったりしますよね？
ま、このクラス買う人には
そんな事はどっちでもいいのでしょうね(笑)
逆にミニやAクラの人にしたら
同じ部品は嬉しいと思うはず！(笑)
僕はアウディですが鍵の形状が
ランボルギーニと同じなので
なんか嬉しいですよ(笑)
くれや！
あえてダメ出しするポイントなんかも言ってほしかったなあ。
そもそも6000万円超えてるってのが、少々、高すぎると思うんですが…。
まあ、腕時計とかの感覚なんだろうね、お金持ちには。
日本はイギリスと同じく左側通行右ハンドルなのに、わざわざ不便な左ハンドル車を正規輸入する意味が分からない。
外車イコール左ハンドルという間違えた固定観念を持っている日本人向けなのかな？
W1hensei 赤なので、中国売れ残り？
左ハンドルの方が車寄せのさいに運転席から後部座席へのアクセスがスムーズなのではないでしょうか。
@@hirogorld4461 ？
偉い人は運転席の後ろには座りませんよ？
@@cktnba8fn6 そーなんですね！知りませんでした。
うう
カラーリングのせいか、アメ車っぽい。。。
どのアメ車をイメージしてるか知らんがあんな下品なのと一緒にするな
メリットばっかり。デメリットも聞かせてくれよ
ナンバープレートのデザインが超かっこ悪い。何でそういう事をトヨタなんかが言わないんだよ。もう20年も前から言ってるのに。
そんなことは国交省に言え。
CZcamsでそんなこと言って誰かが聞いてくれるとでも思ったか
フロントは迫力満点だけど、リヤは垂れ尻で正直格好悪いと思います。
ぬこ吉右衛門 垂れ尻なのがいいんですよ、それとトランクの荷物の利便性を高めるために低くなってるんですよ
@@be5460 ファントムの伝統的デザインですね。
所詮、鉄の乗り物ｗｗ
クルマは無駄に高いのに、使われているモニターの画質が格安スマホ以下ってのがダサいｗ
ファントムと掛けまして、歯科大に受からない浪人生と解きます
その心は、廃車(歯医者)できないっす