Rower gravel do 4000zł? Niemożliwe - im się udało. Marin Four Corners
Vložit
- čas přidán 19. 05. 2021
- Przed Wami nowości w naszej firmie:
- Marin, amerykański kultowy producent z nieszablonowymi rowerami w bardzo dobrej relacji ceny do jakości - bit.ly/3tZ4dWF
- Tablica chwały, czyli pierwszy film w którym będziemy segmentować rowery według naszych kategorii. Jakich? Zapraszamy do obejrzenia filmu. - Sport
Fajnie ze wreszcie jakiś Marin. Proszę częściej ta marke
Da się zrobić :)
Mariana katuję drugi rok. Nie jest obrzydliwie drogi, świetnie się spisuje jako maszyna dojazdowa do pracy. Jestem też fanem dłuższych wypraw z sakwami pod namiot itp, życia w lesie czy innej łące... Do tych zastosowań rower jest świetny. Jak ktoś ujął, rekordów na stravie nie będzie... W mieście na płaskim jednak wcale taki słaby nie jest. Nawet jak dopakuję sakwę do pracy z kompem, ciuchami, klapkami i innymi ręcznikami, to muszę robić slalomy między elektrycznymi hulajnogami. Drop bar mocno na plus jak trzeba jeździć w wietrzne dni.
Z racji, że długi chainstay, i mnóstwo otworów montażowych, można z niego zrobić wyprawowy wóz drabiniasty (3 blaty na przedzie jak zbawienie wówczas). Jak się wszystkie zabawki zdemontuje to i śmigadło nawet niezłe. Konstrukcja jak budowa cepa - ogromny plus, łatwo go samemu serwisować, nie ma co się zepsuć (wystarczą bardzo podstawowe narzędzia)... a nawet jeśli to w kraju trzeciego świata powinno się dać to ogarnąć. Dziwnym trafem kręcę chyba 5x więcej km niż na poprzednich rowerach :)
👍😁😁
Swojego Marina 4C posiadam od styczna 2018. Prze ponad trzy lata przejechałem nim 8 krajów, zabierałem go na wyprawy z sakwami, bikepacking, wycieczki małe i duże po asfaltach, szutrach, lasach. Jeździłem w słońcu i w deszczu, po piachu, w śniegu i w błocie, więc pozwolę sobie poczynić kilka spostrzeżeń na temat tego roweru, celem dopełnienia Waszego filmu.
Swojego Marina kupiłem jako tańszy substytut droższych wyprawowych konstrukcji w typie Treka 520 itp. i po uzupełnieniu konstrukcji bagażnikiem i kompletem błotników, rower sprawdził się w tej roli wyśmienicie. Przede wszystkim jest bardzo komfortowy - rower jest długi, ale kierownica jest umieszczona bardzo wysoko, a długość rury sterowej pozwala na podniesienie jej do absurdalnej wręcz wysokości. Rower jest gzięki temu (i długim tylnym widełkom) stabilny, więc dobrze się prowadzi po obciążeniu bagażem. Tzyrzędowa korba Sora jest też w takim kontekście zaletą - bo podjazdy na dociążonej maszynie nawet przy kombinacji 30/34 potrafią dać się we znaki. Z szosowym kompaktem 50/34 byłaby masakra (a na krobę GRX w tej cenie nie ma co liczyć).
I chyba taki był zamysł tej konstrukcji - stworzyć uniwersalnego "wszędołaza" w przystępnej cenie, którym można wybrać się na miesięczną wyprawę, wyskoczyć w weekend pod namiot, albo po prostu poszwędać się po okolicy, odkrywając nowe ścieżki bez jakichś sportowych aspiracji. I we wszystkich tych zastosowaniach spisze się równie dobrze. Do tego rama przyjmie opony 29x2.0 - z takim ogumieniem ten rower przejedzie po wszystkim. Osprzęt d... nie urywa, ale jest solidny a w tej cenie też nie ma się co spodziewać GRX i hydrauliki. Za to hample TRP Spyre działają naprawdę dobrze.
Za to zdecydowanie nie jest to typowy gravel - bo ani geometria na to nie wskazuje (baza kół jak w trekkingu, 450 mm chainstaya, stosunek stack/reach wyższy niż w niejednym turysytku), ani nie jest to rower specjalnie szybki czy dynamiczny. Raczej maszyna dla kogoś, kogo nie interesują wyniki na stravie ;)
Dla zainteresowanych, na kanale mam nagraną recenzję tego cuda po 3 latach użytkowania. Pozdrawiam i życzę wielu sprzedanych Marinów ;)
I to to wiadomość zwrotna :)))
Byłem, oglądałem, dzięki za super komentarz.
A mam pytanie mam 183 wzrostu rozmiar M czy L tego four corners ? W sklepie rowerowym powiedział że jak na pograniczu rozmiarów to M co ty o tym sadzisz
Jest stal. Jest Marin. Jest szansa, że kupię u Was kolejny rower...
PS
Ten Marin ma bardzo dużo mocowań na bidony. To wielbłąd na dalekie wyprawy. A nie napuszony pudel wyścigowy trzymany dla lansu lub na dalekie wyprawy po bułki do Żabki.
:)
Nie każdemu może się ten rower podobać i ja bym go pewnie nie kupił ale nie można odmówić mu swojego stylu. Kapitalna, dobrze przemyślana konstrukcja pod konkretny typ zastosowań. W dodatku za bardzo rozsądne pieniądze.
Marka świetna, rower świetny. Ja osobiście uważam że rower bardzo fajnie złożony, a napęd 3x nawet może być zaletą jak korzystasz z tego roweru jak Bóg przykazał, czyli długie i zróżnicowane wycieczki oraz bikepacking. Moja osobista ocena pomiędzy podoba się dla mnie, a sprzedam nerkę.
Kamila podoba byłaby :)
napęd 3x9 , 3x10 super sprawa , rozwalają mnie bzdury o t , że przestarzały , porozmawiajmy o przekosach łańcucha 1x11 czy 1x12 może i dojdziemy do 1x 15 ....20 . a jak się już rynek nasyci to pójdziemy w napędy 2x.... 3x.... może nawet 4x i 5 i 6 .
Panie Tomaszu , nie Kamilu to co w Pana ocenie jest beeeee , może w mojej jest wspaniałe , może i dla Pana jest przestarzałe , a dla mnie dalej wspaniałe i niezawodne , może należy trzymać się tego "od przybytku głowa nie boli " ? Przy obecnych trendach wszyscy zapominacie, że napęd 1x to : jedna przerzutka , jedna manetka, jedna przednia zębatka ! tylko dlaczego takie ubogie rowery są takie drogie ?
Ponadto jeżeli Pan nie Kamil wzdycha na temat roweru TREK dualsport 2 z napędem 3x8 tourney , acera i jedyną zaleta tego roweru jest geometria ramy , to przy Marinie 4corners raczej nie śmiałbym używać jakichkolwiek słów krytyki .
Marin 4 corners jest przeznaczony dla rowerzystów świadomych , dla których gravel to nie typowy rower MTB i nie szosa na dziury , to rower na wyprawy , wycieczki , podróże dla przyjemności , a nie na rekordy .
Co do przestarzałego napędu 3x ( w/g nie Kamila i producentów osprzętu ) to odpowiem tak ! kiedyś opakowania szklane , noszenie swoich siatek ,toreb na zakupu też było przestarzałe , a teraz do nich wracamy !!!
Tak. Trzeba być świadomym swoich potrzeb, mieć już jakie takie, ale spore doświadczenie/obycie z różnymi rowerami i wiedzieć gdzie, po czym się będzie/chce jeździć.
To zawęża pole wyboru.
U mnie na 1 ,2 i 3. miejscu stawiam KOMFORT i wygodę podróżowania. A nie głupie rekordy. Nie do tego celu używam r.
Choć wspomnę, że na starym (większym) 3-blacie, mój poczciwy trekking potrafił jechać ponad 52 km/h - dalej bałem się pocisnac, gdyż stawał się niestabilny. Tzn. rama się gięła w różne strony i bałem się też o jego koła (na QR-ach).
No i to nie jest r. do bicia rekordów prędkości ;)
Mnie stała prędkość na poziomie 27-30-35 km/h satysfakcjonuje. Po mieście to i tak dużo. A na miejskich ścieżkach nie jestem przecież sam. Ludzie różnie chodzą... Są pieski i rolkarze... I mam swoje lata. Zdrowie jest najcenniejsze.
Bywałam tu od czasu do czasu, ale po tym filmiku ostatecznie daję suba. Zabawni jesteście, podoba się dla mnie. Rower też się podoba, aczkolwiek dzisiaj kupiłam z waszego polecenia trek dual sport 2 na początek kolarskiej przygody
Za jedno dzięki, a z drugiego sam będziesz zadowolony :) udanego weekendu 👊
Nie zgadzam się Panie Niekamil, 3x to najlepsza rzecz, jaka spotkała ten rower, szczególnie ze względu na zębatkę 39z, na której rower będzie spędzał większość czasu, a łańcuch nie będzie łapał wykrzyżu, jak na napędzie 2x, który jest zazwyczaj beznadziejny w gravelu, w średnim zakresie prędkości, jaki przeważa w gravelu, cały czas trzeba skakać między małym, a dużym blatem. Można też mordować duży blat od największej zębatki na kasecie i wielu tak robi, ale to nie sprzyja trwałości napędu. 30z to miodzio lekkie przełożenie, a 50z od przypadku do przypadku z górki. Cudo napęd. Sam mam droższe maszyny, ale ten rower jest genialny, za tą kasę, tyle stylu i wygody.
Kamil się zgadza :)
Te 3 blaty "'dla mnie - się też nie podobają, ale jakby ktoś chciał w tydzień z Karkonoszy przez Beskid w Bieszczady... To się przyda
Świetna sprawa z tym rankingiem rowerów! Pozdrawiam!
Dzięki :)
Fajnie, że weszliście w Marina... We wstępnej wersji miałem w tym roku przesiąść się na gravela od Marina ale w ostatniej chwili dostałem Konę. Jestem bardzo zadowolony z nowego budżetowego gravela ale na Mariny też chętnie popatrzę.
Twoja Kona jest fantastyczna, właśnie oglądaliśmy. Ten Marin też fajny i podobny ale jednak nie tak fajny.
@@renatad5391 Miło mi słyszeć taką opinię :) Rowery customowe zwykle wypadają lepiej niż seryjne :)
Jak w Top Gear, fajnie!!
“Rower jest oszalały”. Świetne poczucie humoru. No i fajne filmy jak pakujecie rowery. 🎉Umiecie internety. Tablica jak w Top Gear! Rzadko się zdarza by sklep miał tyle subów. Połączenie pasji, aktorstwa i biznesu. Chyba Pan Marin zadzwonil bo w 23 są 2 blatt!
Marin FC był gravelem zanim to było modne ;)
Mam ten "paskudny" rower i go uwielbiam.
To miłość :)
@@sprint-rowery_pl taa, jak z otyla baba w domu, fajna fajna ...a przyjdzie wiosna to az szyja boli od ....a jakby pojezdzil ...bez gumy ...na mleku ...na takim czarnym ..carbonie ;-p
@@JohnyWrozba ohoho, Team szosa się odezwał. Weź ten karbon na bikepacking to czego właśnie 4C jest stworzony XD
@@Roberto_Bl mam gravela cro mo z carbonitowym forkiem o geo bliskim szosowemu, a nie takiego jamnika jak 4c ;-)
Marin zajebiste sprzęty robi, sam zaopatrzyłem się w Muirwoodsa i śmiga świetnie ;)
Hmm, swietne? Widel od 4c waZy 2kg...a 4c i muirwoods sa tak dlugie ze trzeba zaczac skrdcac 50m przed zakrrtem ;-)
@@JohnyWrozba co ani trochę nie zmienia faktu że bardzo dobrze mi się na nim jeździ 🙃
@@datboii9335 z rowerami to jak z siodelkami, myslsiz ze masz super sprzet i super sie jedzi, a pozniej calkiem przypadkiem siadasz na jakis rower ... i okazuje sie ze ... :P Nie twerdze ze MArin jest zly, ot budzetowy rower.
No wiedziałem , że będziecie mieć Marina. Fantastycznie
Ciekawe maszyny :)
Mariny bardzo podobają się dla mnie :)
Piątka dla Ciebie :)
Marin super marka w zeszłym roku jeździłem Lombardem teraz czekam na DSX.
Czekamy również :)
Brać , kupować i nie zastanawiać się czy lipny czy cipny ale zawiezie prawie wszędzie . I tak to jest z tym rowerem . Pozdrawiam z Chicago 🚲🇵🇱
Czysta prawda Jerzy :)
@@sprint-rowery_pl Trzymajcie sie cieplutko i zdrowo . Chicago 🚲🇵🇱
Jak to nie ma do czego się przyczepić? A po co są te śrubki pod bidyny i bagaż?
Bardzo fajny rower, z takim napędem będzie bardzo wszechstronny
nieKamil nie zrozumiał ;)
Mam napęd 3x7 i Revoshifty, i nie narzekam - chwałę sobie! Do amatorskiej jazdy - super rozwiązanie. 3 blaty = duża uniwersalność. Korzystam głównie z 2 i 3, ale czasem i z 1. Z tyłu siedzi Tourney - pozdrawia NieKamila ;) Działa niezawodnie i bezbłędnie od 15 lat... Nie mam żadnych problemu ze zmienianiem biegów w te i we wte. Wchodzą jak marzenie. Zdarza mi się robić to naraz - tył i przód. Ofc. robię to z wyczuciem.
Zestopniowanie biegów mam płynne, "rometowskie", czyli do jazdy po płaskim terenie, ew. do pokonywania niewielkich wzniesień. Tylny wózek chcę zmienić na Altusa??, Alivio?? - żeby mieć nieco lepsze naprężenie łańcucha. -Nie wiem: lepiej wózek kupić krótki czy długi?? I jaki? Zostaję przy wolnobiegu, bo nie cyka ;) Cykanie to jakiś średniowieczny efekt chyba? Dla mnie relikt i wiocha ;) Mój r. jest bezgłośny - takie r. lubię. (To samo dotyczy opon.)
Przełożenia z przodu dobrane są pod moje potrzeby i możliwości. Uważam, że niemal idealnie. (Przydałby się czasem 8. bieg, jednak długo bym na nim nie pociągnął.) Korba Shimano + Hollowtech II. Szybkie opony 700x38C na AlexRimsach. Hamulce v-breaki. -Kapitalnie wyczuwalne - kocham i b. skuteczne - dość łatwo można przelecieć przez kierę. Do tej pory jakoś nie przekonałem się do hydraulicznych, tarczowych. Jak już to może hybrydowe by mi najbardziej leżały. Rower mam trekkingowy, błotniki z lekkiego poliwęglanu, uczciwie spełniają swoje zadanie. Zmieniona kiera na holenderkę, ergogripy, wozipup - Targa, sztyca alu. Mój GT Nomad nie jest lekki ale jeździ jak marzenie. Gdybym miał go zmienić to tylko Specialized Crosstrail z 2005 r. w rozmiarze XL przychodzi mi na myśl. Bo z przetestowanych to jedyny r., który jeździ jak mój GT.
Nie wiem jak Alibi czy Sirrus.
Rower dobry na wszelkie utwardzone drogi ale nie w góry. Taki chciałem i taki mam :)
Co sądzicie o gravelu Jamis Renegade? Podstaawowy model za trosze ponad 3000 zł można kupić. Czy taki Jamis będzie lepszy do Marine Four Corners?
Super odcinek
Ó :),
Podaj adres na: esklep@sprint-rowery.pl
@@sprint-rowery_pl Niestety piszę mi że "Wiadomość nie została dostarczona, ponieważ nie znaleziono adresu odbiorcy (eskelp@sprint-rowery.pl) lub odbiorca nie może odebrać wiadomości."
@@BYRPIK a przeczytaj dokładnie nasz adres który podaliśmy i swój który wpisujesz )
@@sprint-rowery_pl 🤣☺️
@@sprint-rowery_pl Wysłałem
Marin Four Corners to Multipla w świecie graveli :p
Passat! :)
@@sprint-rowery_pl
Zdecydowanie Multipla a nie passat. Passat jest wyświechtany i nijaki.
4 corners jest jak Multipla - niepowtarzalny wśród graveli - można go kochać lub ... Przeciwnie 😉
Prawdziwy wyprawowiec wśród graveli.
Jest stał szlachetna, są 3 blaty z przodu dla ludzi myślących. A nie jeden dla tych, którzy nie potrafią przedniej przerzutki obsłużyć 😉
Żeby nie było, mam Kellys soot 30, ale potrafię docenić coś bardo udanego.
Jak do Was przyjadę, to skoryguję jego pozycję na tablicy, bliżej czołówki rzecz jasna 😁
@@tomaszfelinski6729 zapraszamy :)
Tablica podoba się dla mnie.
Dla mnie sie podoba :)
Dziękujemy :)
Panowie a co sądzicie o Specialized elite e5 z 2021r ? „Podoba się dla mnie ”?
Rabarbar jest znów w sklepach? Muszę poszukać.:)
To ma być na wyprawy. Wtedy 3na9 jest ok.
Kamili podzielił ten rower ;)
Bardzo fany rower. Gdyby nie podwyżka w ostatniej chwili to bym na marinie śmigał :)
Taniej już nigdy nie będzie ;)
@@sprint-rowery_pl Kurde kiedyś sora była w szosach za 2000zł Co to się porobiło z tymi cenami ;)
Ale się to zajefajnie ogląda te dwa typy są nie do zastąpienia , gdybym mieszkał bliżej to bym po autografy wbił
Dzięki, to miłe :)))
Marina nie miałem, ale ludzie chwalą :) Sam ostatnich kilka lat jeździłem na stalowym gravelu, całkiem fajna sprawa :) Tylko mój ważył jakoś w okolicy 11,5-12kg. I generalnie też biorę stronę napędu dwurzędowego... No, ale może jak ktoś chce jeździć z sakwami i pod górkę, to mu się faktycznie przyda...
Z sakwami pod górkę na wyprawie 3x9 niezastąpione.
Na pewno napęd 3x... się przyda. 3x8 lub 3x9 - wystarczy. Taniej i nie ma takich przekoszeń łańcucha jak np. w 1x11 czy 1x12 ;))
Tablica tu, tablica tam...Jak się tak rozpędzicie z tymi tablicami to rowery gdzie postawicie?😁
Świetny kanał! Błyskotliwi gospodarze! Pozdrawiam 😊
Dzięki, to miłe :)
Zacny Marinek podoba się dla mnie.
✋dla Ciebie
Właśnie zamówiłem u was ten rower. Szukałem czegoś solidnego na lata, a z czasem może wymienię sobie cały napęd.😉 Zielony xl. Pozdrawiam 🤙
Daj znać koniecznie jak wrażenie po dostawie :)
Zielony jest swietny. Retro style.
Na jaki wzrost? Jak wrażenia po pół roku?
@@rafau9230 190cm, szczupła sylwetka i długie łapy. Zrobione 1800km. Nie robiłem fitingu, tylko obserwowałem i pracowałem nad pozycja sam. Zmieniłem mostek z 70 na 45mm bo miałem zbyt oddaloną kierownicę. Jest lepiej po tej modyfikacji. Jestem ciekaw rozmiaru L, być może byłby lepszy, ale już po ptakach.
@@lesnynu czyli zmieniles pozycje na bardziej wyprostowaną?
A Tomasz NieKamil który rocznik? Moim zdaniem to ta tablica może być krzywdząca dla wielu rowerów, bo ludzie maja różne potrzeby i czasem dla jednego wada dla innego może być zaletą.
Sam mam marin gestalt 1. Ale już za 4200zl jednakże mam sztywne osie. I widelec fullcarbon. Wolałem dopłacić za to. Bo sore i hamulce mogw wymienić sb na grx z hydrauliką np.
Marin 4C z założenia miał być bardziej "turingowcem" niż czystym gravelem - stąd ta geometria, cromoly i "masa" otworów. Jako właściciel kupiłem go właśnie pod sakwy i całodniowe włóczęgi ale też znalazłem w nim kilka "minusów", które na szczęście można wyeliminować.
- jak się jeździ na 'lekko" bez sakw, toreb to napęd jest ok. W momencie gdy go trochę dociążymy to te 3 szosowe blaty z przodu są bezużyteczne i zbyt twarde. Wystarczy spojrzeć co pakuje Surly lub Kona pod klamki Sory by zrozumieć że tu panowie z Marina polegli lub poszli na skróty
- masa otworów w głównym trójkącie (mój rozmiar ramy to M), ale tylko z jednego da się wygodnie wyciągnąć bidon - pozostałe dwa muszą mieć koszyki z wyciąganiem bocznym (np. Zefala)
- lacie WTB resoble ble - najgorsze gumy na jakich do tej pory jeździłem - nie biorąc pod uwagę jazdy po suchym asfalcie - przód ucieka w zakrętach nawet na suchym a na mokrym rower nie ma przyczepności - strach na tym jeździć trochę szybciej
- możliwość zamontowania błotników - spróbujcie włożyć błotnik do przedniego widelca bez kombinowania. Miejsca tyle co nic a jak się włoży troszkę większe gumy (np. 700x45c) to już na błotnik miejsca brak
- lakier w macie wygląda super ale niestety bez zabezpieczenia (taśmy, folie) schodzi w trybie ekspresowym
Tyle minusów, które zidentyfikowałem po pól roku użytkowania :P Reszta czyli wygoda, tłumienie drgań (tego amelinum ci nie da ;P), pozycja i frajda z jazdy wszystko rekompensuje (w tym również "dużą" wagę)
Dokładny feedback, dzięki :)
Z tym lakierem to podobno był w niektórych seriach problem po stornie Marina - podobno już rozwiązany. U mnie (model z 2018) lakier trzyma się dobrze, a z rowerem się nie pieszczę.
To miał być mój nowy rower ale czas oczekiwania był długi a znalazłem w czeluściach magazynu giant toughroad i no poszło. Ale 4rogi będzie następny chyba :)
Zamawiaj odpowiednio wcześniej ;)
Jeździłem nim w Lęborku. B. ładny, ciężki oraz b. niechętny do jazdy był ten Giant... Mocno mnie rozczarował. Natychmiast przeszła mi na niego ochota po jeździe testowej.
Macie na stanie Cannondale Jekyll żeby pokazać któryś z modeli?
Miałem wcześniej WTB Resolut 700 x 42 z filmu teraz mam WTB Horizon 47 na 650 czyli absolutne ,,bezbieżnikowce". Po dwóch dniach w deszczu i błocie w Ojcowie stwierdzam ,że Horizony są zdecydowanie bardziej przyczepnymi gumami, szczególnie na zalanym asfalcie.
Ja używam OBOR Paladin(G) 700x38C. Kosztują tylko 55 zł/szt. :) Oponki sztos!
To jest rower typowo bike packingowy. Dlatego ma tyle mocowań na sakwy, wygodną pozycję i ramę stalową. Więc nie rozumiem skąd zdziwienie, że zastosowano tu 3x9. Przecież lepiej podjeżdżać pod górę obładowanym rowerem z zębatką 30t zamiast 34t.
Zdania Kamili jak widać również były podzielone :)
W cenie 5.5 jesien 2020 kross esker 6.0 na grx, carbon widelec. Super owijki. Sztywne osie. Dobre koła. Mega fajny rower. Polecam każdemu.
Jesień 2020 to już archiwum - teraz Esker którego nie ma kosztuje 1k więcej.
@@jacek1032 tylko to już bym model 2021 :) nie sugerujcie się cenami katalogowymi :D każdy sprzedawca ma widełki. Pozdrawiam
@@nagiller3430 miał widełki i być może kiedyś będzie mial , obecnie każdy sprzedawca jedynie co ma to kolejkę pytających 😁
@@jacek1032 i tu sie moge zgodzić:) jak ja sie cieszę ze kupilem rower przed tym całym szaleństwem co się teraz dzieje 😊
Tablica chwały legancka? 🥸✋
No leko, że legancka. Tego
@@czujaz :)))
Legancka a jak :D
@@kuba6156 👊👊👊👊
Zaje……..ta 😁
Mam teraz 3x9 w swoim ulepię i nigdy więcej.... Dawać 1x11/12 😁
0:51 Nie da Ci ojciec, nie da Ci matka, tego co może dać Ci sąsiadka 😏
Z Meridą rozpocznijcie współpracę bo mają świetne rowery. Ten Marin wygląda jak by go ktoś z muzeum wyniósł i sprzedał za flaszkę do sprint-rowery :D
Prawda :)
Jest szansa kupienia tego roweru u Was? Czy w tym roku już raczej ciężko będzie z dostępnością?
Na karcie produktu możesz zapisać się o informacje o dostępności. Powinny jeszcze być :)
A co tam u Was na nadgarstkach?🙃
Oj szukałem tego roweru prawie 8 miesięcy i był nie do dostania , kupiłem inny chodz jak się rynek uspokoi za dwa lata to i tak go kupie , jeźdżiłem nim i powiem wam ze tak wygodnie nie jeżdżiłem żadnym innym .
Prawda to:)
Jak to mówią, wóz drabiniasty ☺️. Nicasio zdecydowanie lepszy dla mnie, jeśli chodzi o stal, no i Gestalty.
Nic praktycznie nie wspominaliscie o tym, że jest to rasowy wyprawowiec na stalowej ramie ramie z dużą ilością otworów montażowych. Na plus zasługuje również wyprostowana pozycja za kierownicą. Wiele osób wykorzystuje go do bikepackingu przez plusy które wymieniłem. Niestety za dużo trochę waży.
Co się dziwić, jak Panowie nieco szopkę na koniec zrobili. Porównywanie stalowego wyprawowca do karbonowych wyścigowców.
Witam a pokażecie DSX2?
Jak dojedzie ;)
@@sprint-rowery_pl a DSX1 wiadomo kiędy dojedzie?
@@kubadrd niewiadomo 😬
Mam od kilku lat używam jest to gravel typu turystycznego trzeci brat jest na podjazd z sakwami.
Marin🤘
👊
@@sprint-rowery_pl 👍🤓
Rzućcie obok zdjęcia roweru jeszcze napis, będzie lepiej widać :)
Będą od czwartego roweru, ale wcześniejsze podpiszemy :) dzięki.
Panowie a może prezentacja tego białego Speca za Wami... pozdrawiam
Zobaczymy co da się zrobić ;)
kupiłem 2020 za 3799;) btw są inne gravele do 4k np - esker 2.0, aspre 1
Nie ma w naszej ofercie. Następnym razem będziemy bardziej precyzyjni :).
Który z sklepów to dokładnie wasz ( na jakiej ulicy ) bo chętnie przesłałbym maila
sprint-rowery.pl
Witam. Moje tylne koło wytrzymało ok. 4 k km. Marin uznał reklamację,ale osobiście więcej bym nie kupił. M za mała L za duża. Męka nie jazda.
Ja wolałbym 2 na 10 jak przed rokiem .
Są gravele poniżej 4k np. Kross Esker 1 oraz 2, i Romet Aspre 1
Tak, to prawda. Mówimy o markach naszych, a to raczej produktu postrzegane jako premium, chociażby ze względu na dożywotnia gwarancje na ramę.
@@sprint-rowery_pl nie bardzo rozumiem :) np z tego co wiem to Rondo nie ma dożywotniej gwarancji na rame, zatem nie jest premium? Kross za dopłatą natomiast już ma. Czy Romet lub Kross mają gorsze gravele od Marina? Myślę, że po prostu inne i też je warto wymienić, jeśli mówimy o danym typie i przedziale cenowym :)
@@TheChandler777 Oni nie współpracują póki co z tymi markami, dlatego nie ma omówienia tych rowerów na kanale.
Romety Aspire to akurat całkiem spoko rower, jak na te wszystkie z dupy ceny rowerów to mieści się w granicach przyzwoitości.
Niestety dostępność Rometów to jest dramat, tak jak nie ma rowerów ogólnie, to mam wrażenie że Romet produkuje jeden rower na dany sklep.
Ogólnie przez większość mojego rowerowego życia jeździłem na Rometach, miałem dwa Romety składaki, rometa BMXa i te rowery mi się zwyczajnie nie niszczyły, tylko z nich wyrastałem w porównaniu do innych, a odkąd zsiadłem z nich kilkanaście lat temu, to nonstop bujam się po jakichś markach i co chwilę zmieniam rowery.
@@TheChandler777 Gwarancja Krossa to jest taka, że musisz robić regularne płatne przeglądy, żeby tę gwarancję utrzymać, co nieco mija się z celem przy tańszych rowerach... Jak ja w ciągu 3 lat mam robić 3 przeglądy, z których każdy kosztuje mnie np. 130zł, to wydam praktycznie tyle co ta rama warta. Ja chcę robić przegląd wtedy, kiedy uważam że mój rower tego potrzebuje, a nie tylko obowiązkowo dla utrzymania gwarancji.
@@piotrj.451 Wiem, ale obiektywnie warto by wspomnieć że takie rowery są :) Aspre 1 pojawił się jakieś chyba 2-3 tyg temu i chyba jeszcze jest do kupienia. Aspre 2 to obiecują, że gdzieś w czerwcu będą... zobaczymy...
Pokażcie jakiegoś Crossa tej marki :). Najlepiej ze średniej półki w okolicy 2,5 k.
Średnia półka Marina to raczej między 6, a 10k.
@@qnr4d żadne 6 czy 10 k. Czytanie ze zrozumieniem nie boli. Pokaż mi więc Crossa tej marki za 6 - 10 k...
W przypadku Marina 4 corners powinna być rubryka : znawca na jego widok z zazdrości sapie , a laik rowerowy w lesie. Czyli 10 + I wie tylko o tym ten ko na tym rowerze spędził dziesiątki godzin i setki km.
Gratuluję Sprintowi z ofertę M4C , ale za krytykę napędu 3x to weźcie na luz ! "Wszyscy odchodzą od tego" Od czego ? Od myślenia ? Masakra argumentacja ! Dlaczego w Polsce są w samochodach skrzynie manualne i to jeszcze 6-cio biegowe , powinny być wprowadzane automatyczne ! AAAAAA teraz wprowadzili "podpowiadanie "który bieg jest włączony i który należy wrzucić , a kiedyś było samodzielne myślenie !
Pozdrawiam
Krzysztof, zgadzasz się z Kamilem i super, ale nieKamil też ma swoje racje :) wrzućmy na luz ✋
Dobrej niedzieli :)
No i w 2023 jest 2x9 czyli filigranowy jest trochę jakby prorok 😁
Jeśli ktoś kupi taki 🚴 i chce zmienić koła to co możecie zaproponować🤔
Nowy four corners dopiero w 2024 bedzie
Jechałem nim, toporny, sprawia wrażenie bardzo ciężkiego, wolny.
Do jakiego porównujesz?
Zawsze można zmienić opony lub po prostu kupić inny r. - pod swoje potrzeby i oczekiwania.
Mnie akurat do tej ramy, widelca i opon taki napęd idealnie pasuje. Kolega nie zrozumiał filozofi producenta. Pewnie nigdy z szosy ani nie zjeżdza ani nie zsiada. A może czasem powinien. Jak 3 blatów na przedzie nie ogarnia to może lepiej niech do tablicy nie podchodzi...
Zbyt pochopnie wyciągasz wnioski 😬
@@sprint-rowery_pl Mam jeszcze parę siwych włosów na głowie i Treka z 1997 na ramie CroMo z napędem 3×7 z prostą kierownicą i sztywnym widelcem. Jak na dzisiejsze realia to straszna bieda ale to typowa maszyna "gniotsa nie łamiotsa" i nie ma takiej górki na którą ten rower nie wjedzie chyba że opona zerwie przyczepność z podłożem. I pewnie tylko po to jest ten 3 blacik. Też pochopnie wyciągacie wnioski...
@@wojtekj5426 okej, ale o Twoim doświadczeniu nic nie mówiliśmy. nieKamil przeszedł wszystkie ewolucje kolarstwa począwszy od wczesnych lat 90.
Dobrego dnia :)
@@sprint-rowery_pl Ja zacząłem w 72 - jeśli trójkołowy z "przednim napędem" i "kiperkiem" też się liczy 😜 a w 90 to już miałem sporą kolekcje zajechanych przeze mnie jednośladów w szopce. Tak że też Was Expertów i nieExpertów pozdrawiam...
Troche póżniej niz zwykle. Obstawiam ze bardziej filigranowy oceniający mogłby dać lepsza ocene dla Marina.
Podobał się dla niego bardziej, ale niech już będzie ten surowy sędzia najwyższym rowerowym ;)
To już wiem gdzie jest mój rower :(( zamiast do mie trafić na pokaz trafił a bym go w jego naturalne szutrowe środowisko zabrał
I dość piękne ;)
O dostarczyli Mariny. Gravele mało mnie interesują i w ogóle się na nich nie znam, ale ich górale już jakiś czas temu przykuły moją uwagę. Robi wrażenie, że już najtańszy Bobcat Trail za 2,5 tys. zł ma nowoczesną wypłaszczoną geometrię. U żadnego innego producenta w tej kwocie się tego nie znajdzie.
Prawda to. Sa świetne i szybciej się sprzedają niż filigranowy zawodnik biega ;)
@@sprint-rowery_pl Wcale się nie dziwię. Jakbym kupował teraz rower, to mimo że jestem zatwardziałym użytkownikiem rowerów marki na G, to Team Marin 1 byłby opcją pierwszego wyboru. Oczywiście o ile jest w ogóle byłoby to możliwe w obecnych czasach 😆
👌🚴♂️🍻🙂 🙋♂️
👊✋🤙🚀
Tabou Gravo 1.0 jest za 3349 zł 😁 ogólnej gwarancji 3 lata i dożywotnią na ramę i co najlepsze polska marka 😁
Nie No proszę Cię. Jeździsz trochę na rowerach, porównujesz amerykańska markę z historia, doświadczeniem do Chińczyka zamówionego przez Polaka. Zachowajmy godności trochę i nie porównujmy producentów typu Marin do firm których 5 lat temu nie było na świecie.
@@sprint-rowery_pl ważne, że jest i na pewno znajdzie swoje grono odbiorców 😉 lokalnie mamy dystrybutora marki Marin i słyszałem właśnie sporo negatywnych opinii 😔
@@Velobird wszystko może być, ale oczy bolą jak porównujemy Tabou do Marina. Nie przystoi kolarzowi ze względów etycznych ;)
Mówicie, że nie ma graveli poniżej 4 tysięcy. Czy to znaczy, że uważacie, że gravele poniżej 4 tysięcy są niewarte uwagi?
To cienka granica pomiędzy sensownym rowerem, a takim nie bardzo ;)
Pan zapakuje rower 15 kg 20 kg zrobi 1500km i doceni 2x10 3x8 3x9 ;)heh 1na .....co z tego że wszyscy odchodzą?to ma działać i działa bardzo dobrze;)a żeby było jasne oglądam was I wszystko spoko ;)
"Wszyscy odchodzą", bo coraz większe kasety i węższe łańcuchy. Szybsze zużycie i więcej kaski dla producentów idzie.
@@rafanowozeniuk1184 Sama cena kaset 11 12 to jakiś żart a nic nie zastąpi 2x10 3x10 już nie wspomnę o wytrzymałości łancucha 11;)
W tym rozmiarze to bardziej 11.5-12.0 obstawiałem. Jednak przypakowany skurczybyk.
Ja pomyślałem, że pół kilo więcej, czyli 12 - 12.5, a ponad 13 to już raczej słabo ( mój alu MTB na średnim kole z Rebą waży +/- 12, też z pedałami )...
Gravel na Claris?
Na Tiagrze tez sa ;)
W cenie 4000 nie da się zrobić grxa.
@@sprint-rowery_pl No właśnie, a jednak na szuter by się grx przydał ;)
@@milan4ever budżet należy zwiększyć.
@@sprint-rowery_pl Pełna zgoda, zawsze uważam, że lepiej trochę dołożyć i mieć to co się naprawdę chce. W granicach rozsądku oczywiście ;)
Ten rower ma jeszcze jedna zalete, moze zastąpić drabinę..
juz 4400. masakra
Tak, ten napęd 3x to minus a kolejnym minuse to hak przerzutki w ramie, w razie wygięcnia na trasie, nie wymienimy go na zapasowy... A tak, to super rower
Dzięki :)
Ramę stalową i hak przerzutki można w razie kłopotów podgiąć... to nie amelinum, które pęka przy byle okazji.
@@mozart983 można, ale nie zrobisz tego w środku lasu...
@@TheChandler777 ...a wozi Pan wymienny hak ze sobą?
@@mozart983 przy próbie naprostowania mocno wygiętego haka ten prawdopodobnie pęknie nie mówiąc już tym, co stanie się z nagwintowanym otworem. Temat był już wałkowany
Leżały sobie 3-rzędowe korby w magazynie Shimano bo nikt ich nie potrzebował. Przyszedł kryzys z produkcją nowych części, to sobie Marin wziął te 3 rzędowe korby....
🤯
Gdańsk w języku niemieckim wymawia się inaczej.
a jak?
@@sprint-rowery_pl Jakoś tak bardziej jakby czołg jechał... ;D
Macie wy w ogóle jakieś PL rowery? Same jakieś srańskie i tajwańskie Gianty Premium :) nie rozumiem, czekam aż się pojawi jakaś sieciówka światowa w PL i tam uderzę szukać roweru bo może będzie o 100 tańszy :) sytuacja podobna jak w przypadku Agrounii która protestuje że jabłka czy ziemniaki w Lidlu są niemieckie a nie PL i rolnicy nie mają za co utrzymać rodzić... a Ci sami rolnicy nie kupują Ursusów tylko New Hollandy czy inne Zetory :) moralność Kalego ale poza tym zajebisty kanał robicie i zdrówka życzę oraz kasy na fajne fanaberie :)
Muzyka ...
Same oponki to koszt około 500 PLN,😜
I tak i nie, bo WTB Resolute dodawane do rowerów to nie te same WTB Resolute, które kupisz w sklepie. Te w rowerze to opona drutowa i (chyba) nie jest Tubeless Ready (aczkolwiek nie sprawdzałem). Bieżnik ten sam, ale sama opona trochę wybrakowana względem sklepowej wersji.
Zmieńcie tytuł. Teraz kosztuje 4300
Nie rozumiem czemu uparcie kilka razy w filmie wprowadzacie w błąd, że nie ma graveli w okolicy 4000zł. Jasne, że są.
Żebyście chociaż zwrócili uwagę, że to w waszym sklepie ich nie ma (co też nie jest w 100% prawdą, bo czysto teoretycznie możecie ogarnąć Mongoose lub Gt Grade) i przynajmniej ogólnikowo porównali do reszty. Może nawet by wyszło, że Marin jest z nich najlepszy.. ale nie, zamiast tego lepiej wmawiać ludziom, że w ogóle nie mają wyboru.
Kross Esker 1 - 2900zł
Romet Aspre 1 2021 - 3200 zł
Kross Esker 2 - 3900 zł
Mongoose Guide Sport 2021 - 4000 zł
Romet Boreas 1 2021 - 4200 zł
Kellys Soot 30 2021 - 4300 zł
Piotr, chodziło nam o to, że w naszej ofercie, czyli wśród marek postrzeganych jako premium: Specialized, Trek, Giant, Cannondale (z dożywotnia gwarancja jak u Marina) - nie ma ich w ofercie. Podkreślimy to następnym razem, aby nie było niedomówień.
@@sprint-rowery_pl Będę wdzięczny - nagrania będą przez to na pewno bardziej profesjonalne.
Co do określania marki premium w odniesieniu do dożywotniej gwarancji na ramę - z wymienionych Romet również ją ma, tak jak i Kross (za dopłatą).
@@Vorrtz Ok, chodzi jeszcze o wiele czynników takich jak laboratoria testowe, dostępność części zamiennych, częstotliwość uznawanych gwarancji etc.
Będziemy bardziej rzetelni ;)
@@sprint-rowery_pl super, dzięki za odpowiedzi i w takim razie powodzenia!
pierwsze dwie pozycje to chyba żart
Ciężka kotwica ponad 13kg z napedem 3x9. nie i jeszcze dlugo dlugo nie. A ze po nizej 4k? Zadna rewelacja ,bo sam jezdze gravelem za 4k i wazy 10,5kg z napedem 1x.... ale kazdy ma prawo wyboru. Filmik jak zawsze spox. Pzdr
A tak poważnie, chwalicie czy robicie sobie jaja ?
Jak można zauważyć zdania były podzielone. Kamil daje bardzo okejke, a nieKamilowi tylko napęd się nie spodobał. Generalnie rower mocno fajny :)
Nerka
🥰
ciężki
Wszystko ładnie pięknie, ale bez obrazy, cztery tysiące, rower prawie 15 kg, bez sztywnych osi. Lepszych marek rowery trekkingowe posiadają taka wagę z całym osprzętem. Kellys soot 30, 4299, carbonowy widelec, sztywne ośki, piasty na łożyskach maszynowych, co prawda claris ale przeskok wagowy. Fajny, ładny taki amerykański i to tyle :)))))
A pozycja jest podobna czy bardziej "leżąca"w Kellys ?
Sorry, ale 13kg to dla Ciebie "prawie 15"? To 8kg to też jest "prawie 15" posługując się taką "skalą". Czemu ma służyć te porównanie do Kellys Soot 30? Kompletnie różne rowery... Zamontuj bagażnik na tym karbonowym widelcu... Nie wiem czy wiesz, ale za stalowe ramy to się teraz dopłaca, aluminium jest tańsze. Więc porównywanie z kompletnie innym, aluminiowym rowerem, na niższej grupie osprzętu i 300zł droższy... Ten Marin to nie jest gravel do wyścigów, tylko do bikepackingu.
@@kuba6156 🤦♂️ rower na serwisie z 2020 roku, dołożony tylko bagażnik, waga pokazywała 15.4 kg. Uderz w stół a nożyce się odezwą. Oczywiście to dwa różne rowery, ale mówimy o rowerze z ładnym amerykańskim napisem który ma zawyżoną cenę do tego czego daje Europejski producent. Pozdrawiam serdecznie.
@@marcinstawny1940 Co ma w tym kontekście znaczyć "uderz w stół a nożyce się odezwą"? Bo jakoś nie widzę sensu... Mówisz o modelu z 2020 z dołożonym "tylko bagażnikiem", a tutaj waga pokazała 13,1kg... Więc po co pisać o innym niż ten tu zważony? Tu widziałem ile waży, a Tobie muszę wierzyć na słowo, nie wiedząc co w tamtym rowerze było wsadzone itp itd.
Poza tym, pomyślmy... Dla kogoś, kto planuje na rower wsadzić sakwy z kilkunastoma kg pakunków, ważniejsze jest, żeby rower był o kg lżejszy, czy żeby miał ramę i widelec, które nie trzasną? Wiesz, osobówka też jest lżejsza i często tańsza od ciężarówki, ale mebli nią nie powozisz...
I nie wiem co ma zawyżona cena, skoro porównujesz go do kompletnie innego roweru? Może przyrównaj go do jakiejś racingowej szosówki, będzie to miało tyle samo sensu... To inaczej... Pokaż mi tego "Europejskiego producenta" dającego rower wyprawowy na stalowej ramie, z Sorą, w niższej cenie, to wtedy sobie pogadamy o zawyżaniu cen, ok? :) Bo w tej chwili to porównujesz jabłka do gruszek.
Ale nadęty gość, pewnie jakiś miszcz.
Jak dla mnie ten marin to nie gravel a touring bike z zacięciem gravelowym , przez to nigdy mi się on nie podobał
miałem marin gestalt i ta firma to tragedia robią problemy z gwarancją nie polecam lepiej dołożyć do markowego roweru a nie takiego gówna
Mocno się poprawili w tym roku, dlatego rozpoczęliśmy współpracę.
A co reklamowałeś ze były problemy ?bo spec tez daje dożywotnią gwarancje na ramę i mało komu wymieniają 🤷♂️
@@schumek dementujemy. Nie zdażyło się, aby komuś od nas nie uwzględnili reklamacji.
@@schumek widelec(ten model co ma aluminiowy)zaczął skrzypieć i zwlekali kazali czekać w nieskończoność sklep kasę w końcu oddał i rozwiązał z nimi współpracę, ta wada występowała we wszystkich tych rowerach zamiast się przyznać do błędu to była kombinacja
@@sprint-rowery_pl sama marka może ok z innymi rowerami ale dystrybucja na Polskę to jakaś porażka
Stalowa rama, porażka w tych pieniądzach
Lepszego gravela znajdziesz w tych pieniądzach?
Możesz rozwinąć myśl? Bo za stalowe ramy to się w tej chwili dopłaca, aluminium można dostać taniej...
Reynolds to nie jest, ale chromo 4130 to wcale nie taki zły stop. Lżejsza wizualnie konstrukcja, wytrzymałość w alu się nadrabia większymi średnicami i grubością ścianek.
Stal nie ulega zmęczeniu, alu tak - "fatigue limit".
Stal bardziej prawd, że się wygnie... alu w tych samych warunkach raczej pęknie... w przypadku jakiegoś wypadku ja chyba wolę opcję #1.
Stal jest cięższa, ale mocniejsza - dobrej jakości ramy stalowe potrójnie cieniowane kosztują krocie i wcale bardzo ciężkimi grzmotami nie są.
Jedno i drugie "rdzewieje" - trzeba zabezpieczać.
Alu jest sztywniejsze, stal lepiej wybiera drgania - ale to też w dużej mierze zależy od konstrukcji samej ramy.
Panowie przestańcie na chama udawać śmiesznych
Panie Janie, szczerze nic nie udajemy. Jesteśmy sobą i takimi pozostaniemy.
Jan Kowalski, Zostawił Pan już 3 komentarze tutaj, może czas opuścić kanał zamiast się męczyć? No ale jak wtedy żyć, kiedy trzeba się do czegoś poprzyczepiać. Rasowy troll (przydałaby się plakietka przy nicku). Dobra robota chłopaki - olewajcie trolli, niektórzy choćby chcieli, to żartu nie zrozumieją, takie mają iq. Panie Janie, gratuluję też Pana produkcji - film klasa - zdecydowanie nie powinien Pan doradzać innym :D
@@emondawsd4887 to mile, dziękujemy :) Texas Ranger ;)