⚠ Внимание! В видео допущены ошибки: 6:02 - Момент затяжки составляет 45 Nm, а не 75 Nm. 7:49 - Момент затяжки составляет 77 Nm, а не 95 Nm. 7:53 - Момент затяжки составляет 55 Nm, а не 90 Nm. 9:06 - Момент затяжки составляет 44 Nm, а не 50 Nm. Приносим свои извинения за неудобства 🙇♂
Наверное это по заводскому мануалу так надо делать , много телодвижений. Но стойку снимать совершенно не обязательно. Немного мешает пружина , что бы вытянуть болт одного сайлентблока , но это не проблема. Меняется верхний рычаг в течении 15-20 минут. С нижним надо повозиться. Но тоже не нужно стойку снимать. )
Спасибо за видео! Просмотрел все видеоурок, изучил подвеску Альфы 159, понравилась, жаль только что алюминиевые рычаги меняются вместе с втулками и шаровыми, а так все толково, управляемость на высоте. Подскажите сколько ходят втулки и шаровые в рычагах? Место расположения воздушного фильтра не хорошее, по лужам неизвестным лучше не ездить.
I know Im asking the wrong place but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the password. I love any tips you can offer me.
@Torin Cody Thanks for your reply. I got to the site on google and im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
Момент затяжки указан наверно Опираясь на официальную документацию верхний рычаг 80нм+45град Шаровая 45нм Какой раз смотрю ваши видео и один раз сорвал резьбу. Теперь вашим моментам не доверяю.
Наши видео носят рекомендательный характер. Со всеми регламентными заменами и значениями можно ознакомиться непосредственно в технической документации к твоему авто или воспользоваться помощью сервиса технического обслуживания авто.
⚠ Внимание! В видео допущены ошибки:
6:02 - Момент затяжки составляет 45 Nm, а не 75 Nm.
7:49 - Момент затяжки составляет 77 Nm, а не 95 Nm.
7:53 - Момент затяжки составляет 55 Nm, а не 90 Nm.
9:06 - Момент затяжки составляет 44 Nm, а не 50 Nm.
Приносим свои извинения за неудобства 🙇♂
Наверное это по заводскому мануалу так надо делать , много телодвижений. Но стойку снимать совершенно не обязательно. Немного мешает пружина , что бы вытянуть болт одного сайлентблока , но это не проблема. Меняется верхний рычаг в течении 15-20 минут. С нижним надо повозиться. Но тоже не нужно стойку снимать. )
Спасибо за то что поделились свои опытом, для нас и наших зрителей это будет очень полезной информацией.
Василий Алибабаев подтверждаю!
Нижний рычаг смогу без подъёмника или ямы поменять? Помощники есть)
@@aromeo3631 www.drive2.ru/l/455064224310231945/ . А вот здесь почитай . что бы не повторяться . Можно и без ямы , но тяжелее будет.
@@user-uw4fu6me8r спасибо
Благодарю за вашу работу! Если бы еще и нижние показали было бы круто и по задней части!
Спасибо за ваш комментарий! Учтём ваши пожелания.
Спасибо за видео!
Просмотрел все видеоурок, изучил подвеску Альфы 159, понравилась, жаль только что алюминиевые рычаги меняются вместе с втулками и шаровыми, а так все толково, управляемость на высоте. Подскажите сколько ходят втулки и шаровые в рычагах? Место расположения воздушного фильтра не хорошее, по лужам неизвестным лучше не ездить.
I know Im asking the wrong place but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot the password. I love any tips you can offer me.
@Aden Kaiser Instablaster ;)
@Torin Cody Thanks for your reply. I got to the site on google and im in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
@Torin Cody It worked and I actually got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my account !
@Aden Kaiser Glad I could help :D
Момент затяжки указан наверно
Опираясь на официальную документацию верхний рычаг 80нм+45град
Шаровая 45нм
Какой раз смотрю ваши видео и один раз сорвал резьбу. Теперь вашим моментам не доверяю.
Наши видео носят рекомендательный характер. Со всеми регламентными заменами и значениями можно ознакомиться непосредственно в технической документации к твоему авто или воспользоваться помощью сервиса технического обслуживания авто.