Cześć a czy też napotkałeś przy odkręceniu tych śrub na duży opór?? bo mam wrażenie jakby były zespawane i przez to boję się używać nadmiernej siły żeby to odkręcić. Będę wdzięczny za podpowiedź
@@DBrock Dziękuję bardzo, więc będę próbował ;) a czy w twoim modelu miałeś efekt, bicia z tyłu jakby amortyzatora o podest na stopę , przy najeździe na coś wyboistego ?
@@mateuszzielinski6606 szczerze to nie zauważyłem takiego czegoś... To może być spowodowane tym, że na sztywno ustawiona sprężyna w amorku... Tak mi się wydaje
Siódemka a ma ktoś film jak wymienić w tym opony pełne ?
No ja nie mam
Pełne opony to strzał w kolano ogólnie... Nie polecam
Cześć a czy też napotkałeś przy odkręceniu tych śrub na duży opór?? bo mam wrażenie jakby były zespawane i przez to boję się używać nadmiernej siły żeby to odkręcić. Będę wdzięczny za podpowiedź
Tak, opór był dość mocny. Ale miałem dobre klucze imbusowe - i na siłę to poszło.
Te szruby wkręcone na klej do gwintów, dla tego tak to trzyma.
@@DBrock Dziękuję bardzo, więc będę próbował ;) a czy w twoim modelu miałeś efekt, bicia z tyłu jakby amortyzatora o podest na stopę , przy najeździe na coś wyboistego ?
@@mateuszzielinski6606 szczerze to nie zauważyłem takiego czegoś...
To może być spowodowane tym, że na sztywno ustawiona sprężyna w amorku... Tak mi się wydaje
@@DBrock i oby tak było :D dzięki za informacje 😉
Czy to ma znaczenie z której strony się wybija?
Emmm
Z jednej strony jest nakrętka a z drugiej lep szruby. Nie da się zrobić inaczej fizycznie
Dzięki za info pozdrawiam 😉